Na kakšni razdalji je treba namestiti vijačne pilote?

Določanje razdalje med piloti pri gradnji temeljev za zasebno hišo zahteva upoštevanje metodologije, ki upošteva številne dejavnike. Vključujejo parametre, ki opisujejo tako lastnosti samih pilotov kot posebnosti tal in vremenskih razmer na območju. Toda glavna točka je skupna obremenitev, ki jo konstrukcija izvaja na temelju.

Obstajajo metode tipične postavitve pilotov, pa tudi pravila, ki označujejo najbolj obremenjene dele stavbe. Za določitev natančne postavitve pilotov je potrebno izračunati njihovo število in po navodilih postaviti nosilce v temeljni načrt.

Za določitev natančne razdalje med vijačnimi piloti med gradnjo okvirne ali lesene hiše je treba narediti nekaj izračunov. Običajno je ta razdalja od 1 do 3 metre. Pri gradnji začasnih ali manjših nenujnih objektov se izračuna na oko, kar pri projektiranju stalnih objektov ni dovoljeno.

Pri določanju točne razdalje med piloti se upošteva dolžina žarkov rešetke, ker morajo z obema koncema nalegati na glave vijačenih podpor. To pravilo velja tako za okvirne kot lesene hiše, vendar ni pomembno, ali je rešetka iz betona. V tem primeru se žarki v njem preprosto ne uporabljajo.

Pri uporabi plošč kot materiala za temelj je interval med vijačnimi piloti določen s projektno dokumentacijo ob upoštevanju njihove teže in konstrukcijskih značilnosti. V tem primeru postanejo izračuni bolj zapleteni, vendar načela postavitve nosilnih nosilcev ostanejo enaka - pilote je treba namestiti pod nosilne stene, na vhodnem portalu, pod stebre itd.

Pravilna postavitev pilotov je osnova celovitosti in trajnosti temeljev in celotne konstrukcije. Pri razporeditvi podpor glede na obremenitev se je mogoče izogniti kritičnim območjem, ki ogrožajo posedanje pilotov in posameznih delov hiše. Če ima zgradba zapletene konture, je treba posebno pozornost posvetiti postavitvi nosilcev.

V ta namen je bilo razvitih več osnovnih metod.

• Enoposteljna namestitev. Piloti so nameščeni pod nosilci okvirnih konstrukcij, v kotnih spojih sten in pod vsemi nosilnimi elementi. Hkrati njihov interval ne sme biti večji od 3 metrov.
• Namestitev traku. Piloti so nameščeni pod nosilnimi stenami, z razliko od ene vrste, da je interval njihove lokacije opazno zmanjšan in je pogosto le pol metra. Ta tehnika se uporablja, ko je treba prenesti veliko obremenitev (na primer težka 2 ali 3-nadstropna hiša).
• Postavitev grma. Ta vrsta je potrebna za podporo težkih enojnih ali skupinskih struktur.Za to vrsto ni posebnega koraka, saj so piloti pogosto nameščeni blizu drug drugega na kaotičen način, kar ustreza uporabljeni obremenitvi. Njihova postavitev je neposredno odvisna od izračuna tlačnih con. Edini pogoj je, da morajo biti elementi prisotni po celotnem obodu in površini temeljne plošče, za katero so nosilci.
• Trdna postavitev ali polje za pilote. Nosilci so nameščeni povsod pod območjem temeljne plošče, korak je približno 1 meter. Ta tehnika se uporablja za masivne zgradbe ali na tleh s šibko nosilnostjo.

Pri izračunu razmika pilotov je treba upoštevati nekatere bistvene kriterije. To vam bo omogočilo, da elementov ne postavite preblizu, zapravljate denar, in jih ne postavite predaleč, s čimer izpostavite temelje in celotno hišo nevarnosti posedanja.

Pri izračunih profesionalnih gradbenikov se upoštevajo naslednje točke:

• masa stavbe (okvir, streha, zaključek itd.);
• masa notranje vsebine (oprema, pohištvo, stvari in stanovalci);
• dinamični dejavniki (obremenitev vetra, teža snega na strehi pozimi);
• nosilnost tal;
• tehnični parametri vijačnih pilotov;
• varnostni faktor.

Za določitev nosilnosti pri izračunu razmika pilotov se uporablja ustrezen SNiP. Na primer, za enonadstropno stanovanjsko stavbo je obremenitev nastavljena na 150 kg na 1 m2. m območje. Indikatorji vetrne in snežne obremenitve so referenčni in so nastavljeni za vsako regijo glede na lokalne vremenske razmere.Varnostni faktor je v povprečju od 1,1 do 1,25.

Pred načrtovanjem lokacije pilotov je potrebno izračunati njihovo število. Določi se glede na skupno obremenitev nosilcev. Skupna teža se deli z nosilnostjo enega pilota, kar ima za posledico točno število podpor. Nato so nameščeni v enakih intervalih vzdolž oboda stavbe in pod nosilnimi konstrukcijami.

Druga možnost je razporeditev pilotov, načrtovana na podlagi določitve obremenitve na 1 linearni meter rešetke. Za izračun morate celotno obremenitev stavbe razdeliti na skupno dolžino vseh nosilnih sten in nato deliti z nosilnostjo izbrane vrste pilotov. Rezultat je indikator, ki določa potrebno število podpor za vzdrževanje 1 metra rešetke. Po tem se določi zahtevana razdalja pilotov, ki zadostuje za podporo temeljev. Ta metoda se uporablja za bolj masivne zgradbe in se redko uporablja za nizke okvirne hiše.

Če želite določiti približno nosilnost pilotov določene vrste, morate pogledati tabelo z ustreznimi indikatorji. Natančnejše podatke, uporabljene v končnih izračunih, navede proizvajalec v specifikaciji za določen izdelek. Upoštevati je treba, da je najmanjša razdalja, na kateri so piloti privijačeni za hišo in teraso, 108 cm.

Da bi podprli konstrukcijo in zagotovili enakomerno obremenitev, morajo biti nosilci nameščeni v skladu z uveljavljenim postopkom na mestih z največjo obremenitvijo.

Razlikujemo lahko naslednje cone:

• v vogalih povezave fasadnih sten;
• na stičiščih nosilnih sten in notranjih predelnih sten;
• blizu vhoda;
• na notranjem območju z intervalom največ 2 metra;
• pod pečjo ali kaminom (od 2 kupov ali več);
• pod nosilno steno, na kateri je dodatna konstrukcija, kot je balkon ali mezzanin, ki lokalno poveča obremenitev stene.

Po ugotovitvi natančnega števila pilotov se začne faza shematične razporeditve nosilcev v temeljnem načrtu. V tem primeru je treba upoštevati zgornja pravila za njihovo namestitev pod nosilne elemente in na kritičnih točkah konstrukcije. Preostanek naj bo enakomerno nameščen v intervalih med ključnimi nosilci. Tako se določi korak v razporeditvi vijačnih pilotov.

Razmislite o značilnostih izračuna na primeru hiše kvadratne oblike z obodom 8x8.

Druge značilnosti zgradbe vključujejo:

• vrsta okvirja, streha iz skrilavca, veranda;
• dimenzije temeljev - 8x8, višina stavbe - 3 metre;
• hiša ima 3 sobe, ki jih tvori presečišče masivnega zidu dolžine 8 metrov in predelne stene dolžine 4 metre;
• okvir je izdelan iz lesa 150x150, rešetka - 200x200;
• Stene so prekrite s sendvič ploščami.

Izračun površine stene:

• na prostem - 8 * 3 * 4 \u003d 96 kvadratnih metrov. m;
• notranji - 8 * 3 + 4 * 3 \u003d 36 kvadratnih metrov. m.

Izračun mase sten z uporabo tabelarnih vrednosti za maso 1 m2. m:

• zunanji (ležaj) - 50*96=4800 kg;
• predelne stene - 30 * 36 = 1080 kg;
• skupna teža - 4800 + 1080 = 5880 kg.

Izračun mase kletnih in podstrešnih tal z uporabo tabelarnih vrednosti za maso 1 m2. m:

• klet - 8 * 8 * 150 = 9600 kg;
• podstrešje - 8*8*100=6400 kg;
• skupna teža - 9600 + 6400 = 16000 kg.

Za določitev mase dodatne obremenitve (notranje polnjenje hiše: zaključni materiali, stvari, oprema) je tabelarična vrednost 350 kg / 1 m2. m Pri izračunu obremenitve za dvonadstropno hišo se teža dodatne obremenitve pomnoži z 2.

8*8*350=22400 kg.

Izračun skupne obremenitve temeljev:

16000+22400=38400 kg.

Izračun števila pilotov po formuli K=P*k/S, kjer je:

"P" - skupna obremenitev;

"k" - koeficient zanesljivosti (v primeru - 1,4);

"S" - največja obremenitev na 1 kup (ta vrednost temelji na posebnosti kupa, v primeru je nosilec s premerom 300 mm).

Odpornost tal določajo posebnosti območja, na katerem se gradi hiša. V primeru je to zemlja s povprečno gostoto 3 kg. /kocka glej, šibko zmrzovanje 1 metra in globoka podtalnica.

38400*1.4/2600=20.6

Navedeni primer prikazuje možno varianto izračuna. Ne upošteva posebnosti posameznega objekta, kar lahko vpliva na končno število pilotov in njihovo postavitev v načrtu temeljenja.

Ena od glavnih točk so zaključni materiali in drugo polnjenje hiše, kar je približno polovica obremenitve. Vrednost tabele temelji na povprečni teži materialov. Če se uporablja masivna obloga, kot so granitne ali marmorne plošče, kamen ali opeka itd., se lahko skupni faktor obremenitve bistveno spremeni. V takih okoliščinah je nepogrešljiv natančen izračun teže vseh elementov, povezanih z dodatno obremenitvijo.

O temeljih pilotov in priporočeni razdalji med piloti si oglejte ta video.