Dvižna vrata: oblikovne značilnosti

Vrata, opremljena z dvižnim rotacijskim mehanizmom za odpiranje, so zelo priljubljena med potrošniki različnih kategorij. Hkrati so stroški obravnavane zasnove precej visoki. Pomembna je tema gradnje tega dizajna z lastnimi rokami. Da bi to naredili, je zaželeno nekaj razumeti postopek varjenja in na splošno razumeti, kakšna je zadevna struktura.

Vredno je porabiti čas za preučevanje naprave takšnih vrat: to je eden od priročnih, zanesljivih in varnih mehanizmov, odgovoren je postopek njegove namestitve. Obravnavani mehanizem ima številne očitne prednosti v primerjavi z drugimi izvedbami, ki so značilnosti nihajnih vrat. Druga garažna vrata ne zagotavljajo enake stopnje zaščite, zanesljivosti in varnosti kot ta vrsta. zagotovljeno zaradi moči celotnega spleta.

Pozitivna lastnost je nizka dovzetnost za korozijske procese, pa tudi določena odpornost na zunanje vplive.Zadnja značilnost vrat je pridobljena glede na proizvodno tehnologijo in zahteve glede materialov. Ena od prednosti je prihranek prostora: takšna vrata ne potrebujejo dodatnega prostega prostora pri odpiranju in odprtju.

Pozitiven trenutek - odličen videz, ki ga lahko ustvarite sami. Če želite to narediti, morate pravilno izbrati material za oblaganje in dekorativne elemente. Lahko so dekorativni vložki ali plošče. Plus bo možnost dodatne izolacije s pomočjo posebnih plošč (na primer iz ekspandiranega polistirena). Lep bonus je dvojna narava mehanizma za odpiranje (samodejno in ročno).

Slabosti vključujejo značilnosti, ki vplivajo na značilnosti samega mehanizma. Negativna točka pri vgradnji in delovanju dvižnih vrat je omejitev glede oblike odprtine: mora biti pravokotna. Odprta vrata nekoliko zmanjšajo razdaljo od tal do vrha. Obstaja tudi pomanjkljivost, povezana s celovitostjo platna, ki izključuje možnost ločenega popravljanja nekaterih območij.

Vzmetni mehanizem povzroča nekaj težav: vzmet lahko prenese le določeno težo. Pri dekoriranju in izolaciji vrat se boste morali potruditi in ostati znotraj ustaljenega okvira, kar povzroča nekaj težav in zahteva dodaten čas za izračune. Če postanejo vrata po izolaciji in zaključku veliko težja, boste morali uporabiti protiuteži.Okvir morda ni tesno nameščen na platno, zaradi česar bodo med njimi reže.

Pri izbiri dizajna dvižnih vrat morate razumeti, kako takšen dizajn deluje. Ni pomembno, ali kupite že pripravljeno strukturo ali jo boste zgradili sami. Naprava takšnih vrat je preprosta. Vrata so okvir, platno in vodila, po katerih se izvaja menjava vodoravnih in navpičnih ravnin.

Glavni del mehanizma sestavlja jekleno ogrodje, saj je vodilni del med premikanjem mehanizma. Nameščen je eden prvih v garažni odprtini ali za njo. Okvir je izdelan iz cevi s pravokotnim prerezom. Ko se vrata začnejo odpirati, se istočasno začne delovanje valjčnega mehanizma in dvižnih ročic. S pomočjo slednjega se krila začnejo premikati v skladu z lokacijo vodil. Po tem so vrata pritrjena blizu stropa. V tem primeru spodnji del vrat postane namesto vizirja.

Ko so vrata zaprta, se kompenzacijske vzmeti raztegnejo, ko so vrata odprta, se vzmeti sprostijo. Glede na način odpiranja vrat obstajata dve vrsti mehanizmov. Prvi je sestavljen iz tečajev in vzvodov, je najbolj priljubljen zaradi svoje preprostosti in zanesljivosti. Ta mehanizem zagotavlja, da se platno prosto giblje in ne blokira, ko ni potrebno. Ta mehanizem zahteva izvajanje več obveznih zahtev.

Še posebej, vzmeti morajo biti v skrbno nastavljenem, dobro napetem stanju. Zahteva velja tudi za vodila: nahajati se morajo točno na svojem mestu. Protiuteži tega tipa mehanizma so na spodnji vogal okvirja pritrjena jeklenica, ki je napeljana skozi sredino bloka, na nasprotni rob jeklenice pa je pritrjena protiutež. Takšne protiuteži se lahko namestijo samo na vrata z dovolj veliko maso.

Če nameravate sami namestiti vrata z verigo, je pomembno, da imate pri roki orodje, brez katerega ne morete storiti, ko opravljate takšno delo. Komplet vključuje:

• raven;
• aparati za varjenje;
• ključi;
• bolgarščina;

• kladivo;
• vrtalnik;
• svinčniki;
• vrtalnik;
• izvijači.

Postopek izdelave obravnavane vrste vrat je sestavljen iz več delov. Vsak del ustreza izdelavi določenega elementa tega mehanizma. Deli postopka bodo:

• varjenje okvirja;
• izdelava okvirja in kril zanj;
• namestitev vratnega krila;
• namestitev ključavnice in zaklepnega mehanizma.

Oglejmo si podrobneje vsak del postopka.

Prva faza postopka je izdelava okvirja (glavnega sestavnega dela celotnega mehanizma). Za izdelavo okvirja morate imeti v svojem arzenalu jekleni kotiček, ki meri 6,5 cm, kovinski trak, katerega debelina mora biti 0,4 cm in širina 1,3 cm, ojačitev (za varno pritrditev okvirja). Potrebovali boste brusilnik, merilni trak, varilni stroj in kvadrat. Za izdelavo okvirja smo izrezali potrebno število vogalov (namesto tega lahko uporabite kovinski profil).

Takšni vogali zahtevajo 8 kosov. različne dolžine. Dolžina štirih naj bo enaka segmentu kot širina odprtine.Dolžina preostalih štirih naj bo enaka višini.

Po rezanju so nastali vogali varjeni, da ustvarijo okvir, z uporabo ritne ali prekrivajoče se metode povezave. Zunaj mora biti okvir skrbno obdelan, da se zagotovi tesnost povezave kril in okvirja, kar bo zagotovilo odsotnost vrzeli in večjo strukturno zanesljivost. Če se uporablja element za ojačitev vrat, ga je treba pritrditi v njihov srednji del. Krila so izdelana iz pločevine debeline 2 mm. Ko je platno privarjeno na podlago, je zelo pomembna skladnost s posebno tehnologijo. Hkrati zgoraj in spodaj platno naj se umakne čez rob za približno 2 cm, čeprav mora biti njegova širina manjša od približno 1 cm.

Jedro in vsak od vogalov je treba pritrditi z varjenjem. Nato lahko varite pločevino. Po končani montaži vrat odrežemo ostanke varjenja (ostanki varjenja lahko sčasoma povzročijo deformacijo garažnih vrat). Da bi vratna krila varno držala, je možno okrepiti tečaje (spodnji del privariti na okvir, preostali del pa povezati s krilom). Možna je tudi ojačitev tečajev z dodatno ojačitveno kovinsko plastjo, ki mora biti pravilno upognjena, nato pa privarjena na vrh tečajev in na krila.

Pri nameščanju takšnih vrat se uporabljajo metode daljinskega, mehanskega ali ročnega upravljanja. Ročno krmiljenje predvideva, da lastnik z lastno močjo premakne vratno krilo s povodcem ali roko. Če krmiljenje uporablja mehaniko, se predpostavlja uporaba elektromotorja. Tak nadzor vključuje pritisk na gumb za zagon mehanizma.V tem primeru lahko gumb postavite v samo garažo in zunaj nje.

Upravljanje krila garažnih vrat z daljinskim mehanizmom velja za eno najboljših in najbolj priročnih možnosti. Vendar daljinski upravljalnik je drag užitek, ki si ga ne more privoščiti vsak. Če se uporablja daljinski upravljalnik, lastnik takšnega mehanizma prejme določene prednosti v obliki možnosti upravljanja vratnega krila iz hiše ali notranjosti avtomobila. Obstaja daljinski upravljalnik, ki temelji na mikroračunalniku in sprejemniku, ki sprejema signale. Delovanje metode daljinskega upravljanja temelji na senzorju, ki določa, ali so garažna vrata zaprta ali odprta.

Poznavanje značilnosti in načela delovanja možnih možnosti za krmiljenje kril garažnih vrat vam bo omogočilo, da ugotovite, kateri mehanizem bo bolj sprejemljiv za določene pogoje in bo ustrezal zahtevam lastnika. Takšno znanje vam bo omogočilo enostavno obvladovanje celotnega postopka namestitve vrat z izbranim krmilnim sistemom. Na prvi pogled se zdi opisani postopek zapleten, čeprav njegovo izvajanje ne bo zahtevalo veliko truda in stroškov.

Preden začnete nameščati vrata, morate natančno preučiti njihovo napravo, voziti in upoštevati vse nianse, vključno z branjem navodil. Ni priporočljivo varčevati na opremi: obilica visokokakovostnega kovinskega materiala bo le okrepila in zavarovala strukturo kot celoto. Kljub dejstvu, da so sama vrata precej težka, se lahko sčasoma zrahljajo. Zato je treba njihovo stanje nenehno spremljati in po potrebi popraviti.

Kako narediti nihajna vrata z lastnimi rokami, se lahko naučite v naslednjem videu.