Menjalniki motobloka Neva: naprava in vzdrževanje

Motobloki različnih velikosti in podjetij (vključno s tistimi iz TM "Neva") so postali nepogrešljiv pomočnik kmetom in lastnikom velikih poletnih koč. Zanesljivost in učinkovitost te naprave je odvisna od njenega tehničnega stanja in pravilne nege. Zato je vredno razmisliti o osnovnih načelih servisiranja menjalnikov hodnega traktorja Neva.

Možnosti za regulacijo hitrosti vrtenja gredi motorja z notranjim zgorevanjem so omejene z razpoložljivimi načini delovanja, zato se v motorni tehniki (od hodnih traktorjev do avtomobilov) tradicionalno uporabljajo naprave za spreminjanje hitrosti vrtenja, ki se prenaša iz motorja na določene strukturne elemente.

Če se v ta namen v avtomobilih uporablja menjalnik, potem so na hodnih traktorjih Neva tradicionalno nameščeni menjalniki, ki vam omogočajo nadzor hitrosti vrtenja, navora in smeri gibanja. Na ta element so povezana kolesa naprave in različni priključki, ki zahtevajo povezavo z motorjem (na primer freze za kultivatorje, kosilnice, metle itd.).

Kljub dejstvu, da tovarna v Sankt Peterburgu "Red October" proizvaja široko paleto pohodnih traktorjev Neva, ki se razlikujejo po moči in opremi, je menjalnik v vseh teh napravah urejen po eni splošni shemi. Po principu delovanja je uporabljeni menjalnik verižnega tipa, kjer se hitrost vrtenja spreminja zaradi medsebojnega delovanja sistema zobnikov različnih premerov in z različnim številom zob, ki se bodisi neposredno dotikajo med seboj ali povezani z verižnim prenosom.

Ta zasnova združuje napravo, ki se uporablja na pohodnih traktorjih, z mehanizmom menjalnika kolesa - upočasnitev vrtenja se doseže z vrganjem verige za prenos sile na zobnik z velikim premerom. Edina razlika je v tem, da se v menjalniku poleg zobnikov, ki se nahajajo na isti osi, uporabljajo tudi ločeni zobniški členi, ki vam omogočajo spreminjanje hitrosti in smeri vrtenja v širšem območju ter hkrati prenašajo vrtenje na kolesa hodnega traktorja in na opremo, ki se uporablja na njem.

Celoten sistem verig, gredi in zobnikov pohodnih traktorjev Neva se nahaja v trpežnem hermetičnem ohišju iz aluminija. Mazanje vrtljivih delov se izvede s polnjenjem izdelka z oljem (ta princip strukture se imenuje "oljna kopel").

Prestavna ročica, kot tudi drugi elementi za krmiljenje menjalnika, so izvlečeni, kar močno olajša njegovo nastavitev. Skupaj je 5 položajev. Ko pritisnete ročico, z njo povezane vilice izklopijo sklopko za prenos vrtenja od zobnikov. Ko je ročica preklopljena, vilice premaknejo sklopko v želeni položaj. Ko spustite ročico, se sklopka vključi v prestavo, ki jo potrebujete, in vilice se vrnejo v prvotni položaj.V standardnem delovanju se vrtenje prenaša skozi prestavo, ki se nahaja v bližini vhodne gredi naprave.

Nazadnje, če ročico povlečete do konca, prestavite v višjo prestavo, kar omogoča višje hitrosti.

Dimenzije menjalnikov, ki se uporabljajo na izdelkih tovarne Krasny Oktyabr, so 23 × 30 × 61 cm, njihova teža brez olja pa ne presega 18 kg. Prostornina oljne posode za polnjenje naprave z oljem je 2,2 litra.

Premer gredi, ki prenaša vrtenje z naprave na kolesa je 30 mm.

Vsa dela pri demontaži in montaži menjalnika ter njegovo vzdrževanje je treba izvajati na vnaprej pripravljenem delovnem mestu z vsem potrebnim orodjem. Zagotoviti je treba čistočo delovnega mesta, ki bo preprečila vdor prahu, umazanije in ostankov v mehanizem.. Priporočljivo je, da vsa dela opravljate v čistih delovnih rokavicah, ki bodo poskrbele tako za zaščito rok pred poškodbami in umazanijo kot za zaščito sestavnih delov menjalnika pred nezaželenimi ostanki in prahom.

Pazljivo spremljajte stanje uporabljenega orodja - ne sme imeti opaznih poškodb, zlasti razpok. Neupoštevanje tega pravila lahko povzroči resne poškodbe.

Preden razstavite menjalnik, iz njega izpustite olje. Po tem morate opraviti temeljito čiščenje vseh delov naprave pred morebitno kontaminacijo.

Najpogostejše okvare naprave so naslednje.

• Puščanje olja skozi odgonsko gred. Če želite odpraviti to težavo, morate zamenjati oljna tesnila, nameščena v menjalniku. Če jih želite zamenjati, morate kupiti nove, z izvijačem razstaviti tiste, ki so nameščeni v menjalniku, in nato na njihovo mesto namestiti nova oljna tesnila. To bo pomagalo okrepiti hodni traktor, katerega moč se zmanjša zaradi nenehnega puščanja olja iz menjalnika.
• Če pride do puščanja skozi prestavno gred, ste morda v menjalnik vlili preveč masti. Zato bo dovolj, da izpustite odvečno olje in preverite, ali je to pomagalo pri odpravljanju težav. Če se puščanje nadaljuje, bo pomagala zamenjava tesnil.

• Odprto vezje, ki vodi do zagozdenja ali nezmožnosti delovanja naprave na posameznih prestavah. Za popravilo morate zlomljeno verigo zamenjati z novo.
• Če menjalnik ne prenaša navora v nobeni od vgrajenih prestav, je ena od prestav najverjetneje odpovedala. Po demontaži morate najti zlomljen zobnik in ga zamenjati z novim.
• Če se prestave ne premaknejo, morate preveriti stanje navojev vilic, puše in prestavne ročice, nato pa zamenjati poškodovani element.

Če želite, da vaš hodni traktor deluje stabilno brez potrebe po nenehnih popravilih, se prepričajte, da kupujete samo nove rezervne dele pri pooblaščenih prodajalcih. Rezervne dele za menjalnike je najbolje kupiti v certificiranih servisnih centrih in partnerskih trgovinah tovarne Krasny Oktyabr.

Bodite posebno pozorni na vrsto olja, ki ga boste natočili v menjalnik.

Za naprave, ki se uporabljajo na pohodnih traktorjih Neva, so najbolj primerne naslednje stopnje olja za menjalnike:

• TEP-15;
• TM-5;
• SAE90 API GI-2;
• SAE90 API GI-5.

Za informacije o tem, kako zamenjati prestavno verigo hodnega traktorja Neva, si oglejte spodnji video.