Glave pilotov: značilnosti in podrobnosti uporabe

Pri gradnji stanovanjskih stavb z več nadstropji se uporabljajo piloti. Te strukture zagotavljajo zanesljivo podporo celotne konstrukcije, kar je še posebej pomembno za močvirnata območja, pa tudi območja s plitko podzemno vodo. Temeljni okvir je pritrjen na pilote s pomočjo njihovih končnih površin, imenovanih glave.

Glava je vrh kupa. Trdno je pritrjen na površino cevnega dela kupa. Velikosti in oblike glave so lahko popolnoma drugačne. Na ta element se lahko namesti žarni nosilec, plošča.

Ker piloti služijo kot zanesljiva podpora za temelje hiše, mora imeti njihov material visoko trdnost. Najpogosteje so takšne konstrukcije izdelane iz kovine, betona ali lesa.

Oblika in dimenzije pilotov morajo biti enake, od tega je odvisna ravnost površine temelja in njegova stabilnost.

Oblika glave je lahko v obliki kroga, kvadrata, pravokotnika, mnogokotnika. Ustreza obliki samega kupa.

Pokrovček je lahko v obliki črke "T" ali "P". Zasnova v obliki črke "T" vam omogoča namestitev opažev ali plošč za naknadno vlivanje temeljev. Dizajni v obliki črke "P" vam omogočajo namestitev samo žarkov.

Najpogostejši tipi pilotov, ki se uporabljajo pri gradnji stavb, so armiranobetonski in vijačni.

Betonske cevi so nameščene v navrtan kos zemlje. Piloti imajo visoko trdnost, odpornost proti koroziji, temperaturne skrajnosti. Uporabljajo se pri obsežni gradnji visokih zgradb, trgovskih centrov, industrijskih zgradb. Namestitev takšnih struktur zahteva znatne finančne naložbe.

Strukture so kovinske cevi s spiralno površino. Potopitev v tla takšnih elementov se izvede z zasukom cevi okoli svoje osi. Piloti se uporabljajo pri gradnji manjših objektov, na primer zasebnih stanovanjskih zgradb. Njihova namestitev ne zahteva uporabe drage opreme, pa tudi velikih naložb.

Med vijačnimi piloti ločimo naslednje vrste:

• dizajn, ki izgleda kot vijak s srednje velikim navojem;
• oblika s površino širokega rezila z zavihkom na dnu nosilca;

Takšni nosilni elementi se uporabljajo pri gradnji eno- ali dvonadstropnih stavb.

Obstajata dve vrsti podpornih struktur.

Glave so pritrjene z vijaki. Odstranljivi elementi se uporabljajo pri vlivanju temeljev na težkih tleh, pri ročnem nameščanju podpornih konstrukcij, pa tudi v lesenih nosilcih.

Glave so pritrjene na pilote s pomočjo varjenih šivov. Upoštevati je treba, da ima tak šiv majhno vrzel. To je potrebno, da zrak vstopi v notranjo površino. Takšni elementi se uporabljajo v primeru uporabe vrtalnika za namestitev nosilcev.

Dimenzije glave so izbrane glede na vrsto, premer kupa, pa tudi glede na težo konstrukcije, ki je nameščena na glavi. Njegov premer mora biti nekoliko večji od premera kupa. To je potrebno za enostavno povezavo strukture.

Na primer, premer srednjega dela nosilca vijaka je v območju od 108 do 325 mm, premer same ojačane glave pa je lahko 150x150 mm, 100x100 mm, 200x200 mm in drugi. Za njihovo izdelavo se uporablja jeklo 3SP5. Takšni piloti lahko prenesejo obremenitve do 3,5 tone. Primerne so za vse vrste tal.

Glave serije E, izdelane iz jekla SP 5, debeline 5 mm, imajo dimenzije 136x118 mm in 220x192 mm. Glave serije M imajo dimenzije 120x136 mm, 160x182 mm. Glave serije F, ki se uporabljajo za pritrditev trakov, imajo dimenzije 159x220 mm, 133x200 mm. Glave serije U, izdelane iz jekla, imajo dimenzije 91x101 mm, 71x81 mm.

Najmanjši premer glav predstavlja serija R. Piloti imajo premere 57 mm, 76 mm ali 76x89 mm. Takšne strukture lahko prenesejo relativno majhno težo stavbe. Zato se pogosteje uporabljajo pri gradnji gazebov, garaž, poletnih hiš.

Piloti s premerom 89 mm se uporabljajo pri gradnji majhnih zgradb na mestih z visoko vsebnostjo podzemne vode.

Betonski piloti imajo kvadratno glavo, katere najmanjša stranska dimenzija je približno 20 cm, dolžina takšnih pilotov pa je odvisna od teže konstrukcije, ki se gradi.Večja kot je teža, daljši mora biti kup.

Pred vgradnjo pilotov se pilotno polje uredi. Izračuna se površina in število potrebnih podpornih elementov. Kupe lahko razdelimo v vrste ali šahovnico.

Namestitev podpor na isti ravni je zelo težka naloga, skoraj nemogoča. Zato se po tem, ko so nosilci cevi trdno pritrjeni v tla, začne delo za izravnavo njihovih dimenzij. To je mogoče storiti z različnimi metodami, na primer z:

• brunarica;
• rezati.

Tehnologija beleženja vključuje več korakov.

• Na enem nivoju od tal narišite oznako na podpori.
• Vzdolž črte oznake okoli nosilca cevi je narejen utor. Če želite to narediti, uporabite kladivo.
• Izdelajte posek štrlečega dela cevi. S pomočjo gibov v smeri od zgoraj navzdol ali, nasprotno, od spodaj navzgor, se deli nepotrebne površine odtrgajo.
• Odrežite armaturo.

Rezanje površine se lahko izvede na različne načine.

V tem primeru naredim utor okoli nosilca vzdolž označene črte, nato pa s pomočjo udarcev kladiva odlomim dele betonske površine. Za ta postopek izravnave je značilna visoka kompleksnost in trajanje. V enem dnevu ni mogoče izravnati več kot 15-18 podpor.

Metoda poravnave je sestavljena iz namestitve šobe na nosilec vzdolž črte oznake, nato pa odgriznite njen štrleči del. Postopek je manj delovno intenziven in traja manj časa. Kakovost površine je veliko boljša kot pri uporabi kladiva.

Obstaja pa tudi alternativni način poravnave z rezalnimi konci. Ta metoda je hitrejša in bolj ekonomična. Glede na vrsto materiala glave se uporabljajo različna orodja, kot so strojni rezkarji, diski, žage, ročna orodja. Za metodo so značilni nizki stroški, pa tudi razmeroma nizki stroški dela.

Tehnologija rezanja štrlečega dela kupa vključuje več stopenj.

• Pred začetkom dela naredite oznake na pilotih. Pomembno je, da so na isti ravni, zato označite z vseh strani.
• Vzdolž označene črte se naredi majhen zarez.
• Del cevi je odžagan.

Pri kovinskih konstrukcijah odstranimo plast protikorozijske prevleke kovine na razdalji 1-2 cm od reza. To vam omogoča, da podaljšate življenjsko dobo pilotov.

Po izravnavi podpornih konstrukcij začnejo nameščati glave. Postavijo se na vrh cevi, nato pa se preveri nivo vseh pilotov. Če bo katera koli nosilna konstrukcija izstopala na površini, je treba to popraviti tako, da odstranite površino štrleče podpore.

Način pritrditve glav je odvisen od oblike, vrste in tudi od materiala. Kovinske glave so nameščene z varjenjem z inverterskim pretvornikom. Tok se dovaja s silo 100 amperov. Varjeni nosilci imajo visoko hidroizolacijo.

Postopek pritrditve glave z varjenjem je sestavljen iz naslednjih korakov:

• oblačenje, izravnavanje glave;
• varjenje;
• preverjanje nosilne konstrukcije po obodu;
• čiščenje zvarov iz umazanije, prahu, tujih delcev;
• površinski premaz z zaščitno barvo.

Po izravnavi se betonske glave zalijejo z betonsko malto, potem ko so nanje nameščeni opaži za vlivanje temeljev.

Upoštevati je treba, da je treba vsa dela na pilotih izvajati v skladu z GESN.

Po potrebi lahko pilote vedno razstavite. Delo je sestavljeno iz naslednjih faz:

• odstranjevanje glave s kladivom in mlinom;
• za odstranitev celotne podpore se uporablja specializirana oprema, na primer bager.

Z namestitvijo novih pilotov je mogoče začeti šele po popolni odstranitvi prejšnjih podpornih površin.

Pravilna namestitev pilotov bo olajšala kasnejša dela pri vlivanju temeljev in nadaljnjo gradnjo stavbe.

Pri nameščanju glav je nujno slediti zaporedju dejanj. Pri delu z rezalnim orodjem je treba upoštevati varnostna pravila.

Po preizkusu glave na kupu je priporočljivo, da jo odstranite in temeljito očistite površino cevi od roba do dolžine, na kateri je glava nameščena. Ta postopek bo nadalje omogočil pridobitev visokokakovostnih zvarov. Čiščenje lahko opravite z vsemi razpoložljivimi orodji. Pogosteje se za to uporablja mlinček.

Namestitev pilotov zahteva posebno znanje, zato ni priporočljivo zanemariti pomoči strokovnjakov, zlasti v začetni fazi dela.

V spodnjem videu si lahko ogledate, kako se kupe režejo.