Adapter za hodni traktor: sorte in pravila delovanja

Pohodni traktor je nepogrešljiva enota, ki omogoča poenostavitev obdelave zemlje in dela na parceli kot celoti. Hkrati precejšen del poletnih prebivalcev poskuša kupiti adapter za svoj pohodni traktor, s katerim lahko pospešite potek dela in razbremenite hrbet uporabnika. O tem, kakšne so vrste adapterjev za motorna kolesa in kako jih pravilno uporabljati, bo povedal material tega članka.

Adapter za hodni traktor je voziček, katerega glavni elementi so sedež, zavora, zavorni ročaj, nasloni za noge, priklopni mehanizem in okvir s konstrukcijskimi deli, pritrjenimi nanj. Zavora naprave se nahaja v bližini opore za noge. Običajno je taka naprava opremljena z dvema kolesoma, sedež pa ima pogosto dvižno ročico. Zasnova adapterja je lahko tako univerzalna kot posebna: nekatere od teh sort omogočajo dodatno montažo različnih nadstreškov.Opremljanje hodnega traktorja z adapterjem praktično spremeni delovno enoto v mini traktor s sedežem, ki poveča udobje operaterja.

Če na splošno upoštevamo namen adapterjev za pohodne traktorje, potem je njihov namen razbremeniti uporabnika in olajšati njegovo težko delo. Odvisno od tega, katera pomožna oprema zgibnega tipa bo pritrjena na hodni traktor, se lahko obseg njegove uporabe znatno razširi. Na primer, poleg oranja, odstranjevanja plevela, kopanja in spravila korenovk bo mogoče spravilo sena, očistiti nekatere vrste površin snega in izravnati površino tal. Poleg tega bo možen prevoz prevelikega tovora.

Do danes obstaja več modifikacij adapterjev. Hkrati jih je mogoče razvrstiti glede na vrsto sklopke in lokacijo. Glede na priklop so naprave krmilne in s premičnim zglobom. Po lokaciji - spredaj in zadaj.

Glede na namen uporabe imajo lahko podaljšano ali skrajšano ojnico. Prve možnosti so opremljene z močnimi pohodnimi traktorji, druge so kupljene za enote z manjšo močjo in manjšo težo.

Izdelke lahko razvrstite tudi po prisotnosti (odsotnosti) telesa. Možnosti brez telesa so slabše od svojih kolegov s karoserijo, v kateri je mogoče prevažati različne tovore. Motobloki s karoserijo so še posebej priročni med žetvijo.

Za izdelke te vrste je značilna precej toga zgibnost s pohodnim traktorjem. Izvajanje nadzora v tem primeru se izvaja na račun ločenega vozlišča. Sam adapter je tukaj v precej tesnem stiku s pohodnim traktorjem. Volani v napravi te vrste so lahko nameščeni spredaj ali zadaj.

Za strukture te vrste je značilna sprememba kota glede na navpično os, ki se nahaja med povezovalnimi elementi. Takšni modeli so dobri, ker omogočajo prilagajanje kota naklona, ​​vendar jih je težje upravljati zaradi manevrov s povečanjem polmera obračanja. Tukaj je več moči.

Priklop takšnih naprav s pohodnim traktorjem se izvede od zadaj. Sam adapter se nahaja pred opremo. Zaradi krmiljenja in večje strukturne zapletenosti ima takšna naprava višje stroške v primerjavi s kolegi zadnjega tipa.

Sklopka takega adapterja je izvedena spredaj, zato je priključena naprava nameščena za hodnim traktorjem. Takšni izdelki so se izkazali pri nabiranju gredic, saj vam omogočajo nadzor nad potekom dela. Pri delu z njimi je lažje videti tretirano območje.

Vsak element adapterja za hodni traktor je njegov pomemben del. Mehanizem sklopke deluje kot vodilno vozlišče adapterja. Od tega je odvisna zanesljivost in stabilnost povezave med pohodnim traktorjem in adapterjem. Če prikolica ni opremljena s krmiljenjem, so pritrdilni elementi nameščeni na vodoravno nameščenem tečaju. Včasih je možno zvijanje in obračanje.

Ojačan vlečni mehanizem spominja na varjen sklop, vstavljen v okvir in varno privit. To sta dva kosa kvadratne cevi, zvarjena drug na drugega, in kos navadne okrogle cevi s premerom 1 ali 1,5 palca. V notranjosti cevi je palica, na katero je privarjen tee. To je palica, ki je odgovorna za obračanje tee vzdolž nadzorovane osi in gladko vožnjo na neravnem terenu.

Kar zadeva pritrdilno enoto kolesa, je navzven sestavljena iz dveh rezov cevi, varjenih pod kotom 90 stopinj glede na drugega. Rez, ki se nahaja vodoravno, je vstavljen v pritrdilno cev in pritrjen s sornikom. Os z nameščenim kolesom je nameščena na ležajih.

Vzmeti, ki se uporabljajo v adapterskih napravah, so rotacijske, aksialne ali mostne. Nimajo elastičnih delov. Delovno mesto operaterja omogoča namestitev uporabnika v skladu z varnostnimi standardi. V nekaterih primerih je možen tudi dvojni nadzorni sistem.

Okvir naprave je lahko hrbten ali lestev. Izberete lahko tudi možnost, pri kateri sta okvirja enote in prikolice združena v eno enoto. V tem primeru je treba zgraditi podstavek za menjalnik in motor. Na okvir so privarjeni mehanizem sklopke, naslon za noge, nosilec s sedežem, zavora in cev za namestitev koles. Stranske cevi okvirja so enake dolžine in merijo vsaka 40 cm Adapter ima lahko tudi tritočkovni priklop, kar poveča zmogljivost glavne enote.

Parametri adapterjev za pohodni traktor so lahko različni, odvisno od njihove zasnove. Na primer, univerzalni model lahko doseže dolžino 1,74 m, širino 0,65 m, višino 1,3 m, v tem primeru je lahko tir 0,32 m, oddaljenost od tal je 0,14 m, najmanjši polmer obračanja pa - 1,1 m Drugi modeli dosežejo dolžino 1,6 m s širino 0,7 m.

Nekateri izdelki imajo delovno stezo 650 mm, dolžino 1,73 m, širino 74 cm, sorte sprednjega tipa pa imajo lahko druge parametre: dolžina - 1,9 m, širina - 0,81 m, višina - 1,4 m, oddaljenost od ceste - 0,3 m.

Iz bogatega seznama naprav za pohodni traktor je mogoče razlikovati več možnosti, priljubljen pri kupcih.

• "KhorsAM JE" - precej močan dvižni mehanizem, opremljen z večnamenskim rezilom, velikimi debli spredaj in zadaj. Ima skupno prikolico, vzdržljiv plug, kultivator in kopač.
• APM-350 – zadnji model z negalvaniziranim prekucnim trupom in tračnimi zavorami, izdelan na okvirju z dvema ključavnicama. Tehta približno 92 kg, ima široko razporeditev koles.
• "AM-650" – adapter za motoblok z zavorami in nastavljivim sedežem. Opremljen z zadnjim dvižnim mehanizmom, primeren za vse modele pohodnih traktorjev (tako domačih kot uvoženih).

• "KTZ 03" - adapter za sprednji motoblok s pogonom na vsa kolesa, ki deluje po shemi 4x4 (s pogonom na vsa kolesa), s togo kljuko z motoblokom. Opremljen z mehkim sedežem s togim nosilcem, vendar brez vzdolžne nastavitve.
• "AM-2" - univerzalna možnost za kmetijska dela. Ima krmiljenje, dve stopalki za nastavitev sklopke in vklop vzvratne prestave. Omogoča namestitev nastavkov.
• "PM-05" - obdelovalno-vozni modul, ki vključuje delo s priključki: kosilnico, snežno frezo in kopačem. Ima sedež za prikolico in delovno hitrost do 10 km/h.

Dvižni mehanizem za adapter ni nič drugega kot dvižna roka, ki močno poenostavi delo z dodatnimi priključki. Običajno je dvižni mehanizem za krmilne modele nameščen za adapterjem. Priložene so mu priloge, ki so potrebne za določeno delo.Na primer, lahko je plug za oranje ali pripravo tal za nabiranje. Sam mehanizem je strukturno preprost in ga je mogoče sprožiti z ročnim vrtenjem ročice.

S pritrditvijo dvokolesnega adapterja na hodni traktor lahko zavzamete udoben položaj in delate sede. To bo prispevalo k večji stabilnosti hodnega traktorja. Možnosti ročnega vozička so pomembne za velike kmetije. Uporabljajo se lahko ne samo za spravilo, ampak tudi za prevoz gradbenih odpadkov in različnega blaga. Z uporabo adapterja se ne morete bati, da bi stopili pod rezalnik.

Če želite podaljšati življenjsko dobo hodnega traktorja in adapterja, ne smete pozabiti na prvi zagon, za katerega morate najprej naliti olje in bencin, nato pa teči. Upoštevati je treba tudi, da je med delovanjem pregrevanje motorja glavne enote nesprejemljivo in je potrebno pravočasno mazanje delov. Odvisno od vrste modelov bodo morali nekateri od njih pokriti sedež operaterja zaradi materiala izdelave. Na primer, če je osnova sedeža vezan les, se lahko v dežju deformira.

Glede na to adapter je mogoče izdelati neodvisno z uporabo improviziranih sredstev (na primer kolesa samokolnice ali drugih rezervnih delov), je pomembno upoštevati vse podrobnosti risbe in pravilno montažo dvižnega mehanizma priključka. Kar zadeva kolesa, morate upoštevati: kovinske možnosti so boljše za delo na poljih, gumijaste s tekalno plastjo so primerne za delo na makadamski cesti. Hkrati je njihov polmer zelo pomemben pri delovanju, saj prevelika ali, nasprotno, premajhna kolesa povzročijo pogosto prevrnitev enote.

Hkrati mora biti pri modelih z motorjem, nameščenim zadaj, širina koloteka večja, saj v nasprotnem primeru hodni traktor ne bo mogel pravilno uravnotežiti med delovanjem. Most za kolesa v tem primeru mora biti širši. V procesu dela s pohodnim traktorjem lahko uporabite mejnike ali krožno obdelujete zemljo. Odvisno je od velikosti in oblike mesta ter modela adapterja. Na primer, oranje ali rahljanje tal je lažje izvesti v vrstah z obračanjem na koncu vsake vrste.

V procesu dela lahko uporabnik poskrbi za enakomerno obdelavo tal, priključki pa niso šli globlje v zemljo, kot bi morali. Pred delom je potrebno nastaviti nastavitev. Potrebno je pravočasno pregledati adapter in pohodni traktor. To bo zagotovilo nemoteno in varno delovanje hodnega traktorja v celotni življenjski dobi.

Potrebno je pravočasno zamenjati olja v enotah pohodnega traktorja, se vključiti v preprečevanje sistemov elektromotorja, prilagoditi krmilne in dvižne mehanizme. Pomembno je tudi, da sta enota in adapter čista. To pomeni, da jih je treba očistiti umazanije in zemlje, nato pa je treba hodni traktor namestiti v vodoravni položaj s tretjim kolesom (če obstaja) ali stojalom, ki lahko zagotovi stabilen položaj enote.

Ne smemo pozabiti na ostrenje orodij, saj sta obdelava tal in kakovost njenega rahljanja neposredno odvisna od tega. Če je vaše območje majhno, je priporočljivo, da se vnaprej sprehodite po njem in odstranite velike kamne, ki lahko zadušijo pritrditve.

Pohodni traktor z adapterjem mora biti pravilno shranjen. Prostor mora biti suh in dobro prezračen.Hkrati je zaželeno, da opremo postavite v pogoje, v katerih bo prihranjena pred stikom z alkalijami in kislinami. Avtomobila je treba ne samo očistiti umazanije, temveč tudi izčrpati gorivo iz rezervoarja in uplinjača. Prav tako je potrebno izpustiti olje iz bloka motorja. Če bo hodni traktor miroval več kot tri mesece, ga morate namestiti na stojala in raztovoriti pnevmatike.

Priporočljivo je občasno pregledati pnevmatike glede poškodb in okvar. Ne uporabljajte hodnega traktorja z nizkim tlakom v pnevmatikah, saj bo to skrajšalo življenjsko dobo koles. Visok pritisk bo pospešil tudi njihovo obrabo. Pomembno je preveriti zračne filtre hodnega traktorja, vžigalne svečke in po potrebi zamenjati dušilec zvoka. Poleg tega morate preveriti trdnost priključkov adapterja, saj je od tega odvisna varnost operaterja.

Kako narediti adapter za hodni traktor z lastnimi rokami, si oglejte naslednji video.