Kako izračunati potrebno število vijačnih pilotov?

Temelj je osnova zgradbe, njegov pravilen izračun pa je osnova dolgotrajnosti celotne konstrukcije. Za izračun potrebnega števila vijačnih pilotov, njihove širine in drugih parametrov, potrebnih za gradnjo temelja, je treba upoštevati preverjeno standardizirano metodologijo. Vključuje nabor formul, v katerih je treba nadomestiti geodetske podatke o posebnostih določenega območja in tabelarnih vrednosti, ki ustrezajo želenim parametrom temeljev. Da bi izračunali število vijačnih pilotov za temelj v zasebni hiši, se je treba poglobiti v vse značilnosti in tankosti izračunov.

Temelj na vijačnih pilotih je odlična rešitev za zahtevne terene, ki se poleg tega odlikuje po zmerni ceni. Posebnost te tehnologije omogoča namestitev nosilcev v 3 dneh in hkrati zagotavlja zanesljivost temeljev najmanj 100 let.Da bi dobili visokokakovosten rezultat, je treba upoštevati vse dejavnike, ki so del tehničnega procesa: enakomerna porazdelitev obremenitve, značilnosti tal, globina zmrzovanja tal, prisotnost in posebnosti podzemne vode itd.

Kot rezultat vseh izračunov se pojavijo podatki, ki odgovarjajo na vprašanja, kot so:

• zahtevana višina vijačnih pilotov;
• premer vijačnih pilotov;
• globina njihove namestitve;
• zahtevano število vijačnih pilotov;
• skupni stroški materiala.

Prvi korak pri vsakem delu je vedno oblikovanje.

Za izračune lahko uporabite standardizirano metodo za vijačne pilote, opisano v SNiP 2.02.03–85. Temelji na podatkih geodetskih študij posameznega zemljišča.

Vključujejo naslednje podatke:

• opis reliefa mesta;
• sestava in gostota tal;
• raven podzemne vode;
• globina zamrzovanja tal;
• sezonske padavine v razvojni regiji.

Na podlagi teh podatkov se izračuna število vijačnih pilotov za temelj (K).

Za izračune boste potrebovali naslednje kazalnike:

• skupna obremenitev temelja (P), ki je vsota mas vseh uporabljenih materialov;
• koeficient zanesljivosti (k), ki je korekcijski indikator za vrednost skupne obremenitve pilotov;
• nosilnost tal - tabelarična vrednost;
• površina pete pilota, ki je v neposrednem sorazmerju z njegovim premerom, je tabelarična vrednost;
• največja dovoljena obremenitev (S), indikator za en kup je tabelarična vrednost.

Koeficient zanesljivosti (k) je v korelaciji s skupnim številom pilotov in ima ustrezne vrednosti:

• k=1,4, če je kupov od 11 do 22;
• k \u003d 1,65 - od 5 do 10 kosov;
• k \u003d 1,75 - od 1 do 5 kosov.

Vsak pilot nosi obremenitev, ki je enaka skupni obremenitvi, deljeni s številom podpor. Manjši kot so, močnejša je obremenitev enega pilota in hitreje postane neuporaben, z njimi pa celoten temelj in hiša.

S pomočjo zgornje formule koeficient za vijačne pilote, izračun obremenitev in nadaljnja gradnja ni povezana s posebnimi težavami.

Pri končnih izračunih je treba porazdeliti obremenitve pod nosilnimi konstrukcijami in kritičnimi točkami s prekomernim pritiskom na temelj, pri čemer je treba upoštevati:

• vrsta pilotov (visi ali stojala);
• maše;
• vrednosti kotalne sile.

Pri izračunu vijačne podlage in obremenitev na njej je treba upoštevati naslednje kazalnike:

• skupna masa konstrukcije (konstanta), merjena v kilogramih, je vsota mas takih elementov:
  • stene in predelne stene;
  • tla;
  • strehe;
• dodatne obremenitve (začasne, spremenljive):
  • masa snega na strehi;
  • masa vseh predmetov v hiši: pohištvo, oprema, zaključni materiali in stanovalci (povprečna vrednost 350 kg / m²);
• dinamične obremenitve kratkotrajne narave nastanejo zaradi učinkov:
  • sunki vetra;
  • sedimentacijski procesi;
  • temperaturna nihanja.

Glede na strukturo (obliko) vijačnega pilota se razlikujejo posebnosti njegove uporabe.

Obstajajo takšne pogoste vrste:

• širok sloj z ulito konico - uporablja se za majhne zgradbe s preprosto zemljo;
• večplastna z več rezili na različnih ravneh - uporablja se s povečano obremenitvijo na težkih tleh;
• s spremenljivim obodom - izdelek ozkega profila za posebne pogoje;
• ozkoslojni z lito zobato konico - uporablja se v permafrostu in kamnitih tleh.

Obstaja več glavnih tehničnih značilnosti vijačnih pilotov.

Tej vključujejo:

• dolžina cevi in ​​material izdelave;
• premer kupa;
• različne rezila in način njihovega pritrjevanja na deblo.

Piloti so izdelani standardiziranih dimenzij za ustrezne naloge:

• 89 mm (premer rezila 250 mm) - s konstrukcijsko obremenitvijo na enem nosilcu, ki ne presega 5 ton, so to večinoma okvirne enonadstropne hiše;
• 108 mm (premer rezila 300 mm) - s konstrukcijsko obremenitvijo na enem nosilcu ne več kot 7 ton: okvirne eno- in dvonadstropne hiše, lesene zgradbe in strukture iz pene;
• 133 mm (premer rezila 350 mm) - s konstrukcijsko obremenitvijo na enem nosilcu največ 10 ton: hiše iz opeke in gaziranega betona z uporabo kovinskih elementov.

Izbira dolžine pilota temelji na gostoti tal: kup mora ležati le na trdnih tleh.

Njihova dolžina je odvisna tudi od obstoječih višinskih razlik na lokaciji:

• globina ilovice je manjša od 1 metra - dolžina pilotov je 2,5 metra;
• z ohlapnimi tlemi ali živim peskom je dolžina kupa določena z globino potopitve svedra v trdne plasti;
• če je mesto neravno, lahko razlika v dolžini pilotov variira od 0,5 metra ali več, odvisno od konkretnega primera.

Vrednosti tabele za lokacijo nosilcev glede na drugo vključujejo naslednje vrednosti:

• od 2 do 2,5 metra - za hiše z lesenim okvirjem in bloke;
• 3 metre - za stavbe iz lesa ali hlodov.

Pri razporeditvi temeljnih pilotov za enakomerno porazdelitev obremenitev je treba upoštevati naslednja pravila za njihovo namestitev:

• na vsakem vogalu hiše;
• na presečišču nosilne stene in notranje predelne stene;
• v bližini vhodnega portala;
• znotraj oboda stavbe z intervalom 2 metra;
• pod kaminom vsaj 2 kupa;
• pod nosilno steno, na mestu balkona, medetaže ali podobne konstrukcije.

Rešetka je element temeljev, potreben za enakomerno porazdelitev obremenitve, ki jo izvaja konstrukcija na temelju. Da bi zagotovili zanesljivost žara, je treba izračunati številne parametre, pri čemer vrsta žara ni pomembna.

Izračuni vključujejo:

• sila prebijanja temeljev;
• udarna sila, ki deluje na vsak vogal posebej;
• upogibna sila.

Če se uporablja visoka žara, se celotna obremenitev prenese na pilote. Navpična obremenitev deluje od spodaj, deformacijska obremenitev deluje od strani. Takšni izračuni so zelo zapleteni in zahtevajo strokovno znanje. Za izračune je potrebno uporabiti standarde individualne gradnje.

Določajo naslednja pravila:

• nosilci so lahko povezani z rešetko na dva načina: togo in prosto;
• globina vstopa glave pilota v rešetko - najmanj 10 cm;
• razdalja med tlemi in rešetko je najmanj 20 cm;
• debelina žara ne sme biti manjša od debeline sten in je najmanj 40 cm;
• rešetka mora imeti višino več kot 30 cm;
• rešetka je ojačana z vzdolžno in prečno armaturo s presekom palice od 10 do 12 mm.

Ta primer služi za natančen prikaz uporabe formul pri izračunu pilotno-vijačnega temelja.

Začetni podatki za hišo z obodom 10x10 so:

• hiša, zgrajena po okvirni tehnologiji, streha je prekrita s skrilavcem, obstaja veranda;
• dimenzije temeljev - 10x10, višina stavbe - 3 metre;
• v notranjosti sta nameščeni dve predelni steni, ki, sekajoč, delijo sobo na 3 sobe;
• naklon strehe - 60 stopinj;
• okvir je izdelan iz lesa s prerezom 150x150;
• rešetka je izdelana iz lesa s prerezom 200x200;
• Stene so iz SIP plošč.

Nato se izračunajo naslednji strukturni elementi:

• površina stene:
  • ležaj: 10*3*4= 120 sq. m;
  • predelne stene: 10*3+5*3= 45 kv. m;
• masa sten (teža 1 m2 stene iz lesa in predelne stene je vzeta iz tabele povprečnih vrednosti):
  • nosilnost: 50 kg*120=6000 kg;
  • pregrade: 30 kg*45=1350 kg;
  • skupaj: 6000+1350=7350 kg;
• talna masa na 100 kvadratnih metrov. m.:
  • klet: 150 kg * 100 \u003d 15000 kg;
  • podstrešje: 100 kg * 100 \u003d 10000 kg;
  • streha: 50 kg*100=5000 kg;
  • skupaj: 15000*10000+5000=30000 kg;
• masa dodatnih elementov (notranja vsebina hiše, vrsta gospodinjskih aparatov, zaključki, število stanovalcev itd.), tabelarična povprečna vrednost za 1 kvadratni meter. m v 350 kg:
  • 350*100=35000 kg.;
• skupna teža zgradbe:
  • 35000+30000+7350=72350 kg;
• na primer vzame se faktor zanesljivosti 1,4;
• največja obremenitev na peti kupa s premerom 300 mm je 2600 kg, pod pogojem, da je odpornost tal 3 kg / cu. cm (tla srednje gostote, globoka voda in stopnja zmrzovanja ne več kot 1 meter);
• izračunamo število pilotov po formuli K=P*k/S: K=72350*1,4/2600=39 pilotov.

V procesu izračuna števila pilotov in njihove porazdelitve po celotnem območju temeljev je veliko majhnih značilnosti, od katerih vsaka na tak ali drugačen način vpliva na izboljšanje končnega rezultata:

• pri nameščanju temeljev vijačnih pilotov na kompleksnih nestabilnih tleh se za ojačitev nosilne konstrukcije uporabi trak s kovinskim kotom ali kanalom na nivoju kleti;
• v odsotnosti geodetskih podatkov za izračune je bolje uporabiti parametre, ki ustrezajo najmanjši konstrukcijski obremenitvi, to je ustvariti največjo mejo varnosti;
• za izboljšanje kakovosti izračunov je poleg formul in tabelarnih podatkov vredno uporabiti program za oblikovanje: ponovno bo izračunal vse parametre in ovrgel ali potrdil ročni izračun;
• najmanj trpežni piloti imajo gredi iz šivnih cevi z varjenimi rezili;
• v skladu z normami se podlaga ne sme dvigniti nad tlemi več kot 60 cm, medtem ko mora biti rob pilota v dolžini od 20 do 30 cm.

Pri nameščanju pilotov na neravnem območju je priporočljivo pustiti rob v dolžini 20–50 cm, v prihodnosti pa lahko presežek odrežete ali izvlečete. Če pa bo primanjkovalo, bo treba zabiti nov kup.

Za informacije o tem, kako izračunati število vijačnih pilotov, si oglejte spodnji video.