Kako narediti potisnik za motorno vlečno vozilo z lastnimi rokami?

Motorna vlečna vozila so preprosta in relativno zanesljiva možnost za tehnologijo.. Vendar je pomembno, da vsi njihovi uporabniki vedo, kako narediti potisnik za motorno vlečno vozilo z lastnimi rokami. To bo znatno prihranilo in konfiguriralo napravo, da bo ustrezala vašim potrebam.

Za delo boste potrebovali:

• varilnik;

• varilni inverter (lahko je sestavni del varilnega stroja);

• mapa;

• komplet delovnih ključev;

• stružni in rezkalni stroji;

• izvijači;

• razno drobno orodje;

• vrtalnik;

• kotni brusilnik.

Pri vseh modelih, vključno z ročnimi, se deli pritrjujejo predvsem na tečajni način. Toda bolj praktična metoda je trda kravata. Ojes je sestavljen iz profilne jeklene cevi. Poleg tega boste potrebovali:

• vogali;

• volansko steklo;

• skozi;

• tihi bloki;

• vilice;

• žarek, ki povezuje korito z izboklinami vilic.

Preden naredite domači potisnik za motorno vlečno vozilo z lastnimi rokami, morate natančno izbrati glavne značilnosti izdelka. Posebna pozornost je namenjena:

• velikosti;

• nosilnost;

• moč motorja;

• zmogljivost prenosa;

• način zagona (ročno ali iz električnega zaganjalnika);

• dodatno opremo.

Pravilno zasnovan potiskalnik zagotavlja zelo visoko tekaško sposobnost tudi na globokem deviškem snegu. Sani morajo biti usmerjene tako, da prevozijo katerikoli odsek proge, preden vanj zapelje terensko vozilo. Tipičen potisni modul je torej nameščen spredaj. Opravlja naloge običajnega krmiljenja. Optimalne dimenzije profila za ojnico so 20x40 mm.

Takšen del je treba privariti na profil in vtisniti nov tihi blok. Vijak je treba vzeti 12x80 s srednje velikim navojem; nekateri strokovnjaki svetujejo uporabo stopničastih vijakov iz Volge.

Če je vse opravljeno pravilno, bo del brez navojev zagotovo znotraj tihega bloka. Nato morate sami zvariti matico za ta vijak in uho drsnega vzmetenja. Vijak je zaklenjen z nasprotne strani ušesa z uporabo samozaporne matice. Ojes je pritrjen na 4 vijake in na enak način se uporabljajo samovarovalne matice.

Ko je to končano, lahko priključite priključek za ožičenje. Za njim je pritrjen plinski kabel za motorni potiskač. Sedeži so izbrani hitro odstranjeni, ki se namestijo in odstranijo v enem gibu. Najboljši sedeži so po mnenju strokovnjakov izdelani iz tekstolita. Volan in steber zanj sta vzeta iz motociklov Ural, vilice so kuhane iz lastnega okvirja.

Potiskalo lahko pritrdite na vlečenje s parom posteljnih vogalov. Varjeni so, merijo natančno na dodeljenem mestu. Na dnu je nameščena večja matica, ki deluje kot središče vijaka.

Ko že govorimo o načrtih za potiskače, Omeniti velja shematski diagram takšne naprave. To prikazuje geometrijsko središče škatle, splošno montažno napravo in sklop kot celoto. Na žalost ni navedenih nobenih dimenzij.

In tukaj so vse potrebne mere za motorno vlečno vozilo kot celoto. Navedene so tudi pritrdilne točke glavnih delov.

Potiskalec (vlečenje) ne sme biti predolg. Njegova širina mora biti večja od njegove dolžine. Priporočljivo je, da je kolesar čim nižji.. Zahvaljujoč temu se stabilnost ohranja na pravi ravni in lažje bo upravljati napravo. Pomembno je razumeti, da so naprave z visokim položajem za vožnjo nestabilne tudi pri nizkih hitrostih, če naletijo na najmanjše udarce.

Zelo težavna je tudi vožnja v globokem snegu. V mnogih izvedbah je potiskalo nameščeno na ravnotežni nosilec in premakljivo glede na vlečno vozilo. Kljub prednostim togega vezja je premični sklop cenjen zaradi visoke zmogljivosti. Poleg tega namestitev jahača med oba balanserja naredi potovanje udobnejše. Pomembno: sprednja vleka se včasih zaskoči od zadaj; v spretnih rokah upravljanje ni nič težje - uporabiti je treba le zadnji volan.

Kako narediti potisnik za motorno vlečno vozilo z lastnimi rokami, glejte spodaj.