Avtomatska garažna vrata: značilnosti in podrobnosti izbire

Garažna vrata ne ščitijo le vašega avtomobila pred vsiljivci, ampak so tudi nekakšen obraz hiše. Vrata morajo biti ne samo "pametna", ergonomska, zanesljiva, ampak tudi privlačnega videza v kombinaciji z zunanjostjo stavbe.

»Pametna« avtomatska garažna vrata so potrebna, da lastniku ni treba znova izstopati iz avtomobila, odpirati in zapirati vrat, se zmočiti v dežju ali biti izpostavljen mrzlemu vetru. Dovolj je, da se usedete v avto in dvakrat pritisnete gumb na daljinskem upravljalniku: prvič, da odprete vrata in se odpeljete, drugič, da jih zaprete.

Avtomatska garažna vrata imajo številne posebnosti:

• avtomatizacija je odvisna od električne energije. Če hiša nima alternativnega vira energije (generatorja), boste morali garažo odpreti ročno, zato je bolje kupiti modele z torzijsko vzmetjo, ki omogoča odpiranje vrat z rokami;
• prihranite prostor v garaži;
• imajo povečano zvočno, toplotno, hidroizolacijo;

• odporen proti rji;
• udobno pri delu;
• odporen proti vlomom;
• visoki stroški izdelave in namestitve vrat zahtevajo premišljen pristop že v fazi načrtovanja. Garaža mora biti zgrajena z rezervo za morebitno menjavo avtomobila, upoštevati je treba tudi razdaljo 50 cm med vratnim krilom in streho karoserije;

• dolga življenjska doba. Na primer, sekcijska vrata bodo zdržala vsaj 20 let, obrabi pa so podvrženi le gibljivi elementi mehanizma;
• možnost odpiranja s stacionarnega gumba, vgrajenega v steno garaže od znotraj, in na daljavo prek daljinskega upravljalnika, ki je obešen na obesek za ključe;
• nezmožnost samostojne namestitve in nastavitve mehanizma po višini. Monter mora biti izkušen.

Poznamo več vrst avtomatskih garažnih vrat:

• dvigovanje in obračanje;
• sekcijski;
• rolo tip (rolete).

Nihajna vrata so redko opremljena s samodejnim krmilnim sistemom, možnosti odhoda pa zavzamejo preveč prostora. Uporabljajo se le v avtoservisnih boksih, saj prostor omogoča njihovo vgradnjo. Nihajna avtomatska vrata izgledajo odlično, če niso nameščena v sami garaži, ampak se uporabljajo kot vhodna vrata v hišo.

Modeli prve vrste so vratno krilo, ki se vrti v eni ravnini - vodoravno. Zgibni mehanizem dvigne vratno krilo in ga pusti odprto pod kotom 90 stopinj.

Takšni modeli so primerni za garaže z visokimi stropi, saj je treba med krilom in vrhom avtomobila pustiti razdaljo najmanj 50 cm, stroški te zasnove pa so precej visoki.

Sekcijska vrata so več kovinskih trakov, povezanih s tečaji. V bistvu so ti modeli izdelani iz sendvič plošč, vendar so pogosta tudi lastno izdelana krila. Zasnova, ki omogoča, da se vratno krilo premika vzdolž vodil in gre pri odpiranju do stropa, je priročno. Vrata se ne zložijo kot žaluzije, temveč se preprosto pomaknejo navzgor in zaklenejo vzporedno s tlemi. Pri nameščanju te vrste vrat je treba upoštevati, da zasnova zmanjša celotno višino garaže.

Rolete so izdelane iz toplotno izoliranih aluminijastih plošč, ki se med seboj varno prilegajo. Pri odpiranju se posamezne plošče zložijo v harmoniko ali navijejo na gred, ki je pritrjena na vrhu vratne odprtine. Odlična možnost za tiste, ki nimajo garaže z visokimi stropi.

Drsna vrata se odpirajo kot drsna vrata, oziroma za premikanje krila mora biti ob steni prostor, ki je enak širini krila z robom 20 cm, kar je primerno le, če je v garaži opremljena delavnica ali kakšen drug pomožni prostor. Dimenzije garažnih vrat so običajno standardne, vsa večja podjetja pa izdelujejo vrata individualno za vrata kupca.

Če so v garaži že nameščena običajna nihajna vrata, se lahko za njihovo odpiranje uporabijo naslednje vrste avtomatskih pogonov:

• Podzemlje. Težko za samomontažo: spodnji del je nameščen v tla, zgornji del pa je nameščen na tečaju na dnu vrat. Zgornji del je treba občasno mazati, da ne škripa;

• Linearno. Zagotavlja visoko varnost pred vdori. Zasnova je pritrjena na vrata, ki tehtajo največ 3 tone od znotraj. Včasih zahteva mazanje. Zažene se z daljinskim upravljalnikom ali stacionarnim stikalom;

• Vzvod. Montira se tako od zunaj kot od znotraj. Odpiranje nastane zaradi dejstva, da ravni potiskalnik prenaša silo na ukrivljeno ročico.

Prednost teh mehanizmov za odpiranje je, da jih je mogoče namestiti na že gotova vrata. Slabosti so v potrebi po prostem prostoru pred garažo, velikem vetru vrat (na primer, lahko se spontano odprejo), namestitev podzemnega mehanizma pa bo zahtevala pripravo jame, njeno betoniranje in hidroizolacijo.

Za drsna vrata se uporablja zobati pogon, ki ga sestavljajo vodila, nameščena na fasadi garaže, stojalo z zobmi, nameščeno na vratih, in zobnik, nameščen na motorju. Zobnik premakne vrata vstran. Namesto tirnice lahko uporabite verige, vendar je ta mehanizem zelo hrupen.

Dvižni in obračalni mehanizmi so opremljeni z valji, vodili, vzvodi in vzmetmi. Vodila so razporejena navpično vzdolž platna vzporedno s stropom. Ob njih je položen avtobus na električni pogon. Ta sistem je najtežji za amatersko montažo. Sekcijski mehanizmi imajo električni pogon in obvezne vzmeti - ročni verižni pogon, ki omogoča odpiranje vrat brez priključitve na elektriko.

Izbira in namestitev garažnih vrat je odvisna predvsem od zasnove garaže, njene višine in prostega prostora pred njo.

Vrtljiva in sekcijska vrata Hormann in Doorhan lahko vgradimo le v visoke prostore, nihajna in drsna pa potrebujejo več prostora pred garažo, sicer bodo težave ne le pri odpiranju vrat, ampak tudi pri vstopu v garažo.

Če živite v toplem podnebju ali imate dobro ogrevano garažo, potem so avstrijski gramofoni ali sistemi Promatic-3 odlična izbira. Navodila za vrata pravijo, da jih ni mogoče uporabljati v ostrih podnebjih, saj bodo morda potrebna draga popravila.

Tri proizvodna podjetja so vodilna na trgu avtomatskih garažnih vrat: nemški Hormann, beloruski Alutech in ruski Doorhan. Razlika je najprej v stroških izdelkov. Nemški vzorci bodo kupca stali 800, beloruski - 700 in ruski - 600 evrov. Pravzaprav razlika ni zelo bistvena, sploh če upoštevamo, da se izdelki med seboj zelo razlikujejo po kakovosti.

Nemški in beloruski proizvajalci dajejo dve leti garancije za svoje izdelke, domača blagovna znamka pa le 12 mesecev. Osnovno število odpiranja in zapiranja kril je 25.000-krat, vendar je Doorhan izdal model z virom 10.000 odpiranja. Beloruska vrata so kot nalašč za industrijske objekte, Alutechov asortiman vključuje vrata s 100.000-kratnim virom odpiranja.

Kljub temu, da ima v Rusiji nekaj najostrejših zim, Doorhan ne ponuja enake ravni izolacije garažnih vrat kot Hormann in Alutech. Zbirka ruskega proizvajalca vključuje vrata za južne regije z debelino 30 mm, čeprav je standardna debelina 45 mm.

Sodeč po ocenah uporabnikov so najbolj priljubljena vrata Alutech. Kupci ugotavljajo enostavnost namestitve, visokokakovostne materiale, odlično odpornost na vlago, povečano hrupno in toplotno izolacijo, medtem ko je mehanizem mogoče namestiti neodvisno.

Domači Doorhan večina uporabnikov ni naklonjen. Skoraj vsi zahtevki se nanašajo na to, da vrata zmrznejo, polkna se pokvarijo pred iztekom garancijskega roka in je treba zamenjati po dveh mesecih.

Monterji tudi ne dajejo dobrih mnenj o izdelkih ruskega proizvajalca, saj se sklicujejo na dejstvo, da je treba med postopkom namestitve preveč upoštevati: komponente se ne prilegajo skupaj in jih je treba piliti, luknje za zanke morate izrezati sami, vzmeti zvonijo, valji letijo ven, plastični deli se zlomijo, vodila se ne ujemajo.

Nemški Hormann ima oceno 4,5 od 5. Potrošniki ugotavljajo visoko kakovost izdelka, možnost naročanja kril za posamezne velikosti. Posebna pozornost je namenjena funkciji omejevanja gibanja. Leži v tem, da se krilo ustavi, če je avto v odprtini. Torej, to je dodaten plus za varnost avtomobila. Delovanje vrat je popolnoma tiho, vzmeti niso podvržene raztezanju, sistem porabi zelo malo električne energije.

Kompozitna avtomatska vrata odpirajo največji prostor za domišljijo. Njihov sprednji del je lahko obdelan v katerem koli slogu: od standardnih "desk" do panelnih vrat v klasičnem slogu.

Odlična kombinacija garažnih vrat in fasade objekta.Oba sta izdelana v isti barvi, bela obroba vrat pa je v popolni harmoniji z belimi črtami na steni.

Opeka in rustikalni les se dobro ujemata, vrata in garažna stena pa naj bosta v enaki barvni shemi. Izvirnost je v uporabi različnih tekstur.

Garažna vrata se popolnoma prilegajo krajinskemu oblikovanju terase v japonskem slogu. Dovolj je, da vrata obdelamo tako, da posnemajo vrata in stene v klasičnih japonskih hišah.

Privrženci avtentičnega dizajna lahko dokončajo vrata na način nihajnih vrat srednjeveškega gradu, okrasijo plošče s "kovanimi" tečaji in "kovinsko" oblogo.

Nihajna vhodna vrata so lahko zasnovana v poljubnem slogu, na primer z imitacijo pravih kovanih listov, ki se tiho in gladko poganjajo z linearnim pogonom.

Odlična rešitev so krila, ki so opremljena z okni. Zagotavljajo dodatno osvetlitev garaže. Poleg tega je oblikovalec izbral kombinacijo kontrastnih barv - bordo in močvirja. Popolnoma poudarjajo svetlost drug drugega.

Kako izbrati avtomatska garažna vrata, si oglejte nasvete strokovnjakov spodaj.