Motobloki "Agro": modelna paleta in pravila delovanja

"Agro" je cela vrsta težkih hodnih traktorjev, ki jih najpogosteje uporabljajo kmetje, profesionalni gradbeniki, gozdarji in delavci javnih služb. Brez teh naprav si ni mogoče predstavljati polnopravnega dela na različnih področjih nacionalnega gospodarstva.

Enote odlikujejo zanesljivost, široka funkcionalnost in visok koeficient odpornosti proti obrabi. Teža in dimenzije hodnega traktorja so primerljive z majhnimi traktorji, velika "zoba" kolesa povečujejo podobnost. "Agro" ima odlične rezultate, izkazal se je za najboljšo stran in ga kmetje po vsej državi kupujejo z navdušenjem. Ta tehnika je namenjena takim nalogam:

• oranje zemlje;
• drgnjenje tal;
• čiščenje ozemlja med močnim sneženjem;
• čiščenje kosovnih odpadkov in listja;
• prevoz težkih tovorov.

Naprava bloka je klasična, obstaja enoosna shema z gredjo, ki distribuira moč. Model ima trden prenos. Glavna dinamična vozlišča:

• reduktor prestav;
• stožčasta suha sklopka;
• zapora diferenciala;
• vzvratno omogoča manevre 360 ​​stopinj.

Vsi ti elementi dajejo hodnemu traktorju dobro dinamiko, ki mu omogoča delo na najtežjih območjih v vseh podnebnih razmerah. Druga pomembna kakovost hodnega traktorja je možnost priključitve različne opreme, vključno s tujo in "neformatno" opremo, ki je izdelana ročno.

Zaradi teh lastnosti je hodni traktor "delovni konj", ki ga je mogoče uporabiti v različnih situacijah, kot so:

• kosilnice;
• kavelj za tla;
• enota za hiling;
• za čiščenje snežnih zamaškov;
• izkopavalniki krompirja in sadilniki krompirja;
• vozilo;
• rezalnik (lahko jih postavite več).

Motobloki "Agro" so ustvarjeni v profilnem podjetju "Ufa Motor-Building Production Association". Zgodovina tovarne sega v čas ustvarjanja letalskih motorjev. Pred več kot dvajsetimi leti je vodstvo podjetja razvilo model, ki se je leta 1998 začel množično proizvajati. Agrarji so pozdravili pojav nove enote, med podeželskimi delavci je začela množično povpraševati.

Značilnost enote:

• odlična kakovost izdelave;
• nizka cena;
• garancija;
• servisno vzdrževanje;
• obstaja motor UMZ-341;
• enovaljni štiritaktni dizajn (8 KM).

Zasnova hodnega traktorja je preprosta, popravilo enote na terenu ni težko, na trgu lahko vedno najdete potrebne rezervne dele po razumni ceni. Značilnosti "Agro":

• dolžina ohišja 1182 mm;
• višina 855 mm in 1110 mm;
• oddaljenost od tal 252 mm;
• polmer obračanja 1210 mm;
• neregulirana širina koloteka 610 mm;
• zasnova tehta 162 kg.

Ta enota ima svoje pomanjkljivosti, vendar je veliko bolj očitnih prednosti. Pohodni traktor je predviden za globino obdelave do 205 mm, vlečni impulz pa lahko doseže 100 kg. Pohodni traktor lahko prevaža pol tone tovora s hitrostjo 15,2 km / h. Motor je opremljen z uplinjačem UMZ-341, ki deluje na nizkooktanski bencin. Motor ima "progenitorja" - motor Honda GX240. Elektrarna lahko deluje tudi na 92 ​​bencin.

Motor ima:

• prostornina 0,3 litra;
• moč 8 konjskih moči;
• navor 17 N/m;
• v motorju je le en valj, njegov premer je 79 milimetrov.

Gorivo se v povprečju porabi dva litra na uro, njegova dejanska poraba je 395 (289) g/kW na uro. Olje se dovaja pod pritiskom s pomočjo črpalke, ki prehaja skozi filter, je dobro očiščeno.

Dodatne dimenzije:

• tir 610 mm (možne so spremembe do 755 mm);
• polmer obračanja 655 mm;
• okostje okvirja nima, namesto njega je ohišje prenosa;
• parametri kolesa 6x12 palcev;
• tlak v pnevmatikah 0,09 -14 MPa.

Zaganjalnik za hodni traktor je najpomembnejši element, brez njega motor ne more normalno delovati. Del pogosto odpove, enostavno ga je zamenjati. Tudi v elektrarni je rezervni zaganjalnik - električni zaganjalnik (na najnovejših modelih sta dva). Motor lahko zaženete tudi ročno.Pomembno je upoštevati, da velikost baterije vpliva na trajanje zaganjalnika.

Če se v menjalniku sliši nenavaden ropot, je to znak, da je treba v menjalnik dodati olje. Zgodi se tudi, da je olje slabe kakovosti. Zato je najbolje uporabiti mazivo, ki ga priporočajo navodila za uporabo. Če se med uporabo hodnega traktorja pojavijo pritožbe glede menjalnika, ga je treba razstaviti in poravnati zobe zobnikov. Pogosto se zgodi, da je treba zobe zamenjati. Za pravilno nastavitev osne razporeditve gredi je treba namestiti še en obroč za pritrditev. Tudi ležaji se pogosto obrabijo, tudi njih je treba menjati.

Enota ima 6,2-litrski rezervoar za gorivo, motor porabi približno tri litre na uro delovanja. Veliko je odvisno od količine dela ventilov in obremenitve motorja, pretok lahko doseže tudi štiri litre. Na trgu se motobloki prodajajo v povprečju od 25 do 30 tisoč rubljev, vedno obstaja stalno povpraševanje po takšni opremi.Ne-nova enota s popolnim kompletom bo stala najmanj 46 tisoč rubljev. Če je oprema "nič", torej popolnoma nova, lahko cena doseže do 65 tisoč rubljev.

Analogi "Agro", s katerimi uspešno konkurira:

• "Belorusija-09H";
• "Burlak 10 DF";
• "Belorusija 08 MT".

"Agro" izpolnjuje vsa merila, po katerih se enota lahko imenuje univerzalna. Priključki za to napravo so primerni za vse, vendar najbolje delujejo naslednje naprave:

• kopač krompirja;
• sprednji adapter;
• obračalni plug;
• snežna freza;
• smetišče;
• kosilnica.

Pri delu se je dobro izkazala tudi mehanizirana blokovna enota AHM-4, ki omogoča, da v kratkem času spremenite hodni traktor v mini traktor. Tudi kosilnice KH so se izkazale z najboljše strani. Široka posebna krtača ShchR-08 je uporabna za čiščenje cest, pa tudi univerzalna prikolica, ki vam omogoča prevoz tovora po neravnem terenu na dolge razdalje. Snežna freza, nameščena na hodni traktor; kos snežnim zametom do višine enega in pol metra.

Motoblock "Agro" spada v kategorijo opreme male mehanizacije in se lahko imenuje standard zanesljivosti in visoke zmogljivosti. Pri delovanju je enota nezahtevna, zahteva minimalno preventivno vzdrževanje in je nepogrešljiva za delo v poletnih kočah in velikih kmetijskih gospodarstvih."Agro" deluje na enoosni osnovi, ima dober menjalnik, v katerem je menjalnik (6 prestav), stožčasta sklopka, diferencial z zaporo. Stroj ima štiri prestave, vzvratno prestavo in lahko prenese različne mehanske in druge obremenitve. Volanski drog omogoča nastavitev koles pod kotom 32 stopinj in zavijanje za 180 stopinj, kar daje enoti veliko manevriranje.

Preden začnete z delom na tej napravi, morate natančno preučiti, kaj vsebujejo navodila za uporabo. Motor motobloka Agro je nezahteven za gorivo, dovoljeno je uporabljati bencin znamke:

1. AI-80;
2. AI-92;
3. AI-95.

Drugi motor Lifan zahteva samo 92 in 95 znamk. Pomembno je, da je gorivo čisto brez primesi. Od dna rezervoarja se pipa nahaja 1,6 cm, zato je treba upoštevati, da gorivo, ki se nahaja na dnu, ostane v rezervoarju in ne vstopi v motor. Podobna zasnova je bila narejena z namenom, da v motor pride čim več tujih nečistoč. Pred začetkom dela napolnite rezervoar vsaj do polovice.

V hladni sezoni je bolje uporabiti olje M-5z / 10G1. Ko je zunaj toplo vreme, je najbolje uporabiti olje - M-6z / 12G1. Dovoljena je tudi uporaba univerzalnih sestavkov 10W-30 in 15W-30. Priporočljivo je zamenjati olje vsakih sto ur delovanja enote. Ohišje motorja ima prostornino 1,22 litra. Menjalniki so običajno mazani s standardnim Nigrolom, prav tako bo delovalo katerokoli enakovredno olje z oznako 80W-90. Rezervoar menjalnika lahko napolnite z 2,55 litra goriva.

Če govorimo o krmiljenju, potem so ročice izjemno nezahtevne pri delovanju, njihovo popravilo in nastavitev sta preprosta. Za mazanje je povsem primerna navadna mast ali njej enaka. Na začetku dela je treba posebno pozornost nameniti pravilnemu polnjenju goriva: ne vlije se le bencin, ampak tudi olje, sicer obstaja nevarnost okvare motorja. Po nakupu nove naprave je priporočljivo na samem začetku malo "voziti" prazno, da se dinamična vozlišča navadijo drug na drugega. Koristno je izvajati kakršna koli preprosta terenska dela z uporabo samo 50% elektrarne.

Uplinjač K45R tvori mešanico goriva, pomena njegovega dela ni mogoče podcenjevati. Na začetku tople sezone je treba to pomembno enoto nastaviti in prilagoditi. Za to se izvedejo naslednji koraki:

• vijaki, ki so odgovorni za nastavitev plina, so odstranjeni, nato pa jih je treba zategniti nazaj za nekaj obratov;
• motor se segreva približno 15 minut, medtem ko je ročica, odgovorna za delovanje elektrarne, postavljena v skrajni položaj.
• z uporabo plina je nastavljen minimalni prosti tek motorja;
• prilagoditev se izvede s pomočjo vijakov (če jih ostane veliko, bo priteklo več bencina).

Kot vsaka tehnična naprava tudi hodni traktor Agro zahteva vzdrževanje, zato morate dobro vedeti, kako najbolje izvesti popravila. Vzroki za okvare enote Agro:

• obraba delov;
• nepravilno delovanje;
• neupoštevanje varnostnih pravil.

Najpogostejše napake so:

• svečke ne delujejo;
• proizvaja se motorno olje;
• tesnila se obrabijo;
• zamašena žica za gorivo;
• veriga se zlomi.

Če pogledamo natančneje, lahko sklepamo naslednje.Prenosne enote se segrejejo, razlog je segrevanje ležajev zaradi pomanjkanja olja v njih, možno je tudi, da je olje podstandardno. Če želite popraviti to enoto, morate najprej razstaviti, zamenjati ležaje in samo olje. Nato prilagodite vsa vozlišča in sestavite vse elemente. Najpogostejša okvara je okvara menjalnika, za to morate pravočasno in pravilno odpraviti napako sklopke. Če je sklopka premočno zategnjena, je treba vijak nekoliko odviti. Če opazite zdrs, je v tem primeru vijak privit. Včasih je treba sklopko razstaviti. To se naredi v naslednjem zaporedju:

• staro olje se izčrpa;
• menjalnik je odklopljen od motorja;
• vzmet se odstrani s tlačne plošče;
• diski so razstavljeni;
• podložka je odstranjena;
• matica, ki pritrjuje boben, se odstrani;
• po odpravi napak poteka montaža v obratnem vrstnem redu.

Med delovanjem včasih pride do ostrih sunkov enote. To kaže na nezadosten tlak v pnevmatikah. Drugi razlog so priključki, ki jih je treba urediti in prilagoditi. Vzdrževanje elektrarne se v 85% primerov zmanjša na zamenjavo delov, ki so služili svojemu času. Ta vozlišča vključujejo veliko vzmet in drugi zaganjalnik. Električni zaganjalnik je neposredno povezan z akumulatorjem, testiranje in montaža poteka po navodilih.

Da bi hodni traktor deloval več let brez pritožb, je treba opraviti preventivni pregled enote povprečno enkrat na tri mesece. Elektrarna ima jermensko povezavo. Če je pas pretesen, se lahko poškoduje.Če je jermen preveč ohlapno napet, bodo opazni "zdrsi", motor ne bo dosegel želene hitrosti. Rutinski pregled pasu je obvezen.

Ocene lastnikov motobloka Agro so večinoma pozitivne. Kljub dejstvu, da je teža te naprave precejšnja, je prisotnost vzvratne strani dobra pomoč pri delu. Veliko anketirancev ugotavlja tudi manevriranje in sposobnost teka na smučeh. Prav tako je priročno, da je na hodni traktor mogoče pritrditi skoraj vsako opremo: lahko očistite sneg in posadite korenovke. Motor z 8 konjskimi močmi dobro opravlja delo in je enostaven za vzdrževanje. Lastniki zemljišč 20 hektarjev ali več ugotavljajo, da brez takšne enote ne bi bilo mogoče obvladati količine dela.

Če govorimo o pomanjkljivostih, potem je tak pojav opažen povsod: motor deluje odlično v različnih načinih, vendar uplinjač pogosto "ne vleče". V normalnem načinu deluje brezhibno, če pa se pojavijo prekomerne obremenitve, vozlišče začne "lebdeti", pojavijo se okvare. Včasih se pojavijo vprašanja o rezervoarju za gorivo, ki ima ravno dno. Med vožnjo po neravnem terenu so možne prekinitve v oskrbi pogonskega agregata z gorivom. Težave, ki so se pojavile:

• puščanje maziva;
• okvara vžigalnih svečk;
• zamašitev cevi za gorivo;
• obraba tesnil cilindra;
• zagozditev orodja.

Za informacije o tem, kako odpraviti okvare v hodnem traktorju AGRO, si oglejte naslednji video.