Kako zamenjati olje v hodnem traktorju Neva?

Vsaka tehnična oprema ima zapleteno strukturo, kjer je absolutno vse medsebojno odvisno. Če cenite svojo lastno opremo, sanjate, da deluje čim dlje, potem ne smete samo skrbeti zanjo, ampak tudi kupiti trdne rezervne dele, gorivo in olja. Če pa začnete uporabljati olje nizke kakovosti, boste v prihodnosti naleteli na številne zaplete in opremo bo morda treba popraviti. V tej opombi bomo opisali, katera olja (maziva) so primerna za določeno enoto in metode za menjavo olj v hodnem traktorju.

Obstaja veliko sporov o tem, kakšno olje je treba vliti v motor domačega kultivatorja (motobloka). Nekdo je prepričan, da so njegovi pogledi pravilni, drugi jih zanikajo, toda edina stvar, ki lahko razreši takšne razprave, je priročnik za enoto, ki ga je ustvaril proizvajalec izdelka.Vsak proizvajalec v njem predpiše določeno količino olja, ki ga je treba doliti, način merjenja te količine, vključno z vrsto olja, ki se lahko uporablja.

Vsem njihovim stališčem je skupno, da mora biti mazivo namenjeno prav motorju. Obstajata 2 vrsti olj - olja za 2-taktne motorje in olja za 4-taktne motorje. Oba vzorca se uporabljata za motokultivatorje glede na to, kateri motor je vgrajen v model. Večinoma so motorni kultivatorji opremljeni s 4-taktnimi motorji, vendar se morate za določitev vrste motorja seznaniti z oznakami proizvajalca.

Uporaba olj je porazdeljena glede na sezonskost delovanja kultivatorja. Torej se lahko posamezne modifikacije uporabljajo v zimski sezoni. Zaradi zgoščevanja naravnih elementov, občutljivih na nizke temperature, polsintetičnih maziv pozimi ni mogoče uporabljati skupaj z mineralnimi mazivi. Vendar se ista olja varno uporabljajo v poletni sezoni in temeljito ščitijo opremo.

Tako se mazivo uporablja ne samo kot mazivo za sestavne dele motorja, ampak služi tudi kot medij, ki odlično zadržuje saje, ki nastanejo pri zgorevanju goriva, in kovinske delce, ki nastanejo med obrabo komponent. Prav zaradi tega ima levji delež olj gosto, viskozno strukturo.Če želite izvedeti, kakšno olje je potrebno za vašo opremo, natančno preučite priročnik za uporabo kultivatorja. Proizvajalec navaja, katero specifično olje je treba vliti v motor ali menjalnik, zato je priporočljivo upoštevati te nasvete.

Najprej morate ugotoviti, ali morate zamenjati mazivo? Možno je, da je njegova raven še vedno dovolj za učinkovito delovanje kultivatorja. Če morate vseeno zamenjati olje, postavite kultivator na ravno ravnino in očistite površino okoli čepa (čepa) merilne palice, da napolnite mazivo v motor. Ta čep se nahaja na končnem spodnjem delu motorja.

Kako nastaviti nivo olja po menjavi olja? Preprosto: s pomočjo merilne sonde (sonde). Za določitev nivoja olja je potrebno obrisati merilno palico do suhega in jo nato, ne da bi zategnili čepe, vstaviti v vrat za dolivanje olja. Po odtisu olja na sondi lahko ugotovite, na kakšnem nivoju je. Na opombo! Količina maziva v motorju ne sme prekrivati ​​mejne oznake. Če je v posodi preveč olja, se bo prelilo. To bo povečalo nerazumne stroške maziv in posledično obratovalne stroške.

Vprašanje glede količine olja za menjalnike je precej temeljno. Preden odgovorite, morate nastaviti nivo maziva. To je izjemno enostavno narediti. Motokultivator postavite na ravno ploščad, tako da so krila vzporedna z njo. Vzemite žico, ki meri 70 centimetrov. Uporabljal se bo namesto sonde. Upognite ga v lok in ga nato do konca vstavite v polnilni vrat. Nato se potegnite nazaj. Previdno preglejte žico: če je 30 cm umazana z maščobo, je raven maziva normalna. Ko je mazivo na njem manjše od 30 cm, ga je treba doliti. Če je menjalnik popolnoma suh, bo potrebno 2 litra maziva.

Postopek je takšen.

• Preden začnete nalivati ​​novo tekočino, morate izprazniti staro.
• Kultivator postavite na dvignjeno ploščad. Tako boste lažje izčrpali mazivo.
• Na menjalniku najdeš 2 čepa. Eden od čepov je zasnovan za praznjenje, nahaja se na dnu enote. Drugi zapira polnilni vrat. Najprej pride ven polnilni čep.
• Vzemite kateri koli rezervoar in ga postavite neposredno pod čep za izpust olja.
• Previdno odvijte čep za izpust olja. Olje menjalnika bo začelo odtekati v posodo.Počakajte, da popolnoma vse olje izteče, nato pa lahko čep privijete nazaj na svoje mesto. Zategnite ga do konca z viličastim ključem.
• V polnilni vrat vstavite lijak. Vzemite ustrezno mazivo.
• Napolnite ga do zahtevane ravni. Nato namestite zamašek na svoje mesto. Zdaj morate ugotoviti raven maziva. Zategnite čep s sondo do konca. Nato ga ponovno odvijte in preglejte.
• Če je na konici sonde prisotno mazivo, ga ne smete dodati več.

Postopek menjave maziva za menjalnik bo odvisen od modifikacije hodnega traktorja. Toda v bistvu se zamenjava izvede po vsakih 100 urah delovanja enote. V nekaterih epizodah bo morda potrebna pogostejša zamenjava: vsakih 50 ur. Če je kultivator nov, je treba prvo zamenjavo maziva po vožnji v hodnem traktorju opraviti po 25–50 urah.

Sistematična menjava olja v menjalniku ni potrebna samo zato, ker tako svetuje proizvajalec, temveč tudi zaradi številnih drugih razlogov. Med delovanjem kultivatorja se v mazivu tvorijo tuji jekleni delci. Nastanejo zaradi trenja sestavnih delov kultivatorja, ki se postopoma zdrobijo. Olje se sčasoma zgosti, kar vodi do nestabilnega delovanja hodnega traktorja. V nekaterih primerih lahko pride do okvare menjalnika. Napolnjen s svežim mazivom vam omogoča, da preprečite takšne neprijetne dogodke in odpravite popravila. Zamenjava maziva je nekajkrat cenejša od nakupa in vgradnje novega menjalnika.

Če želite, da vaša tehnična oprema deluje dolgo in pravilno, ne prezrite pravočasne menjave olja. Kako vzdrževati in čistiti oljni filter motokultivatorja Vzdrževanje zračnih filtrov motorja motornega bloka je treba izvajati v skladu z intervalom vzdrževanja, ki ga navede proizvajalec, ali po potrebi, če se tehnična oprema uporablja v pogojih visoke prašnosti. Priporočljivo je, da preverite stanje zračnega filtra vsakih 5–8 ur delovanja hodnega traktorja. Po 20–30 urah delovanja je treba zračni filter očistiti (če je poškodovan, ga zamenjati).

V veliki večini primerov je dovolj, da gobico zračnega filtra le malo namočite z motornim oljem. Vendar pa so zračni filtri nekaterih modifikacij pohodnih traktorjev v oljni kopeli - v tem primeru je treba mazivo dodati do ravni, označene na oljni kopeli.

Za te namene je priporočljivo uporabiti isto mazivo, ki se nahaja v koritu motorja. V skladu s splošno priznanim standardom se motorno olje za 4-taktne motorje uporablja v motorju hodnega traktorja, pa tudi v zračnem filtru.

Nekaj ​​preprostih nasvetov.

• Nikoli ne uporabljajte dodatkov za olje ali aditivov.
• Raven maziva je treba preveriti, ko je kultivator v vodoravnem položaju.Počakati morate, da olje popolnoma odteče v ponev.
• Če se odločite za popolno zamenjavo maziva, ga izpraznite pri toplem motorju.
• Maziva zavrzite tako, da ne škoduje okolju, z drugimi besedami, ne zlijte ga na tla ali odvrzite v smeti. Za to obstajajo specializirana mesta za prevzem rabljenih motornih maziv.

Za informacije o tem, kako zamenjati olje v hodnem traktorju Neva, si oglejte naslednji video.