Izbira motorja Honda za pohodni traktor
Moč, učinkovitost in trajanje delovanja so neposredno odvisni od stopnje kakovosti komponent gospodinjske opreme. Nekatere enote odlikuje nizka poraba goriva in majhnost, druge pa impresivna moč.
Za nekatere naprave je običajno, da združujejo napredne parametre, kot so deli Honda. Te komponente so se uveljavile kot profesionalne naprave, zato jih je pogosto mogoče videti na različnih pohodnih traktorjih.
Tako hodni traktorji ruske izdelave, ko so ponovno opremljeni z motorji Honda, kažejo veliko višje kazalnike zmogljivosti.
Najbolj priljubljeni bencinski motorji
Razvrstitev motorjev Honda predstavljajo serije GC, GX, GP, IGX.
Glavne značilnosti Hondinih motorjev so zračno hlajenje in ročni zagon, teža izjemno produktivnih agregatov je 25 kilogramov, uravnotežena poraba goriva pa 2,5 litra.
Med drugimi motorji Honda so najbolj priljubljeni motorji razreda GX. Ta serija motorjev se redno izpopolnjuje, zaradi česar se povečuje njihova učinkovitost glede porabe goriva, pa tudi njihova prijaznost do okolja.
Motorji serije GX so visokokakovostne komponente za splošno uporabo in so zasnovane za dolgotrajno in neprekinjeno delovanje v izjemno težkih pogojih. Kar zadeva moč, v večini primerov ne presega 15 konjskih moči.
Spomladi 2010 je Honda lansirala Linija GX-240, GX-270, GX-340, GX-390. Te enote ustrezajo strogim emisijskim standardom EPA 3 Phase.
omembe vredno izboljšano modeli GX130, GX-160, GX-200.
Uvedene so bile naslednje izboljšave: spremenljiv čas vžiga, večja kompresija, izboljšana zmogljivost uplinjača in lahek bat. Prispevali so k povečanju moči in navora, izboljšali učinkovitost porabe goriva, zmanjšali vibracije in hrup. Za razliko od karakteristik se dimenzije in zunanji obrisi niso bistveno spremenili. To je privedlo do dejstva, da se motorji te serije enostavno zamenjajo, ta postopek ne povzroča posebnih težav. Omeniti velja vzmeti CG, ki so bile predstavljene v tej seriji in se odlikujejo po svoji posebni zanesljivosti.
Nasveti za vzdrževanje motoblokov z motorjem Honda
Ena glavnih manipulacij pri vzdrževanju hodnih traktorjev je nastavitev ventilov. Zanesljivost motorja in celotnega pohodnega traktorja kot celote je neposredno odvisna od te manipulacije. Še posebej je treba ta postopek izvesti, če hodni traktor deluje sunkovito, povzroča hrup in povzroča občasne okvare.
Nastavitev ventila je nastavitev zahtevanih parametrov zračnosti. Norme za nastavitev odmikov so pogosto predpisane v tehnični dokumentaciji naprave. Vsi modeli imajo svoje sprejemljive vrednosti v smislu odmikov.
Sprejemljive zračnosti ventilov za običajno napravo so naslednje:
- v primeru vstopnega ventila - 0,10 - 0,15 mm;
- za izhod - 0,15 - 0,20.
Če jih želite prilagoditi in razstaviti, boste potrebovali orodja, kot so:
- komplet ključev;
- ploščati izvijač;
- sonde 0,10 / 0,15 / 0,20 mm.
Za optimalno nastavitev ventila je treba izvesti naslednje manipulacije:
- poskrbite, da motor ni vroč;
- odpnite rezervoar oljne kopeli z zračnega filtra in filtrskega elementa;
- zrahljajte in odklopite s ključem 4 vijake, ki se nahajajo v krogu na zaščitnem pokrovu;
- odklopite zaganjalnik in zaščito vztrajnika;
- na čelni strani je treba vztrajnik postaviti v stabilen položaj "mrtve točke", oznaka na rebru zračnega toka cilindra mora sovpadati z ničelno oznako vztrajnika;
- odklopite pokrov s paronitnim tesnilom tako, da vnaprej odvijete 3 pritrdilne vijake;
- preverite širino rež: vstopni ventil se nahaja poleg filtra, izstopni ventil pa poleg dušilca;
- za merjenje intervala je potrebno vstaviti sondo med ventil in zibalno ročico;
- če razdalja ne ustreza dovoljeni, nastavite elemente s ključem in izvijačem;
- očistite vse povezovalne elemente naprave s kosom krpe;
- sestavite motor nazaj;
- preverite, ali motoblok deluje.
Če pride do puščanja motornega olja iz menjalnika hodnega traktorja, to pomeni, da je treba zamenjati oljno tesnilo.
To je mogoče storiti takole:
- odklopite rezila z gredi, jih očistite pred sledovi umazanije in olja;
- odvijte in odvijte vijake, ki pritrjujejo pokrov, ki ščiti menjalnik, če je ohišje tako, da se pokrov zelo dobro drži na karoseriji, ga udarite s kladivom;
- odstranite neuporabno oljno tesnilo, očistite območje pod njim;
- Iztisnite tesnilno maso na robu novega oljnega tesnila, postavite del na svoje mesto, tesno privijte pokrov.
Pregled hodnega traktorja z motorjem Honda vas čaka v naslednjem videu.
Komentar je bil uspešno poslan.