Maziva za perforatorje: kaj je to, kako izbrati in uporabiti?

Udarna vrtalna kladiva zahtevajo skrbno nego med uporabo. Za njihovo dolgoročno delovanje se uporabljajo različne vrste maziv. Sestavine so lahko mineralne, polsintetične in tudi sintetične. Minerali so narejeni iz naftnih derivatov, zato hitro izgubijo svoje operativne lastnosti in jih je treba pogosto menjati.

Zelo pomembno je izbrati sestavo, ki bo primerna za izbrano vrsto perforatorjev.

Mazivo je viskozna snov, ki zmanjšuje koeficient trenja med deli orodja. Delo perforatorja je povezano z ogromnim številom različnih rotacijskih gibov, kar poveča stopnjo obrabe strukturnih elementov.

Glede na svoje fizikalne in tehnične parametre se mazivo za vrtalnik, bat, svedre, pa tudi menjalnik in druge elemente skoraj ne razlikuje od maziv vseh drugih vrst.To je precej viskozna snov z oljnato strukturo, uporablja se za zmanjšanje sile trenja vrtljivih delov, s čimer se zmanjša obraba obstoječih mehanizmov.

Sčasoma se mazivo prepoji s prahom, ki nastane med vrtanjem, mletjem in drobljenjem - to povzroči spremembo njegove stopnje viskoznosti. Nasprotno, v tem primeru se trenje poveča in stopnja obrabe se poveča, zato je treba mazivo občasno zamenjati. Da bi kladivo trajalo dlje, je treba jasno razumeti, katere dele je mogoče mazati in kako pogosto je to treba storiti.

Naprava ima kompleksno strukturo, vključno z več kompleksnimi vozlišči:

• ohišje z zaščito pred vibracijami;
• vodoravno ali navpično nameščen električni motor;
• batni sistem;
• kartuša;
• menjalnik v obliki ohišja - vsebuje cilindrične stožčaste in polžaste zobnike;
• sklopka, potrebna za zaustavitev vrtenja;
• delovna šoba (vrtalnik, kot tudi dleto, ščuka ali lopatica).

Skoraj vsi mehanizmi perforatorjev so predmet mazanja.

• Reduktor. To je mehanizem, ki je odgovoren za hitrost vrtenja glavne delovne šobe. Dele v notranjosti ščiti pred prahom in umazanijo, zato je opremljen z zaščitnim premazom. Med delovanjem orodja njegovi deli doživljajo ogromne obremenitve zaradi vedno večjega trenja med njimi, kar posledično vodi do dokaj hitre obrabe.

• Kartuša. Poleg menjalnika morate namazati kartušo, pa tudi pristajalno mesto za zamenljive šobe. Vložek je sprva suh, zato po nakupu namažite območje v njem, ki je v stiku z repom šobe - na tem mestu se pojavi največje trenje. Če je ne zmanjšamo pravočasno, se stopnja obrabe močno poveča, kar hitro privede do njene poškodbe.

• repna šoba. Ta del se obrabi pod vplivom udarnih sil, ki pri segrevanju povečajo njegovo obrabo. Stebla je treba ob vsaki namestitvi namazati, pred tem pa s prtičkom obrisati prah in odstraniti vso umazanijo.

Odvisno od značilnosti delovanja lahko vrtalna kladiva delujejo v različnih načinih - nekateri uporabljajo orodje dnevno, drugi le občasno, zato ni jasnega odgovora o pogostosti mazanja delovnih delov orodja. Običajno je v navodilih za uporabo jasno naveden vrstni red mazanja delov.

Pri odločanju o spremembi maziva jih vodijo točke:

• pogostost uporabe perforatorja;
• nasveti v uporabniškem priročniku;
• Garancijska doba.

Eden od glavnih parametrov, ki se upošteva pri nakupu maziva, je viskoznost olja. Visokokakovostni izdelki so običajno dragi, vendar v tem primeru ni treba varčevati. Perforator je drago orodje, zato je treba nenehno skrbeti za njegovo delovanje. Običajno so vrste maziv navedene v navodilih, če pa informacije niso na voljo, lahko vedno poiščete nasvet pri vodji servisnega centra ali prodajalni, kjer je bila naprava kupljena. Strokovnjaki bodo izbrali optimalno sestavo za perforator.

Obstajajo tudi univerzalne spojine, ki se lahko uporabljajo za mazanje različnih vrst svedrov. V zadnjih letih so grafitna maziva postala zelo priljubljena.ker imajo dobro viskoznost in visoko kakovost.

Izkušeni strokovnjaki to potrjujejo veliko blagovnih znamk spojin je veliko nižje kakovosti kot spojine na osnovi grafita. Poleg tega imajo dokaj demokratične stroške, zato se veliko ljudi samozavestno odloči za svojo korist.

Za perforatorje je treba vzeti snovi, kot so mast in litol.. Litol - 25 je visokokakovosten trpežen material z nizkimi stroški. Zato je zelo priljubljen pri lastnikih električnih orodij.

Ne pozabite, da lahko takšne mešanice povzročijo rahlo zaviranje vrtljivih struktur in lahko tudi znatno povečajo segrevanje orodja med delovanjem.

AMPAK za mazanje menjalnika je potrebna bolj tekoča sestava, ki mora popolnoma prekriti kontaktne dele in zapolniti proste votline. Ampak če ima menjalnik plastične dele, je lahko mazivo samo silikonsko.

Prenosni mehanizem je mogoče mazati tudi s plastičnimi spojinami, vendar pa vsaka tehnika ne more delovati brez prekinitev pri uporabi izdelkov s podobno konsistenco.

Gostejše mešanice so primerne za zmanjšanje obrabe konice repa. Običajno je na embalaži navedeno, da so namenjeni za obdelavo svedrov.

Za kartuše se lahko uporabljajo silikonska maziva. Maziva so blagovne znamke, ki jih proizvajajo proizvajalci električnih orodij, na primer Hitachi ali Metabo, pa tudi AEG, Bosch ali Interskol. Lahko jih proizvajajo tudi podjetja, specializirana za proizvodnjo mešanic maziv.

Najbolj priljubljene blagovne znamke so:

• Bosch - proizvaja olja za mazanje menjalnika in repnih šob;
• Makita - kupljeno za Boers;
• Lubcon Thermoplex – izdelava izdelkov za menjalnike;
• Turmogrease - univerzalna maziva;

• Nanotec - uporablja se za repke;
• Interskol – optimalno za obdelavo svedrov;
• PRORAB - predstavlja sestavo, ki se uporablja za obdelavo sedežev repnih delov;
• Kress - uporablja se za mazalno mazanje svedrov.

Ko gre za mazanje vrtalnega kladiva doma, praviloma pomenijo samostojno zamenjavo maziva na njegovih posameznih delih. Najprej je treba podmazati menjalnik - ta mehanizem je precej enostavno razstaviti, vendar ima zapleteno strukturo, zato je treba vsa dejanja izvajati v strogo določenem vrstnem redu.

Najprej morate pripraviti potrebne materiale:

• suha čista krpa - krpe;
• ključavničarsko orodje, ki je potrebno za sestavljanje menjalnika;
• samo mazivo.

V večini primerov svetovno znani proizvajalci, kot sta Bosch in Makita, v navodilih za uporabo navedejo celoten postopek razstavljanja in sestavljanja naprav ter izdajo pomembna priporočila. Lastniki perforatorjev, ki se prvič srečajo s takšnim delom, po teh nasvetih lahko obvladajo vse manipulacije precej hitro, z najmanj truda.

Če pa takšnega vodnika ni pri roki, potem morate delati po določenem algoritmu.

• Na orodju ne sme biti prahu in umazanije.
• Pri razstavljanju in ponovnem sestavljanju vrtalnika in vrtalnega kladiva si morate čim bolj natančno zapomniti vrstni red, v katerem so vsi funkcionalni deli, da jih med razstavljanjem ne zamenjate. Bolje je uporabiti video snemanje.
• Vsa dela v zvezi z mazanjem delov se izvajajo šele po določenem času po prenehanju delovanja svedra.Mora biti hladna, sicer lahko ohlajeno mazivo povzroči okvaro električnega orodja, če pride v stik z vročimi točkami.
• Po odstranitvi vseh osnovnih delov, vključno z menjalnikom, jih speremo z vretenskim oljem ali bencinom in nato temeljito osušimo pred odvečno vlago. Posebno pozornost je treba nameniti menjalniku.
• Vsak del naprave je treba čim bolj natančno pregledati. Na nekaterih območjih ni mazanja - kar pomeni, da na tem mestu ni treba uporabiti nove sestave.
• Po nanosu sestave se menjalnik previdno sestavi v obratnem vrstnem redu. Če je to opravljeno pravilno, lahko luknjač takoj uporabite pri delu.

Poleg menjalnika je treba namazati tudi sveder. V tem primeru se repni del mehanizma, tako kot v prvem primeru, opere z bencinom, očisti in posuši in šele nato skrbno namaže s specializiranimi olji.

Istočasno smiselno je obdelati kartušno žlezo z lastnimi rokami, bo to znatno podaljšalo obdobje njegovega delovanja in zaščitilo pred prodiranjem prahu. Ne gre pa spregledati, da namažite le, če je na luknjaču nameščen sistem z vložkom odprtega tipa. Če je sistem zaprt, mazanje ni potrebno.

Lastniki svedrov in vrtalnih kladiv se pogosto sprašujejo o pogostosti mazanja. Določitev časovnega okvira je problematična, vendar v povprečju se šteje, da je optimalno obdobje za menjavo olja obdobje 12 mesecev če orodje deluje v načinu srednje intenzivnosti.

Mazanje številnih sodobnih instrumentov je močno poenostavljeno z uvedbo številnih uporabnih izboljšav. na primer priljubljene znamke pogosto naredijo posebne luknje v tehniki, v katere se preprosto vlije mazivo, zato je odpravljena potreba po njegovem razstavljanju in kasnejšem sestavljanju.

Običajno so takšni sistemi urejeni zelo kompetentno - poleg lukenj za polnjenje olja obstajajo izhodi, skozi katere se odvaja poškodovano mazivo.

Na površini naprave so posebne oznake, ki neposredno kažejo, koliko maziva je potrebno za vzdrževanje funkcionalnega delovanja električnega orodja.

Pomanjkanje sestave maziva pogosto postane glavni vzrok za resne okvare perforatorja. V načinu drobljenja se mazivo porabi v precejšnji količini in če je maziva na menjalniku ali vrtalniku premalo, to pogosto povzroči pregrevanje celotne naprave.

Za informacije o pravilnem mazanju perforatorja si oglejte naslednji video.