Vse o beloruskih motoblokih MTZ

Beloruske motobloke MTZ proizvaja istoimenska tovarna traktorjev v Minsku, znana od leta 1946. Obrat je eden največjih proizvajalcev kmetijskih strojev.

Majhna oprema iz tovarne MTZ se proizvaja na podlagi proizvodnje beloruskih traktorjev. Oprema se izdeluje v pomožnih delavnicah, ki so danes velik kompleks z visokotehnološko mehanizacijo. Prvi beloruski pohodni traktor je bil naprodaj leta 1978. Izdelek se je imenoval "traktor za pešce" in je trdno vstopil v življenje vrtnarjev, ki so cenili kakovost zemlje, obdelane s frezo.

Glavna značilnost beloruskih motoblokov je prisotnost šasije traktorja, zahvaljujoč kateri je mogoče prevažati težke priklopnike. Transportna hitrost stroja je skoraj 10 km na uro zahvaljujoč 4 prestavam naprej. Hitrost enote med delom je tudi precej visoka - 2,5 km / h. Za nadzor enote je priročen volanski drog. Vsi organi, ki nadzorujejo gibanje pri sodobnih modelih MTZ, so bili premaknjeni v zgornji del telesa.Rezalnik naprave je izdelan v treh fiksnih modifikacijah z dimenzijami: 42, 60, 70 cm Štiritaktni motorji z uplinjačem s prostornino rezervoarja 3 litre, z zmogljivostjo od 5 do 8 konjskih moči.

Eden najbolj znanih modelov beloruske proizvodnje - MTZ o6 z licenčnim agregatom WEIMA 177F. Stroj je opremljen z rezalnikom, ki obdeluje polje do globine 30 cm, širine 1,1 metra. Teža hodnega traktorja je 95 kg, skupni parametri so 180 * 85 * 135 cm, rezervoar za gorivo pa ima 6 litrov goriva, poraba pa je do 2 litra na uro. Obrat zagotavlja garancijsko obdobje delovanja - 12 mesecev.

Motobloki MTZ so se zaljubili v poslovneže zaradi njihovega visokokakovostnega menjalnika z mehanskim menjalnikom in tornim menjalnikom zaprtega tipa z več ploščami. Za njegovo delovanje je potrebna stalna prisotnost olja v sklopki. K opremi je mogoče izbrati hitro zamenljive dodatne, zamenljive podrobnosti. Stroj se uspešno spopade z branjenjem, oranjem, medvrstno obdelavo krompirja, košnjo trave. Kolesni bloki MTZ so opremljeni z zaklepom in notranjim odjemom moči.

Glavna prednost pohodnih traktorjev MTZ je v bencinskih motorjih, ki lahko delujejo na nizko kakovostno gorivo. Druge pozitivne lastnosti so naslednje.

• Vsestranskost. Naprave so združljive z dodatki domače in tuje proizvodnje. Močno razširijo zmogljivosti enot.
• Preprostost oblikovanja. Ta dejavnik vam omogoča popravilo naprav z lastnimi rokami.
• Obsežen nabor pogojev, ki ne zmanjšujejo zmogljivosti naprav.Motobloki se uspešno spopadajo z danimi procesi, ne glede na zunanje okoljske razmere. Zasnova je celo zasnovana za delovanje v srednjem pasu naše države. Vrsta tal in topografija terena sta primerna za priključne enote.
• Dobičkonosnost. Ta dejavnik je povezan s porabo goriv in maziv. Kakovost slednjega ne vpliva na delovanje motorja.
• Sodobnost. Videz motoblokov različnih modifikacij je drugačen. Kljub stoletni zgodovini videz sodobnih enot ustreza novodobnim trendom.

Ne glede na to, kako dobro je proizvajalec videl hodne traktorje, so uporabniki v napravah našli nekaj pomanjkljivosti.

• Težave se skrivajo v preklopu načinov delovanja. Lastniki krivijo nesinhroniziran menjalnik.
• Zavoji hodnega traktorja s skupno povečano obremenitvijo podvozja so težki. Vzrok za pojav je nepopolna zapora diferenciala.
• Težave pri dostopu do pritrdilnih elementov. Zaradi tega je na napravo težko priklopiti celo tovarniške priključke.

Med minusi je tudi visoka cena, tudi v primerjavi z enakimi konkurenti. Poleg tega vse beloruske enote spadajo v težki razred. Zaradi velike teže naprave je operater deležen znatnega fizičnega stresa. Če se delo izvaja na nepripravljenih tleh, se človek zelo hitro utrudi.

Toda nakup dodatka vodi do povečane porabe. Težko težo MTZ je mogoče pripisati tudi plusom. To je ena redkih naprav, ki se lahko spopadajo s predelavo glinenih tal, ki prevladujejo v sibirski regiji.

Zasnova beloruskega MTZ je klasična in vključuje:

• kolesa in pnevmatike;
• kabel sklopke;
• pogonski disk in polnilna škatla;
• menjalnik;
• krmiljenje in menjalniki;
• uplinjač in menjalnik.

Stroj ima znatno povečano težo. Znotraj naprave se uspešno uporabljajo enotni elementi traktorja. Ta odločitev je enoto spremenila v zanesljivo in funkcionalno. Odporen je na manj kakovostna goriva in olja. Napravo je enostavno nastaviti za delovanje, jo je mogoče hitro popraviti. Storitve vzdrževanja in rezervne dele lahko kupi splošna populacija.

Prenos je odporen na udarce in druge neugodne trenutke. Klasični MTZ se lahko premika s štirimi hitrostmi naprej in dvema nazaj. Pri premikanju naprej stroj razvije hitrost od 2,4 do 11,4 km / h, nazaj pa od 3 do 5,35 km / h. Zahvaljujoč univerzalnemu kablu sklopke enota sodeluje s priključki številnih podjetij, kar vpliva na njeno vsestranskost. Menjalnik vključuje mehanizem, ki vam omogoča prilagajanje moči motorja.

Krmiljenje enote je enostavno preoblikovati za vzvratno vožnjo neposredno z delovnega mesta operaterja, po potrebi pa je mogoče krmilne ročice in regulatorje nastaviti na zahtevano višino. Če mora operater delati v pogojih slabe vidljivosti, lahko vklopite halogenske žaromete. Vlečna naprava, ki je del osnovne opreme hodnega traktorja, ima vgrajen zavorni sistem. To je priročno, ko je med gibanjem potrebno začasno parkiranje, medtem ko motorja ni treba ugasniti.

Elektrarne enot MTZ so različne. Naprave devete serije so že opremljene z motorji Honda GX270, Lifan LF177 ali Kipor KG280. Namestitev zmanjša stroške blokov. Zgodnje različice MTZ so bile opremljene z domačimi modeli motorjev UD-15 ali UD-25. Najnovejše enote so ekonomične, vendar jih je težko vzdrževati, jih ni mogoče popraviti. Na visoko zmogljivih MTZ serije 12 so nameščeni motorji nove generacije domače proizvodnje SK-12, ki omogočajo delovanje naprav pri širokem temperaturnem območju od -30 do +30.

Znani predstavnik MTZ Belarus 09H z motorjem Honda, trikolesni, 13 KM. s., dizel.

Stroj ima naslednje specifikacije:

• teža - 176 kg;
• dimenzije - 178 * 84 * 107 cm;
• možna širina tira - 45-70 cm;
• polmer obračanja - 1 m;
• oddaljenost od tal - 30 cm;
• poraba goriva 3 litre;
• omejitev teže priklopnika - 650 kg.

MTZ 09 je opremljen s štiritaktnim enovaljnim motorjem Honda, ki je zasnovan za porabo AI 92, AI 95. Poleg japonskega motorja lahko na enoto namestite motorje češkega podjetja Jikov GH1509. Zgodnji izdelki tovarne MTZ - serija 05, 06.

Motoblock pete serije je prva različica stroja, znana od leta 1978. Njegova proizvodnja je trajala do leta 1992, zato je bil široko uporabljen. Različica je cenjena zaradi visoke vzdržljivosti. Standardni hodni traktor je opremljen z motorjem s 5 KM. s., ki je primeren za kmetijske površine 10-20 hektarjev. Mere izdelka: dolžina 180 cm, širina - 85 cm, višina 1070 cm, teža 135 kg Razdalja od motorja do ceste 30 cm je dovolj za opravljanje dela na terenu in ne poškoduje rastlin. Motor motoblock je 6-stopenjski z največjim pospeškom 9,6 km / h naprej, 2,5 km / h nazaj.Nadzor naprave vam omogoča obračanje volana levo / desno za 15 stopinj.

Kljub dejstvu, da je bila enota ukinjena, jo je še vedno mogoče najti na kmetijah na poti v dobrem stanju. Motoblok 6. serije se od prejšnje različice razlikuje po izboljšanih lastnostih. Poleg freze je na enoto mogoče pritrditi plug. Širina obdelovalne površine bo približno meter. Enota je opremljena z motorjem Weima 177F, ki je skupno izdelana modifikacija motorjev serije UD. Različica se je pojavila v tovarni Smorgon. Od prejšnjega se razlikuje po povečani moči - 9 litrov. z. Ostale tehnične lastnosti hodnih traktorjev so enake.

Izboljšana različica serije MTZ 12 je bila proizvedena od leta 2000 in v tem času je pridobila veliko število oboževalcev. Različica ima naslednje specifikacije:

• teža - 148 kg;
• zračno hlajen motor SK-12;
• dimenzije - 188 * 85 * 101 cm;
• nastavljiva velikost steze od 45 do 70 cm;
• največja nosilnost 650 kg;
• možna teža priključkov - 30 kg;
• največja hitrost pri vožnji 9,6 km / h.

Težki modeli beloruskega proizvajalca se lahko uporabljajo za obdelavo velikih površin do 1 ha. oprema je dovoljena za celoletno uporabo. Pri čiščenju snega sta na primer v pomoč snežna freza in rezilo. Beloruski pohodni traktor je dopolnjen z:

• univerzalni plug;
• rezalnik za obdelavo ohlapnih tal;
• brana, on je kultivator;
• vlečna naprava;
• rotacijska kosilnica;
• prilagojena naprava s sedežem;
• univerzalni hiller;
• krtača za komunalne potrebe;
• kopač krompirja;
• ušesa.

Pri delu se bodo izkazali kot dobri pomočniki:

• aktivni rezalnik;
• konzola;
• sprednji adapter;
• sredstva za utež;
• razširitev.

Plug je videti kot širok rezalni izdelek, ki rahlja in reže korenine. Za isto delo lahko uporabite brane. Prihajajo z zobmi ali diski. Slednje veljajo za bolj kakovostne. Brazde, ki so potrebne za sajenje sadik, naredijo kopači. Njihovo zasnovo odlikuje fiksna ali spremenljiva razdalja med skrajnimi deli. Na voljo so tudi enovrstni ali dvovrstni. Aktivni hribčki se ne uporabljajo kot priklop, saj služijo kot kolesa. Diski s posebej oblikovanimi zobmi dobro obdelajo zemljo in odstranijo plevel z močnim koreninskim sistemom.

Oprema vam omogoča istočasno rahljanje, izravnavo in odstranjevanje plevela. Rezalnik lahko obdela celo zanemarjena področja. Menijo, da orodje zlomi gnezda škodljivcev, ki prezimijo v tleh. Sedilnik in kopač olajšata delo, povezano s sajenjem in spravilom krompirja. Prva različica opreme je opremljena s plugom, ki naredi brazdo. Na njegovo ogrodje je nameščen bunker, iz katerega krompir v enakomernih presledkih pada v brazde. Na hrbtni strani ogrodja so hribčki iz diskov, ki pokrivajo posteljo. Tako oprema omogoča opravljanje različnih del hkrati.

Kopač krompirja je sestavljen iz pluga, na katerega so privarjene palice. Oprema dvigne plast zemlje skupaj z rastlinami, nato se pojavijo gomolji. Ostaja, da jih damo v pripravljeno posodo. Kopači so ventilatorski ali vibracijski. Slednji je bolj primeren za obdelavo velikih površin.Gibanje na škripcu opreme prenaša gred, ki uravnava moč, delovni elementi dela prejemajo vibracije, s čimer tako rekoč stresajo zelenjavo iz tal. Med vrtnarji se to orodje imenuje tudi "tresenje".

Izbira vedno temelji na nazivnih močeh nameščenih motorjev. V obdobjih svojega obstoja je bil MTZ opremljen z različnimi elektrarnami.

• LE 15 - To je štiritaktni motor z enim valjem z uplinjačem, ki za delovanje potrebuje visokooktansko gorivo. Glede na ocene lastnikov se motor razlikuje po realnih indikatorjih moči približno 4 litre. z. Pri široko odprtem plinu lahko doseže 6 KM. z. Motor, ki je deloval, izgubi svoje moči.
• UD-25 se od prejšnjega modela razlikuje po prisotnosti dveh valjev. Največja deklarirana moč naprave je 12 litrov. s., dejansko pa približno 8.

• Honda GX270 - Japonski montažni motor z največjo zmogljivostjo 9 litrov. z. prostornine 270 cm kocke. Posoda za gorivo dejansko sprejme 5,3 litra goriva s pretokom 2,5 litra na uro. Za delo ni potrebno dolivati ​​visokooktanskega bencina, dovolj je AI 92. Sodobni modeli so opremljeni z električnim zaganjalnikom.
• Lifan LF177 - motor kitajske montaže. Blagovna znamka še ni splošno znana. Vendar pa je v primerjavi z zmogljivostjo pogonske enote podobna Honda GX 270. Po ocenah se kopija z navedenimi parametri spopada nič slabše od izvirnika. Kitajsko podjetje dobavlja elektrarne številnim podjetjem. Isti motor je nameščen na enotah, kot je Grasshopper 9 l. s, Zubr, Neva, Centaur MB 2075D. Stroški analogov so pogosto večkrat nižji od beloruskega konkurenta.Priključki, ki so na voljo za pripenjanje, so enaki. Izdelke je mogoče kombinirati z različnimi pohodnimi traktorji.

Ukrajinski motorni blok Sich ima enake parametre za MTZ.

Primerjalna analiza modelov:

• MTZ - tri možnosti širine (42, 60, 70 cm);
• SCH - štiri možnosti (50, 0, 70, 80 cm);
• oddaljenost od tal MTZ je 30 cm, Sicha pa 24 cm;
• največja pospeševalna hitrost MTZ - 12 km / h, "Sich" - 16 km / h;
• možna teža priključkov za MTZ - 30 kg, "Sich" - 45 kg;
• teža najtežjega MTZ 12 s priključki je 170 kg, "Sich" - 220 kg.

Na hodnem traktorju lahko prihranite tako, da kupite model s povprečno zmogljivostjo motorja, vendar s kakovostnim domačim sklopom.

Oranje zemlje je dogodek, za katerega potrebujete kateri koli hodni traktor. Zažene se lahko šele po ustrezni pripravi in ​​nastavitvi ventilov.

Pripravljalna dela vključujejo naslednje korake:

• sestavljanje naprave v skladu z navodili za uporabo;
• zategovanje navojnih sklopk;
• polnjenje rezervoarjev motorja in menjalnika z mazivom in gorivom;
• predzagon motorja.

Zadnja točka se začne z odpiranjem ventila rezervoarja za gorivo, črpanjem goriva v uplinjač, ​​nato pa morate rahlo odpreti zračno loputo in, nasprotno, pokriti plin. Zagonsko vrvico je treba premakniti v utor jermenice. Obrnite motorno gred na stiskanje in močno povlecite kabel. Po uspešnem zaključku dogodka se bo motor zagnal. Potrebno je, da se ogreje, šele nato povečajte hitrost in začnite z delom.

V tem času so dovoljene manjše prometne obremenitve s polovično obremenitvijo. Spajanje s priključki je mogoče izvesti po določenih pravilih.

Na primer, pri 1 in 2 hitrostih je mogoče uporabiti:

• plug;
• rezalnik;
• kultivator;
• kosilnica.

Pri drgnjenju je dovoljena 2 ali 3 hitrosti. Prikolico lahko vlečete pod pogojem povečanega tlaka v pnevmatikah - 0,12 MPa. Na primer, priljubljen plug za oranje je obešen z nastavitvijo tira 60 cm, naprave za spenjanje morajo biti v delovnem načinu in šele nato zategnjene s sorniki. Za udobje priklopa pod levo kolo lahko postavite blok do višine 15 cm, tako da bo stojalo pluga v navpičnem položaju.

Da bi bil vrh pluga višji, je treba regulator globine obrniti proti uri. Kultivacijo lahko izvajate v prvi prestavi šele, ko je vklopljena zapora diferenciala. Globino oranja lahko nastavljamo s posebnim regulatorjem. Nato je dovoljeno preklopiti v drugo prestavo. Če opazite vrtenje koles, je treba delovno širino zmanjšati.

Pri delu z MTZ lahko pride do težave, ko se olje vlije v zgornjo vtičnico pod krmilnimi gredmi. Za odpravo vzroka uporabnikom svetujemo, da odvečno gorivo iztočijo do želenih oznak. Ker lahko odvečno olje pride na gredi. Če se oprema med delovanjem ustavi, je priporočljivo preveriti zdravje sistema za dovod goriva. Prvi korak je preveriti stanje sveč.

Rezervoar za gorivo napolnite z gorivom, primernim za normalno delovanje stroja. Preglejte pipo za gorivo. Včasih je za uspešno nadaljevanje oranja dovolj, da odpremo ta del.Nekaj ​​težav je potreba po prilagoditvi sistema za vžig. S to okvaro se lahko hodni traktor tudi nenehno ustavi. Nastavitev vključuje dokaj natančne korake, vendar če nimate ustreznih veščin, je bolje, da jo izvedete v posebnem servisu.

O napravi beloruskega pohodnega traktorja MTZ si oglejte spodnji video.