Vse o I-žarkih 20B1

I-beam 20B1 je rešitev, ki lahko pomaga v situaciji, ko na objektu v gradnji zaradi narave projekta ni bilo dostopa do kanalskih izdelkov. Kjer se kanal ni popolnoma razkril kot osnova stene ali stropa, se bo I-žarek popolnoma prilegal.

I-žarek vam omogoča, da organizirate nič manj močno in zanesljivo povezavo kot kanal. Nosilec ima dvostranski prerez, medtem ko ima nosilec za razliko od kanala še eno ojačitveno rebro, kar bistveno poveča njegovo torzijsko odpornost. Glede na obremenitev žarek presega kanal za približno 20%.

Za delo s takšnimi obremenitvami se uporabljajo posebni nosilci, tako imenovani nosilci širokih polic. Lahko se razlikujejo po širini police, višini stene - vendar 20B1 ni ena. Poraba jekla 20B1 je majhna - kot pri podobnih velikostih I-žarka. Po trdnosti presega podoben kanal, pa tudi po prostornini, ki jo zaseda v steni.

I-nosilec 20B1 je izdelan iz nizko ali srednje ogljikovega jekla. Metoda - vroče valjanje: liti izdelki se rahlo ohladijo, preidejo iz tekočega jekla v zmehčano stanje, nato pa se valjajo na gredi valjarnega stroja. Večina jekel, iz katerih so izdelani takšni izdelki, se začne kovati pri temperaturi 1200 in konča pri 900 stopinjah. Temperatura mehčanja je okoli 1400 Celzija.

Sila, s katero valjčni stroj pritiska na oblikovane obdelovance, lahko presega specifični pritisk, s katerim na podoben obdelovanec deluje kovaško kladivo ali udarno kladivo. Ko se obdelovanci ohladijo za nekaj sto stopinj, jih po potrebi žarimo in sprostimo, kar razbremeni zaostale napetosti. Nosilci se skladiščijo v skladišču v škatlah ali snopih, pri prezračevanju in preprečevanju relativne vlažnosti nad 50%, saj so jekla, iz katerih so izdelani, večinoma zarjavela.

Prednosti I-žarka 20B1 vključujejo naslednje lastnosti.

• Raznolikost področij nacionalne gospodarske dejavnosti, na katerih se uporabljajo te enote: I-žarek je predvsem nosilna konstrukcija, v tem pogledu ni slabša od kanala.
• Velikosti, ki se med seboj razlikujejo - od 10B1 do 100B1.
• Hitra namestitev I-žarka - zaradi dobre obdelovalnosti jekel, iz katerih je izdelan.
• Relativno nizki stroški - v primerjavi s trdnim jeklenim tramom ali izdelkom iz okrogle litine.
• Relativna zanesljivost - I-žarki 20B1 niso slabši od kanala-20/22/24.
• Enostavnost prevoza in relativna trdnost - glede na te značilnosti I-žarki niso slabši od kanala.

Pomanjkljivost je znatno povečano zlaganje v primerjavi s trakovi, kotniki in kanaleti.I-nosilci so obrnjeni na poseben način, tako da izdelki za rezanje vstopijo s svojimi policami v ustrezne tehnološke reže in se ujamejo nanje. Velik obseg prevoza zahteva resno delo nakladalcev - ne morete metati I-žarka z "goro", kot je armatura, listi ali trakovi, in ne morete postaviti več ali več kosov v odsek, kot je vogal: veliko nastane prazen prostor.

Najbolj "teče" jeklo za I-žarek je sestava tipa St3sp. V cenejših analogih se aktivno uporablja tudi polmirno jeklo - za razliko od mirnega je nekoliko bolj porozno (mikro- in nanopore), zato se uničenje med rjavenjem zgodi veliko hitreje. Tiha jekla odlikuje gostejša in enakomernejša struktura, saj ne vsebujejo zračnih (plinastih) vključkov, ki bi bili opazni z vidika trajnosti. Torej lahko nekaterim polmirnim in vrelim jeklom dodamo dušik - kar zadeva atomski plin, ta vključitev, čeprav naredi jekleno zlitino dovzetno za hitrejše rjavenje, izboljša tudi številne druge značilnosti sestave, iz katere I- element se topi.

Analog jekla St3sp je bolj legirano 09G2S. Vendar pa iz nerjavnih zlitin, ki vsebujejo 13-26% kroma po masi, I-žarki, tako kot drugi najbolj masivni strukturni elementi, skoraj nikoli niso izdelani. Edina izjema so okrasne pomanjšane kopije 20B1, katerih površina preseka je nekajkrat nižja od površine originala: na primer, z majhnim I-nosilcem lahko pritrdite obrobo talne obloge, naravno pohištveno ploščo (elemente drug na drugega ), in tako naprej.

Polmer notranjega zavoja - prehod od polic do glavnega skakalca - je 11 mm. Debelina stene - 5,5 mm, debelina polic - 8,5 mm (prej izdelana kot "8-milimetrski papir"). Skupna višina izdelka, ki stoji na eni od polic (ravno) je 20 cm. Izdelek je regalno vzporeden, brez poševnega roba notranjih robov polic. Širina police v obeh smereh (vsota stranic, ob upoštevanju debeline glavnega skakalca) je 10 cm Inercialni kazalniki so zanimivi samo za inženirje za izračune - navaden "samograditelj", za katerega je to je le podporni gradbeni material, morda ne bo posvečal posebne pozornosti tem vrednostim: nosilnost (skupna) se praviloma upošteva s trikratno rezervo in ne "hrbet za hrbet".

Gostota jekel (na primer sestava razreda St3), iz katerih so izdelani ti I-nosilci, je 7,85 t / m3. To je povprečna vrednost, pomnožena z dejansko prostornino I-žarka, ki je enaka zmnožku njegove površine prečnega prereza in višine (dolžine) obdelovanca. Merska enota dolžine - splošne in elementarne - je tekoči meter. V 1 toni I-žarka 20B1 je samo 44,643 metra - oziroma teža 1 m istega izdelka je 22,4 kg. Površina preseka je 22,49 cm2. Če to vrednost pomnožimo z odsekom 20B1 v 1 m, dobimo približno želeno težo - ob upoštevanju napak "GOST" v debelini, širini in dolžini v projekcijah, potrebnih za merjenje. Zlitine, podobne lastnostim sestave St3, rjavijo na zraku tudi v suhem vremenu, čeprav počasi. To pomeni, da je barvanje I-žarka po vgradnji obvezno, saj se lahko relativna vlažnost zraka spreminja od 0 do 100%, odvisno od okoljskih razmer in mikroklime v zgradbi / strukturi.

Vodilni proizvajalci I-nosilcev 20B1 in podobnih velikosti so naslednja ruska podjetja:

• NLMK;
• VMZ-Vyksa;
• NSMMZ;
• NTMK;
• Severstal.

Večino izdelkov teh sort dobavlja NTMK.

Dimenzije I-nosilca 20B1 in njegova splošna geometrija so takšne, da je našel uporabo kot konstrukcijski element pri gradnji nakupovalnih in zabaviščnih centrov ter supermarketov, gradnji stropov in oblog, mostov in podstavkov za dovoze in obračališča, žerjavni mehanizmi, stopnice in ploščadi med nadstropji, različne nosilne konstrukcije. Sfera strojne gradnje pomeni delo teh struktur kot podstavkov okvirja in trupa - na primer pri gradnji vagonov, prikolic (vključno s tovornjaki), ki se uporablja z nič manj uspehom, na primer pri dobavi istih gradbenih materialov .

Gradnja strojev, zlasti gradnja transportnih trakov, ni omejena na uporabo samo enega I-žarka - v kombinaciji z njim se uporablja tudi drugo profesionalno jeklo, na primer valjanje kanalov. T-valjano jeklo iz železa se proizvaja v standardnih profilih 2, 3, 4, 6 in 12 m, 20, 24, 27 in 30 m.