Sortiment I-žarkov

Vsebina
  1. Pogledi glede na obliko prereza
  2. Sorte glede na uporabljene materiale
  3. Sortiment po parametrih
  4. Priljubljene znamke

I-žarek zagotavlja visoko stopnjo zanesljivosti, skupaj s kanalom in kvadratno ali pravokotno valovito cevjo. I-žarki so osnova tal med tlemi in stebrastimi nosilnimi konstrukcijami, na primer v podzemni železnici.

Pogledi glede na obliko prereza

Razpon I-žarkov se razlikuje glede na njihovo izvedbo. To so lahko stolpčni elementi, katerih konci so izdelani v obliki pravokotno nameščenih na glavni del žarka, ki je osnova njegove dolžine in prereza. Navadni I-žarki imajo profil v obliki črke H z nekaj prirezovanja na vsaki strani, pri čemer so stranske ploskve usmerjene od - polic.

Za razliko od polnega profila v obliki črke H, ki nima stranskega prirezovanja, se šteje, da je širina polic I-žarka znatno zmanjšana.

Sam I-žarek je podoben dvema elementoma v obliki črke T (v obliki črke T), ki sta med seboj povezana s stranicami, kjer ni ploskev police. Nasprotna vrsta I-žarka - "križ" - spominja na nosilni element v obliki "plus" ali križnega odseka, od katerega so odrezane police od enega od čepov, preostali trak pa je privarjen vzdolžno vzdolž sredine - linija police. "Križ" ima manjšo togost in upogibno trdnost kot I-žarek v obliki črke H, saj ga ni mogoče postaviti na ravno podlago brez naklona 45 stopinj. Valjani I-žarek je razdeljen na vroče valjane in hladno valjane. Prvi se množično uporablja pri gradnji zgradb in objektov - od nizke stanovanjske stavbe do mostu.

Drugi se bolj uporablja v dekorativni konstrukciji. Na primer, pri gradnji neke vrste spomenika-simbola padlim junakom ali kulturi katerega koli ljudstva, namestitvi spominskega znaka za okrožje ali mesto, se lahko uporablja tako vroče valjano kot hladno valjano jeklo. Hladno valjani I-žarek se zaradi svoje skoraj zrcalne, popolnoma gladke površine uporablja kot element kapitalne in dekorativne konstrukcije, ureditve različnih predmetov. Ne zahteva dodatnega brušenja, za razliko od vroče valjanega I-žarka. Manjši I-nosilci, na primer z glavno preklado širine manj kot nekaj centimetrov, se uporabljajo kot okvirni elementi za sedežne garniture, zakonske postelje in garderobne omare. Ena ali druga vrsta pohištva, ojačana z valovito pločevino, ima večjo vzdržljivost v smislu vseh vrst deformacij in preobremenitev.

Sorte glede na uporabljene materiale

Glede na uporabljene materiale je I-žarek dobavljen v obliki jeklenih in aluminijastih elementov. Za jeklo in aluminij je značilna izjemno visoka cenenost, kar omogoča množično proizvodnjo teh komponent. I-žarek iz bakrene brona ali medenine je redkost, ti elementi se uporabljajo le kot sestavni deli notranjosti po meri ali kot nenosilni pohištveni vložki, ki igrajo dekorativno vlogo. V primerjavi z jeklenim I-žarkom ima element I-žarka iz barvnih kovin nekajkrat manj trdnosti. Aluminij se na primer zlahka zlomi, ko se upogne. Tako baker kot aluminij se zlahka upogneta, čeprav lahko bakreni I-nosilci prenesejo veliko večje število pregibov. Jekleni I-nosilec je najpogosteje izdelan iz jekla St3sp, mirne različice jekla 3. »Tiha« jekla so v primerjavi s polmirnimi in kipečimi (»nemirnimi«) manj porozna, kar preprečuje hitro rjavenje: stopnja rjavenja v vodi je opazno nižja od 1 mm na leto glede na debelino izdelka.

I-žarki, odporni proti zmrzali, za katere je značilna manjša hladna krhkost pri zmrzali do deset stopinj v kopenskih razmerah, lahko delujejo do -150 stopinj, saj so izdelani iz jeklene zlitine 09G2S, kar jim omogoča uporabo brez poškodb lastnosti tudi na polu relativne nedostopnosti na Antarktiki. To jeklo bi lahko uporabili tudi v roverjih polnega obsega, ki delujejo v Marsovih razmerah pri –110 Celzija – spet brez izgube lastnosti. Leseni I-žarek se za razliko od jeklenega uporablja kot nadomestek za les pri ureditvi podstrešnih in stropnih stropov.

Kompozitni in kovinsko-kompozitni, plastični I-nosilci so bolj sestavni deli opreme in pohištva, pa tudi pomožni - niso jim dodeljene nosilne vloge.

Sortiment po parametrih

Dimenzije žarkov prevzamejo svoje vrednosti v skladu z naslednjimi parametri.

  • Polmer krivulje. Njegova vrednost se lahko spreminja v območju 1-14 mm.Večji kot je žarek, večja je njegova vrednost. Zaokroževanje je značilnost, ki poroča o gladkem prehodu med glavno steno (preklado) in policami (bočnice).
  • Širina stranskih polic. Uporabljena je efektivna vrednost, ki je enaka vsoti širin polic na obeh straneh vzdolžnega (poličnega) konca, na katerega se lahko namesti I-nosilec. Posledično zavzame svoj položaj, kot da "stoji". Dobljeni vrednosti se doda debelina skakalca. V praksi se uporablja tako širina vsake police posebej kot skupna - zunanja - vrednost njihove širine.
  • Širina stene ali višina I-nosilca, je parameter, ki opisuje širino mostička znotraj elementa, ne da bi upošteval njegove police. Toda v praksi se pogosto uporablja vrednost zunaj elementa - skupna višina, ob upoštevanju debeline polic I-žarka, nastavljena "stoječe".
  • Debelina skakalca. S to vrednostjo potrošnik nima dodatnih vprašanj proizvajalcu in prodajalcem.
  • Debelina police – parameter je dvoumen: spremenljiva debelina, na primer na robu in na sredini police, se lahko razlikuje za milimeter ali več.
  • Fasetni kot - to ne pomeni fizičnega upogibanja polic navzven, temveč lokacijo notranje strani zaradi spremenljive debeline. V tem primeru ostanejo zunanje strani komponent police med seboj vzporedne.
  • Vrsta zlitine železa ali neželeza ali neželeza. Ta parameter določa prožnost, trdnost in elastičnost, trdoto materiala, iz katerega je izdelan I-žarek. Jeklena zlitina zahteva manjšo debelino stene, saj ima poleg trdote v primerjavi z neželeznimi kovinami tudi izrazito elastičnost in žilavost.
  • Dolžina segmenta in površina njegovega preseka.

Glede na zadnja dva parametra se izračuna količina jekla, porabljena za proizvodnjo elementov, in njihova teža. Značilnost teže je pomembna pri izračunu stroškov pošiljanja serije I-žarkov iz najbližjega skladišča prodajalca do potrošnika.

Priljubljene znamke

Proizvodnja I-žarkov upošteva več kot sto artiklov, vključno s Sh1, 35B1, 30B2, 25K1, 45M, 35Sh1, 35B2, 30Sh2, 30K1, 30K2, 25B2, 10B1, 16B1, 40Sh2, 30M, 40B2, 45B1, 35K1, 2 14B2 , 40K1, 12B1, 20K2, 18B1, 50Sh1, 23B1, po katerih je največje povpraševanje. Številka v oznaki na levi je odgovorna za širino glavne stene v centimetrih: na primer, nosilec 35B1 ima višino skakalca 35 cm. Splošna pravila za označevanje I-nosilcev določajo standardi GOST 26020-83 - v skladu z njim je višina jeklenega I-nosilca 10-100 cm, širina polic po isti zahtevi pa ne presega 40 cm, vendar ne manj kot 5,5 cm.

Oznaka "B" v oznaki pomeni I-žarek običajne konstrukcije. I-nosilci širokih polic so označeni s črko "Sh". Stolpci pa so označeni s črko "K" v kodi imena. Številka "1" na desni, na koncu oznake, označuje nazivni format za označevanje širine stene, medtem ko je "2" odgovorna za ne povsem zanesljiv prikaz širine stene. Na primer, za izdelke 14B1 je dejanska širina stene 137,5 mm, za elemente 14B2 pa je dejanska ujemanje indikatorja s svojo širino 140 mm.

Uporaba I-žarkov je omejena z njihovimi standardnimi velikostmi. na primer tramovi 14B-20B se uporabljajo za enonadstropno pomožno konstrukcijo, nosilni elementi 21B-35B - za medetažne stropove v nizkih stavbah. Nosilci 36B-50B so primerni za večnadstropne zgradbe z več kot tremi nadstropji, pa tudi za enonadstropne nakupovalne centre in supermarkete z visokimi stropi. Nosilci 51B-80B so primerni za gradnjo medetažnih in etažno-kletnih tal v stavbah do več deset nadstropij. Nosilci 80B-100B se uporabljajo pri gradnji mostov za avtoceste in železnice, nadvozov in drugih bolj grandioznih objektov, vključno z večnadstropnimi stolpi in stolpi, visokimi do sto metrov, ki so edinstvene strukture te vrste.

Širši in debelejši kot je gred, več možnosti gradnje nudi. Toda I-žarek ni samo prerogativ gradnje: nekateri "vagonski" I-nosilci se skupaj s kanalnimi nosilci uporabljajo v težkih strojih, na primer pri gradnji stolpnih žerjavov, pa tudi pri konstrukciji avtomobilov. in lokomotive. I-žarki so našli uporabo tudi v proizvodnji obdelovalnih strojev: izdelava obdelovalnih strojev, zlasti transportnih tramov, zelo pogosto uporablja nosilce z nazivno vrednostjo 20B-50B.

Armiranobetonski nosilni mostovi služijo kot odlična in zelo nepremična podpora za tirno-prazno mrežo železnice - na odsekih mostov, kjer se za razliko od popolnoma kopenskih razponov ne uporabljajo prodnati nasipi in druge inženirske rešitve, zaradi česar je že preobremenjeni mostovi težji.

brez komentarja

Komentar je bil uspešno poslan.

Kuhinja

Spalnica

Pohištvo