Vse o nadstreških iz polikarbonata

Vsak avtomobilski navdušenec nima možnosti zgraditi lastne garaže za avto. Polikarbonatni nadstrešek bo služil kot praktična zamenjava. Ta zasnova bo zaščitila opremo pred negativnimi učinki atmosferskih pojavov: dež, sneg, toča in sončna svetloba.

Za gradnjo nadstreška na deželi vam ni treba pridobiti posebnih dovoljenj - izbrati morate le primeren kraj, kjer konstrukcija ne bo metala sence na sosednje mesto ali močno senčila svojega.

Nadstrešek za avto iz polikarbonata ima takšne pozitivne lastnosti, kot so:

• lahkotnost;
• moč;
• elastičnost;
• odpornost na atmosferske pojave (dež, sneg, sončni žarki);
• odpornost proti obrabi;
• material je prosojen (visoka stopnja osvetlitve), ne gori, enostaven za čiščenje.

Poleg prednosti, Polikarbonat ima tudi slabosti, prva je namestitev. Med pritrjevanjem morate pogledati film, ki pokriva material. Ne more se poškodovati, saj služi kot zaščita pred zunanjimi dejavniki.

Kot že omenjeno, je nadstrešek za avto alternativa garaži. Namestite ga lahko sami na dvorišču hiše ali v deželi, nadstrešek ne zavzame veliko prostora in ne zahteva velikih finančnih naložb.

Na ruskem trgu je tudi precej nova vrsta - profilirani monolitni polikarbonat ali val. Najbolj priljubljeno področje uporabe je gradnja nadstreškov ali vizirjev.

Skupaj obstaja veliko vrst nadstreškov: obokani ali polkrožni, z ravno lopo ali dvokapno streho, pritrjeni ali samostoječi. Samostoječi nadstrešek ima 4 nosilce, pritrjeni nadstrešek pa 2. Nova je tudi posebna izvedba - konzolni nadstreški. Takšne strukture imajo samo dve podpori na eni strani. Njihovo glavno udobje je, da lahko avto parkirate na treh straneh. Najpogosteje se konzolne markize prodajajo že pripravljene, lahko pa jih sestavite tudi sami.

Za tiste, ki ne želijo prenesti nadstreška v kategorijo nepremičnin, obstajajo zložljive strukture. Običajno je ta možnost sestavljena iz montažnega okvirja, posebna tkanina, obdelana z vodoodbojnimi sredstvi, pa deluje kot streha. Polikarbonat v takšni mobilni obliki se uporablja zaradi svoje lahkosti, fleksibilnosti in transportnosti.

Konstrukcija nadstreška za en avto ne povzroča težav - dovolj je, da dodelite površino 3x4 metre. Da bi prihranili materiale, je bolje narediti parkirni prostor v bližini stene hiše. Takšna zasnova bo na eni strani zaprta pred dežjem, vetrom in snegom.

Nadstrešek za dva avtomobila mora izpolnjevati naslednje parametre:

• za dva majhna avtomobila zadostuje površina 5x6 metrov;
• za SUV - 6x6 metrov;
• če je to nadstrešek za goste, potem 7x11 metrov.

Po lokaciji je nadstrešek lahko avtonomen ali pritrjen. Za stacionarno strukturo bo potrebno več prostora. Prostostoječi nadstrešek mora imeti vsaj štiri nosilce, nameščeni so na razdalji do enega metra.

Priložena bo zavzela najmanj prostora. Zasnova je videti kot prizidek zasebne hiše ali garaže, ostalo je pritrjeno na dva ali več nosilcev.

Za natančne izračune je treba upoštevati dimenzije avtomobila: dolžino, širino in višino. Streha nadstreška ne sme biti previsoka, sicer struktura garaže morda ne bo zdržala močnih sunkov vetra in padavine bodo prišle v notranjost.

Spodnji del nadstreškov se praktično ne razlikuje med seboj - to so stebri, vkopani ali vgrajeni v beton. Glavna razlika je streha. Ima tri glavne vrste.

• Enostransko - najlažja možnost. Strešna lopa je polikarbonatna plošča, položena na nosilce različnih velikosti. Naravna strmina preprečuje nabiranje vode in snega. Tudi v bližini nadstreška je potrebno zgraditi žlebove.Tip lopaste strehe je primeren za majhno parkirno mesto in je zasnovan glede na velikost avtomobila. Takšno streho ima lahko tudi pritrjen nadstrešek.

• Gable - streha je sestavljena iz dveh komponent, povezanih z grebenom. Dvokapna streha je najbolj primerna za velike površine. Zasnova nadstreška vam omogoča, da pod njim postavite velik avto. Za razliko od prejšnje vrste se struktura najpogosteje nahaja ločeno.

• Obokana - takšna streha ima poseben zaobljen okvir in je prekrita z materialom od zgoraj. Takšna streha ni narejena na navadnih zgradbah, najpogosteje se uporablja za lope. Prednosti te zasnove so celovitost in skoraj popolna odsotnost gradbenih odpadkov (polikarbonat je položen kot celoten list). Ker montažni material ni rezan, se zaradi upogibanja ustvari dodatna obremenitev - polikarbonat lahko poči.

Za gradnjo nadstreška lahko uporabite skoraj vse gradbene materiale: opeko, les, kovinske profile in drugo. Najpogosteje je stojalo izdelano iz lesa ali iz kovinske profilne cevi. Postali so priljubljeni zaradi svoje razpoložljivosti, ne zelo visoke cene in enostavnosti uporabe.

Ne glede na to, ali je stojalo izdelano iz lesa ali kovine, sta za nego in vzdrževanje potrebna oba materiala.Ker se nadstrešek nahaja na ulici, je izpostavljen atmosferskim obremenitvam.

Polikarbonat je gradbeni material z visoko trdnostjo. Na videz se morda zdi krhko in breztežno, vendar ima preprosto edinstvene kazalnike trdnosti: je 7-krat močnejši od preproste plastike in 200-krat močnejši od stekla.

Na prvi pogled se zdi, da je polikarbonat enak. Obstaja veliko število znamk, ki se razlikujejo po debelini in namenu. Lastnosti materiala so odvisne od polimera, vključenega v sestavo.

Polikarbonat ima številne prednosti:

• UV zaščita;
• dolga življenjska doba;
• material je enostaven za montažo in obdelavo, ne traja veliko časa;
• zahvaljujoč fleksibilnosti strehe lahko daste poljubno želeno obliko;
• ognjevarni - polikarbonat ne gori;
• sposoben prenesti povečane obremenitve;
• velika izbira odtenkov;
• sposobnost prepuščanja svetlobe.

Pri izbiri materiala za streho morate upoštevati debelino, kakovost, barvo in sposobnost prepuščanja svetlobe. Prav tako se morate spomniti obremenitve zaradi snega in vetra.

Debeline listov so naslednje:

• 4 mm - uporablja se za rastlinjake in reklamna stojala;
• 6-8 milimetrov - ta debelina je primerna za preprosto streho in namestitev predelnih sten;
• 10 milimetrov - primeren za vgradnjo navpičnih konstrukcij.
• 16 milimetrov - polikarbonat s takšno debelino je boljši za pokrivanje streh z zelo veliko površino.

Večja kot je gostota polikarbonata, težje bodo plošče. Streha iz monolitnega tipa bo dražja: po svojih značilnostih ima večjo gostoto kot celična, slabše se upogne - zato je cena višja. Gostota celičnega polikarbonata mora biti višja od 0,72 g/m3. Material z nižjo oceno morda ne prenese niti toče.

Samo zaupanja vredni proizvajalci lahko zagotovijo, da polikarbonat ne prepušča ultravijoličnih žarkov. Takšen material je izdelan ob upoštevanju vseh zahtev in standardov kakovosti, površina pa je zaščitena s posebnim polimernim filmom. Tako izdelan polikarbonat ima dolgo življenjsko dobo, ne izgubi barve, ne oddaja škodljivih snovi, struktura se s časom ne poruši.

Odtenek polikarbonata je izbran glede na vaše želje. Tukaj lahko daste samo en nasvet - barve naj bodo kombinirane s preostalo arhitekturo mesta.

Približni parametri nadstreška za avtomobile morajo biti naslednji: širina je 1–2 metra, dolžina pa 1 meter večja od samega avtomobila. Če potrebujete zavetje za dva avtomobila, je treba dodati 80 centimetrov širini med opremo in še 1 meter od stranic. Višina polikarbonatne konstrukcije je do 2,5 metra.

Nosilna konstrukcija ali lok. Če je na zalogi takšno orodje - upogibnik cevi, ga lahko sestavite sami. Če ne, lahko vse potrebne dele naročite pri gradbenem podjetju:

• kovinski profil 20x40 mm - za zaboj;
• kovinski profil 60x40 ali 60x60 mm - za proge;
• kovinski profil 80x80, 60x60 in 100x100 milimetrov - za nosilne stebre;
• drobljen kamen, gramoz ali mešanica cementa in peska;
• stiskalne podložke;
• samorezni vijaki;
• če bo nadstrešek nameščen na trdni ploščadi, bodo potrebni sidrni vijaki;
• polikarbonat debeline 10 mm.

Gradnja nadstreška, tako kot vsak drug objekt, mora biti izvedena po posebnem načrtu. Tudi za majhen polikarbonatni vizir morate vnaprej načrtovati zaporedje dejanj. To vam bo pomagalo, da ne boste delali napak, da ne boste zamudili nobene faze in vam ne bo treba porabiti časa za analizo strukture in denarja za nakup poškodovanih materialov.

Najprej je treba vse vaše ideje in načrte prikazati na sliki, to je sestaviti diagram-risbo nadstreška. Seveda se bo izkazalo za približno, vendar bo že postalo jasno, kaj želite in ali obstaja resnična priložnost, da projekt oživite.

Glavno delo pri izdelavi nadstreška za avtomobile se začne z risbo. Nadaljnji ukrepi in končni rezultat ter zanesljivost in varnost konstrukcije bodo odvisni od natančnosti izračunov.

Polikarbonat je precej priljubljen gradbeni material in takšna slava je igrala veliko vlogo. V omrežju je veliko fotografij in risb za nadstreške za avtomobile. Ni vam treba pridobiti posebnega inženirskega in tehničnega znanja - samo izberite možnost, ki ustreza vaši zahtevi.

Najdena shema lahko vsebuje tudi že pripravljene izračune za materiale. V drugem primeru ga bo treba prilagoditi neodvisno, tukaj je vredno upoštevati, da nadstrešek nima sten, kar pomeni, da mora biti streha "z robom":

• za pritrjeno konstrukcijo mora streha štrleti 30 centimetrov čez oporo;
• za stacionarno krošnjo je potreben tudi rob 30–40 centimetrov;
• optimalna višina je 2,2 metra, vendar ne več kot 2,5, najnižja točka konstrukcije pa ni nižja od 1,8 metra.

Najprej morate narediti oznako, kjer bodo nameščene navpične opore. Na primer, če je v bližini ograja, ki bo postala ena stran nadstreška, stebri ograje pa so nameščeni na razdalji dveh metrov, potem bodo na nasprotni strani nosilci nameščeni na enaki razdalji.

Pri skrajni oznaki morate zabiti majhne lesene kljukice in med njimi potegniti nit ali vrv.

Nato morate narediti luknje za nosilce. Za to obstaja posebno orodje - motorni vrtalnik. Z njim bo delo lažje in hitrejše, a ker ima visoko ceno, je nerentabilno kupovati opremo za več jam. Motobur si lahko izposodite ali izposodite od prijateljev. Globina jame pod oporo mora biti približno 1,2 metra, širina pa 10 centimetrov. Luknja mora biti nameščena strogo v navpičnem položaju. Za lažji postopek "vrtanja" strokovnjaki priporočajo, da orodje večkrat vzamete ven, da ga očistite s tal.

V končane jame so nameščeni kovinski stebri, pri čemer je bolje preveriti namestitev z nivojem ali navpično črto, nato jih vlijemo z betonom in pustimo približno 10 dni, dokler se masa ne okrepi in strdi.

Ko se beton strdi, lahko začnete z namestitvijo okvirja. Kovinski profil za zgornji trak je najprej varjen.

Ko je okvir sestavljen, so pod streho nameščeni loki. Kovinski profil lahko upognete sami ali se obrnete na strokovnjake. Podjetja, specializirana za tovrstne storitve, imajo posebne stroje, tako da bo proizvodnja potekala hitro in natančno, ob upoštevanju vseh predpisanih parametrov. Takšne loke je mogoče variti takoj, brez predhodne montaže.

Naslednji korak je izdelava zaboja. Najbolj optimalna je lokacija lokov na enaki razdalji drug od drugega, delo postane lažje, saj so skakalci rezani po eni predlogi.

Ko so vse kovinske cevi varjene, jih obdelamo z raztopino, ki preprečuje korozijo, napolnimo in pobarvamo. Ko se vse plasti posušijo, lahko nadaljujete z namestitvijo polikarbonata.

Za pritrditev polikarbonata obstaja več načinov, prvi - s pomočjo vijakov. Ko so na list nanesene potrebne oznake, se razreže. To se naredi brez odstranitve zaščitne folije, plošča pa se položi na kovinski okvir z zaščiteno stranjo navzgor. Pri postavljanju obokane strehe se polikarbonat upogne le vzdolž kanalov. S pomočjo samoreznih vijakov je streha pritrjena na okvir. Da ne poškodujete materiala, morate vnaprej pripraviti luknje, njihova velikost mora biti večja od premera pritrdilnih elementov. Če tega pravila ne upoštevate, se zaradi temperaturne razlike polikarbonat razširi ali skrči, na površini pa se pojavijo razpoke. Razdalja med vijaki mora biti od 35 do 45 centimetrov. Za trdnost in tesnjenje spoja se lahko uporabijo silikonsko obložene podložke premera 30 milimetrov.

Tudi za namestitev polikarbonata na različne materiale (les, plastika, kovina) se uporablja posebno lepilo. Za povezavo s kovinskim profilom se uporablja epoksi lepilo. Če bodo na dizajn vplivale nenadne spremembe temperature, je primerno silikonsko lepilo. Njegovo temperaturno območje je -45 - +125 stopinj.

Tukaj je nekaj nasvetov za delo s polikarbonatom.

• Če debelina pločevine ne presega 8 milimetrov, je priporočljivo uporabiti gradbeni nož za rezanje, za večjo vrednost tega parametra - krožno žago z majhnimi zobmi.
• Da bi se sneg odvalil s krošnje, so plošče nameščene vzdolž pobočja, za obokano zgradbo pa so upognjene v smeri polikarbonatnih reber.
• Da po rezanju ni nobenih zarez in so robovi enakomerni, je treba list rezati na trdi površini.
• Če želite ustvariti luknjo za vijake, je bolje vzeti vrtalnik s svedrom za kovino. Postaviti jih je treba le med rebra, ki utrdijo polikarbonat. Tako bo kondenz bolje odstranjen s plošče.
• Celični polikarbonat mora biti nameščen tako, da so njegove celice nameščene navpično. To se naredi tako, da se voda ne nabira v materialu in posledično ne "cveti". Toplotno odporen trak za ta primer ni primeren: v notranjosti se bo še vedno nabirala vlaga.
• Za 10 mm polikarbonat morajo biti pritrdilni elementi nameščeni na razdalji, ki ne presega 50 centimetrov. Za večjo debelino materiala se razdalja poveča na 85 centimetrov.
• Strešna letvica, na katero bo položen polikarbonat, mora izpolnjevati več pogojev. Bolj kot je streha ravna, manjša je razdalja med prekladami. To je treba storiti, da se izognete prebijanju polikarbonata, saj se na površini lahko nabere ne le voda po dežju, ampak tudi sneg. Optimalni naklon je 50 stopinj.

Če je mogoče, je bolje dati prednost obokani strukturi: ima sposobnost, da prenese velike obremenitve. Če se za obokani nadstrešek uporablja polikarbonat debeline 16 milimetrov, lahko storite brez zaboja. Toda podporni stebri ne smejo biti oddaljeni več kot 2,3 metra drug od drugega.

Polikarbonat lahko nadomesti številne materiale, je vzdržljiv, ščiti pred ultravijoličnimi žarki, je plastičen in se lahko uporablja za toplotno zaščito. Ko ste predvideli in izračunali vse nianse, se lahko izognete resnim stroškom in ustvarite edinstven dizajn.

Kako narediti nadstrešek iz polikarbonata, si oglejte naslednji video.