Kako narediti motorne sani iz hodnega traktorja?

Zanimivo je, da so do osemdesetih let pohodni traktor imenovali pešec ali mali traktor. Je nepogrešljivo univerzalno orodje, ki olajša delo vrtnarja in vrtnarja. Tako vsestranski, da so si obrtniki poleg obdelovanja zemlje izmislili številne načine uporabe "železnega konja". Na primer, kot motorne sani pozimi. Takšne motorne sani je povsem mogoče izdelati na podlagi pohodnega traktorja v nekaj dneh v garaži ali na deželi. Tehnične zmogljivosti domačih motornih sani niso slabše od analogov, kupljenih v trgovinah. Finančni prihranki so očitni.

Motorne sani so mehansko vozilo. Najbolj znani so majhni modeli, opremljeni z goseničnimi smučmi in krmiljeni po principu motocikla. Vendar pa v resnici obstaja veliko vrst terenskih vozil na nizkotlačni pnevmatiki in gosenicah, motornih sani. Motobloki so razdeljeni tudi na kolesne in gosenične. Snežne sani lahko izdelate iz pohodnega traktorja s katerim koli podvozjem, uporabljajo se le različne metode in materiali.

Razmislite korak za korakom, kako narediti različne vrste motornih sani z lastnimi rokami.

Spremeniti hodni traktor na kolesih v motorne sani vzeti boste morali:

• železna povezovalna konstrukcija-prikolica;
• kolesa za zimsko uporabo, ki lahko premagajo snežne ovire.

Strogi pogoj za celotno idejo je, da mora biti prikolica togo povezana z okvirjem motornih sani. Kovinski kanal dolžine približno pol metra je treba privariti vzporedno z osjo motornih sani. Da bi to naredili, sta na robovih kanala izvrtani dve luknji. Objemke z luknjami vzdolž robov zagotavljajo dodatno pritrditev in togost konstrukcije. Na os snežnih sani so pritrjeni s sorniki in protimatico s prečko, privarjeno na konstrukcijo.

Ta nosilec bo postal zamašek, ki bo pritrdil prikolico in preprečil njeno premikanje pod kotom. Tak element, čeprav zmanjšuje sposobnost manevriranja na motornih saneh, vendar ga naredi bolj stabilnega. Tako lahko dvokolesni mehanizem na eni osi enostavno spremenimo v stabilno štirikolesno vozilo. V tem primeru ne bodo potrebni niti sheme in risbe niti dodatni stroški.

Snežni skuter z motorjem bo zahteval tudi pravilno izbiro koles. Najlažja možnost je, da jih kupite v distribucijski mreži za zimsko destinacijo, vendar iskanje preprostih načinov ni vedno priporočljivo. Bolj ekonomična rešitev bi bila, da kolesa izdelate sami. Proračunska možnost je opremiti modul motornih sani s kamerami, zasnovanimi za tovornjake. Izpraznjene komore so nameščene na vsako kolo in pritrjene preko verige za vožnjo po snegu in ledu. Eden ni dovolj, potrebujete jih pet.Napihnjena kamera v rezini verig bo elipsa s površino, razdeljeno na segmente, kot je marjetica.

Druga možnost za uporabo iznajdljivosti in prihranek družinskega proračuna je uporaba kovinskih obročev nad kamerami. Morali bi biti dovolj široki, dvakrat širši od koles motornih sani. Premer obroča mora ustrezati napihnjenim kolesom hodnega traktorja in prikolice. Na notranji strani vsakega obroča je privarjenih več kovinskih plošč. Debelina plošč mora biti približno 2-3 cm, ko spustite kamere, postavite obroče na kolesa motornih sani in jih ponovno napihnite. Napihnjene kamere bodo čim bolj pritiskale na kovinske kroge. Plošče, kot so oprijemi za tla, bodo pomagale povečati oprijem na zasneženi cesti.

Pretvorba goseničarskega hodnega traktorja v motorne sani je nekoliko težja, vendar možna. Z motorjem motornega bloka lahko naredite konstrukcijo z veliko stabilnostjo in manevriranjem. Za to sta nameščena okvir in menjalnik. Prepričajte se, da je moč motorja zadostna, potrebovali boste hodni traktor z vsaj 6 konjskimi močmi. Za izdelavo sani s snežnim motorjem z motorjem morate uporabiti:

• reduktor;
• rezervoar za gorivo;
• krmiljenje;
• centrifugalna sklopka.

Dobro je, če imate v domači zalogi gosenice drugih motornih sani. Če ne, potem ne obupajte. Gosenice je povsem mogoče sestaviti sami z uporabo improviziranih orodij in materialov.

Nato se morate odločiti za lokacijo motorja: spredaj ali zadaj. Potrudite se, da je dizajn čim lažji, vzmetenje smuči pa čim mehkejše. Vse to vam bo omogočilo doseganje visoke tekaške sposobnosti v globokem snegu.Načelo je naslednje: znotraj gosenice se med premikanjem po tekočem traku kotalijo 4 kolesa. Za boljši oprijem so na gosenicah pritrjene posebne kljuke za tla. Gosenice lahko izdelate po lastni presoji, vendar morate natančno upoštevati dimenzije.

Široke ali predolge gosenice bodo po nepotrebnem obremenile motor. Kar bo posledično otežilo nadzor motornih sani na progah v snegu. Premajhna gosenica ne bo zdržala teže celotne konstrukcije z voznikom. Postal bo nestabilen in bo padal v sipkem in globokem snegu. Za izdelavo gosenic se uporabljajo najpreprostejši materiali: plastična ali plastična cev majhnega premera, kolesa, ležaji.

Iz cevi so izdelane gredice dolžine 0,5 cm, iz katerih so pridobljeni kavlji za zemljo. Pritrjeni so na trak na enaki razdalji drug od drugega. Nato jih z vijaki pritrdimo v luknje na tekočem traku. Okvir je izdelan s pomočjo kvadratnih cevi ali kanala. Uporabite ojnico brez krogličnih koncev, saj ležita osi volana in smuči v isti ravnini.

Na sprednji strani okvirja so pritrjene puše, ki omogočajo obračanje smuči. Lahko so izdelani iz jeklenih spojk s cevmi in navoji majhnega premera. Nosilci za smuči in vezne palice so privarjene na šobe. Za nadzor motornih sani so na smuči pritrjeni vogali s kovinskim podrezom, kar vam bo omogočilo premikanje po ledu ali snežni skorji.

Teža takšne motorne sani ni večja od 100 kg, vozilo pa je zelo enostavno nadzorovati. Ker je moč motorja majhna, hitrost ne presega 10-15 km / h, zato zavore niso predvidene. Do konca gibanja pride zaradi pojemka motorja oziroma tako imenovanega motornega zaviranja.

Še ena ekonomična možnost za izdelavo dizelskih motornih sani iz hodnega traktorja in gosenic. Motonart na pnevmatikah traktorja "MTZ-80" ali "Belarus" se lahko zlahka premika po snegu. Ta oblika je opremljena z dvema dodatnima kolesoma in kosi kovinske cevi. Razmislite o prednostih takšne motorne sani:

• donosnost - tu se uporabljajo poceni ali rabljeni materiali: kolesa iz avtomobila VAZ, kvadratne cevi, rabljene traktorske pnevmatike;
• sposobnost izdelave avtomobila doma z uporabo varilnega stroja, brusilnika, vrtalnika, noža;
• visoka manevrska sposobnost nastale motorne sani, ki se lahko na enem mestu obrne kot tank;
• dobro plavanje v globokem in viskoznem snegu;
• aktivno zaviranje z desno ali levo gosenico.

Za izdelavo gosenic potrebujete dve pnevmatiki od traktorja, rabljene so povsem primerne. Stranske dele izrežemo iz vsake pnevmatike z električno vbodno žago ali samo z nabrušenim nožem. Konstrukcija je narejena iz kvadratne cevi in ​​dveh dodatnih koles. Potrebno je varno pritrditi hodni traktor in konstrukcijo s kolesi. Nato se gosenica, pridobljena iz pnevmatike, zaporedno potegne na sprednja, nato na zadnja kolesa. Izkazalo se je, da so dizelske motorne sani na gosenicah, to je na pnevmatikah. Da bi bilo bolj udobno, lahko pritrdite majhen sedež, ki ne bo obtežil strukture. V nasprotnem primeru boste morali vstati, da premagate snežna prostranstva.

Ljubitelji aktivnosti na prostem, lova in ribolova bodo cenili domače motorne sani. Prednost te neverjetne naprave bo visoka prepustnost po nizki ceni.

Ne pozabite, da vsako vozilo, tudi samostojno izdelano, zahteva pozornost in previdnost. Ne smete preceniti svojih zmožnosti in se premikati v temi ali v slabih vremenskih razmerah. Če je vidljivost slaba, morda ne boste opazili sprememb v reliefu zemlje, jam, jarkov, pokritih s snegom. Nizka stabilnost motornih sani ob trčenju s katero koli oviro (kamenje, štori, kovinski predmeti) lahko privede do prevrnitve, vrženja kolesarja in/ali zmečkanja s svojo težo, kar povzroči poškodbe, celo smrt.

Pri premagovanju klancev in vožnji z motornimi sanmi pod morebitnimi previsnimi ovirami bodite previdni: povešene žice, strije, podrta drevesa. Udarec bo padel na prsni koš kolesarja, tako da, če je hrbet, je poškodba neizogibna. Zavedati se morate morebitnih ovir na cestah in varnost jemati resno.

Kako narediti motorne sani iz hodnega traktorja z lastnimi rokami, si oglejte naslednji video.