Pohodne poti iz žaganega lesa

Za udobno premikanje po vrtu ali koči so obvezne tlakovane poti s trdo podlago. Hkrati je ploščica ali asfalt draga in precej težka, medtem ko obstaja preprosta in estetska rešitev iz improviziranih materialov, in sicer iz rezov žage. Progo lahko zgradite razmeroma hitro brez vključevanja zaposlenih - le poznati morate vse značilnosti procesa.

Kot vsak drug način reševanja problema tekaških sposobnosti ima tudi posekana pot tako prednosti kot slabosti. Začnimo, po tradiciji, z dobrim, še posebej, ker so prednosti takšne rešitve v morju:

• okolju prijazen material je popolnoma neškodljiv in ne more škodovati okolju;
• les je zelo trpežen, poti iz nekaterih vrst lesa pa lahko zdržijo tudi desetletja;
• nakup materiala bo stal razmeroma poceni ali pa lahko celo uporabite les, ki ostane po popravilu, drevesa, posekana zaradi slabega vremena, posekana suha debla;
• enostavnost obdelave materiala vam omogoča, da opravite nalogo z improviziranimi orodji in z lastnimi rokami;
• pot, tlakovana z lesenimi rezi, izgleda zelo estetsko in ustvarja nepopisen občutek udobja.

Posebna prednost tlakovanih poti je, da imajo le eno pomanjkljivost. Sestoji iz šibkosti lesa pred pogoji odprtega prostora - atmosferske padavine, žuželke in plesen bodo imeli uničujoč učinek na material. Vendar pa je tudi to pomanjkljivost mogoče odpraviti z občasnim zdravljenjem površin rezov z antiseptiki.

Pot je treba pametno tlakovati, sicer lahko posamezni drobci v obliki lesenih okroglih debel ali cela debla propadejo, zaradi česar je pot neravna in izzovejo nastajanje luž. V nekaterih primerih začne v prostorih med kosi lesa rasti plevel, ki pokvari vtis inženirske konstrukcije in zmanjša njeno prepustnost.. Da se to ne bi zgodilo, je treba ustrezno pozornost posvetiti pripravi.

Najprej začrtajte obrise prihodnje poti. Glede na obrise poti na obeh straneh zabijte navpične kline z napeto vrvjo v tla, da razumete, da je ta prostor že rezerviran. Nadalje je treba določeno območje poglobiti s kopanjem jarka približno 20-25 cm globoko. Zemeljska dela je treba opraviti v suhem vremenu - tako se robovi ne bodo premaknili.

Po tem je dno jarka prekrito z majhno plastjo peska, katerega naloga je ustvariti stabilno blazino za vse, kar se bo nahajalo zgoraj. Pesek je prekrit z geotekstilom - to je zagotovilo, da tukaj ne bo več rasel plevel.

Tako da je vrtna cesta v podeželski hiši narejena pravilno in improvizirani pločnik ne razočara, upoštevajte navodila po korakih v obliki mojstrskega tečaja o tem, kako postaviti podeželske poti iz okroglih rezov žage.

Priprava baze kot celote je bila opisana zgoraj, vendar obstaja več razlik, ki jih je treba omeniti ločeno. Na primer, posebno pozornost je treba nameniti hidroizolacijskemu materialu - bolje je, da se ne zanašate samo na geotekstil in položite plast polietilenskega filma.

Izkušeni mojstri poudarjajo, da je material dober zaradi svoje elastičnosti in natezne trdnosti, vendar je vsaka luknja v plasti resna konstrukcijska pomanjkljivost. Glede na to je treba najti en sam kos polietilena zahtevane velikosti ali vsaj zlepiti posamezne kose. To ni mogoče storiti iz majhnih drobcev, čeprav samo zato, ker je potrebno prekrivanje vsaj 30 cm, kot lepilo se ne uporablja navadno lepilo, temveč električni trak ali dvostranski trak.

Za nekatere obrtnike se iz nekega razloga izkaže, da ni očitno, da je treba zgornjo plast peska vliti vzdolž nivoja stavbe. Seveda nihče ne potrebuje popolnoma ravne peščene podlage, pri splošnem naklonu terena pa je višinska razlika neizogibna, vendar se moramo takšnim pojavom poskušati izogniti vsaj tam, kjer je rastišče približno ravno.V nasprotnem primeru je možno, da se bo osnova sčasoma začela premikati navzdol - to bo povzročilo postopno deformacijo steze in njeno poslabšanje.

Hrast in bukev sta idealna materiala v smislu trajnosti, vendar je treba razumeti, da bo pri nakupu takšnih surovin "poceni" pot zahtevala stroške od 10-15 tisoč rubljev samo za les. Nakup iglavcev bo veliko bolj proračunski, vendar vzdržljivost takšnega premaza ne bo več tako impresivna - lažje jih je deformirati. Če se še vedno odločite za nakup materialov, potem lahko v veliki trgovini s strojno opremo kupite rezine, tudi obdelane z antiseptikom. Tam se lahko vprašate tudi o prisotnosti velikega okroglega lesa, če ste ga pripravljeni sami razrezati na reze - izšlo bo ceneje.

Seveda bo še ceneje, če so na mestu komaj živa stara drevesa, z njihovo pomočjo lahko ubijete dve ptici na en mah - in očistite ozemlje ter tlakujete pot. Pri uporabi improviziranih materialov je v nekem smislu dobro vse, kar je brezplačno, če pa imate kaj na izbiro, bodite posebno pozorni, razen hrasta in bukve, na macesen.

Temeljna točka je kategorična zahteva za suhost materiala, s katerim bomo delali. Če se za tlakovanje uporablja nezadostno posušen les, bo to očitna napaka, ki bo izničila vse upe na dolgo življenjsko dobo konstrukcije. Uporaba rezov, ki so še vedno mokri, je polna razpok dobesedno teden dni!

Če sami razrežete okrogel les na reze, ne bodite preveč leni, da normalno obdelate surovine, tako da je premaz udoben za hojo. Za začetek odstranite vse veje iz debla in obdelajte površine s strgali in plugi. Po tem s svinčnikom naredite oznake na hlodu, ki kažejo, po katerih linijah bo treba razrezati na ločene "palačinke".

Upoštevajte, da velik premer nastalih krogov samodejno pomeni povečanje debeline, zato iz debelega hloda ne smete rezati veliko rezov. Izkušeni strokovnjaki poudarjajo, da je za res dolgo življenjsko dobo steze, ne glede na morebitno obremenitev, vredno uporabiti cele "štore" debeline vsaj 20 cm.

Dobra pot je tista, po kateri lahko hodite tudi bosi, kar pomeni, da mora biti les brez robov.

Površino vsakega reza je treba najprej poskobljati s skobeljnikom, nato pa obrusiti z brusilnikom. Lubje se odstrani že na tej stopnji - zagotovo ni potrebno za gradnjo poti.

Zgornji koraki se lahko izpustijo, če se odločite, da ne boste le tlakovali ceste z lesom, temveč namesto rezov za žago uporabite polnopravne deske. Les za pot, položeno na ravno površino, je izbran enake velikosti in oblike za popolno prileganje drobcev drug drugemu. Na razgibanem terenu poskusite s kombinacijami desk različnih oblik.

V vsakem primeru po rezanju žag in desk tiste dele, ki so bili poškodovani ali preprosto ne ustrezajo na tak ali drugačen način, zavrzite. Običajno je pri spravilu materiala priporočljivo narediti popust na to tako, da kupimo ali posekamo 15% več lesa, kot ga je dejansko potrebno za tlakovanje.

Obdelava z antiseptikom vključuje popolno namakanje v raztopini, goste reze hrasta ali macesna pa lahko prekrijete z valjčkom, tako da 4-5 krat hodite po celotni površini vsakega kosa.. Kot se spomnimo, moker material ni primeren za gradnjo, zato se drevo po impregnaciji suši na prezračevanem mestu vsaj dva dni, idealno vsaj tri.

Dobra možnost za zaščito pred negativnimi dejavniki - sušilno olje. Les je bolje obdelati z njim v vreli obliki - takrat tesno zamaši vse pore in močno zmanjša sposobnost materiala, da absorbira vlago. S takšno obdelavo ne bodo zadovoljni škodljivci, ki bodo morali vašo pot izključiti s seznama potencialnih habitatov.

Še vedno je treba ustvariti težave za morebitno širjenje glive - za to uporabite izdelke, kupljene v trgovini, ki jih je treba razpršiti na površino skozi stekleničko z razpršilom. Spodnji del vsakega reza lahko dodatno impregniramo z vročim bitumnom.

Mnogi lastniki želijo, da je drevo videti plemenitejše, temnejše in starejše. V ta namen ga lahko rahlo niansiramo z bakrovim sulfatom.

Posamezne fragmente lahko položite na kateri koli priročen način, poskušate ustvariti določen vzorec ali se ne trudite z njim. Po polaganju je treba vsak kos lesa stisniti, v idealnem primeru bi morala biti površina enakomerna v skladu z odčitki nivoja. Reže med rezi žage so prekrite z ruševinami, ki so za dekoracijo od zgoraj okrašene z mahom ali žagovino.

Za pravilen postopek morate upoštevati navodila, namenjena podaljšanju življenjske dobe ceste:

• najprej se položijo žage velikega premera, medtem ko je preostali prostor "zakrpan" z majhnimi;
• če želite skriti razpoke, je najbolje, da to storite s hruškovimi vejami;
• robniki ali okrasne obrobe kamnite poti niso le lepota, ampak tudi zagotovilo, da se pesek in hidroizolacija ne bosta izprala izpod drevesa, onesnažila mesto in oslabila pot;
• nemogoče je najti napako pri delovanju steze, če je razdalja med drobci ohranjena v območju od enega do enega in pol centimetra.

Dejstvo, da so bili tik pred polaganjem vsi lesni delci obdelani s potrebnimi impregnacijami, nikakor ne prekliče naknadnega vzdrževanja ceste. Ravno nasprotno, les je material, ki zahteva nenehno pozornost v zunanjih razmerah.

Kljub prisotnosti polietilenske plasti v oblogi lahko nekateri pleveli, kot sta drozg in bodika, še vedno predstavljajo težavo, tudi če rastejo nekoliko vstran. Za boj proti njim je bolje uporabiti preventivne metode v obliki razpršilnega strupa za te rastline.

Ločeno je treba zapomniti, da nobeni laki in kiti ne bodo zaščitili drevesa pred vlago, če je preveč. Glede na to je vredno kopati jarke ob straneh poti, da bi preusmerili talilno vodo. Pozimi je zaželeno čim hitreje očistiti leseno pot snega.

Prva fotografija prikazuje brezhibno pot žaganja, narejeno strogo v skladu z navodili.. Kot lahko vidite, med posameznimi delci drevesa praktično ni vrzeli in so večinoma zapolnjene z manjšimi rezi žage. Vodoravni nivo se vzdržuje v skladu z vsemi zahtevami in omogoča prehod tudi kolesnim vozilom.

Drugi primer je bolj ekonomična različica ceste, kjer je za vsak korak dodeljen točno en rez žage. Takšna rešitev je sprejemljiva, če imajo vsi rezi žage precej velik premer, vendar ni vedno priročno hoditi po poti - potrebno je strogo izmeriti velikost stopnic z razdaljo med krogi.

Tretja rešitev je poskus posnemanja naravnega okolja, kar se je kar dobro obneslo. Z estetskega vidika so obilni prostori, napolnjeni s kamenčki, videti zelo naravni. Po drugi strani pa v naravi ni popolnoma gladkih poti in na tej je tudi zelo pomembno gledati pod noge.

Oglejte si spodnji videoposnetek za več informacij o posekanih poteh.