Kako narediti hodni traktor na gosenicah z lastnimi rokami?

Mnogi obrtniki raje izboljšajo svoj hodni traktor in ga naredijo bolj funkcionalnega z namestitvijo posebnih goseničnih naprav. Seveda jih je mogoče kupiti že pripravljene v trgovini, vendar bi bilo veliko bolj proračunsko in pametneje to narediti sami.

Gosenice za hodni traktor močno poenostavijo tako prevoz blaga kot premikanje same naprave. Zaradi dejstva, da gosenični mehanizem pokriva precej veliko površino, se hodni traktor premika veliko bolj enakomerno, manj pritiska na površino in se ne zatakne na težkih tleh. Hodni traktor na gosenicah lahko deluje tudi v slabem vremenu, v lepem vremenu pa postane še bolj okreten.

Nega in uporaba modula gosenice lastnikom ne povzroča posebnih težav in ga ni težko narediti sami. Upoštevati je treba, da ko je hodni traktor opremljen z goseničarskim modulom, se njegova hitrost zmanjša. Poveča pa se zmožnost naprave za premikanje po težkem terenu, prevoz blaga in celo čiščenje območja snega.

Pohodni traktorji z goseničnimi moduli so sicer povsem enaki klasičnim pohodnim traktorjem. Motor mora biti štiritaktni z možnostjo zaklepanja osi, da se naprava lahko vrti, ne da bi naredila polni krog. Obstaja tudi zahteva po vodnem hlajenju, ki pomaga pri obvladovanju visokih obremenitev, zaradi katerih se motor pregreje. Ta sorta je učinkovitejša od zraka. Sistem sklopke, menjalnik in menjalnik goseničnih mehanizmov so predstavljeni v tradicionalni različici. Motoblok na gosenicah se krmili s pomočjo ročaja.

Ko sami ustvarjate gosenice, je pomembno razumeti, da se bo težišče pohodnega traktorja spremenilo, če jih oblikujete previsoko., in začel se bo s težavo obračati in se celo prevaliti na eno ali drugo stran. Da bi preprečili takšno situacijo, bo treba drugo gnano os podaljšati za nekaj centimetrov. Prav tako bo s pomočjo puše mogoče razširiti medosno razdaljo, ki že obstaja na hodnem traktorju.

Pri izbiri materiala za gosenice je pomembno upoštevati, da ne sme biti pretirano težak. Ker sam pohodni traktor nima močnega motorja, se preprosto ne more spopasti s težkim materialom in se bo najverjetneje zlomil. Gosenični mehanizem je praviloma izdelan iz motornih gum, verig, cevi, jermenov ali tekočega traku v kombinaciji z verigo z valji.

Večina obrtnikov ustvarja gosenice iz pnevmatik - ti deli se zlahka pretvorijo v zahtevano zasnovo. Pnevmatike za velika tovorna vozila je treba izbrati ob upoštevanju obstoječega dezena in oblike, saj pravilen dezen izboljša oprijem.Bolje je, če so to rezervni deli, ki so prej pripadali traktorjem ali drugim velikim modelom.

Pravilno izbrana tekalna plast bo imela dober stik z mokro podlago, z ledom pokritimi in zasneženimi površinami. Poleg materialov za gosenice boste za oblikovanje polnopravne naprave potrebovali hodni traktor z menjalnikom, pa tudi par dodatnih koles. Po potrebi je na hodni traktor pritrjen dodaten voziček in po želji tudi na drsnikih za prevoz tovora v globokem snegu.

Če želite z lastnimi rokami izdelati gosenični mehanizem za pohodni traktor, boste poleg uporabljenih materialov potrebovali določena orodja: brusilnik in včasih vrtalnik, nož za čevlje in komplet izvijačev, vijakov, matic in ključe, varilni aparat, žico, verige in brusni trak. Seveda bodo potrebne tudi risbe, ki jih je enostavno najti na internetu v javni domeni.

Če so domače gosenice izdelane iz avtomobilskih pnevmatik, potem je prva stvar, ki jo pnevmatike osvobodijo s strani do stanja tekočega traku - gosenice za gosenice. To je lažje narediti z dobro nabrušenim nožem, na primer zasnovanim za delo s škornji. Postopek prilagajanja se izkaže za dolgotrajnega, vendar ga bo mogoče pospešiti, če občasno premažete rezilo z milnico.

Bolj priročno je rezati stranske stene pnevmatik z električno vbodno žago z majhnimi zobmi. Na naslednji stopnji se popravi tudi spodnja stran pnevmatike: z nje se odstranijo odvečne plasti. To je treba storiti, ko je trak v notranjosti preveč gost.Takšna gosenica iz avtomobilskih delov se izkaže za precej vzdržljivo, saj je pnevmatika na začetku zaprta, kar pomeni, da bo gosenice med delovanjem težje poškodovati. Na žalost razpoložljiva širina pnevmatike uporabniku ne bo omogočila uporabe velike površine. Vendar pa nekateri obrtniki to težavo rešujejo z uporabo več pnevmatik.

Najenostavnejši modul gosenice je mogoče izdelati iz tekočega traku in valjčnih verig. Najprej se glede na moč motorja izbere zahtevana debelina uporabljenega traku. Sledi obdelava robov, ki se lahko začnejo cepati in zaradi tega prej odpovejo. Za to se uporablja ribiška vrvica v korakih po deset milimetrov. Obdelane robove nato zašijemo v obroč, s posebnim tečajem ali preprosto po končnih delih.

Kljub nekaj primitivnosti mehanizma bo služil zelo dolgo. Pomembno je dodati, da mora debelina traku presegati sedem milimetrov, sicer naprava ne bo mogla prenesti zahtevanih obremenitev. Optimalna je razdalja od osem do deset milimetrov.

Gosenični modul je lahko izdelan iz jermenov, če imajo klinast profil. Najbolje je, da dele povežete z utorom, ki je pritrjen na trakove z vijaki ali zakovicami. Druga pogosta rešitev je izdelava gosenic iz verig enake velikosti. Takšen univerzalni del je praviloma na voljo v velikih količinah v kateri koli domači delavnici, zato je ta metoda tudi ekonomična. Če želite narediti gosenice, morate vzeti par enakih verig in sprostiti njihove skrajne člene.

Zdaj lahko dve verigi povežete v eno vezje, členi so vpeti nazaj in vse je varjeno za zanesljivost. Za večjo trdnost lahko verige ponovno pritrdite z ušesi, ki so, mimogrede, tudi preprosto izdelani iz improviziranih materialov - kovinskih listov zahtevane debeline. Na splošno je ta del lahko ne le jeklen, ampak lesen in celo plastičen. V slednjem primeru se uporabljajo lesene palice ali plastične cevi. Kateri material bo najbolj primeren, lahko določite glede na namen uporabe hodnega traktorja.

V primeru, da tovor, pričakovan za prevoz, nima velike teže, morajo biti ušesa izdelana iz plastike. Enako velja za gibljive naprave, opremljene s šibkimi motorji. Ko je hodni traktor načrtovan za uporabo kot traktor in ima precej močan motor, je treba dati prednost jeklenim delom.

Včasih so domače gosenice ojačene s cevmi, ki so med seboj povezane z varjenjem. Deli v tem primeru so izdelani iz kovine in imajo pravokoten prerez. V tem primeru je priporočljivo odstraniti pogonske gredi iz Oke in vzeti narezani del iz Burana. Oprema mora biti opremljena z zavorami, ki so nameščene na sprednjih gredeh. Ta dodatek vam omogoča, da dobite napravo z največjimi zmogljivostmi.

Omeniti velja, da morate za pretvorbo navadnega hodnega traktorja v gosenični na poti najprej namestiti dve dodatni kolesi, po eno na vsaki strani. Rezultat naj bi bila štirikolesna konstrukcija, na katero so že nameščene gosenice.Nekateri gradbeniki raje naredijo ta dodatna kolesa odstranljiva, namesto da bi jih privarili na nove nosilce. To je mogoče storiti tako, da kolesa pritrdite na os s prilagodljivim ali togim zobnikom. Nemogoče je ne omeniti, da gosenic ni treba izdelovati sami - enako ekonomična rešitev bi bila uporaba delov iz stare opreme, na primer Buran.

Z gosenicami hodnega traktorja je treba nenehno preverjati, kako dobro je veriga napeta, in redno mazati dele, katerih trenje se pojavi med premikanjem. Poleg tega je priporočljivo, da vsakič pred uporabo preverite, ali so na verigi kakšne poškodbe in zlomi. Po izletu je treba opraviti tudi načrtovani pregled, da pravočasno odkrijemo morebitne poškodbe ali odpovedane trnke. Pri uporabi hodnega traktorja se izogibajte trčenju v korenine in kamnite masive ter konopljo, sicer se bo modul gosenice zelo hitro raztrgal.

Za pregled terenskega vozila na gosenicah si oglejte naslednji video.