Značilnosti transportne vezane plošče

Poznavanje značilnosti transportnih vezanih plošč je pomembno za organizatorje katerega koli prevoza. Pazljivo boste morali preučiti avtomobilske vezane plošče za tla, laminirano mrežo, vezane plošče, odporne na vlago, za prikolico in druge možnosti. Ločena tema je, kako izbrati vezan les za gazelo, za polpriklopnik, za tovornjak, za karoserijo.

Preden se lotimo vrste, uporabe in izbire transportne vezane plošče, je treba natančno preučiti njene splošne značilnosti. nedvomno, ta material je blizu tistemu, ki se uporablja za tla, predelne stene in druge podobne namene. Vendar pa še vedno obstajajo opazne razlike. Od običajne transportne vezane plošče se razlikuje po prisotnosti laminirane plasti, odporne na vlago.

V bistvu je podoben izdelek postavljen na tla v kombijih in prikolicah z lastnim pogonom. Vendar pa obstajajo še številna druga pomembna področja njegove uporabe. Posebne vrste se razlikujejo predvsem po velikosti (natančneje po debelini). Vrata in tla so od znotraj obložena z vezanimi ploščami, ki ustrezajo uporabljenemu okvirju. Največja dovoljena debelina je 27 mm.

Najbolj kakovostna različica transportnega vezanega lesa je izdelek iz brezovega furnirja. Njegovi deli so pritrjeni s termoreaktivnimi spojinami na osnovi fenol-formaldehidnih smol. Včasih se uporabljajo tudi bakelitni laki. Druga možnost zagotavlja odlično odpornost na vlago in mehansko obrabo. Laminirana mreža in gladka vezana plošča debeline 0,6 cm je precej razširjena.

Tipična rešitev te vrste:

• ima kategorijo emisije formaldehida, ki ni slabša od E1;
• odporen na vlago;
• ima naravno vlažnost od 5 do 14%;
• ima specifično težo od 640 do 700 kg na 1 m3;
• obdelan s koncev;
• ima variacijo debeline največ 0,06 cm.

Priljubljena je vezana plošča Sveza Titan, odporna na obrabo, s protizdrsno zarezo. Material te znamke je visoke kakovosti. Zahvaljujoč nedrseči površini in posebnemu abrazivnemu premazu bodo tako ljudje kot blago popolnoma zaščiteni pred morebitnimi težavami. Zunanji premaz vključuje delce korunda, ki zanesljivo ščitijo pred mehanskimi poškodbami.

Odpornost dobre mrežaste transportne vezane plošče proti obrabi je najmanj 2600 vrtljajev v preskusnem postopku Taber. Odpornost proti kotaljenju valjčnih propelerjev ročnih razkladalnih vozičkov in podobne opreme presega 10.000 ciklov. Stabilnost je določena v skladu s SFS 3939.

Vezane plošče za tla z debelino 24 ali 27 mm se redko uporabljajo. V bistvu je potrebno obložiti stene in vrata. Teoretično se šteje, da mora sloj ustrezati uporabljenemu profilu, vendar se takšni parametri dobro ujemajo z večino možnosti. Za navpične površine se uporablja material z dvostransko laminacijo. Toda mrežasti izdelki se običajno uporabljajo za tla polpriklopnika ali priklopnika.

Konstrukcije z debelino od 1,5 do 2,1 cm so pogostejše pri polpriklopnikih in ne pri polnopravnih priklopnikih. Vezan les te vrste ne more prenesti znatne obremenitve. Mrežasti material lahko prekrije tudi dno običajnega potniškega polpriklopnika. Vezan les debeline 2,1 cm je relativno drag. Zaradi tega ga večina mojstrov uporablja ravno kot talno oblogo, stranice so obrobljene s tanjšimi materiali po dostopni ceni.

Prevoz najlažjih tovorov običajno omogoča uporabo pločevine debeline 0,95 - 1,2 cm. Takšni modeli so uporabni tudi za čolne in čolne. Pomagali bodo obvladati obremenitev, ki jo ustvari 2-5 ljudi. V nekaterih primerih se za stene kombijev uporablja vezan les debeline 0,65 cm, tak izdelek je primeren celo za opremljanje izotermičnih kombijev in mobilnih hladilnikov na kolesih.

Upoštevati je treba obremenitev tal. Ne gre za absolutno obremenitev prepeljanega blaga, temveč za obremenitev, ki jo ustvarijo dejanja nakladalcev v polpriklopniku. Običajno se tla izračunajo za vrednost takšne obremenitve od 7100 do 9500 kg (glede na eno os). Vendar pa je kompetenten izračun možen le ob upoštevanju obstoja še težjih nakladalnikov.

Ločena tema je uporaba transportnega vezanega lesa v gazeli in drugih majhnih minibusih. Tla iz laminiranega materiala lahko naredite tudi z lastnimi rokami, ne da bi se obrnili na strokovnjake.Enostaven laminiran izdelek je boljši od specializiranega (izdelanega posebej za avtomobile) že zaradi veliko ugodnejše cene. Tudi ta pokritost:

• omogoča odlično trdnost in odpornost proti obrabi;
• brez težav razrezane na natančne dimenzije;
• dovolj prožen (kar je pomembno pri oblaganju sten);
• ne nabrekne in ne trpi zaradi vlage;
• ni predmet razslojevanja;
• relativno odporen proti ognju.

Poleg vezanega lesa boste potrebovali:

• okvirne tirnice;
• sestavek za zaščito pred korozijo;
• mastika za materiale iz vezanega lesa;
• kovinski pritrdilni elementi;
• aluminijasti vogali na pragu;
• deska v obliki črke T (za fuge).

Najprej se ustvari zaboj stojala. Že na njem in privijte tla. Debele vezane plošče lahko služijo kot zamenjava za letvice. Okvir lahko pritrdite tako, da naredite luknje v telesu. Ta mesta so zagotovo obdelana s sestavo, ki zavira korozijo kovin. Nato so tirnice pritrjene na tla, kolesne loke je mogoče zapreti z okvirjem, čeprav to ni potrebno.

Priprava vezanega lesa je močno olajšana s pomočjo vzorca. Previdno se prenese na liste. Curly rezi so običajno narejeni s pilico z majhnim zobom. Običajno so plošče pritrjene s samoreznimi vijaki. Toda za največjo zanesljivost lahko uporabite aluminijaste slepe zakovice.

Domače tla za karoserijo v tovornjaku lahko namestite na majhne tečaje in samorezne vijake. Nekateri ljudje za tovornjak (za tovorni kombi), kjer nameravajo samo hoditi, ne pa kotaliti nekakšnih težkih vozičkov, izberejo plošče debeline 0,5 cm.

Priporočljivo je tudi jemati:

• na tleh - vezan les F/W;
• na sprednji steni - znamka F / F z debelino 2,4 - 2,7 cm;
• za stenske obloge - gladka vezana plošča F / F debeline 0,65 cm.

Izbira avtomobilske vezane plošče ni tako težka, kot se zdi. V večini primerov so telesa oblikovana iz RVP. Prednostni so vzorci breze, občasno se uporabljajo zareze iglavcev. Dodatna laminacija se izvaja v situacijah, kjer je potrebna posebna vodoodpornost in privlačen videz. Prav tako je treba razumeti, da folija za laminiranje morda ne bo zdržala nenehne hoje in nakladanja in razkladanja, ker je boljša za stene, ne za tla.

V skrajnih primerih se FSF položi na tla z mrežo navzgor. Dimenzije vezanega lesa so izbrane glede na dimenzije vozila. Najpogosteje izberejo oceno 4/4. Toda hkrati na stalno izpostavljenih mestih je bolje. Pomembno - po GOST 3916.1-96 se plošče večinoma proizvajajo z debelino:

• 3;
• 4;
• 6,5;
• 9;
• 12;
• 15;
• 18;
• 21;
• 24;
• 27;
• 30 mm.

Kako obložiti tovorni prostor s vezanimi ploščami, si oglejte naslednji video.