Kaj je hodni traktor in kako izgleda?

Motoblock je eno najbolj priljubljenih in zahtevanih tehničnih sredstev po vsem svetu. Njegova uporaba pomaga rešiti številne manjše težave v kmetijstvu in nekaterih drugih panogah. Kljub temu pa veliko ljudi, ki bi ga potencialno lahko uporabljali, še vedno ne razume zares njegovega namena in dvomi v potrebo po nakupu. Da bi jasno razumeli, ali potrebujete takšno enoto na kmetiji, je vredno podrobno razmisliti o njenih značilnostih in potencialnem obsegu.

Najboljše pa je, da koncept hodnega traktorja razkrivajo njegova stara imena, ki so se v ruščini pogosto uporabljala do 80. let prejšnjega stoletja: traktor za pešce, majhen ali enoosni traktor. Od zunaj je videti kot nekakšna dvokolesna samokolnica z ročaji, ki jo je treba voziti. Samo hodni traktor, za razliko od samokolnice, lahko običajno "pomaga" operaterju pri gibanju zaradi vgrajenega motorja z majhno močjo. Takšne naprave ne moremo imenovati samohodna, saj se zaradi samo dveh koles na straneh ne more premikati brez dodatne podpore v obliki operaterja, hkrati pa je ne poganja izključno človeška moč.

Zaradi relativno majhne velikosti in poceni motorja z nizko močjo je tak "traktor" veliko cenejši od polnopravnega., čeprav je produktivnost seveda tudi izrazito zmanjšana. Vendar pa je za majhne kmetije ta rešitev lahko zelo koristna. Omeniti velja, da je lahko takšna enota glede na potencialne naloge bodisi majhna (ne večja od povprečne kosilnice in z motorjem ene konjske moči) bodisi res podobna majhnemu traktorju z močjo do 10 konjskih moči. Če govorimo o kmetijstvu, potem je uporaba velikih hodnih traktorjev primerna pri obdelovanju površine do štirih hektarjev.

Prvi modeli motoblokov so se pojavili v tistih letih, ko je hitra mehanizacija kmetijstva začela postopoma uvajati motorno opremo v to področje človeške dejavnosti. Patent za enega prvih modelov je bil izdan leta 1912., nekaj let kasneje pa je proizvodnjo tovrstne opreme zagnalo razvpito nemško podjetje Siemens. Deset do dvajset let pozneje so imeli Nemci konkurente v večini drugih večjih evropskih držav, po drugi svetovni vojni pa je priljubljenost tovrstne opreme v zahodni Evropi nekoliko upadla.

Toda v naslednjih desetletjih so pohodni traktorji začeli pridobivati ​​vse večjo popularnost v državah z nižjim življenjskim standardom. V ZSSR so trdno prišli v uporabo od približno 80. let prejšnjega stoletja, v naslednjih desetletjih pa so postali noro priljubljeni po vsej Aziji in Afriki. Do danes se ogromen delež te vrste opreme proizvaja na Kitajskem. Ista država je tudi med vodilnimi po številu upravljanih primerkov.

Kot se spodobi za premikajoče se vozilo, ima vsak pohodni traktor kot osnovo tekalni mehanizem, vendar se od preprostega vozička razlikuje po prisotnosti vsaj še štirih sestavnih delov: motorja, menjalnika ter sistemov za združevanje in krmiljenje. .

Motorji v hodnih traktorjih skoraj vedno delujejo na tekoče gorivo, električni so še vedno redkost. Novi modeli so običajno štiritaktni. Njihovi dvotaktni "bratje" danes že veljajo za zastarele. Ker stroj vozi oseba peš, je motor opremljen s samodejnim nadzorom vrtljajev. Po moči motorja se pohodni traktorji običajno delijo na lahke (do 5 konjskih moči) in težke (od 4 do 10 konjskih moči), več kot 10 konjskih moči pa je zelo redko.

Kar zadeva prenos, imajo lahko motobloki eno od štirih vrst tega mehanizma. Zobniški menjalnik, ki je najbolj značilen za običajne traktorje, je običajno pri velikih hodnih traktorjih. Dobro je za vzvratno vožnjo, vendar obstajajo alternativne rešitve.

Torej je polžasti menjalnik cenjen zaradi svoje kompaktnosti in relativno majhne teže enote, zato ga običajno najdemo v lahkih modelih. Prenos jermensko-zobne verige omogoča povečanje agrotehničnega odmika, zaradi česar so hodni traktorji, opremljeni z njim, primernejši v razmerah ohlapnih tal in so bolj primerni za obdelavo zelenjavnih vrtov.

Hidrostatični menjalnik je ena izmed novosti. Njegova široka uporaba je značilna predvsem za zadnje desetletje. Običajno se izbere zaradi poenostavitve upravljanja transporta, saj je z njegovo pomočjo enostavno prilagoditi hitrost agregata.

Sistem agregacije je poenostavljeno povedano posebne naprave, ki vam omogočajo, da na hodni traktor pritrdite določena kmetijska orodja, saj je brez takšnih dodatkov neuporaben. Na podlagi tega so pohodni traktorji razdeljeni v dve glavni kategoriji. Motorni kultivatorji zahtevajo namestitev dodatne opreme neposredno na os. Pohodni traktorji na kolesih so opremljeni s posebnim nosilcem, na katerega je pritrjeno vse, kar potrebujete.

Kar zadeva krmilni sistem, je ta lahko različno implementiran v različnih modelih posameznih proizvajalcev. Vendar pa se v večini primerov držanje enote v pravilnem položaju in njena usmeritev v pravo smer izvaja s pomočjo krmilnih palic. Ker sta obe roki upravljavca med uporabo zasedeni s temi ročaji, se vse glavne funkcije upravljajo z istega mesta: sklopka je pogosto nameščena na levi roki, plin pa na desni. Lahki modeli običajno sploh nimajo nobene mehanske zavore, pri težkih modelih je predvidena tudi na desni palici. Kar se tiče bolj specifičnih kontrol, običajno niso prikazane na palicah – nahajajo se na istem vozlišču, ki ga nadzorujejo.

V zadnjem času so proizvajalci veliko pozornosti namenili tudi varnosti upravljavca. Čeprav nimajo vsi modeli vsaj enega od naslednjega, je pri izbiri dobre možnosti bolje plačati malo več za celoten komplet. Tako posebni zaščitni pokrovi nad delovnimi rezalniki preprečujejo, da bi leteče grude zemlje ali kamenja poletele proti upravljavcu. Krmilne drogove so pogosto opremljene z elastičnim vzmetenjem, ki blaži tresljaje motorja, saj slednji pogosto povzročajo različne zdravstvene težave.

Dober pohodni traktor zna tudi avtomatsko izklopiti menjalnik, takoj ko operater spusti krmilne drogove. To zmanjša število nesreč. Nekateri proizvajalci posebej omejujejo vzvratno gibanje na največ 30 cm na sekundo. S tem se izognete trčenju v operaterja, ko ta pade.

Sam po sebi hodni traktor ne more biti uporaben - vse je odvisno le od dodatnega orodja, ki je pritrjeno nanj in ni nikoli dobavljeno v kompletu. V skladu s tem je funkcionalnost vsakega modela odvisna samo od tega, koliko je mogoče pritrditi dodatne komponente na glavni mehanizem.

S pomočjo pohodnega traktorja lahko preorjete vrt ali dvignete gredice. Takšna uporaba je pogostejša na majhnih površinah, kot so vrtovi, gredice ali rastlinjaki, vendar je vse odvisno od moči enote, saj bodo, kot že omenjeno, najmočnejši modeli potegnili do 4 hektarje ozemlja. Po potrebi lahko enoto uporabite za košnjo trave in celo za odstranjevanje snega. Povsem ločen način uporabe hodnih traktorjev je prevoz blaga, vendar ne pretežek in ne zelo daleč.

Jasno je, da vsi opisani načini uporabe niso primerni za katero koli vrsto pohodnega traktorja. Vse je odvisno od moči motorja in nekaterih drugih značilnosti modela. Na primer, obseg uporabe lahkih pohodnih traktorjev je običajno omejen le na oranje s frezo, istega hilerja se ne kupi vedno dodatno. Srednja pogonska enota je univerzalni plug, na katerega ni pritrjen samo rezkar in vrtalnik, temveč tudi majhen plug z brano.Po potrebi lahko arzenal orodij razširite tudi s kosilnico in lahkim polpriklopnikom, poleg tega so takšni modeli običajno opremljeni z zamenljivimi kolesi.

Univerzalna rešitev, čeprav brez zamenljivih koles, so težki pohodni traktorji. Snežni plugi so nameščeni samo na tako zmogljivi opremi. Nekateri lastniki jih opremijo celo z majhnim buldožerjem, medtem ko lahki hodni traktorji preprosto niso sposobni rešiti takšnih težav. Poleg vsega naštetega je lahko taka oprema opremljena tudi s kultivatorjem ali grabljami. Tudi pri prevozu blaga lahko polpriklopnik intenzivneje obremenimo.

Delovanje hodnega traktorja za prevoz blaga na polpriklopniku ali vozičku ima svoje značilnosti. Prvič, prepovedano je uporabljati takšno opremo na javnih cestah, kar samo po sebi izključuje znatne transportne razdalje. Drugič, učinkovitost takšnih enot je relativno nizka, saj pogonska kolesa samega stroja praktično niso obremenjena, celotno breme pa pade na pogonska kolesa podstavnega vozička. V praksi to pomeni, da je klanec ali razbita makadamska cesta za naložen hodni traktor pogosto nepremostljiva. Zato potujejo s tovorom le po ozemljih tovarn, kmetij in drugih manjših ravnih območij z normalno pokritostjo. Motorni vir opreme, ko je združen z vozičkom, se opazno zmanjša.

Nasveti za izbiro hodnega traktorja v naslednjem videu.