Značilnosti električnih vtičnic

Natančen položaj velikih predmetov po višini, vzdrževanje vozil s potrebo po dvigovanju karoserije avtomobila, njegovih enot in sklopov nad podporno površino zahtevajo napravo, posebej zasnovano za te naloge, imenovano "dvigalka". Ta mehanizem je znan vsakemu avtomobilistu. Poleg tega je večino vrst te enote mogoče videti na postajah za tehnične preglede in v trgovinah s pnevmatikami. V našem članku bomo govorili o električnih vtičnicah, njihovih vrstah in značilnostih.

Električne dvigalke so mehanizmi za dvigovanje bremen, ki delujejo iz avtomobilskega vžigalnika ali lastnega akumulatorja. Za napajanje električne vtičnice zadostuje 12 voltov. Takšen dvižni mehanizem lahko deluje tudi, ko motor avtomobila teče, kar vozniki zelo cenijo. To vam omogoča polnjenje akumulatorja vtičnice iz omrežja dviganega vozila.

Za električne vtičnice je značilna enostavna uporaba, sposobnost opravljanja svojih nalog iz akumulatorja ali generatorja vozila, odlično delovanje v ekstremnih pogojih. Tok, ki ga porabi vtičnica, je 20 A.

Električne dvižne naprave so rezultat sinteze v eni konstrukciji mehansko gibljivih elementov in električnega pogona iz motorja z reduktorjem. Nosilnost takih naprav je največ 2 toni.

Glavni pogon je zasnovan na naslednji način: majhna naprava, ki temelji na električnem in mehanskem delovanju, vključuje elektromotor in menjalnik, ki poganjata dvižno spiralno strukturo. Za delovanje mora biti naprava nameščena na zahtevanem mestu in priključena na napajanje. Za to je vtičnica skupaj z adapterjem za povezovanje z napajalnim omrežjem opremljena z dvema kabloma za povezavo z avtomobilskim akumulatorjem. Delovanje dvigala se usklajuje z daljinskim upravljalnikom.

Načelo delovanja električne vtičnice je precej preprosto:

1. dvigalo je priključeno na omrežje (običajno prek vžigalnika);
2. povezovalni signal se preko žic pošlje mikroprocesorju priključka;
3. signal se pošlje motorju naprave;
4. s pomočjo nadzorne plošče lastnik avtomobila nastavi zahtevano višino, na katero je treba dvigniti avto;
5. mikroprocesor in motor dvigala prejmeta te informacije in izvedeta operacijo.

Trenutno obstajajo prenosni, mobilni in stacionarni priključki, vsi se razlikujejo po zasnovi, principu delovanja in dimenzijah. Razmislite, katere sorte obstajajo in na katerem področju uporabe bodo še posebej učinkovite.

Obstaja več vrst dvižnih naprav, ki se razlikujejo po konstrukcijski konfiguraciji:

• rombično;

• vijak;

• valjanje;

• stojalo.

Dvižni mehanizmi se razlikujejo tudi po vrsti pogona, ki ga uporabljajo. Obstajajo naslednje vrste pogonov:

• mehanska dvigalka – dvig bremena se izvede z uporabo nožne ali ročne ročice.

• Pnevmatski mehanizem za dviganje. Za delovanje potrebuje vir stisnjenega zraka. V enem primeru to prinaša nelagodje, v drugem pa zagotavlja dvig bremena na nastavljeno višino z najmanjšim naporom.

• Hidravlična dvigalka - izvaja dvigovanje bremena s pomočjo pritiska delovne tekočine in ne zahteva velikega napora za dvigovanje bremen.

• električna vtičnica – Za vzpostavitev delovnega stanja je potreben dostop do električnega omrežja, ki zaradi kapacitivnih parametrov baterije omejuje uporabo na cesti.

Predstavljamo majhno oceno priključkov, sestavljeno glede na ocene voznikov. Dvižni mehanizmi nemškega podjetja Varta so najbolj iskani med avtomobilisti.

Naprava je izdelana iz nerjaveče jeklene zlitine in ima v delovnem položaju diamantno obliko. Zaradi celovitosti konstrukcije (to je brez ločenih odklopnih elementov) je dvižni mehanizem obdarjen z brezhibno trdnostjo in stabilnostjo.

Glavna pomanjkljivost je izjemno nizka nosilnost - do 2 tone. Do neke mere je slabosti mogoče pripisati veliki masi - 6 kilogramov.Kakor koli že, gre za poseben "neželen učinek" zaradi trdnosti konstrukcije, ki daje dvigalki neverjetno stabilnost.

Glede na ocene lastnikov avtomobilov pri namestitvi te modifikacije ali pri dvigovanju avtomobila ni težav. Če pa je motor izklopljen, bo dvigalo hrupnejše zaradi nizke napetosti baterije.

Poleg zgornje vtičnice je mnogim lastnikom avtomobilov všeč še ena modifikacija istega proizvajalca - V-CJ2.11W. Celotna konstrukcija je tudi tukaj monolitna in izdelana iz nekorozivnih zlitin. Podobno kot pri prejšnji napravi, ta izdelek je opremljen s posebnim daljinskim upravljalnikom, na katerem sta samo 2 gumba - za dviganje in spuščanje avtomobila.

Za V-CJ2.11W tudi ni značilna velika nosilnost. Največja teža je 2 toni. Poleg tega imajo posamezni lastniki avtomobilov težave med namestitvijo, saj ta mehanizem zahteva ravno podlago.

Elektromehanska vtičnica 12 V, v kovčku, s ključem je uravnotežena večnamenska naprava, opremljena z dodatnimi dodatki.

Združuje poleg dvižnega mehanizma še vgrajen zračni kompresor z napravo za merjenje nadtlaka. (manometer) in pomožna svetilna oprema (glavna LED svetilka, vertikalno usmerjena osvetlitev in signalizacija zasilne svetlobe).

Ustrezal bo tudi lastnikom SUV vozil, saj se je nosilnost tega modela povečala na 3 tone. Poleg standardnega namena se lahko uporablja za odvijanje matic. Ima univerzalno napajanje - tako iz lastne baterije kot iz avtomobilskega generatorja. Za to modifikacijo so značilne vse optimalne lastnosti tovrstnih naprav.

Podjetje iz ZDA Turbo ne zaostaja za tekmeci.

Še en predstavnik električnih vtičnic, ki mu uporabniki zaupajo, je vzorec Turbo Jack GB - A20. Ta model tudi ni užaljen zaradi pozitivnih lastnosti v obliki nosilnosti. - tako kot prejšnja modifikacija je 3 tone, višina pobiranja pa je zmanjšana na 110 mm. Avtomobilisti hvalijo to možnost zaradi visokokakovostne izdelave in delovanja na najrazličnejših površinah. Za to električno vtičnico je značilna tudi nižja raven hrupa.

Cena električnih izdelkov je višja kot na primer mehanski ali hidravlični dvižni mehanizmi. V zvezi s tem je priporočljivo k izbiri naprave pristopiti še posebej odgovorno. In zagotovo ne bi smeli kupiti najbolj poceni modifikacije.

Vendar če je električna vtičnica kupljena prvič, ni vredno kupiti posebej dragih vzorcev. Električna naprava morda ni prava za vas. Zato je najboljša možnost nakup v srednjem cenovnem segmentu.

Zato morate biti pri izbiri pozorni na naslednje parametre:

• Najprej - cena dvigala.
• Nosilnost je najpomembnejša značilnost, o kateri bomo govorili posebej.
• Omejitev višine dviga - razdalja, na katero se vozilo lahko dvigne nad tlemi.
• Višina dvigala (razdalja med površino cestišča in najnižjo točko osrednjega dela avtomobila) je najmanjša reža, ki jo mora dvigalka namestiti pod avto. Nižji kot je sistem vzmetenja stroja, nižja bo višina dviga.
• Stabilnost je lastnost, ki zagotavlja ravnotežje pri dvigovanju avtomobila.

V obliki bonus lastnosti lahko imenujemo vsestranskost dvigala. To je lastnost, ki je odgovorna za možnost dvigovanja vseh vrst vozil.

Vendar pa je pri izbiri zaželeno biti pozoren tudi na dimenzije naprave - njeno težo in dimenzije. vendar ta pogoj ni pomemben za vse lastnike avtomobilov.

Glavna kakovost je nosilnost.

Nosilnost je še posebej pomemben parameter pri izbiri električnega mehanizma. Ali je pravzaprav velikost dvigalke oziroma višina njenega dviga tako pomembna, ko ne more dvigniti avtomobila? Zato mora biti pri izbiri katere koli vrste dvigala, ne nujno električnega, ta parameter na prvem mestu.

Če želite izbrati pravi priključek, morate ugotoviti težo vašega avtomobila. To lahko ugotovite iz podatkovnega lista. Po tem je treba masi dodati 100-150 kilogramov. To bo postalo nekakšno zavarovanje, če se v avtu ali prtljažniku »izgubi« kaj tehtnega.

V nobenem primeru ne smete pozabiti na povečanje odvečnih kilogramov. V nasprotnem primeru lahko pride do nevarnih situacij. Najbolj nepomembna - če električna dvigalka ne zdrži teže avtomobila in se zlomi, vozilo pa z ropotom pade na tla. Iz tega izhaja, da je lastnik za svoj denar razbil tako avto kot dvižni mehanizem.

Kljub pomembnosti parametra električni mehanizmi nimajo velike nosilnosti. na primer vijačne dvigalke lahko dvignejo avtomobil, ki tehta do 15 ton, stojalo - do 20 ton, valjanje - 3, 5, 10 in 20 ton, hidravlične dvigalke - običajno do 200 ton. Električne modifikacije, tako kot njihovi kolegi - napihljivi (pnevmatski dvigalki), ne morejo prenesti mase več kot 4 tone.

Posledično električne vzorce je treba kupiti izključno za majhne avtomobile. Pickupi, džipi in druga "masivna" vozila so komaj primerna za takšno nosilnost.

Vizualni pregled delovanja električne vtičnice si lahko ogledate v naslednjem videu.