Vse o vijačnih dvigalkah

Vijačna dvigalka je eno glavnih orodij, ki jih mora imeti v kompletu tudi novinec. S pomočjo dvigalke lahko hitro in učinkovito zamenjate kolo, brez večjega truda dvignete avto za nadaljnje vzdrževanje. Orodje je kompaktno in ni posebej težko, kar zmanjša njegove stroške. Danes je na trgu veliko modelov, vsak avtomobilist bo lahko izbral nekaj najbolj primernega zase, ali pa lahko sestavite potrebno kopijo z lastnimi rokami.

Vijačna dvigalka je avtomobilsko dvigalo, namenjeno predvsem osebnim avtomobilom. Je kompakten, stabilen in ima številne lastnosti:

• zasnova zagotavlja ravnino, ki ob dvigu naredi tovor stabilen in zmanjša tveganje za nesreče med popravili;
• dvigalka lahko ob upoštevanju priporočene ravni obremenitev traja veliko dlje od minimalnega obdobja;
• orodje je odporno na škodljive vplive okolja.

Zasnova dvigalke je preprosta, njen glavni namen je dvigovanje in pritrditev bremena v enem položaju na strogo določeni višini. Orodje deluje na podlagi elementarnih zakonov fizike, vrtilni moment ustvarja gibanje naprej, ki vam omogoča dvigovanje in fiksiranje bremena. Glavni deli v zasnovi so: matica, vijak in menjalnik.

Obstaja tudi hidravlična dvigalka s svojimi lastnostmi: bolj zanesljiva je zaradi prisotnosti mehanske zavore v zasnovi. Menjalnik prenaša navor na matico, s čimer se izvede dvig. In v pravem trenutku, ko je dosežena najvišja raven višine, se aktivira zavorni mehanizem in položaj avtomobila je fiksen.

Na trgu se je pojavila tudi posodobljena ročna dvigalka, katere zasnova predvideva prisotnost posebnih dvižnih valjev. Zaradi tega je konstrukcija bolj zanesljiva, saj se sila trenja zmanjša. Posledično orodje traja veliko dlje in učinkoviteje kot njegovi kolegi.

Obstajajo različne vrste vijačnih dvigalk s polžastim orodjem, vendar glavna naloga vsakega orodja ostaja enaka - dvigovanje in pritrditev bremena v določenem položaju za čas popravila. Prisotnost vijaka pomaga dvigniti avto brez dodatnih naprav v obliki vrvi ali verig.

Najpogosteje se v razmerah ruskih cest uporablja navpična vzvodna vijačna dvigalka. Masa avtomobila lahko doseže eno tono.

Glavni elementi v zasnovi so ročice in vijak. Kot med vzvodi se spreminja s posebnim ročajem. Takšna orodja so majhna, imajo majhno višino in delovni hod. Struktura je toga, nosilec širok. Njihov plus je v preprostosti in vsestranskosti pri izvajanju popravil.

Ta vrsta zasnove z dolgim ​​hodom ima lahko več propelerjev, kar poveča nosilnost. Poleg tega ima mehanizem togo telo in navoj, en vijak je privit v drugega, kar zagotavlja določeno višino dviga. Edina pomanjkljivost takšnih konstrukcij je njihova teža in majhna višina dviga (z enim vijakom).

Vrsta dvigal, ki delujejo zaradi prisotnosti cilindra in referenčne točke, ki zagotavlja fiksacijo tovora v danem položaju. Včasih je v takih modelih zagotovljen distančni mehanizem, ki poveča zmogljivost. V cilindru ključno mesto zaseda poseben bat, ki omogoča povezavo s preostalim mehanizmom. Če je zasnova hidravlična, je zagotovljena tudi prisotnost črpalke s tekočino. Razlika v nivoju tekočine daje učinkovitost dela.

Bat v tem primeru opravlja funkcijo črpanja s pomočjo ventilov. Eden od njih se nahaja v bližini cilindra in preprečuje, da bi olje vstopilo v ključne dele mehanizma. Pod pritiskom se ohrani položaj tekočine v rezervoarju. Tlak med spuščanjem bremena enakomerno pada, delovna tekočina pa se med delovanjem vrača v rezervoar.

Mit, da se dvigalke uporabljajo le za menjavo koles, že dolgo ni več zdržal nadzora. Na cesti se orodje uporablja prav za to, a to še zdaleč ni njegov edini namen. Vse je odvisno od vrste orodja in konstrukcijskih značilnosti.

Kabelska vtičnica je namenjena dvigovanju bobnov. Uporablja se kot odplačna naprava pri previjanju in polaganju kablov. Z njegovo uporabo je veliko lažje previti ali popolnoma previti kabel.

Os dvigalke je navojna skozi sredinsko luknjo bobna in pritrjena med puše in stožce. Zasnova je dodatno zaščitena v obliki okvirjev in šele po tem je na vrsti delo za dvižni mehanizem. Dvigovanje v običajnih modelih se lahko izvede do 100 mm. Zasnova kabelskih vtičnic je lahko vijačna, vzvodna ali hidravlična. Vse je odvisno od tega, s kakšnim orodjem mora uporabnik delati.

Industrijske dvigalke so dvižne naprave povsem drugega razreda, namenjene profesionalnemu vzdrževanju najrazličnejših vozil. Njihova izvedba je lahko z ragljo ali vijaki, glavna stvar, ki jih odlikuje, so visoke tehnične lastnosti.

na primer mehanske dvigalke industrijskega tipa imajo dvižno zmogljivost več kot 20 ton. Zmogljivost hidravličnih modelov iste linije lahko doseže do 200 ton. Vse to je združeno z močjo in fiksno višino dviga. Jasno je, da ta možnost ni primerna za domačo delavnico.

Kljub svojemu imenu so takšni priključki precej sposobni avtonomnega delovanja, ni jim treba nenehno priklopiti na električno vtičnico. Primerno je tudi vgrajeno napajanje, dvigalka bo delovala tudi, če je motor v okvari. Algoritem dela je precej preprost:

• naprava se poveže z omrežjem;
• z daljinskim upravljalnikom se ustvari zahtevana višina;
• dvigalka sama dvigne breme.

Če govorimo o drugih vrstah orodij, potem je mini plastična vtičnica bolj primerna za samoproizvodnjo, ta možnost je danes opremljena z večino avtomobilov ruske izdelave. Običajno so takšne naprave vtičnice za vgradnjo v stojalo in imajo preprosto zasnovo z vijačnim navojem. Zasnova vključuje dva vijaka. Dviganje avtomobila se zgodi ravno z njihovo pomočjo, nato pa je tovor varno pritrjen. Priročnost uporabe takšne zasnove za vsakega posameznika, za mnoge voznike je lažje in bolj znano, da se zatečejo k pomoči hidravličnih modelov. Ampak mehanski model je lažji za transport.

Pri nakupu dvigalke morate upoštevati ne le najboljše modele in ocene, temveč tudi glavne parametre. Na sodobnem trgu so primerki z nosilnostjo od 2-3 tone do 16-20 ton. Zmogljivejši modeli imajo višjo stopnjo. Na primer, lahko kupite dvigalko z dvižno zmogljivostjo od 50 do vključno 100 ton. Takšna orodja imajo sicer ožji obseg uporabe, vendar so skozi celotno življenjsko dobo bolj odporna na negativne zunanje vplive.

Različne vtičnice imajo različne zasnove, navojne vtičnice se razlikujejo po ključnih vozliščih, v zasnovi rombične vtičnice pa bo več ročic, povezanih s tečaji. Tečaji so nameščeni na nosilcu ali ploščadi, ki služi kot osnova za celoten mehanizem. Navzven je vse to zelo podobno rombu, zato je instrument dobil ime.

Poleg glavnih značilnosti bodite pozorni na znamko in dimenzije orodja. Med dobro znanimi modeli z minimalno nosilnostjo upoštevajte številne izdelke.

• "Zubr 43040-1" - primeren za enotonske obremenitve. Dvižna višina znaša 383 milimetrov, kar bo zadostovalo za večino avtomobilov.

• STVOL SDR2370 že dvigne 2 toni, vendar je največja višina nižja od prejšnjega modela za 13 cm.S tem orodjem lahko enostavno servisirate srednje velika lahka vozila.

• Inforce T10202 ima tudi nosilnost 2 toni, vendar je dvižna višina 395 mm.

Glede na predvidene cilje se spreminjajo tudi merila za izbiro dvigalk za avtomobile. Uporabnik začetnik se mora takoj odločiti, ali je za delo potrebna ročna ali električna vtičnica. V obeh primerih se upošteva masa avtomobila in stopnja obremenitve, ki jo mora naprava prenesti med delovanjem.

Poleg tega obstajajo številne osnovne značilnosti, na katere morate biti pozorni pri nakupu dvigala.

1. nosilnost - parameter, ki se upošteva glede na znamko avtomobila uporabnika. Za univerzalno uporabo v tem primeru velja pravilo "več - bolje".
2. Višina dviga - podobno kot v prvem primeru. Toda tukaj je pomembno upoštevati oblikovne značilnosti avtomobila, saj je njegovo dno lahko opremljeno z žlebovi in ​​celicami.

Na trgu je še posebej priljubljena elektromehanska dvigalka, ki združuje prednosti več modelov. Včasih je stroju priloženo takšno orodje ali njegov preprost mehanski primerek. Pri nakupu je treba posebno pozornost nameniti dokumentaciji, indikatorjem moči in teže. To vam bo pomagalo izbrati pravo dvižno orodje.

Kako pravilno "dvigniti" je eno prvih vprašanj, ki si jih vedno zastavljajo začetniki. Težave s kolesom lahko prehitijo vsakogar v najbolj nepričakovanih trenutkih, zato morate vnaprej ugotoviti algoritem glavnih dejanj.

Dvigalka je orodje ne le za dvigovanje hiše iz hlodov, ampak tudi za popolno zamenjavo koles. Toda preden jih zamenjate, je nujno raztovoriti avto, sicer lahko to povzroči prekomerno težo in zlom orodja. Avto mora biti ustavljen na ravni podlagi in kolesa blokirana. Ko popravljate sprednja kolesa, morate blokirati zadnja kolesa in obratno.

Vtičnico je treba skrbno namestiti. Ponavadi so "priključne" točke označene z žigom, zato se tukaj težko zmotimo. Najprej se odstranijo stranske plošče. Z dvigalko je mogoče delati le v strogo navpičnem položaju glede na oporišče. Avto je treba dvigniti gladko, brez nepotrebnih sunkov. Po tem blokirajte in se prepričajte, da je avto trdno na mestu.

Nato ostane le zamenjava kolesa in spuščanje avtomobila v obratnem vrstnem redu. Če sledite navodilom, se bo s tem spopadel tudi najbolj neizkušen uporabnik.

Oglejte si naslednji video za pregled vijačne dvigalke ZUBR 43040-2.