Vse o pušah za obnovo navojev

Pogosto se med gradnjo pojavi potreba po namestitvi različnih priključkov. Če želite to narediti, lahko uporabite posebne futorke. Omogočajo vam obnovitev obrabljenih niti. Najpogosteje se takšne možnosti uporabljajo za namestitev vodovodne opreme. Danes bomo govorili o značilnostih takšnih delov in o tem, katere vrste so.

Puše za obnovo navojev so posebni vložki, ki se namestijo na stare povezave. Hkrati zagotavljajo dodatno zaščito pritrdilnih elementov in njihovo zanesljivost. Lahko se uporablja v vodnjakih za sveče.

Najpogosteje se takšni vložki uporabljajo za pritrdilne elemente iz litega železa in aluminija.. Ti izdelki imajo spiralno površino, izdelani so izključno iz materialov, ki so zelo odporni proti koroziji.

Navojni vložki so običajno izdelani iz nerjavečega jekla. Izdelki iz takšne kovinske osnove imajo visoko stopnjo trdnosti, odpornosti proti obrabi in vzdržljivosti.Pogosto so površine teh delov dodatno prevlečene s posebnimi zaščitnimi spojinami, ki preprečujejo korozijo.

Futorki se lahko med seboj razlikujejo po velikosti - predvsem po vrednosti premera. Lahko je drugačen: M6, M8, M12, M10. Standardne velikosti za takšne izdelke so lahko: M10x1, M14x1,5, M16x1,5, M18x1,5.

Futorki se razlikujejo tudi glede na oblikovne značilnosti. Ločimo lahko več sort.

• Univerzalni žični vložki. Ta možnost velja za najbolj priljubljeno. Ima videz tankega držala v obliki elastične spirale. Na notranji strani tuljave tvorijo profil rombastega tipa. Izdelki so opremljeni s posebnimi pogonskimi jezički, namenjenimi vijačenju v stari navoj. Po namestitvi se stari element enostavno odstrani. Ti modeli se lahko uporabljajo za skoraj vsako nit.

• Žične puše za navoje sveč. Navzven ta model skoraj popolnoma sovpada z univerzalnim tipom. Ta sorta se uporablja v primerih, ko se pri zamenjavi sveč v avtomobilu zlomi stara nit. Nemogoče je namestiti nov del brez navoja, zato vzamejo dodatne kovinske vložke.

• Žični vložek za senzorje kisika. Naprava, namenjena določanju količine kisika v določeni prostornini izpušnih plinov vozila. Med delovanjem se takšni izdelki pogosto zlomijo, v času pritrditve pa se navoj takih izdelkov deformira, po katerem ga ne bo mogoče pritrditi. Zato se uporabljajo posebni vložki - opremljeni so s posebnimi majhnimi jezički, s katerimi se privijejo v stari navoj.

Če želite zamenjati star zlomljen navoj ali zavarovati povezavo, morate pravilno namestiti vložek v obliki kovinske spirale. Vse morate začeti z vrtanjem vdolbine z uporabo nadzemne šablone. Nato je treba narediti rahel premik osi luknje (odstopanje ne sme biti večje od 0,15 mm).

Po tem morate narediti navoj v oblikovani vdolbini dela. Na instrument se namesti nov vložek.

Kasneje morate žični vložek zaviti v vdolbino konice orodja. S pomočjo slednjega se vložek privije v stari navoj. Ko je element trdno pritrjen v luknjo, se orodje previdno odstrani in tehnološki povodec odstrani.

Po namestitvi je priporočljivo preveriti. To je mogoče storiti s posebnim kalibrom (skozi ali ne). Če ne, lahko uporabite vijak. Z novim vložkom se počasi uvajajo v vdolbino. Dela z navojem ne smete odstraniti iz luknje skupaj s temi deli.

Če ste uporabili skoznji merilnik, potem njegovo odstopanje med preverjanjem ne sme presegati 0,5 mm. Nedelujočega elementa ne smete priviti v nov element.

Vložek mora vstopiti v vdolbino vsaj za ¼ koraka navoja. Ne bi smela nastopati. Po takšnem kontrolnem pregledu bo nova povezava postala še močnejša in zanesljivejša.

Preverjanje je treba opraviti v primerih, ko je navoj izdelan iz preveč mehkih materialov, vključno z aluminijastimi strukturami.

Kako obnoviti nit z lastnimi rokami, glejte spodaj.