Izbira koles za motobloke "Neva"

Za napajanje hodnega traktorja Neva ne morete brez dobrih koles. Prihajajo v različnih vrstah, izdelani so neodvisno ali kupljeni pri proizvajalcu. Učinkovitost tehnike je v veliki meri odvisna od kakovosti takšne delovne enote, zato bi moral uporabnik izvedeti več o vrstah in namenu koles.

Na trgu kolesa iz hodnega traktorja Neva predstavljata dve veliki skupini:

• iz kovine;
• pnevmo.

Uporabnik naj izbere kolesa glede na model in delo, ki ga bo treba opraviti. Pnevmatska kolesa zelo spominjajo na tista običajna, ki smo jih vajeni videti na vozilih, medtem ko so kovinska kolesa v strokovnih krogih dobila drugačno ime - "ušesa".

Grosers so potrebni, ko je zelo pomembno, da ima oprema dober oprijem na podlago. Skupaj z njimi se pogosto uporabljajo podaljški, ki pomagajo ugotoviti širino tira.

Ušesa morajo imeti pesta, zahvaljujoč njim lahko ustvarite opremo z odlično sposobnostjo teka na smučeh, ne glede na vrsto tal. Najprej je na osni gredi nameščeno kovinsko kolo, nato pa je na pesto nameščeno običajno kolo.

Pnevmatska kolesa za motobloke "Neva" imajo 4 elemente v zasnovi:

• pnevmatika ali pnevmatika;
• kamera;
• disk;
• vozlišče.

Postavljeni so na gred menjalnika, konice morajo biti usmerjene v smeri gibanja. V naši državi so takšna kolesa zastopana s štirimi modeli.

• "Kama-421" prenese možno obremenitev 160 kilogramov, širina pa 15,5 centimetra. Teža enega kolesa je skoraj 7 kilogramov.
• Model "L-360" ima manjšo težo, čeprav je videti skoraj enako - 4,6 kg. Z zunanje strani je premer 47,5 centimetrov, največja obremenitev, ki jo izdelek prenese je 180 kg.
• Podporno kolo "L-355" tehta enako kot prejšnji model, največja obremenitev je enaka zunanjemu premeru.
• "L-365" zdrži 185 kilogramov, medtem ko je zunanji premer kolesa le 42,5 centimetra, teža konstrukcije pa 3,6 kg.

Kovinska kolesa ali ušesa se uporabljajo, kadar je treba povečati oprijem. Na voljo so tudi v prodaji v več vrstah:

• širok;
• ozek.

Če se delo izvaja s plugom, potem so široki najboljša možnost. Uporabljajo se tudi, ko morajo vozila voziti po mokri makadamski stezi. Vsako kolo je priporočljivo obremeniti z dodatno težo 20 kg.

Ozka kolesa so potrebna pri nabiranju, ko rastline dosežejo višino 25 centimetrov ali manj.

Vlečna kolesa "Neva" 16 * 6, 50-8 so potrebna, če se pohodni traktor uporablja kot traktor. Notri ni komore, tako da ni bojazni, da bi kolo počilo zaradi velike obremenitve ali zaradi prepumpanosti. V notranjosti je tlak blizu oznake dveh atmosfer.

Obstajajo omejitve glede obremenitve, ki lahko vpliva na eno kolo, in to je 280 kilogramov.Skupna teža celotnega kompleta je 13 kilogramov.

Za kolesa 4 * 8 je značilen majhen premer in nizek notranji tlak, zato jih je bolje namestiti na prikolico. So nizke, vendar širše od nekaterih drugih vrst, zato so odlične za prevoz.

Kovinski "KUM 680" se uporablja med hribovanjem. Od značilnosti je mogoče razlikovati platišče s trdno površino in konicami, katerih dolžina je 7 centimetrov. Nahajajo se pod kotom, zato med gibanjem dvignejo in obračajo zemljo. Če vzamemo premer po robu, potem je ta 35 centimetrov.

"KUM 540" imajo bistveno razliko od prejšnjega modela - nezvezno platišče. Konice so v obliki črke V, tako da se ne zarijejo samo v zemljo, ampak tudi rob. Glede na obroč je velikost premera kolesa 460 mm. Edina pomanjkljivost takih ušes je odsotnost podaljška, saj se ne prodajajo v standardni različici.

Kolesa "H" lahko pohvalimo za impresivno višino in širino. Najbolje jih je uporabiti pri oranju zmrznjene zemlje. Širina koloteka je 200 mm, na površini so konice, ki se odlično vpijejo v podlago in jo z lahkoto dvignejo. Njihova višina je 80 mm.

Isti ušesi, vendar zasnovani za oranje polja, so opremljeni z dolgim ​​rokavom. Kolovoz ostaja širok 650 mm.

Obstaja model železa mini "N", ki ima veliko skupnega s "KUM". Kolo ima premer 320 mm in širino 160 mm.

Obstaja mini "H" za hribovje. Takšna kovinska kolesa se razlikujejo po premeru, ki je 240 mm, če upoštevamo obroč. Konice samo 40 mm.

Na hodni traktor lahko postavite druga kolesa. Žiguli iz Moskviča so popolni.Uporabniku sploh ni treba ničesar spremeniti. Če upoštevamo premer, potem natančno ponavlja originalna kolesa. Za popolnost elementa boste morali uporabiti varjenje. Prednost uporabe takih pnevmatskih koles je njihova cena, saj so originalna veliko dražja.

Prva stvar, ki je potrebna, je obtežiti strukturo. Da bi to naredili, v notranjost postavijo polovico gredi, na njej so nameščene kovinske plošče z luknjami. Na zunanji strani je nameščen pokrovček, ki bo ščitil pred poškodbami od zunaj. Kamera je odstranjena, ker ni potrebna. Za boljši oprijem koles s tlemi lahko nanje potegnete verigo.

Namestitev domačih koles na hodni traktor sploh ni težavna. Najprej nanesejo utež, ki daje potreben oprijem s tlemi. Za osnovo vzamejo tekalni mehanizem iz Zhigulija. Celoten postopek je mogoče predstaviti kot naslednje korake:

• delo z osjo, ki jo je treba namestiti;
• odstranite pokrov;
• varjene konice, razdalja med katerimi mora biti od 150 mm;
• pritrdite vse na platišče z vijaki;
• menjava diska.

Vse privijejo na domača pesta na hodnem traktorju, za to lahko uporabite razcepko.

• Na hodne traktorje Neva ni mogoče namestiti nobenih koles. Veliki se ne bodo dobro prilegali, zelo pomembno je opazovati premer. Domače so primerne le, če so bile vzete iz Moskviča ali Zhigulija in dobro prilagojene.
• Pri nakupu se mora uporabnik zavedati, da pri uporabi priklopnika ali pri uporabi hodnega traktorja kot vlečne opreme kovinska kolesa ne bodo delovala, pokvarila bodo asfalt, zato so postavili pnevmatsko.
• Vedno morate upoštevati, kaj je glavni namen uporabe hodnega traktorja. Če nameravate orati nedotaknjeno zemljo, vam bodo pomagali široki modeli, ki bodo nepogrešljivi tudi pri kopanju krompirja.

• Univerzalni modeli se lahko uporabljajo na katerem koli hodnem traktorju, ne glede na njegovo vrsto. To je možnost, ko ni nobene želje po dvakratnem plačilu. V povprečju takšna kolesa stanejo 5 tisoč rubljev.
• V specializiranih trgovinah bodo vedno na voljo kolesa, zasnovana za določen pohodni traktor. Stroški se lahko razlikujejo glede na proizvajalca, nizka cena pa ni vedno dobra kakovost. Lahko se razlikujejo po značilnostih in konfiguraciji.
• Če ima uporabnik drag hodni traktor, potem lahko na njem najdete komorne izdelke, vendar so zelo dragi, čeprav se ne razlikujejo po številnih prednostih. V povprečju je to 10 tisoč rubljev.

Strokovnjaki svetujejo, da s tehnologijo ne ravnate brezskrbno, saj potem od nje ne bi smeli pričakovati stabilnega dela. In še nekaj koristnih nasvetov strokovnjakov.

• Uteži so sestavni del zasnove, saj je brez njih težko zagotoviti potreben oprijem na podlago. Tovor povzroča dodaten pritisk, kar je pomembno pri uporabi kovinskih koles.
• Vredno je redno pregledovati opremo, preverjati tlak v pnevmatikah, da ne bi prišlo do okvare med prevozom.
• Če se žeblji, kamni in drugi tujki zataknejo v ušesa, jih je treba odstraniti ročno, tako kot rastline, umazanijo.
• Ko se eno kolo vrti, drugo pa je na mestu, opreme ni mogoče upravljati v upanju, da bo po nekaj metrih delovala po pričakovanjih, to bo povzročilo resnejšo okvaro.
• Ko je treba oceniti razdaljo tira, morate namestiti podaljšek na desno in levo kolo.

• Odklepanje koles lahko izvedete tudi neodvisno z uporabo ležajev, vendar je bolje le spremljati njegovo stanje.
• Če se pojavi neprijeten vonj, če se kolo opazno zagozdi, je treba opremo nujno poslati v servisni center in ne smete uporabljati hodnega traktorja.
• Za popravek položaja pluga je treba opremo najprej namestiti na ušesa.
• Priporočljivo je, da gibljive dele koles redno mažete, da ohranijo svojo celovitost.
• Vrsta uporabljenih koles ne sme biti izpostavljena večjim obremenitvam, kot jih priporoča proizvajalec.
• Če se tuji elementi zataknejo na ušesih in se zataknejo vanje, jih je treba očistiti, vendar mora biti motor motornega bloka izklopljen.
• Kolesa je treba hraniti v suhem prostoru, tako bodo zdržala veliko dlje.

Kako namestiti kolesa iz Moskovčana na hodni traktor Neva, si oglejte naslednji video.