Vse o prikolicah za pohodne traktorje

Uporaba hodnega traktorja v gospodinjstvu je skoraj nemogoča brez prikolice. Takšen voziček vam omogoča znatno razširitev nabora možnosti za uporabo naprave. Omogoča predvsem prevoz velikega števila različnih tovorov.

Prikolica, ki se pogosto imenuje voziček, se uporablja za prevoz blaga, pa tudi skupaj s pohodnim traktorjem kot vozilom. Hitrost gibanja vozička, priklopljenega na hodni traktor, je 10 kilometrov na uro. Ta naprava vam ne omogoča samo prevoza tovora po težkem terenu, temveč tudi poveča stabilnost samega pohodnega traktorja. Na splošno so standardne dimenzije teles podstavnih vozičkov naslednje: 1,5 m dolžine, 1 m in 15 cm širine ter višine 27-28 cm, z veliko specifičnostjo pa se lahko upoštevajo glavne značilnosti priklopnikov z uporabo primer motoblokov Neva, za katere obstajajo štirje glavni modeli naprav.

• Lahko je enoosni prekucniklahko prevaža do 250 kilogramov tovora. Prikolica tehta 56 kilogramov, njena dolžina ustreza 110 centimetrom, širina pa 90 centimetrov. Višina stranic takega vozička doseže 35 centimetrov.
• Na voljo je dvoosna šasija vozičkaki nosi 500 kilogramov tovora. Sama tehta 40 kilogramov. Višina stranic podstavnega vozička je enaka kot pri enoosnem podstavnem vozičku, vendar tako kot vsi drugi parametri.
• TMP voziček je primeren za Nevo, ki bo lahko odnesla 250 kilogramov. Največ tehta sama konstrukcija – kar 150 kilogramov. Voziček je dolg 133 centimetrov, širok 110 centimetrov, stranice pa so visoke trideset centimetrov.
• Obstaja voziček TMP-M. Sama tehta 85 kilogramov, njena nosilnost pa je 150 kilogramov. Stranice v tem primeru dosežejo višino 25 centimetrov, dolžino 140 centimetrov in širino 82,5 centimetra.

Prikolice so običajno sestavljene iz določenega sklopa delov, ki vključujejo karoserijo, blatnike, zavore, sedeže, ojesa in kolesa s pestom. Najprimernejše karoserije so iz pocinkanega jekla, ki se v neugodnih vremenskih razmerah ne pokvari. Prav tako je pomembno, da imate zložljive stranice za polaganje in transport blaga. Načeloma so karoserije precej obsežne, zato bo za prevoz 500 kilogramov dovolj konstrukcije, katere širina ne presega 1,2 metra. Pomembno je razumeti, da bo od značilnosti karoserije odvisno, koliko tovora in v kakšni količini se lahko prevaža.

Optimalne velikosti koles so 4 x 10 palcev - ti se bodo lahko premikali po težkem terenu tudi s težkimi obremenitvami.V primeru, da se bo priklopnik aktivno uporabljal za kmetijska dela, je treba izbrati ojačana kolesa, ki se lahko premikajo tudi po viskoznih tleh. Vlečna ojnica je del, zahvaljujoč kateremu je prikolica pritrjena na sam hodni traktor. Pomembno je omeniti, da vlečna kljuka ni primerna za vsako prikolico, zato je pri nakupu pomembno, da se posvetujete s strokovnjakom ali že na začetku izberete univerzalni model.

Blatniki prikolice so nameščeni nad kolesi in jih ščitijo pred kamenčki in večjimi grudami umazanije. Prisotnost sedeža s škatlo vam omogoča trajno shranjevanje poljubnih predmetov v prikolici. Kar zadeva zavore, je njihova prisotnost v vozičku obvezna, če je načrtovan prevoz velike količine težkega tovora. Ta podrobnost bo zagotovila ne le udobje, ampak tudi varnost prevoza za voznika in druge. Običajno sta za priklopnik potrebni dve vrsti zavor: stoječa ročna zavora in tračna zavora. Razkladanje se praviloma pojavi pri uporabi prve vrste.

Vozički za hodne traktorje se razlikujejo po velikosti in dizajnu.

• Lahko je enoosna ali dvoosna prikolica, z dvema ali štirimi kolesi.
• Voziček ima zložljivo ohišje ali zložljive stranice. Bolj zapleteni modeli so opremljeni z avtomatskim dvigom karoserije.
• Danes obstajajo enodelne neuničljive strukture in zložljive, ki so zelo priročne za lastnike majhnih kmetijskih zemljišč.

Kot je navedeno zgoraj, je prikolica izdelana iz različnih materialov, najboljši pa velja za pocinkanega vzorca. Vozički se razlikujejo po namenu: lahko je to prikolica za smeti, v kateri je dovoljeno prevažati popolnoma vsak tovor, ali naprava brez trdnega dna, ki lahko prenaša le predmete, ki niso v razsutem stanju. Kiper prikolica je različnih velikosti, obstaja celo mini prikolica. Pozimi seveda ne morete brez prikolice, ki se lahko premika na smučeh. Strokovnjaki posebej izpostavljajo tudi prikolico.

Pri izbiri prikolice je najprej pomembno upoštevati moč obstoječega hodnega traktorja. Nato je vredno oceniti zavore in nosilnost, ali so na voljo zložljive stranice. Vozički so običajno izdelani iz plastike, navadnega jekla ali pocinkane kovine, slednja velja za najbolj vzdržljivo. Vsi niso zasnovani za uporabo na prometnih cestah in seveda avtocestah. Da bi se izognili nevarnim situacijam, uporabljajte prikolice zunaj cest, po katerih vozijo avtomobili.

Vozički Forza, primerni za pohodne traktorje znamke Neva, so zasluženo priljubljeni. Njihova nosilnost doseže 300 kilogramov, teža same opreme pa se giblje od približno 45 do 93 kilogramov. Bolj zapleteni modeli so opremljeni z enim sedežem in stanejo približno 10 tisoč rubljev. Strokovnjaki priporočajo tudi blagovno znamko MTZ Belarus, ki proizvaja majhne, ​​zanesljive in vsestranske modele. Prikolice znamke Centaur se praviloma premikajo na pnevmatskih kolesih in imajo tri zložljive stranice, kar močno poenostavi nakladanje in razkladanje.Poleg tega prednosti te znamke vključujejo mehanske bobnaste zavore.

Za enostavno priključitev prikolice na kateri koli premikajoči se pohodni traktor mora biti nosilec na slednjem univerzalen. Poleg tega je treba upoštevati, da se lahko v primeru zračnosti pritrditev hodnega traktorja okrepi z varjenjem dodatne kovinske plasti ali z zamenjavo dela vlečnega droga. Strokovnjaki priporočajo, da dajo prednost bolj zapletenim spojnim strukturam namesto običajnemu zatiču. Na voljo so različni tipi nosilcev, nekateri so primerni ne le za montažo samega vozička, ampak tudi za drugo opremo.

Pred uporabo prikolice, ki je že priključena na hodni traktor, je pomembno, da preberete navodila za obe opremi, da se izognete poškodbam. Treba bo preveriti delovanje zavor in jih po potrebi prilagoditi. To naredimo na naslednji način: prikolico speljemo brez tovora in ocenimo, ali zavore delujejo. Poleg tega je treba še ugotoviti, kako dobro je voziček pritrjen na hodni traktor, deli prikolice pa so med seboj povezani. Vredno je oceniti stopnjo tlaka v pnevmatikah, prisotnost mazanja v ležajih in ali naprava sploh deluje.

Pri delu s prikolico je treba zapomniti, da je prepovedano prevažati ljudi ali presežne obremenitve v karoseriji. Kot je navedeno zgoraj, je nesprejemljivo voziti po javnih cestah in se premikati s povečano hitrostjo. Otroci, mlajši od štirinajst let, ne smejo delati s prikolico, nihče pa ne more organizirati tehnološkega pregleda, ko je telo naprave v dvignjenem stanju. Na koncu je pomembno omeniti, da je uporaba priklopnika skupaj s pohodnim traktorjem ob omejeni vidljivosti strogo prepovedana.

Tovor je možno položiti v prikolico in jo vzeti ven šele, ko je voziček fiksiran z zavoro. Karoserija kabine je napolnjena tako, da so vsa štiri kolesa enakomerno obremenjena, težišče pa se nahaja na geometrijskih oseh. Razkladanje mora potekati po določeni shemi: najprej se deska odstrani ali odpre in pritrdilna palica se odstrani iz zapahov. Po tem se telo prevrne in po potrebi pritrdi v primernem stanju. Po končanem odvozu blaga sledi montaža v obratnem vrstnem redu. Čisto na koncu se prikolica očisti umazanije in smeti, ki so ostali od samega tovora.

Enkrat letno je treba pesto razstaviti, ležaje pa namazati s posebno mastjo. Zavore se nastavljajo s posebno matico, ki spreminja dolžino palice. Občasno bo treba oceniti stanje pritrdilnih elementov, kar je treba storiti pred in med delovanjem. Po potrebi se vse takoj zategne. Pri odstranjevanju vozička za dolgoročno (na primer pozimi) skladiščenje je potrebno očistiti vse dele, zamenjati okvarjene in popraviti napravo.Pnevmatike rahlo izpraznijo in prikolico premaknejo pod lopo ali v zaprt prostor. Za pritrditev boste morali uporabiti posebna stojala ali namestiti voziček na zadnjo stran, medtem ko spustite okvir.

Za informacije o tem, kako pritrditi prikolico na pohodni traktor, si oglejte naslednji video.