Vse o sklopki za hodni traktor

Motobloki močno olajšajo delo kmetov in lastnikov lastnih parcel. Ta članek se bo osredotočil na tako pomemben strukturni element te enote, kot je sklopka.

Sklopka izvaja inercijski prenos navora od ročične gredi do menjalnika, zagotavlja gladek začetek gibanja in prestavljanje, uravnava stik menjalnika z motorjem motobloka. Če upoštevamo oblikovne značilnosti, lahko mehanizme sklopke razdelimo na:

• trenje;
• hidravlični;
• elektromagnetni;
• centrifugalni;
• eno-, dvo- ali večdisk;
• pas.

Glede na okolje delovanja ločimo mokre (v oljni kopeli) in suhe mehanizme. Glede na način preklopa ločimo trajno zaprto in neprekinjeno zaprto napravo. Glede na to, kako se navor prenaša - v enem toku ali dveh, ločimo eno- in dvotočne sisteme. Zasnova katerega koli mehanizma sklopke vključuje naslednje elemente:

• krmilno vozlišče;
• vodilne podrobnosti;
• gnane komponente.

Torna sklopka je najbolj priljubljena med kmeti, ki imajo v lasti hodne traktorje, saj je enostavna za vzdrževanje, visoka učinkovitost in neprekinjeno delovanje. Načelo delovanja je uporaba sil trenja, ki nastanejo med ploskvami gnanih in vodilnih delov, ki so v stiku drug z drugim. Vodilne komponente delujejo v togi povezavi z ročično gredjo motorja, gnane pa z glavno gredjo menjalnika ali (če je ni) z naslednjo prenosno enoto. Elementi tornega sistema so običajno ploščati diski, vendar je v nekaterih modelih hodnih traktorjev izvedena drugačna oblika - čevelj ali stožec.

V hidravličnem sistemu se zagon prenaša skozi tekočino, ki je pod pritiskom bata. Vrnitev bata v prvotni položaj se pojavi s pomočjo vzmeti. V elektromagnetni obliki sklopke se izvaja drugačen princip - premikanje elementov sistema poteka pod vplivom sil elektromagnetizma.

Ta vrsta se nanaša na trajno odprto. Centrifugalni tip sklopke se uporablja v škatlah, ki izvajajo samodejno prestavljanje. Ni zelo pogosto zaradi hitre obrabe delov in dolgega trajanja zdrsa. Tip diska, ne glede na število diskov, temelji na istem principu. Razlikuje se po zanesljivosti in zagotavlja gladek zagon/izklop enote.

Upoštevati je treba, da je treba pri delu upoštevati določena priporočila, da bi se izognili prezgodnjim okvaram in nepotrebnim težavam, ki so nastale zaradi nepravilnega ravnanja z opremo. Pedal sklopke je treba pritiskati in spuščati gladko, brez nenadnih gibov. V nasprotnem primeru se lahko motor preprosto ustavi, potem boste morali porabiti več časa in truda, da ga znova zaženete. Med delovanjem hodnega traktorja so možne naslednje težave, povezane z mehanizmom sklopke.

• Ko je sklopka pritisnjena do konca, vozilo močno pospeši. V tem primeru samo poskusite zategniti nastavitveni vijak.
• Pedal sklopke je sproščen, vendar se stroj ne premika ali se premika z nezadostno hitrostjo. Rahlo popustite nastavitveni vijak in preizkusite gibanje motocikla.

Če iz predela menjalnika zaslišite nenavadne zvoke, prasketanje, trkanje, takoj zaustavite napravo. Najpogostejši vzroki za to stanje so nizka raven olja ali njegova slaba kakovost. Preden začnete delati na hodnem traktorju, preverite prisotnost in količino olja. Zamenjajte/dolijte olje in zaženite enoto. Če hrup ne preneha, ustavite hodni traktor in povabite strokovnjaka, da pregleda vašo opremo.

Sklopko na hodnem traktorju lahko izdelate ali zamenjate sami, če imate izkušnje z vodovodnimi deli. Za izdelavo ali zamenjavo domačega mehanizma lahko uporabite rezervne dele iz avtomobilov ali skuterja:

• vztrajnik in gred iz menjalnika Moskvich;
• pesto in odmikač iz "Tavria";
• škripec z dvema ročajema za gnani del;
• ročična gred iz GAZ-69;
• B-profil.

Preden začnete postopek namestitve sklopke, natančno preučite risbe mehanizma. Diagrami jasno prikazujejo relativni položaj elementov in navodila po korakih za njihovo sestavljanje v eno strukturo. Prvi korak je ostrenje motorne gredi, tako da nima stika z drugimi deli sistema. Nato na gred namestite pohodno pesto. Po tem pripravite utor za sprostitveni ležaj na gredi. Poskusite narediti vse previdno in natančno, tako da pesto tesno sedi na gredi, škripec z ročaji pa se prosto vrti. Ponovite isto operacijo z drugim koncem ročične gredi.

V sveder vstavite 5 mm sveder in v škripec previdno izvrtajte 6 lukenj na enaki medsebojni razdalji. Na notranji strani kolesa, ki je povezano s pogonskim kablom (jermenom), morate pripraviti tudi ustrezne luknje. Pripravljen škripec položite na vztrajnik in ga pritrdite s sornikom. Označite mesta, ki ustrezajo luknjam jermenic. Zasukajte vijak in ločite dele. Zdaj previdno izvrtajte luknje v vztrajniku. Ponovno povežite dele in privijte pritrdilne vijake. Vztrajnik in ročična gred na notranji strani je treba nabrusiti - da se izključi možnost oprijemanja in udarcev delov drug ob drugega. Sistem je pripravljen. Namestite ga na ustrezno mesto v vaši enoti. Povežite kable in jih pri tem odmaknite od drgnjenih delov.

Če imate majhno enoto, je za vas morda primerna tudi možnost pasu. Vzemite dva močna klinasta trakova dolžine približno 140 cm, idealen je B-profil. Odprite menjalnik in na njegovo glavno gred namestite jermenico. Namestite dvojni valj na vzmetni nosilec. Upoštevajte, da mora biti na pedal za sprostitev sklopke priključenih najmanj 8 členov nosilca. Potreben je dvojni valj, ki zagotavlja potrebno napetost jermenov med delovanjem in jih sprosti v primeru zdrsa / prostega teka. Da bi zmanjšali obrabo elementov, v zasnovi zagotovite bloke za zaustavitev motorja v prostem teku.

Razmislite o drugem načinu samostojnega oblikovanja sistema sklopke. Pritrdite vztrajnik na motor. Nato priključite sistem sklopke, odstranjen iz avtomobila, z adapterjem, ki ga je mogoče izdelati iz ročične gredi iz Volge. Pritrdite vztrajnik na ročično gred motorja. Namestite košaro sklopke s paleto navzgor. Preverite, ali so dimenzije pritrdilnih elementov prirobnice gredi in plošče košare enake.

Po potrebi povečajte potrebne razdalje s pilo. Zobniški element in menjalnik lahko odstranite iz starega nepotrebnega avtomobila (preverite uporabnost in splošno stanje). Sestavite celotno konstrukcijo in preizkusite njeno delovanje.

Več o tem, kako poteka remont sklopke težkega hodnega traktorja, lahko izveste.