Kako narediti ušesa z lastnimi rokami?

Grouses so priljubljena vrsta pritrditve, ki se pogosto uporablja na različnih področjih človeške dejavnosti. Njihovo povpraševanje upravičujejo preprosta naprava, dolga življenjska doba, nizka cena in možnost izdelave sami.

Najpogostejša uporaba ušes (železna kolesa) so pohodni traktorji, mini traktorji in motokultivatorji. Kljub dejstvu, da imajo posamezni sodobni mehanizmi in naprave te priključke v svoji osnovni konfiguraciji, jih je pogosteje še vedno treba kupiti ločeno od enote ali izdelati z lastnimi rokami.

Železna kolesa se uporabljajo v situacijah, ko je potrebno povečati vmesnik opreme s tlemi, s čimer se poveča vlečna sila in sposobnost premagovanja ovir. Torej se motorna vozila, opremljena z železnimi kolesi, obnašajo veliko bolj stabilno na ohlapnih in ilovnatih tleh. To omogoča agregatu temeljito obdelavo tal brez nevarnosti, da bi se zagozdila ali kopala vanjo.Uporaba železnih koles za avtomobile in mini traktorje znatno poveča njihovo sposobnost teka na terenu v blatnih razmerah.

S tem pa se možnosti uporabe ušes za cestne in kmetijske stroje ne končajo. V nekoliko drugačni obliki se te naprave uporabljajo za bolj trdno pritrditev rastlinjakov na tla, pa tudi za dodatno pritrditev lesene podlage na tla. Naprava gradbenih ušes je nekoliko drugačna kot pri kolesnih ušesih. So palice iz železnega okovja, dolge do enega metra, s ploščo, privarjeno na enem koncu.

Do danes je trg prenasičen tako s samim motociklom kot s priključki zanj. Železna kolesa niso izjema. Grouses za motorna kolesa se razlikujejo na več načinov.

Po uporabi:

• večnamenski - primerni za kateri koli model pohodnih traktorjev, se razlikujejo po dimenzijskih parametrih;
• specializirane - njihove dimenzije (premer in širina) so prilagojene določenemu modelu kultivatorja.

Izvor:

• industrijski;
• domače.

Po zasnovi ločimo 2 vrsti.

• Železna kolesa, ki zahtevajo odstranitev glavnega kolesa za namestitev. Takšni elementi so pritrjeni na osi hodnega traktorja s posebnimi sponami. Izgledajo kot prava železna kolesa za motorna kolesa.
• Izdelki, ki so nameščeni na zunanji strani koles in jih ni treba pritrditi na os enote.

Obstaja več tehnologij za ustvarjanje domačih železnih koles. Pogovorimo se o različnih možnostih, ki se razlikujejo po stopnji zapletenosti in obsegu potrebnih ukrepov.

Najenostavnejša metoda za izdelavo nečesa podobnega industrijskim železnim kolesom je nadgradnja že končanih tovarniških elementov. Za to so izdelani "protizdrsni trakovi", ki se namestijo na kolesa.

Razmislite o procesu njihovega ustvarjanja.

1. Vzame se 2-3 mm pločevina železa.
2. S kotnim brusilnikom izrežemo pravokotnik, ki mora biti nekaj centimetrov širši od konture pnevmatike in sovpadati z njenim obsegom.
3. Robovi trakov so upognjeni navznoter, da preprečijo zdrs na stran in poškodbe upravljavca enote.
4. Začne se priprava komponente ušes (v ta namen je potrebna železna pločevina debeline najmanj 0,04 centimetra, ki je upognjena pod kotom 120 ° in razrezana na enake kose).
5. S pomočjo varilnega stroja so nastali elementi privarjeni na trakove, pri čemer je razdalja med njimi enaka.

Enake operacije se izvajajo za drugo kolo. Za raztezanje konstrukcije boste potrebovali vijačne vezice, ki so tudi varjene. Kršitev dimenzijskih razmerij med konicami (ploščami) na različnih kolesih lahko povzroči dejstvo, da se bo enota pri premikanju naprej zvijala v desno ali levo.

Bolj zapletene elemente je mogoče ustvariti na podlagi kovinske pločevine ali avtomobilskih diskov. Natančno pritrditev je mogoče izdelati samo v skladu z risbo. Nekateri naredijo risbo sami, drugi uporabljajo že pripravljeno različico.

Za izdelavo takšnih izdelkov vzemite:

• 4 mm jeklo, ki bo služilo kot diski za prihodnja železna kolesa;
• 8 mm kovinska pločevina, ki je potrebna za površino, potopljeno v tla;
• električno orodje (varilni stroj, kotni brusilnik, električni vrtalnik).

Postopek izdelave je precej preprost:

1. Kotni brusilnik izreže 2 surovca ​​enake velikosti v obliki kroga, v sredino katerega so izvrtane luknje za čepe in pesto.
2. Na zunanjem robu je izdelan nazobčan okvir (višina ne presega 100 milimetrov).
3. Drugi list kovine se raztegne v trikotnike z zaobljenimi vogali.
4. Trikotniki so privarjeni na nazobčan okvir.

V tem primeru je potreben celoten komplet diskov. Na en par lahko namestite pnevmatike in jih uporabljate za vožnjo po asfaltu, drugega pa naredite kot klasične lugice.

Upoštevajte vrstni red operacij.

1. Kovinski kotiček s polico 5-6 cm razrežemo na kose, širše od razpoložljivih diskov.
2. Na sredini ene stranice s kotnim brusilnikom izrežemo ploščad v obliki trikotnika. To je del, s katerim bodo prišli v stik na železnih kolesih. S plinskim gorilnikom segrejemo vogal in ga nekoliko upognemo. "Zgrabimo" z električnim varjenjem, da okrepimo obdelovanec.
3. Na zunanji rob avtomobilskega diska v enakomernih presledkih (korak 15 centimetrov bo idealen) zakuhamo konice iz vogalov, pri čemer koničasti del usmerimo v smeri motornega vozila.
4. Podobna dejanja se ponovijo za drug disk.

Navadna železna kolesa za motorna kolesa lahko naredimo še drugače. V ta namen je uporabna prazna plinska jeklenka. V tem primeru boste potrebovali:

• poskrbite, da v jeklenki ni plina;
• jeklenko pritrdite nepremično na stojalo ali na tla;
• iz njega izrežite 2 enaka diska, visoka približno 30 cm in debela približno 6-10 cm (igrala bosta vlogo platišč);
• zvarite jim eno železno ploščo;
• na vsako ploščo privarite 6 zob velikosti 15 cm (za uporabo na lahkih agregatih je potrebno na ploščo privariti zobe velikosti 5-10 cm).

Za delo je najbolje vzeti samo jeklenke iz litega železa. Ta material je veliko bolj zanesljiv in težji od običajne kovine, zaradi česar se železna kolesa lahko uporabljajo precej dolgo.

Na splošno so ušesa lahko izdelana iz katerega koli materiala, ki je pri roki, na primer iz kosa kovinske ojačitve in zategovalnega traku ali celo iz kolesa rudniškega avtomobila.

Kako narediti ušesa z lastnimi rokami, si oglejte spodnji video.