Kako odstraniti matico z odrezanimi robovi in ​​navoji?

Najbolj neprijetni trenutki v vsakdanjem življenju ali na delovnem mestu niso procesi popravila katere koli opreme, temveč težave, ki nastanejo pri razstavljanju njegovih komponent in mehanizmov. Najpogosteje se pojavijo težave pri razstavljanju povezav, izdelanih z vijaki in maticami. Razmislite o razlogih, zaradi katerih ne morete odviti matice s čepa ali vijaka, in poiščite tudi načine za rešitev te težave.

Več dejavnikov je lahko glavni vzrok za težave pri odstranjevanju matice.

• Vpliv korozijskih procesov na kovino pritrdilnih elementov. Vse je odvisno od časa in intenzivnosti delovanja korozije: dlje in bolj aktivno poteka proces, več težav je pri razstavljanju pritrdilnih elementov. V tem primeru je navoj parnih delov pretrgan, robovi matice so lahko obrabljeni z rjo, poleg vsega pa se lahko deli navoja zaradi kompleksne korozije tesno držijo (zlepijo) drug na drugega. in kemično-fizikalnih pojavov, ki se dogajajo na delovni opremi.

• Uporaba nekvalitetnega orodja ali orodja, ki je zasnovano za popolnoma druge namene. Pogosto se kompleti orodij za popravilo avtomobilov ali gospodinjske potrebe kupijo po ugodnih cenah iz rok, na tržnicah, v trgovinah z avtomobilskimi deli.Vendar morate razumeti, da nabor dobrih orodij ne more stati 500 rubljev. Posledično se izkaže, da so ključi v takem kompletu izdelani iz nizkokakovostne mehke kovine, zato se pri zategovanju ali odvijanju pritrdilnih elementov, tudi z rahlo uporabo sile, delovni deli (rogovi) deformirajo in začnejo da se ne ujema z navedeno velikostjo orodja. Rezultat so ogoljeni robovi oreha. Enako se zgodi, če za takšne manipulacije ne uporabljate za to namenjenih ključev, ampak na primer klešče ali plinski ključ.

• V vijačni povezavi je bila uporabljena matica iz mehke kovine ali mehkega jekla, ki ni primerna za ta pritrdilni element. Ko se uporabi celo majhen napor, se robovi na njem zelo pogosto polizajo in ne bo uspelo odviti polizane matice z navadnim ključem.

• Pri zategovanju ali popuščanju matice je bila uporabljena sila, ki je znatno presegla dovoljeno za to povezavo. Posledično se lahko zgodita dve problematični možnosti: zlomljeni robovi ali zlomljene niti. Obstaja še tretja možnost, vendar ni nič manj problematična od prvih dveh. Pogosto se zgodi, da se obe okvari zgodita hkrati zaradi enega povečanega vpliva na zategovanje navojne povezave - robovi so polizani in navoj se odtrga.

Vzroki težav so jasni, zdaj razmislite o možnostih za njihovo rešitev.

Za vsak primer, ko ni mogoče odstraniti matice iz vijaka ali čepa zaradi zgoraj navedenih razlogov, obstajajo preizkušene metode za odpravo situacije. Koristno jih bo izvedeti za avtomobiliste in druge ljudi, ki se morajo ukvarjati s popravilom opreme.

Tukaj lahko pomagajo naslednja orodja:

• glava ustrezne velikosti (zlasti v primerih, ko niso odtrgane vse meje ploskev na orehu);
• plinski ključ;
• klešče ali klešče (z majhnimi pritrdilnimi elementi);
• posebno snemalo za matice z odrezanimi robovi.

Če ta orodja niso kos nalogi, je treba uporabiti bolj zamudne ukrepe:

• obnovite robove z brušenjem z datoteko ali rezanjem z brusilnikom (dobili boste rob manjše velikosti na ključ);
• na matico z oblizanimi robovi privarite drugo - z jasnimi mejami robov;
• ko je težava v natrganih robovih čepa ali vijaka, potem lahko na glavo teh pritrdilnih elementov privarite zatič v obliki črke T in jih z vzvodom poskusite odviti.

Zarjavele pritrdilne elemente je včasih mogoče odviti po udarjanju s težkim predmetom, pa tudi po namakanju rje s kerozinom ali posebnimi sredstvi.

V primerih oluščenih navojev ne morejo pomagati niti orodja niti vsi ukrepi za odpravljanje težav s popravili, ki so opisani zgoraj za ogoljene robove in rjo. Če obstaja prost dostop do problematičnih področij, je lahko priročno posebno orodje, imenovano rezalnik orehov. Z njegovo pomočjo se matica z odrezanim navojem razpolovi in ​​odstrani iz vijaka, nato pa se na njeno mesto privije nova. Če je navoj na zatiču pretrgan, je treba povezavo popolnoma odstraniti.

Ta problem je enostavno rešljiv - zatič ali zatič se odreže skupaj z odstranjeno nitjo.

Na žalost mnoge od teh metod niso primerne za reševanje te težave na težko dostopnem mestu. Na takšnih mestih se najpogosteje izvajajo drastični ukrepi - bodisi se pritrdilni elementi popolnoma odrežejo ali pa se razstavijo na dele (na primer odrežejo matico in nato izvrtajo zatič ali čep).

Najboljši način, da se izognete takšnim težavam z navojnimi pritrdilnimi elementi delov in sklopov, je občasno izvajanje preventivnih ukrepov. Na primer, pritrdilne elemente, ki se nahajajo na težko dostopnih mestih ali v težkih delovnih pogojih, je treba občasno "potiskati" - odviti in nato priviti nazaj na svoje mesto.

Poleg tega pri popravilu obvezno namažite vse navojne povezave z grafitno ali drugo posebno mastjo. Takšen ukrep bo preprečil nastanek korozijskih procesov v sklepih in po potrebi olajšal njihovo razstavljanje.

Teh priporočil ne smete zanemariti, sicer ne morete samo odstraniti navojev ali robov na pritrdilnem elementu, temveč tudi zlomiti dragocenejši del ali del mehanizma.

Pri demontaži vijakov in čepov z uporabo varjenja ali brusilnika je treba zagotoviti vse varnostne ukrepe. Ne smemo pozabiti, da lahko neprevidnost pri delu s takšnimi enotami povzroči telesne poškodbe, pa tudi požar na opremi z oljem in bencinom.

Po popravilu opreme zamenjajte vse stare, zarjavele, upognjene ali zlomljene navoje in robove z novimi pritrdilnimi elementi. Ne varčujte s takšnimi malenkostmi, spoštujte svoje delo in čas, ki bo morda potreben pri naslednjih popravilih.

Kako enostavno odviti zalizano matico, glejte spodaj.