Kako narediti prikolico za hodni traktor z lastnimi rokami?

Hodni traktor je zelo priročna naprava za delo na majhnih in srednje velikih kmetijah. Še posebej priročno je, če je za to veliko uporabnih naprav. Eden od teh je napovednik. Dejansko se zaradi takšnega dodatka hodnemu traktorju povečajo njegove zmogljivosti in učinkovitost. Posledično se takoj zmanjša število opravil, ki se bodo izvajala ročno.

Najprej je za obdelavo zemljišč potreben hodni traktor. Prikolica in drugi dodatki pa ga lahko naredijo še bolj praktičnega. Poleg tega je najpreprostejši model enostaven za izdelavo in ga lahko sestavite sami. Takšna naprava je primerna za vsako gospodinjstvo.

Preden začnete graditi prikolico, morate skrbno razmisliti o njenem namenu. To je v veliki meri odvisno od velikosti naprave. Hkrati se morajo parametri priklopnika ujemati z določenim pohodnim traktorjem, tako da jih je mogoče udobno uporabljati skupaj. Glede na moč motoblokov ločimo naslednje vrste prikolic:

• pljuča;

• srednja;

• težka.

Motobloki s prostornino do 5 litrov. z. se dobro ujemajo s priklopniki na isti osi. Telo takšnih naprav ima največjo velikost 1 do 1,15 metra in velja za lahko.Srednje prikolice so primerne za hodne traktorje z močjo od 5 do 10 KM. z. Dimenzije takšnih naprav so lahko 1 x 1,5 metra ali 1,1 x 1,4 metra. Namenjeni so prevozu blaga, ki tehta od 300 do 500 kg.

Za kultivatorje z močjo 10 KM. z. najbolje je uporabiti karoserijo z dvema osema. Njegove dimenzije bodo približno 1,2 krat 2 metra. V takšni prikolici bo mogoče prevažati blago do teže 1 tone. Te veljajo za težke.

Enostavno prikolico sestavljajo naslednje osnovne enote:

• nosilec, sestavljen iz več delov;

• močan okvir;

• udobno telo z okvirjem;

• kolesa prave velikosti.

Nosilec vključuje dele, kot so telo za sklop, ki je odgovoren za obračanje, vlečna ojnica iz cevi, okvir podnožja, poudarek iz cevi, rebra za togost, nadzemni deli v obliki trakov. Deli so praviloma povezani z varilnim strojem. Največja obremenitev pade na mesto spoja ojnice z nihalko. On je tisti, ki ga je treba dobro okrepiti z ojačitvami.

Okvir je najpogosteje izdelan iz jekla, ali bolje rečeno, palic (cevi) s premerom najmanj 3 cm, povezave na okvirju so izdelane z varjenjem, šali, špalirji, nosilci na vogalih in vzdolžnim šarnirjem. Vsak okvir mora vsebovati številne značilnosti, ki jih določa območje, kjer se bo uporabljal: na primer jame, gomile in drugo.

Telo je lahko izdelano iz kovine in lesa. Lahko je trdna ali izdelana iz palic.

Za izdelavo kolesne osi morate uporabiti jekleno palico. Njegov premer mora biti približno 3 cm in dolžina približno 1,07 m. Ti parametri so najbolj primerni in ne dovolijo, da kolesa štrlijo izven karoserije prikolice. Kar zadeva kolesa, so primerna za skoraj vsako tehniko. Glavna stvar je, da ustrezajo dizajnu po velikosti.

Pri pripravi je treba upoštevati, da shema vključuje številne podrobnosti. Pomembna točka je prisotnost ne le glavnih, ampak tudi pomožnih vozlišč. Prav tako je pomembno, da vnaprej izberete način, s katerim bodo vozli pritrjeni skupaj.

Če želite z lastnimi rokami ustvariti prikolico za hodni traktor, boste morda potrebovali naslednja orodja:

• varilec;

• "Bolgarščina";

• stružnica;

• vrtalnik;

• ključi;

• kladivo ali kladivo;

• ravnilo ali merilni trak;

• izvijač;

• pritrdilni elementi (sorniki, matice itd.);

• brusni papir;

• mapa;

• električna žaga.

Odvisno od tega, kateri materiali bodo uporabljeni za prihodnjo prikolico, se lahko komplet orodij nekoliko razlikuje. Vendar pa je večina od njih nepogrešljiva pri ustvarjanju dodatne opreme za hodni traktor.

Najprej je pri izbiri materialov vredno razmisliti, iz česa bo izdelana karoserija prikolice. Najcenejši material za to je les.Na primer, lahko uporabite plošče z debelino približno 0,2 cm, pri čemer je treba upoštevati, da jih je treba na vogalih ojačati s kovinskimi prevlekami. Takšno ohišje je priročno pritrditi z uporabo okvirjev za nosilce iz lesa in vijakov.

Lesene prikolice so najbolj primerne za prevoz blaga v vrečah. V tem primeru bodo stranice takšne naprave nezložljive. Priporočljivo je, preden dokončno izberete, iz česa bo izdelana karoserija, izračunajte obremenitev in ocenite, kakšen tovor se bo v njem prevažal.

Telo lahko izdelate tudi iz kovinskih listov, katerih debelina je od 1 mm. Ta material je najbolj vsestranski. Precej enostavno ga je narediti tudi obstojnega s pomočjo temeljnega premaza in barvanja.

Valovita plošča je primerna tudi za izdelavo prikolice. Vendar je treba upoštevati, da ta material potrebuje dodatne ojačitve.

Za izdelavo osi kolesa lahko uporabite jekleno palico, dolgo približno en meter. Ta dolžina vam bo omogočila najbolj pravilno namestitev koles na domačo prikolico. Tudi žarek VAZ-2109 je primeren kot os. Dobra možnost bi bila uporaba celotne zadnje osi, vključno s kolesi.

Kot kolesa lahko uporabite kolesa iz katere koli opreme. Edini pogoj je, da mora njihova velikost ustrezati tehniki. Na primer, kolesa iz zibelke ali Zhiguli so dobra možnost za prikolico. Uporabite lahko tudi kolesa iz vrtne opreme s polmerom 40,6-45,7 cm, dobra možnost pa bodo kolesa iz skuterja Ant.

Tovorna prikolica za dizelski pohodni traktor bo postala nepogrešljiv pomočnik v vsakem gospodinjstvu.V njem je zelo priročno prevažati blago, ki ga je mogoče enostavno raztovoriti v nekaj sekundah. Zelo enostavno je narediti takšno zasnovo z lastnimi rokami.

Poleg tega je doma izdelana prikolica lahko še boljša, saj bo izdelana v skladu z vsemi zahtevami.

• Najbolje je, da začnete izdelovati prikolico iz karoserije ali bolje rečeno iz njenega okvirja. Stranske plošče lahko zvarite iz profilnih cevi. Celoten okvir je izdelan iz podobnih cevi. Pravokotnost povezav lahko preverite z običajnim konstrukcijskim kotnikom.

• Omeniti velja, da morate pri varjenju najprej rahlo "zgrabiti". Ko se bo videlo, da je vse pravilno sestavljeno, bo možno bolj trdno variti. Zelo dobro je, če zvare brusimo z mlinom.

• Prtljažna vrata so najbolje odstranljiva, da je še lažje razkladati tovor. Za njegovo pritrditev so primerni običajni tečaji vrat, za zapiranje pa zapahi

• Na sprednji plošči in stranskih ploščah je potrebno privariti majhne koščke cevi, ki bodo postali stojala za lesene ali kovinske plošče. Končna faza je oblaganje okvirja z izbranim materialom (les ali kovina).

• Nato lahko naredite izdelavo žarkov. Lahko je izdelan iz profesionalne cevi ali pa vzamete že pripravljeno.

• Po tem lahko naredite ojnico iz profilnih cevi. Morajo biti trdno privarjeni na žarek. Rezultat je trikotna struktura. Okrepite strukturo v vogalih s pomočjo kovinskih šalov, katerih debelina bo najmanj 4 mm. Spredaj pod vlečno napravo je treba privariti kovinsko ploščo z debelino več kot 8 mm.

• Za izdelavo prekucnika prikolice morate na nosilec privariti tečaje vrat v obliki kapljice, ki jih lahko kupite v trgovini, pa tudi spodnje opore.

• Zapah je treba vstaviti v rez cevi in ​​privariti. To zagotavlja močno povezavo. Odpiranje poteka preko vzvoda, ki ga je mogoče pritrditi na sedež. Na zapah ga lahko povežete z navadno žico.

• Ostaja še pritrditi kolesa z osjo. Praksa je pokazala, da je najbolje takoj vzeti že pripravljeno aksialno strukturo. Glede na nosilnost in dimenzije lahko izdelate dvo- ali štirikolesno prikolico.

Enoosne prikolice so pogostejše, vendar imajo nekaj slabosti. Predvsem je to njihovo težišče. Dejansko se v primeru, da je nastavitev telesa nepravilna, tovor napolni. Prav tako lahko privede do povečanja napetosti na mestu sklopke, kar jo bo sčasoma uničilo. Temu se lahko izognemo tako, da postavimo težišče strogo nad os.

To pomanjkljivost lahko odpravite in povečate nosilnost z uporabo dvoosnih prikolic. Sestavljeni so iz glavnih blokov in sklopov, tako kot enoosni modeli. Njihova edina razlika so štiri kolesa in dve osi. Poleg tega so osi izdelane na enak način kot pri priklopnikih z eno osjo.

Pogosto se za prikolice uporabljajo parkirne zavore avtomobilov. Voziček znajo ustaviti gladko, brez nenadnih sunkov. Poleg tega ga lahko s takimi zavorami pustite na mestih, kjer je naklon. Pravzaprav takšne zavore naredijo vse enako kot na avtomobilu.

Parkirno zavoro na prikolici lahko aktivirate s pomočjo pedala ali posebne ročice. Ta zavorni sistem vključuje zanesljiv zavorni mehanizem in mehanski pogon. Tako pogon ob pritisku na pedal ali aktiviranju ročice prenese silo na zavorni mehanizem. Pogon je sestavljen iz 3 kablov, od katerih je eden povezan z ročico ali pedalom, druga dva pa s kolesi.

Te zavore je mogoče enostavno nastaviti s posebno matico. Ta majhen element vam omogoča prilagajanje dolžine pogona.

Kako narediti prikolico za hodni traktor z lastnimi rokami, si oglejte naslednji video.