AVR za generator: značilnosti in povezava

Alternativni viri energije so dandanes vse bolj razširjeni, saj omogočajo nemoteno oskrbo z električno energijo objektov različnih smeri. Najprej, koče, dachas, majhne zgradbe, kjer pride do prekinitev električne energije.

Če običajno napajanje izgine, je treba čim prej vklopiti rezervni vir napajanja, kar zaradi različnih razlogov ni vedno mogoče. Za te namene je samodejni vklop rezerve ali AVR za generator. Ta rešitev omogoča v nekaj sekundah brez večjih težav aktivira rezervno napajanje.

Kot je navedeno zgoraj, je ATS preveden kot samodejna vključitev (vnos) rezerve. Slednje je treba razumeti vsak generator, ki proizvaja električno energijo, če pride do prekinitve napajanja objekta.

Povedati je treba, da je ta blok sestavljen iz številnih vozlišč in je enofazni ali trifazni.Če želite spremeniti obremenitev, bo potrebno le namestiti poseben krmilnik po električnem števcu. Položaj napajalnih kontaktov bo nadzoroval glavni vir električne energije.

Skoraj vse vrste naprav z zagonom iz elektrarne so lahko opremljene z avtonomnimi mehanizmi ATS. Za namestitev rezervnih enot za vbrizgavanje je treba uporabiti posebno omarico ATS. Hkrati je ščit AVR običajno nameščen bodisi za generatorji plina bodisi nameščen na skupni električni plošči.

Povedati je treba, da se lahko vrste ATS naprav razlikujejo glede na naslednja merila:

• po kategoriji napetosti;
• po številu rezervnih delov;
• čas zakasnitve preklopa;
• zmogljivost omrežja;
• glede na vrsto rezervnega omrežja, torej za uporabo v enofaznem ali trifaznem omrežju.

Najpogosteje pa so te naprave razdeljene v kategorije glede na način povezave. V tem primeru so:

• z avtomatskimi stikali;
• tiristor;
• s kontaktorji.

Ko smo že pri modelih z avtomatskim prekinjevalci, torej glavni delovni element takega modela bo nožno stikalo s povprečnim ničelnim položajem. Za preklop se uporablja električni pogon motornega tipa pod nadzorom krmilnika. Takšen ščit je zelo enostavno razstaviti in popraviti po delih. Je zelo zanesljiv, vendar nima zaščite pred kratkim stikom in prenapetostjo. Ja, precej drago je.

Tiristorski modeli se razlikujejo po tem, da so tukaj preklopni element visokozmogljivi tiristorji, ki zagotavljajo, da se priključitev drugega vhoda namesto prvega, ki je v okvari, izvede skoraj v trenutku.

Stroški te vrste ATS so visoki, vendar včasih druge možnosti preprosto ni mogoče uporabiti.

Druga vrsta - s kontaktorji. Danes je najpogostejši. To je posledica cenovne dostopnosti. Njegovi glavni deli so 2 kontaktorja z zaklepanjem, elektromehanski ali električni, ter rele, ki je zasnovan za krmiljenje faz.

Najbolj dostopni modeli krmilijo samo eno fazo, ne da bi upoštevali kakovost napetosti. Ko je napajanje ene faze prekinjeno, breme samodejno preide na drug vir napajanja.

Dražji modeli omogočajo nadzor frekvence, napetosti, časovnih zamikov in izvajanje njihovega programiranja. Poleg tega je mogoče mehansko blokirati vse vhode hkrati.

Ko govorimo o zasnovi ATS, je treba povedati, da je sestavljen iz 3 vozlišč, ki so med seboj povezana:

• kontaktorji, ki preklapljajo vhodna in obremenitvena vezja;
• logični in indikacijski bloki;
• relejni blok.

Včasih so lahko opremljeni z dodatnimi vozlišči za odpravo padcev napetosti, časovnih zakasnitev in izboljšanje kakovosti izhodnega toka.

Vključitev rezervne linije vam omogoča, da zagotovite skupino stikov. Prisotnost vhodne napetosti nadzira rele za nadzor faze.

Ko smo že pri principu dela, torej v standardnem načinu, ko se vse napaja iz glavnega omrežja, kontaktorski blok usmerja električno energijo na potrošniške linije, zahvaljujoč prisotnosti pretvornika.

Signal o prisotnosti napetosti vhodnega tipa se dovaja napravam logičnega in indikacijskega tipa. Pri normalnem delovanju bo vse delovalo stabilno. Če pride do nesreče v glavnem omrežju, rele za fazno krmiljenje preneha držati kontakte zaprte in se odprejo, čemur sledi deaktivacija obremenitve.

Če obstaja pretvornik, se vklopi, da ustvari izmenični tok z napetostjo 220 voltov. To pomeni, da bodo imeli uporabniki stabilno napetost, če v običajnem omrežju ni napetosti.

Če se delovanje glavnega omrežja ne obnovi, ko bi moralo, potem krmilnik o tem signalizira z zagonom generatorja. Če je napetost iz alternatorja stabilna, se kontaktorji preklopijo na rezervno linijo.

Samodejni vklop potrošniškega omrežja se začne z napajanjem faznega releja, ki preklopi kontaktorje na glavno linijo. Tokokrog zasilnega napajanja je odprt. Signal iz krmilnika gre do mehanizma za dovod goriva, ki zapre loputo plinskega motorja ali izklopi dovod goriva v ustreznem bloku motorja. Po tem se elektrarna izklopi.

Če obstaja sistem s samodejnim zagonom, človeško sodelovanje sploh ni potrebno. Celoten mehanizem bo zanesljivo zaščiten pred interakcijo tokov nasprotnega tipa in kratkega stika. Za to se običajno uporabljajo blokirni mehanizem in različni dodatni releji.

Če je potrebno, lahko operater uporabi ročni mehanizem preklapljanja linij s krmilnikom.Spreminja lahko tudi nastavitve krmilne enote, aktivira samodejni ali ročni način delovanja.

Začnimo z dejstvom, da obstaja nekaj "čipov", ki vam omogočajo, da izberete res visokokakovosten ATS, in ni pomembno, za kateri mehanizem - za trifazni ali enofazni. Prva točka je, da so kontaktorji izjemno pomembni, njihovo vlogo v tem sistemu je težko preceniti. Biti morajo zelo občutljivi in ​​slediti dobesedno najmanjši spremembi parametrov vhodnega stacionarnega omrežja.

Druga pomembna točka, ki je ni mogoče spregledati, je krmilnik. Pravzaprav so to možgani enote ABP.

Druga subtilnost - pravilno izveden ščit na plošči mora imeti določene obvezne lastnosti. To lahko vključuje:

• ključ za zaustavitev v sili;
• merilni instrumenti - voltmeter, ki vam omogoča nadzor nivoja napetosti in ampermeter;
• svetlobna indikacija, ki omogoča razumevanje, ali se napajanje napaja iz omrežja ali iz generatorja;
• stikalo za ročno upravljanje.

Poleg tega morajo biti vsi terminali, kabli in sponke v škatli označeno, kot je prikazano na diagramu. Skupaj z navodili za uporabo mora biti razumljiv.

Zdaj pa poskusimo ugotoviti, kako pravilno povezati ATS. Običajno obstaja vezje za 2 vhoda.

In šele nato se lahko izvede povezava napajalnih enot ATS s krmilniki v skladu s shemo vezja. Njegova komutacija s krmilniki se izvaja s pomočjo kontaktorjev. Po tem se vzpostavi povezava z generatorjem ATS. Kakovost vseh povezav, njihovo pravilnost, lahko preverite z običajnim multimetrom.

Če se uporablja način sprejema napetosti iz standardnega električnega voda, se v mehanizmu ATS aktivira avtomatika generatorja, vklopi se prvi magnetni zaganjalnik, ki napaja napetost na ščitu.

Če pride do izrednih razmer in napetost izgine, se s pomočjo releja magnetni zaganjalnik št. 1 deaktivira in generator prejme ukaz za samodejni zagon. Ko generator začne delovati, se v ščitu ATS aktivira magnetni zaganjalnik št. 2, skozi katerega gre napetost v razvodno omarico domačega omrežja. Torej bo vse delovalo, dokler se ne vzpostavi napajanje na glavnem vodu ali ko zmanjka goriva v generatorju.

Ko je glavna napetost ponovno vzpostavljena, se generator in drugi magnetni zaganjalnik izklopita, kar daje prvi signal za zagon, nato pa sistem preklopi na standardno delovanje.

To pomeni, da se med delovanjem generatorja električna energija ne upošteva, kar je logično, saj se energija ne napaja iz centraliziranega vira napajanja.

ATS ščit je nameščen pred glavnim ščitom domačega omrežja.Zato se izkaže, da mora biti po shemi nameščen med števcem električne energije in razvodno omarico.

Če je skupna moč porabnikov večja od moči generatorja ali naprava sama nima velike moči, je treba na vod priključiti samo tiste naprave in opremo, ki so točno potrebne za zagotavljanje normalnega delovanja objekta.

Iz naslednjega videoposnetka boste spoznali najpreprostejše konstrukcijske sheme ATS, pa tudi sheme ATS za dva vhoda in generator.