Olje za motobloke: kaj je bolje doliti in kako zamenjati?

Nakup hodnega traktorja je precej resen korak, na katerega je treba pripraviti vnaprej. Za dolgoročno delovanje enote je potrebno pravočasno izvajati preventivno vzdrževanje, po potrebi zamenjati dele in seveda zamenjati olje.

Pri nakupu novega pohodnega traktorja so v kompletu vedno priloženi spremni dokumenti, v katerih so posebni razdelki s priporočili za pravilno nego in delovanje. Tam so navedena tudi imena olj, ki so idealna za enoto.

Najprej bi morali razumeti osnovne funkcije oljnih tekočin. Tekočine naredijo naslednje:

• hlajenje sistema;
• pridobitev učinka mazanja;
• čiščenje notranjosti motorja;
• pečat.

Med delovanjem hodnega traktorja v zračno hlajenem motorju začne oljna tekočina goreti oziroma zgoreli delci ostanejo na cilindru. Zato pride do nastanka dimnih izpuhov. Poleg tega so smolnate usedline najmočnejši onesnaževalec za preostali del hodnega traktorja, zaradi česar je mazanje delov težje.

Za pravilno izbiro oljne tekočine je treba upoštevati, da je vsaka posamezna sestava zasnovana za določen letni čas in podnebno temperaturo.

• poletje nekakšna oljnata tekočina se uporablja izključno v topli sezoni. Ima visoko stopnjo viskoznosti. Ni črkovne oznake.
• zima V hladni sezoni se uporabljajo različne vrste olj. Imajo nizko stopnjo viskoznosti. Črkovna oznaka je W, kar v angleščini pomeni "zima". Ta sorta vključuje olja z indeksom SAE 0W, 5W, 10W, 15W, 20W, 25W.
• Raznolikost večgradnih olj v sodobnem svetu uživa večjo priljubljenost. Njihova vsestranskost vam omogoča vlivanje tekočine v motor kadarkoli v letu. Prav ta maziva imajo v splošni klasifikaciji poseben indeks: 5W-30, 10W-40.

Poleg sezonskosti se olja delijo tudi po sestavi. To so:

• mineral;
• sintetična;
• polsintetika.

Poleg tega se vsa olja razlikujejo glede na zahteve glede zmogljivosti 2-taktnega in 4-taktnega motorja.

Cena izdaje je seveda visoka, vendar je reakcija enote v njeni dolgi življenjski dobi.

Kot smo že omenili, obstaja več vrst olj za hodne traktorje. Uporabiti je treba tekočino, ki jo priporoča proizvajalec enote - za to je dovolj, da natančno preučite oznako naprave in preberete navodila.

Poleg tega se vsaka posamezna vrsta olja glede na kemično sestavo deli na več vrst. V večini primerov proizvajalci poskušajo izdelati enote z možnostjo uporabe najpogostejših vrst olj - sintetičnih, mineralnih, pa tudi polsintetika, kot je Mannol Molibden Benzin 10W40 ali SAE 10W-30.

Omeniti velja, da to mazivo vsebuje modifikator trenja, ki ustvarja močan film na notranji površini delov. To bistveno zmanjša stopnjo obrabe hodnega traktorja.

Druga oznaka, ki je ne smemo pozabiti, je oznaka lastnosti delovanja olj. Ima tudi več sort. na primer kategorija C se uporablja za 4-taktne dizelske motorje, kategorija S pa za bencinske motorje.

Iz teh podatkov lahko naredite določen sklep. Glede na vrsto motorja oz. veliko povpraševanje je usmerjeno v multigradna olja z oznako 5W30 in 5W40. Od protikorozijskih olj so priljubljena 10W30, 10W40.

Vsaka oseba lahko zamenja mazivo v hodnem traktorju, če pa obstaja kakršen koli dvom, je bolje, da se obrnete na visokokvalificiranega strokovnjaka.Postopek posodabljanja oljne tekočine v katerem koli modelu pohodnega traktorja je enak, ne glede na to, ali gre za primerek Enifield Titan MK1000 ali katerega koli drugega motorja iz linije Nikkey.

Zahvaljujoč zgornjemu odtenku se topla izrabljena mešanica zlahka pretaka v posodo, zamenjano od spodaj. Ko rabljeno olje popolnoma izgine, lahko začnete postopek zamenjave.

Najprej morate odviti odzračevalni čep, izpustiti preostalo uporabljeno olje in po potrebi zamenjati dodatni oljni in zračni filter. Nato morate naliti svežo tekočino in čep vrniti na svoje mesto. Novo olje dolijte previdno, da ne pride na druge dele sistema, sicer se pojavi neprijeten vonj.

Primarna menjava olja v motorju z notranjim zgorevanjem se pojavi po 28-32 urah delovanja. Naslednja zamenjava se lahko opravi največ 2-krat na leto - poleti in pozimi, tudi če je enota nekaj časa mirovala. Za začetek samega postopka zamenjave je potrebno pripraviti posebne atribute - lijak in posodo za odvajanje odpadne tekočine.

Na dnu motorja je luknja s čepom, skozi katero lahko odteče staro olje. Na istem mestu se zamenja odtočna posoda, odvije zaporni pokrov in izpusti odpadno tekočino. Potrebno je počakati nekaj časa, da ostanki popolnoma odtečejo iz sistema motorja. Nato se čep privije na mesto in lahko natočite sveže olje.

Njegova količina mora biti enaka odcejeni.Če ni mogoče izmeriti, je bolje pogledati tehnični list enote, kjer je zahtevana številka navedena v gramih. Ko v motor vlijete novo olje, morate preveriti njegovo raven. Če želite to narediti, uporabite posebno sondo.

To navodilo je splošna izjava za dvotaktne in štiritaktne modele. Natančnejše informacije o tem, kako zamenjati olje v hodnem traktorju, je najbolje upoštevati v navodilih za določeno enoto.

Menjalnik je najpomembnejši del, saj je on odgovoren za pretvorbo in prenos navora iz menjalnika. Skrbna nega in visokokakovostno olje, ki se uporablja za napravo, bistveno podaljša njeno življenjsko dobo.

Za zamenjavo sestave olja v menjalniku je potrebno izvesti vrsto manipulacij.

• Pohodni traktor mora biti postavljen na nekakšen hrib - najbolje v jamo.
• Nato se odvije luknja za odlaganje izrabljenega olja. Čep ključavnice se običajno nahaja na samem menjalniku.
• Po tem se pripravljena posoda zamenja za odvajanje poškodovanega maziva.
• Po popolnem odvajanju mora biti luknja tesno zaprta.
• Ko se te manipulacije izvajajo, je treba v menjalnik vliti čisto olje.
• Nato morate zategniti čep luknje.

Prva menjava olja se opravi po preteku časa utekanja.. Na primer, za model Energoprom MB-800 je čas vložka 10-15 ur, za enoto Plowman TSR-820 - 8 ur. Toda linija motoblokov "Oka" je bila razvita ob upoštevanju 30 ur utekanja. Kasneje je dovolj, da vsakih 100-200 ur polnega dela izpraznite in nalijete novo olje.

Preverjanje nivoja olja se izvaja po standardni tehnologiji, ki so je vsi vajeni. Da bi to naredili, je v napravi hodnega traktorja posebna sonda, ki gre globoko v enoto. Ko ga odstranite iz luknje, lahko na konici merilne palice vidite omejevalni trak, katerega nivo je enak nivoju olja. Če ni dovolj tekočine, jo je treba dodati. Po drugi strani pa je zaradi tega odtenka potrebno preveriti celoten sistem, saj nizka raven maziva kaže, da nekje pušča.

Nekateri modeli hodnih traktorjev imajo poleg standardne merilne palice posebne senzorje, ki samodejno prikazujejo količino prisotnega maziva. Tudi v procesu zamenjave oljne tekočine je mogoče ugotoviti, koliko se je povečala velikost sestave maziva ali njena pomanjkljivost.

Uporaba strojnega olja v hodnih traktorjih je strogo prepovedana.Za razliko od avtomobilskega motorja ima hodni traktor določene principe mazanja in ustrezen temperaturni režim. Poleg tega imajo motoblock motorji določene lastnosti. Ti vključujejo material izdelave, iz katerega je izdelan, pa tudi stopnjo siljenja. V mnogih primerih so te nianse nezdružljive z lastnostmi avtomobilskih olj.

Za več podrobnosti si oglejte naslednji video.