Motnje v delovanju brusnih krtač in njihova odprava

Kotni brusilnik je visokohitrostno električno orodje, opremljeno s komutatorskim motorjem. V tem motorju se tok napaja na armaturo - notranji vrtljivi del. Ta dovod se izvaja z drsno metodo, edini način za vzpostavitev stika med virom energije in gibljivim delom pa so grafitne "ščetke". So "varovalke" proti napetostni preobremenitvi in ​​prve odpovejo.

Te komponente nastanejo z mešanjem snovi saj z grafitom in drugimi vezivi - trdilci. Ta mešanica je dober prevodnik električnega toka.

V "telo" vsake krtače je nameščena bakrena žica brez navitja, na prosti rob katere je prispajkana plošča posamezne konfiguracije.Žica je znotraj vzmeti, ki se z enim robom naslanja na krtačo, z drugim pa na to ploščo. Vzmet izvaja prosto pritiskanje in krtača se med vrtenjem tesno prilega komutatorju.

V drugih situacijah lahko opazite pojav isker na območju ščetk. To dejstvo spremljata značilen zvok iskrenja in vonj po zažganem grafitu. Če se krtače na brusilniku iskrijo, je to znak okvare njegovih vozlišč. V tem primeru morate napravo diagnosticirati.

Iskreče krtače onemogočajo, da bi električno orodje delovalo s polno močjo. Ker so povezovalni člen v električnem tokokrogu, kršitev njihovega dela vodi do prekinitev dobave toka. To negativno vpliva na navitje motorja in skrajša njegovo življenjsko dobo.

Včasih je lahko napaka v samih ščetkah. Hitro izgorejo zaradi razpok, čipov, prask, pregrevanja. Zamenjava stare krtače bo rešila težavo. Če vzrok za iskrenje ni v ščetkah, potem nove gorijo na enak način.

Razlogov za lesketanje in obrabo krtač na brusilniku je lahko več:

• okvara ali povečana obraba samih ščetk;
• kršitev gostote stika med njimi in kolektorskimi ploščami;
• poslabšanje vpenjalnega delovanja krtačne vzmeti;
• razpad med kolektorskimi lamelami;
• aksialno odtekanje armature zaradi obrabe ležajev;
• kratek stik v navitju armature;
• vnos strukturne poškodbe mehanizma med popravilom.

Zgoraj navedeni razlogi so posledica nepravilnega delovanja kotnega brusilnika ali slabe montaže njegovih sestavnih delov.

Da bi se izognili pojavu isker v predelu ščetk, upoštevajte pravila varne uporabe kotnih brusilnikov.

• Ne vklopite v primeru visoke vlažnosti, izrazitih padcev napetosti v omrežju, vdora umazanije v blok krtač, kontaminacije zračnih rešetk v ohišju.
• Izogibajte se pregrevanju motorja, obremenitvi, ki upočasni vrtenje mehanizma v času delovanja.
• Ne uporabljajte brusilnika z nizko močjo za žaganje "težkih" materialov.

Odstranite stare krtače in jih zamenjajte z enakimi. Novi kompleti so na voljo v večini trgovin s strojno opremo ali električnih vtičnicah. Pri izbiri nadomestka je vredno upoštevati parametre gostote grafitne snovi in ​​konstrukcijske značilnosti določenega kotnega brusilnika. Sestava in gostota krtač se razlikuje glede na tehnične lastnosti kotnega brusilnika. Če se ti parametri ne ujemajo, bodo tudi nove ščetke iskrile in gorele.

Preglejte razdelilnik glede mehanskih poškodb. Če med delom pride nanj prah, umazanija, pesek, lahko nastanejo praske, udrtine, ostružki. Ocenite njihovo diplomo, če obstaja.

Armaturna gred je pritrjena v vpenjalni glavi nekega vrtilnega mehanizma (stružnica, vrtalnik). Vrtenje se začne, abraziv se nanese na kolektor. Močno stiskanje in uporaba grobozrnatega brusnega papirja sta izključena. Najmanjša vrednost zrna je 1000 P.

Z multimetrom zaznajte prisotnost okvare v navitju armature. Nastavite način testiranja odpornosti. Eno sondo pritrdimo na lamelo, drugo pa na kontakt ustrezne trase navijanja. Odsotnost odprtega tokokroga bo prikazana z zvočnim signalom. Če ni signala, je ta sled prekinjena. Zamenjati boste morali armaturo ali previti njeno navitje.

Preverite odtekanje v ležajih. Če ga najdete, zamenjajte ležaje in z mikrometrom izmerite premer robov armaturne gredi na njenem stičišču s sklopi.

Težavo iskrenja krtač brusilnika lahko preprečite s preventivnimi ukrepi:

• upoštevajte pravila delovanja;
• redno menjajte mazivo v menjalniku in ležajnih delih, s čimer zmanjšate mehanske in toplotne obremenitve (tovarniško mazivo je treba zamenjati pred začetkom kakršnih koli del);
• pravočasno zamenjajte ležaje, pri tem pa ohranite strukturno celovitost armaturne gredi;
• namestite nov komplet ščetk, preden se stare začnejo iskriti.

Kako zamenjati pokvarjene ščetke v brusilniku, se boste naučili v naslednjem videu.