Kaj je I-žarek in kje se uporablja?

I-žarek je konstrukcijski element, ki ima v prerezu obliko črke "H". Nanaša se na izboljšano različico preproste znamke. To je kot dva T-bloka, ki sta povezana nasprotno in vzdolžno, tako da police razmakneta.

Izvedba I-žarka mora biti strogo vzporedna: obrazi se ne upognejo in se ne sekajo v nobeni obliki. Značilnosti I-žarka so takšne, da se razlikuje od kanala, ki izgleda kot skrajšana črka "P". Delno I-žarek z odebeljeno in ne tanjšo od stranskih polic steno lahko dobite tako, da dva elementa kanala zložite skupaj z glavnimi skakalci drug na drugega. I-žarek z enakim uspehom lahko dobite iz dveh elementov v obliki črke T.

Enako velja za legiranje, ki dodatno utrdi jeklo: nasičenje zlitine z legirnimi elementi se izvaja v večjem masnem odstotku kot ogljik - obstajajo vrste jekla, iz katerih so izdelani kanali, z 1-2% vsebnostjo kroma, niklja, mangana in molibdena.Te nečistoče za T- in kanalske elemente so glavne. Toda prisotnost škodljivih nečistoč - fosforja in žvepla, zaradi katerih je jeklo bolj krhko, urejajo posebne specifikacije in pomožne zahteve GOST.

Gre za sestave lesa, narejene na osnovi žagovine in lepila - najpreprostejšega kompozita, ki se za razliko od naravnega lesa pri nadaljnjem sušenju ne zvija. Niso prekrita z razpokami vlaken, ki so se med sušenjem izsušila in se nato ločila z nastankom praznin. Pritrditev takšnih I-nosilcev se izvede na kosih perforirane pločevine, upognjene v vogal in izdelane iz srednje legiranega jekla. Prednost lesenega I-žarka je relativna lahkotnost do 10-krat v primerjavi z jeklom, pomanjkljivost pa je dovzetnost za zoglenjenje, tudi če je prevlečen z impregnacijami, ki ne podpirajo samostojnega plamena.

Aluminijasti I-žarek - zamenjava za jeklo. Ni primeren za ustvarjanje nosilnih konstrukcij. Namesto tega je primeren za gradnjo pomožnih, na primer predelnih sten v velikem pisarniškem prostoru. Trenutek odpornosti jekla, pa tudi trdnost, elastičnost, je nekajkrat večji od aluminija. Visoka trdnost je posledica nič manj visoke gostote materiala: debelejši in težji je element, večja je obremenitev, ki jo bo prenesel.

Odsek profila v okviru tipičnih I-žarkov določene velikosti je več kot 10 cm2. Trdnost, ki jo zagotavlja ta količina jekla, porazdeljena po tem odseku glede na širino polic in glavne preklade elementa, zadostuje za dolžino nekaj metrov, da prenese težo 10 ljudi, ki stojijo na tem elementu, brez opaznih odklon.

Tee in I-beam elementi, skupaj z elementi kanalov, se uporabljajo za organizacijo armiranobetonskih tal, ki so osnova tračno-monolitnega temelja, ki se vlije ob upoštevanju obremenitve nekatere posebej težke opreme. Na primer, stroji za upogibanje cevi in ​​palic, katerih teža doseže tono ali več, proizvodna (udarna) obremenitev med glavnim delom pa dodatno vpliva na takšno podlago, je treba okrepiti temeljno ploščo ne le z ojačitev, ampak tudi s profilom žarka .

Za razliko od ruskih razmer - recimo v ZDA - se uporabljajo I-elementi s širokimi policami.

Običajno obdelani nosilci - standardni vzporedni I-nosilec z enakimi policami. Tako kot kanal ima v prerezu strogo pravokotnost koncev. V vzdolžnem prerezu so njegovi mejniki - vzdolžni robovi obrazov - strogo ravni in vzporedni. Vse posebne značilnosti (naklon, zaokrožitev, poševnina stene) so popolnoma odsotne. Širina polic zunaj in znotraj, na obeh straneh, je enaka po celotni dolžini.

Naklon notranjih površin polic v "nagnjenih" elementih DT je ​​pogojen, ne vpliva na lokacijo in vzporednost zunanjih strani odbijačev polic.

Na robovih, v zadnjih nekaj milimetrih širine, se spremeni v gladko zaokrožitev, ki pade na nič na meji med jeklom in okoljem, ki tak element obdaja, ali medijem, ki meji nanj (zrak, beton, strešni material, les itd.).

Stebričasti I-žarek, kot kvadratna valovita cev, ima pritrdilne konce. To so prečne prirobnice, s katerimi elemente pred vlivanjem betona pritrdimo s sidri ali čepom, privarjenim na armaturo. V drugem primeru morajo biti segmenti čepa strogo vzporedni in razmaknjeni na vogalih teh končnih prirobnic, kot pri zabijanju sider.

Če med betoniranjem pride do napak, je priporočljivo izvesti prostorski estrih (lahko ga napolnite z "gravitacijskim tokom" utrjevalne sestave) ali zmeljemo mesta namestitve stebričastih elementov I-nosilca, občasno preverjajte mesto namestitve za vodoravno poravnavo z nivojem.

I-žarek pilota po načelu lokacije, namestitve, priprave za vgradnjo elementov vodoravnega nosilca spominja na steber, vendar ne vsebuje pritrdilnih vodoravnih koncev. Tako kot profesionalna cev, kanal, okrogla cev, poln krog in kvadrat, je zamašen z zabijačem. Spodnji konec, ki vstopa v tla, je nabrušen do koničastega stanja, da pospeši in olajša zabijanje v tla, kar zmanjša nazobčanje in sploščenost nasprotnega konca elementa med delovanjem udarca.

I-nosilci z vzporednimi ploskvami so izdelani, kot je bilo že omenjeno, s središčno nameščenim težiščem, ki nima odmika. Metoda valjanja je vroče valjano profilirano jeklo, ki ima na splošno enako trdnostno strukturo. Spoji med takšnimi DTE so varjeni ali vijačeni - kot na enotirni progi.

Po materialu so poleg lesenega kompozita, jekla in aluminija pogosto monokompozitni (homogeni kompozitni, na primer iz masivnega MDF gradbenega materiala), pa tudi plastični I-nosilci. In če se s homogenim kompozitom - kompozitno-trdnim (dvema) teesom - lahko zgradimo polnopravne pomožne nosilne konstrukcije, potem je plastični I-žarek bolj podoben dvostranskemu pohištvenemu robu, ki ga je mogoče stisniti med kovino tirnice. Vloga plastičnega I-žarka, zlasti majhnega, pri dajanju končne trdnosti določenemu izdelku se opazno zmanjša.

I-žarek je poleg faktorja oblike - prereza in dolžine profila za oblikovanje ter vrste in sorte materiala razvrščen po velikosti. Standardna velikost, ki ima posebne kazalnike materiala, uporabljenega pri izdelavi vsake take enote materiala, ima pomembne značilnosti: debelina sten in polic, njihova širina in dolžina segmenta.Torej, I-20 ima 20 centimetrov širine glavne stene-preklade, ki povezuje te police. Višina dizelskega goriva od 25 cm je v gradbeništvu zelo zahtevna.

Poleg širine v centimetrih obstaja tudi posebna oznaka, ki poudarja enako širino v milimetrih: 150, 200, 250, 320, 350, 400 itd. Višina takega I-žarka ustreza velikostim 15, 20, 25, 32, 35 in 40.

Kompleksna ikona, na primer 26B2, označuje naslednje funkcije. Tako se profilni element B1 razlikuje od profila B2 po višini, debelini police in stene z enako širino polic. Izdelek z oznako 26 B1 ima višino 258 mm z debelino prečke 5,8 mm in širino police 12 cm Izdelek 26B2 se razlikuje po višini 261 mm z debelino stene 6 mm in širino police enako 12 cm.

Parametri, na primer žarki 30B3, izgledajo takole. Višina odseka - 30,5 cm, širina - 15,1 cm, debelina mostička - 0,8 cm, debelina police - 11,5 mm, polmer ukrivljenosti - 1,3 cm, police pri 180 in debelina police 1 cm, debelina stene - 0,7 cm.

Izračun varnostne meje se izvede glede na površino prečnega prereza, dolžino žarka, razdaljo za razpon med elementi žarka. Če je strukturna komponenta izbrana za delovanje v hudih zmrzali in dolgih zimah, potem je bolj primerno uporabiti ne zlitino St3, temveč njeno bolj proti zmrzali odporno proti zmrzali, na primer 09G2S. Isto jeklo se uporablja tudi pri gradnji, na primer, zemeljskih polarnih postaj.Prav tako bo našel široko uporabo pri ustvarjanju naseljenih kolonij na Marsu in Luni, saj sestava 09G2S velja za enega od kandidatov za uporabo v medicinski in vesoljski krioniki.

Pri gradnji nizkih in večnadstropnih stavb se upošteva skupna obremenitev takšne hiše ali industrijske zgradbe. Za industrijsko gradnjo, katere naloge vključujejo zagotavljanje delovanja transporterjev, ki se nahajajo na različnih nadstropjih, se uporabljajo elementi I-žarka največjih velikosti in z največjo debelino stene. Podobni se uporabljajo tudi za gradnjo mostov, skozi katere poteka težki in večtonski promet v količini do tisoč avtomobilov / vagonov na dan.

Kot smo že omenili, je I-žarek nepogrešljiv element pri gradnji mostov, večnadstropnih zgradb in podzemnih garaž, linij podzemne železnice, zaklonišč proti bombam in drugih objektov. Dopolnjuje kanal in preprosto blagovno znamko - to pa je dopolnjeno z okovjem. Povezave takšnih konstrukcij se izvajajo predvsem na pilotih in vijakih. Premer slednjega je izbran ob upoštevanju meje obremenitve: če se uporabijo premajhni vijaki, se zlomijo in konstrukcija se zruši. Ni priporočljivo uporabljati kovičenih spojev - bolj so primerni za oblogo pločevine, ki igra pomožno vlogo in ne opravlja funkcij glavne nosilne konstrukcije.

Hladno valjani in izdelani iz posebnih jekel, pa tudi gotovi I-nosilci se uporabljajo v pomožni konstrukciji, na primer pri razmejevanju notranjih con v prostoru. Tukaj je priporočljivo uporabiti konstrukcije žarkov, valjane v popolnoma gladko zrcalno stanje, ki lahko nadomestijo armiranobetonske stebre v zaprtih prostorih. Tipičen primer so muzeji in bančne dvorane, kjer se nabere množica obiskovalcev, ki šteje na desetine ljudi. Toda takšno rešitev pogosto nadomestijo lahke okvirno-mavčne pregrade, kjer je vsako delovno mesto zaposlenega in prostor za stranko en sam predel.