Izbira motorja kosilnice

Če je motor v kosilnici v okvari in to dejstvo ni dvoma, je čas, da motor zamenjate z novim. Dokler motorja ne zamenjate, ne boste mogli nadaljevati z delom. In če želite sami zamenjati motor, ugotovite, kateri tip in tip je na tej napravi.

Trenutno se pogosto uporabljajo kosilnice z motorjem. Na strojih te vrste in razreda se uporabljajo električni in bencinski motorji. Med prvimi so tu pogosti sinhroni in nesinhroni, kolektorski in brezkrtačni ter celo koračni motorji. Med drugim - dvo- in štiritaktni.

Bencinski motor pretvori notranjo energijo goriva v toploto in nato v mehansko energijo. Neprekinjeno delovanje bencinskega motorja je zagotovljeno s stalnim in počasnim dovajanjem goriva in olja v zgorevalno komoro (uplinjač), kjer se pomešata z zrakom in vžgeta z vžigalnimi iskrami, ki jih proizvajajo sveče. Število valjev v plinskem motorju kosilnice je samo 1. To razlikuje kosilnice od avtomobilov, ki uporabljajo 4-8-valjne motorje. Dejstvo je, da en valj zadostuje ne samo za košnjo trave, ampak na primer za samostojno vožnjo z motornimi sanmi.

Na kosilnicah in mototrimerjih se uporablja dvotaktni ali štiritaktni motor. Drugi od njih je najučinkovitejši, enostavno ga je natočiti - bencin in olje se ločeno vlijeta v različne rezervoarje. Za prvo je potrebno zmešati bencin z oljem in nastalo gorivo vliti v skupni rezervoar. Dvotaktni motor ne pokuri do konca - v izpuhu ostane malo nezgorelega bencina.

Pri bencinskih motorjih moč ni omejena na dva kilovata. Če konjske moči najmočnejše kosilnice prevedemo v kilovate, se bo moč povečala na 5 ali več kilovatov. Bencinski motor lahko brez težav deluje eno uro ali več, ne da bi se ustavil za odmor. Za povečano moč plačajo tudi s hrupom - ne 30-45 decibelov, ampak 55-80.

Elektromotor pretvarja električno energijo v mehansko energijo, ki proizvaja navor. Preko menjalnika se ta kinetična energija prenaša na nože ali boben z ribiško vrvico (ali vrvico), ki kosi travo.

Sam elektromotor je varčen. Ni treba izbirati, ali kuriti bencin, katerega liter se v Rusiji leta 2019 približuje 50 rubljem, ali porabiti 10-15 kilovatov iz vtičnice za isti denar. In cena električnega motorja, ki ustreza istim 5 "konjem", je veliko nižja. Elektromotor lahko deluje iz vtičnice in iz akumulatorja. Idealen je za lastnike majhnih poletnih koč s parcelo, ki ni večja od nekaj hektarjev.

Elektromotor je treba izklopiti vsakih 15-20 minut za vsaj 20 minut - tako se bo ohladil. Pod obremenitvijo s pokošeno travo se segreje veliko hitreje kot brez nje. Če ignorirate odmore, potem tak motor ne bo deloval dolgo časa. Pregreta navitja motorja bodo postopoma izgorela.

Ime te vrste motorja govori zase, načelo delovanja pa je naslednje: vrtljiva struktura - rotor - natančno pade v nihanja indukcijskega polja, ki ga ustvarjajo navitja statorskega dela. Hitrost polja je enaka hitrosti rotorja.

Poraba energije sinhronega motorja je več kot kilovat, kar je razloženo z njegovim zapletenim vezjem. Navitje rotorja je zasnovano za eno fazo. Samo navitje napaja vir enosmernega toka, nanj pa so povezani drsni kontakti - obroči in ščetke. Tudi pri znatni obremenitvi osi rotorja ta motor ne zmanjša hitrosti rotorja (rpm).

Pri kosilnicah je gred motorja nameščena navpično - to ji omogoča prenos največjega navora prek menjalnika ali jermenskega pogona na delovni boben.

Nesinhronski motor je v primerjavi s prejšnjim tipom veliko enostavnejši. Rotor je opremljen tudi z zunanjimi vzbujalnimi navitji. Na splošno delovanje motorja ni vezano na spremembe v indukcijskem polju, ki ga ustvarja stator. Hitrost rotorja se ne ujema s hitrostjo spreminjanja magnetnega polja.

Prednost asinhronega motorja z navpično gredjo je odsotnost menjalnika ali jermenskega pogona. Noži ali boben z ribiško vrvico so pritrjeni na osi, ki je togo povezana z rotorjem motorja.

Slabosti async:

• sam motor se upočasni z znatnim povečanjem obremenitve;
• njegova moč in izhod sta opazno nižji kot pri sinhronskem motorju.

Regulacija hitrosti pri košnji trave v asinhronem motorju poteka ne samo s pomočjo naravnega pojemka pod obremenitvijo, temveč tudi s pomočjo elektronskega delilnika, ki proizvaja različne napajalne napetosti. Pri nekaterih modelih je gladek regulator ali večpozicijsko stikalo.

Za velike - 20-60 hektarjev - so primerne kosilnice na bencin ali dizelsko gorivo in ne na elektriko. Če je izbira vendarle padla na električno kosilnico, so kosilnice z asinhronim motorjem cenejše od podobnih modelov, ki imajo vgrajen sinhroni motor. Kosilnice z asinhronimi motorji so večinoma opremljene z direktnim pogonom.

Najbolj priljubljene električne kosilnice naslednjih podjetij:

• Honda;
• Briggs & Stratton;
• Lifan;
• DDE;
• Domoljub;
• Mitsubishi;
• Kajman;
• prvak.

Torej, Honda motorji drago - sam motor stane od 5 do 30 tisoč rubljev, odvisno od moči. ameriški Motorji Briggs & Stratton, ki ni slabši od motorjev iz iste Honde, vgrajenih v naprave od Snapper, Ferris, Simplicity in Murray.

Na primer, če menjate motor na kosilnici, ki uporablja indukcijski motor z neposrednim pogonom, preverite, ali obstajajo modeli, ki so združljivi z vašim in uporabljajo isti motor in pogon. Ta metoda je dobra, ko je vaš model star že 5 ali več let, je bil ukinjen. Lahko poskusite obnoviti staro napravo, ne da bi kupili novo. Samohodne kosilnice zahtevajo močnejše motorje kot nesamohodne - del energije se porabi za to, da se kosilnica v procesu dela "vozi sama".

Na primer, namesto standardnih 3000 vrt / min motor daje recimo 2200, 1700 - takšno zmanjšanje je postopno. Ta pomanjkljivost pogosto prizadene komutatorske motorje z enosmernim tokom s skoraj obrabljenimi ščetkami. Dejstvo je, da se grafitna palica na krtači počasi, a zanesljivo obrablja.

Končno izpostavljeni terminal, ki ga premakne raztegljiva krtačna vzmet, pokvari bakrene tirnice na rotorju - eden od koncev enega ali drugega navitja se približa vsaki od tirov. Motor se vse pogosteje ustavlja in ne zažene niti potem, ko se popolnoma ohladi. Da bi motor pravilno deloval, uporabniki zamenjajo krtače za nove.

Glavni vzroki okvare motorja:

• trk avtomobila v zapuščeno enoto;
• shranjevanje kosilnice v vlažnem, umazanem prostoru ali na prostem pozimi, v dežju;
• nepravočasno čiščenje in mazanje motorja in pogona;
• dolgo - več kot 20 minut - delo brez prekinitev;
• smeti in kamenje na ozemlju, hribovita tla;
• oksidacija kontaktov, obraba ščetk in druge manjše okvare motorja.

V servisu za popravilo elektro in moto opreme vam bodo mojstri zamenjali motor. Izbrali bodo popolnoma enake ali kompatibilne, iz drugega modela.

Za informacije o tem, kako izbrati motor kosilnice, si oglejte videoposnetek.