Vse o mostovih na mini traktorju

Če samostojno izdelujete ali nadgrajujete svoje kmetijske stroje, morate poznati vse podrobnosti dela z njegovimi mostovi. Strokovni pristop omogoča odpravo vseh težav pri delu. Poskusimo to temo razumeti globlje.

Sprednji žarek na mini traktorju je najpogosteje sestavljen iz pesta in zavornih kolutov.

Delovanje tega žarka mora biti skladno z dejanjem:

• obeski;
• dvižni aparati;
• volanski drog;
• zadnja krila;
• zavorni aparat.

Toda veliko pogosteje se namesto samosestavljenih nosilcev uporabljajo posebni mostovi iz avtomobilov VAZ.

Prednosti takšne rešitve so:

• skoraj neizčrpne možnosti prilagajanja podrobnosti;
• široka paleta razpoložljivih modelov (lahko postavite katero koli zadnjo os Zhiguli);
• izbira vrste podvozja je v celoti po lastni presoji kmeta;
• poenostavitev naknadnega nakupa rezervnih delov;
• zmanjšanje stroškov v primerjavi s proizvodnjo iz nič;
• pridobitev zanesljivega in stabilnega stroja tudi v težkih pogojih.

Kot kaže praksa, mini traktorji, izdelani brez priprave risb:

• nezanesljiv;
• hitro zlomiti;
• nimajo potrebne stabilnosti (lahko se prevrnejo tudi pri rahlem vzponu ali spustu).

Vsaka sprememba, ki vpliva na šasijo, se mora odražati v diagramu. Potreba po skrajšanju mostu se običajno pojavi, ko se spremenijo parametri okvirja. Ta rešitev lahko bistveno izboljša potrošniške lastnosti vozila. Še pomembneje pa je, da se prihrani tudi energija. Opozoriti je treba tudi, da skrajšanje standardnega mostu omogoča boljšo sposobnost teka na smučeh in krajši kot je most, manjši je polmer, potreben za zavoj.

Po podobni shemi lahko naredite most, tudi vodilni, na katerem koli mini traktorju. Če pa uporabljate žarek, potem lahko zavrnete namestitev menjalnika. Posledično bo zasnova poenostavljena in cenejša. Navsezadnje žarek Zhiguli že privzeto vsebuje potreben sklop zobnikov. Prečni nosilci za miniaturne traktorje so izdelani iz jeklenih kotnikov ali kvadratnih profilov cevi. Pri izdelavi pogonske osi je treba upoštevati, da so oni tisti, ki povezujejo motor in par koles, nanje pa se prenaša tudi sila, ki jo ustvari motor. Za normalno delovanje tega svežnja je na voljo vmesna kardanska enota. Kakovost izdelave pogonske osi je odvisna od:

• zavijanje;
• stabilizacija kolesa;
• pridobitev okvirja mini traktorja, ki ga ustvarijo pogonska kolesa potisne sile.

Rotacijski ležaji pa so že narejeni iz profiliranih cevi. Odseki takšnega profila so dokončani s pričakovanjem namestitve ležajev. Za hermetično zapiranje so uporabni pokrovi iz jekla CT3. Segment, kjer se nahajajo valjčni ležaji in kletka, je privarjen na sredino prečnega nosilca. Posebni vijaki vam bodo omogočili pritrditev mostu na puše istega nosilca. Zelo pomembno je, da so vijaki močnejši, sicer ne bodo držali konstrukcije - zato je treba zračnost vnaprej natančno izračunati.

To delo se začne z odrezom skodelice vzmeti. Odstranite končno prirobnico. Takoj, ko se sprosti, morate izmeriti osno gred z vrednostjo, navedeno na risbi. Zahtevani del je odžagan s kotnim brusilnikom. Za zdaj pustite pri miru in nadaljujte z naslednjim korakom. Segment je opremljen z zarezo, vzdolž katere se nato pripravi utor. V notranjosti skodelice je narejen prehod. Nato se gredi osi spojita skupaj. Variti jih je treba strogo v skladu z označenimi oznakami. Takoj, ko je varjenje končano, os pripeljemo v most in nanj privarimo, ta postopek ponovimo z drugo osjo.

Še enkrat poudarjamo, da je natančnost meritev zelo pomembna. Nekateri domači mojstri ga ignorirajo. Posledično se elementi neenakomerno skrajšajo. Po namestitvi takšnih mostov na mini traktor se izkaže, da je slabo uravnotežen in izgubi stabilnost. Vrtljive členke in zavorni kompleks je mogoče varno odstraniti iz istega avtomobila VAZ. Zadnje osi mini traktorjev morajo biti zaščitene pred udarci.

Zelo pomembno je pravilno delovanje mini traktorja po njegovi montaži. Osi lahko hitro odpovejo, če olje menjate neredno. Priporočljivo je, da uporabite točno tisto vrsto maziva, ki jo priporoča proizvajalec menjalnika. Ko ste naredili ali skrajšali most z lastnimi rokami, ga lahko uporabite ne samo v neodvisno sestavljenem miniaturnem traktorju. Takšen del je uporaben tudi kot zamenjava za deformirane dele na serijskih napravah.

Da bi povečali sposobnost teka na smučeh, je treba dati prednost delovnim delom ne iz VAZ, ampak iz UAZ. Ne glede na določen model, manj ko je sprememb v zasnovi vzmetenja, bolj stabilen in zanesljiv bo mehanizem. Navsezadnje amaterski mehaniki ne bodo mogli izračunati in pripraviti vsega tako natančno in jasno kot izkušeni inženirji. Vendar je povsem sprejemljivo sestaviti mini traktor iz različnih delov. Znane so rešitve, pri katerih je zadnja os vzeta iz UAZ, sprednja os pa iz modela Zaporozhets 968, oba dela bo treba rezati.

Zdaj pa poglejmo, kako pravilno skrajšati most iz avtomobilov iz Uljanovska, pritrjenih na dve kolesi nazaj. Zaradi nekaterih konstrukcijskih razlik pristop, uporabljen za komponente iz VAZ, ni primeren. Po odstranitvi gredi osi morate odrezati "nogavico". Na mestu reza je nameščena posebna cev, ki jo bo pomagala centrirati. Pipo je treba previdno popariti, da ne pade ven.

Pol gredi je odrezan.Potrebna luknja v njej je narejena s stružnico. Po opečenju na obeh straneh odrežite odvečno kovino. S tem je izdelava improviziranega mostu končana. Ostaja le, da ga pravilno postavite in popravite. Z lastnimi rokami lahko naredite mini traktor z mostom iz Nive. Kar je pomembno, je kolesna formula takšne naprave 4x4. Zato je idealen za delo na težkem terenu. Pomembno: če je mogoče, je vredno uporabiti dele iz enega mehanizma. Potem bo montaža veliko lažja.

Strogo je prepovedano uporabljati nadomestne dele, ki so obrabljeni ali počeni. Toda namestitev mostov iz "Nive" na okvir istega avtomobila je povsem sprejemljiva in celo zaželena. Še bolje bi bilo, če bi od tam vzeli prenosni in točilni mehanizem. Nosilna konstrukcija spredaj je običajno opremljena s pesti prednjih koles. Ta rešitev vam omogoča premikanje mostu v dveh ravninah hkrati.

Povsem mogoče je vzeti mostove iz GAZ-24. Treba pa bo okrepiti strukturo. Če avto izjemno redko stoji na nečem, ker ne polaga proge, potem je za mini traktor to glavni način delovanja. Nepazljivost na tak trenutek grozi z uničenjem mostu in celo drugih delov šasije.

O tem, kako enostavno je krajšati mostičke in rezati zlepke, si oglejte v naslednjem videu.