Kako izbrati mazivo za menjalnik brusilnika?

Kotni brusilnik - ime ni pogosto in ga redko vidimo. Morda ne boste takoj razumeli, za kaj gre. Toda "bolgarščina" je veliko bolj znana beseda. Mnogi obrtniki so navajeni delati z mlinom. Tehnika se dobro spopada z brušenjem, rezanjem izdelkov iz kovine, plastike in kamna.

Na sodobnem trgu so predstavljeni domači in tuji modeli brusilnikov. Tako kot vsako orodje zahteva skrbno ravnanje in nego. Če izberete pravo orodje, lahko znatno podaljšate življenjsko dobo orodja. Ugotovili bomo, kako to storiti, pa tudi, na kaj je pomembno biti pozoren.

Proizvajalci brusilnikov, vrtalnih kladiv, svedrov in druge električne opreme, ki ustvarjajo mehanizem z gibljivimi deli, ki se drgnejo drug ob drugega, nanje nanesejo posebno maso. Njihova notranja sestava se lahko med seboj razlikuje. Zato, ko razmišljate o tem, kako obdelati mehanizem, morate pogledati v priročnik za uporabo tega električnega orodja. Lahko je napisano, kaj točno je treba nanesti na zobnike in druge dele.

Kot veste, takšna orodja delujejo pod velikimi obremenitvami, zaradi tega se lahko mehanizem zelo segreje.Te snovi preprečujejo prezgodnjo okvaro opreme. Komponente, ki sestavljajo mazivo, zavračajo toploto drgnih elementov. Prav tako lahko preprečijo rjavenje kovine. S pomočjo tega izdelka lahko dolgo časa povečate delo opreme.

Glavna delovna povezava brusilnika je menjalnik. To je kos zobnikov. Rotor zagotavlja vrtenje orodja. V tem primeru mali zobnik prenaša navor na veliki zobnik.

Ta tekočina na tem mestu je zasnovana tako, da zmanjša silo, ki se pojavi med trenjem, in zmanjša temperaturo ogrevanja. Poleg zobnikov je zaželeno obdelati tudi ležaje..

Uporabljene mešanice morajo biti brez mehanskih primesi, odporne proti koroziji, trdno oprijemljive na dele, odbijajo vodo in morebitno vlago ter se ne smejo stopiti pri dvigu temperature. Motor in menjalnik imata različne ležaje. Zaradi tega je tudi mazivo zanje drugačno.. Navsezadnje so delovni pogoji drugačni.

Proizvajalci blagovnih znamk kotnih brusilnikov se ukvarjajo tudi s proizvodnjo mase, s katero obdelujejo svoje izdelke. Je zelo udobno. Navsezadnje lahko skupaj z orodjem takoj kupite visokokakovostne izdelke za nego. Proizvajalec jamči za kakovost izdelka.Vse potrebne lastnosti mešanic maziv so premišljene in pravilno izbrane.

Nekateri proizvajalci so igrali varno in predvideli trenutek, ko kupec ne bo izbral maziva z blagovno znamko, temveč cenejši izdelek in pod drugim imenom. V tem primeru proizvajalci ne dajejo garancije, v primeru okvare pa popravila ne bodo izvedena.

Mnogi uporabniki menijo, da so izdelki blagovnih znamk dragi in dajejo prednost avtomobilskim izdelkom. Na prvi pogled v delu ne bo vidnih sprememb. Toda strokovnjaki ugotavljajo, da po določenem času to povzroči obrabo delov in ne boste morali plačati za mazanje, temveč za nove dele orodja.

Nasveti za izbiro tekočine vam bodo pomagali pri nakupu kakovostnega in primernega izdelka. Posebnost tujih proizvajalcev je, da kot osnovo za svoje izdelke uporabljajo mazila. Takšne mase imajo posebno tehnologijo razvoja. Vse vrste tekočin imajo različne oznake. Kombinacije črk in številk so šifrirale določene značilnosti.

Na primer, eno najdražjih uvoženih mazil ima naslednje lastnosti:

• uporablja se za molibden;
• ima drugi razred glede viskoznih lastnosti;
• ISO standardi so ohranjeni;
• pri razvoju maziva so bili uporabljeni nemški standardi DIN;
• spada v tip K.

Za mazivo s takšnimi lastnostmi boste morali drago plačati. Imenuje se Makita.. Kupite ga lahko v tubah. Prednost visoke cene je kakovost in trajanje uporabe. Zato so na ruskem trgu predstavljena tudi cenejša maziva.Visoke cene maziv tujega proizvajalca so povečale zanimanje za domače izdelke.

Ruske tekočine so primerne za različne vrste instrumentov in niso slabše kakovosti. Vrtalna kladiva, vrtalniki, menjalniki - vsi imajo svoje vrste maziv.

Litijeve masti imajo dobre ocene. Dobro odbijajo vodo in so zasnovani za delovanje pri različnih temperaturah. Organske in anorganske sestavine prispevajo k zgoščevanju.

Ciatim-203 uporablja se za zatesnjene ležaje. Drugih ležajev je bolje ne mazati.

Obstajajo tudi pigmentna maziva, ki se razlikujejo po barvi. Obstaja modra in temno vijolična maziva VNIINP. Za prvo možnost boste morali plačati več kot za drugo. Zato ga kupujejo redkeje. Čeprav je kakovost izdelkov precej dobra in vredna porabljenega denarja.

Maziva za menjalnike in ležaje (na primer konične) se razlikujejo po lastnostih. Nosilni materiali morajo imeti povečan oprijem. Nujno je, da se mazivo med delovanjem trdno oprime zob menjalnika. Menjalnik se maže z brizganjem.

Suspenzije maziv tvorijo med delovanjem nekakšno meglico. Poleg oprijema morajo biti še druge lastnosti. Pomembna je na primer odpornost maziva na visoke temperature. Brez težav mora prenašati visoke temperature in se pri njih ne stopiti.

Lahko mažete z lastnimi rokami ali pa to storite v posebnih delavnicah. Vedeti morate, da lahko pri obdelavi katerega koli orodja napačna tekočina povzroči nepravilno delovanje tega orodja. Pred nanosom nove masti je treba staro mast popolnoma odstraniti.Mehanizem je treba popolnoma očistiti stare masti.

Navodila za mazanje menjalnika brusilnika:

• razstavite orodje;
• s pomočjo bencina operite potrebne dele menjalnika;
• počakajte, da se bencin posuši;
• premagajte mast;
• namažite ležaje in zobnike;
• v obratnem vrstnem redu sestavite brusilnik.

Na dele vam ni treba nanesti veliko sredstev, položiti morate točno toliko mase, kot je predpisano v navodilih. Če pretiravate s količino, bo izdelek začel iztekati, ko orodje deluje. Menjalnik bo slabo deloval in deloval s težavo. To bo privedlo do njegove hitre razgradnje.

Mazanje se nanese na vozlišča ne samo tako, kot bi moralo biti. Treba je pravilno določiti, kje ga nanesti, v kakšnem vrstnem redu in tudi, koliko mešanice maziv je potrebno. Za brusilnik obstaja načrt vzdrževanja. Jasno navaja, kdaj zamenjati mazivo. To se običajno naredi, če se deli zlomijo ali odpovejo.

Staro mast je mogoče prepoznati po videzu, ima umazano temno barvo. To povzročajo delci prahu, kovine, ki med delom vstopijo v mazivo. Zastarela mešanica se običajno spremeni. Hkrati na delih ne smejo ostati sledi starega maziva.. In če je bil razlog okvara dela, potem morate skrbno odstraniti vse uničene delce, ki bi lahko ostali v delih telesa.

Ležaje je treba mazati, kot če bi polnili. Maziva preprosto iztisnemo iz cevi, dokler ne pritečejo iz nasprotne strani. Vse zanima, kakšna mora biti količina lubrikanta. Pri nanosu na ležaje se količina maziva uravnava s pretokom.

Pri menjalniku pa je situacija drugačna. Za to obstajajo določena pravila. Konec koncev, če pretiravate z mazivi, bodo med delovanjem iztekla. Toda nezadostna količina ne bo prinesla dobrih rezultatov pri delu z vašo opremo.

Količina maziva se vlije v menjalnik, ki popolnoma prekrije zobnike.. Zelo enostavno je nadzorovati pravilnost aplikacije. Če želite to narediti, morate samo za kratek čas vklopiti sestavljen mlinček. Če se je v nekaj minutah menjalnik segrel, pojavila se je tekoča masa, je bila količina očitno pretirana. V tem primeru morate zmanjšati njegovo količino. Če želite to narediti, morate samo razstaviti menjalnik in z nečim odstraniti odvečno maščobo.

Ampak če se ob vklopu mlinčka pojavi glasen hrup, je količina maziva nezadostna, in tudi to točko bo treba popraviti. Med dolgotrajnim delovanjem brusilnika lahko izgubi svoje lastnosti. Od časa do časa morate preveriti njegovo kakovost. Če želite to narediti, odprite pokrov menjalnika in preglejte del. Če so vidni suhi ali rahlo posušeni deli maziva, to pomeni, da ga je treba zamenjati.

Pogosto se pojavijo situacije, ko kotni brusilnik zahteva nujno menjavo maziva. Hkrati morda prave mešanice preprosto ni pri roki in ni časa, da bi šli po novo mazivo.Tukaj so ljudski obrtniki ugotovili, kako se rešiti iz te situacije. Mnogi obrtniki izdelujejo mešanice maziv z lastnimi rokami. Hkrati jim uspe izpolniti vse potrebne zahteve glede mazanja.

Za visoko oprijemljivost se uporabljajo predvsem avtomobilska maziva. Ustvarjajo osnovo. Za doseganje želene konsistence dodamo tekoča olja. Na tej stopnji je glavna stvar, da ne hitite. Olje dodamo po kapljicah in dobro premešamo. Nastale mešanice niso nič slabše od tistih, ki se prodajajo v trgovinah in na trgih.

Izbira maziv je zelo pestra. Izberete lahko poceni in drage, tako domače kot tuje, lahko daste prednost istoimenski masti (ime je enako kot pri kotnih brusilnikih). Izbira je vedno na lastniku opreme. Od njega je odvisno, kako dolgo bo mlinček zdržal in koliko časa je pripravljen posvetiti skrbi zanjo.

Za informacije o tem, kako sami narediti mazivo za menjalnik brusilnika, si oglejte naslednji video.