Izdelujemo tračno žago z lastnimi rokami

Žaga - ne industrijska, ampak sestavljena z lastnimi rokami - bo znatno zmanjšala porabo lesa, prispevala k proizvodnji žaganih in skobljanih plošč na gradbišču. Stroški slednjega se bodo znatno zmanjšali.

Tračna žaga, ki jo naredite sami, bo zahtevala posebna orodja, brez katerih ne morete:

• varilni stroj in komplet elektrod s palico s premerom najmanj 3,2 mm;
• vrtalnik in komplet svedrov za kovino;
• smirkovo krpo - ali smirkovi krogi;
• brusilnik (kotni brusilnik) s kompletom rezalnih plošč za kovino (morda boste potrebovali diamantna kolesa);
• kladivo, klešče in dva nastavljiva ključa (za matice do premera 35 mm);
• konstrukcijsko ravnilo tipa ruleta in kvadrat (dvostransko ravnilo s pravim kotom);
• merilnik nivoja (po možnosti laserska naprava);
• jack.

Primeren potrošni material je:

• kotni profil s stranicami 10 * 10 cm, kanal ustrezne velikosti;
• tir iz stare ozkotirne železnice (če obstaja);
• kolesa iz starega avtomobila;
• avtomobilska pesta s kompletom ležajev;
• profilna cev "kvadratnega" tipa;
• navojni čep;
• veriga iz tekalne opreme starega motocikla;
• medicinska kapalka;
• bencinski ali električni motor ustrezne moči;
• stiskalne in vrtalne podložke, vijaki in matice ustreznega premera;
• jeklena pločevina z debelino kovine najmanj 1 mm;
• jermenski pogon (ali reduktor).

Ko pripravite potrebna orodja in materiale, vnaprej poskrbite za risbe.

Dimenzije domače žage se lahko razlikujejo od oblikovalca do oblikovalca. Glavna zahteva je, da mora biti zasnova stabilna, brez težav (kolikor je to realno možno pri vsakodnevnem opravljanju del žaganja). Za začetek na papirju ustvarijo pomanjšane poglede kopije mehanizma, ki se ponavlja za reševanje določenih težav.

Za tračno žago je dolžina enote najmanj 6 m. To je velikost industrijskih plošč (robljenih in nerobljenih), proizvedenih v žagi in dobavljenih v skladišča gradbenega materiala. Širina naprave je najmanj 3 m: ta razdalja zagotavlja vitalen prostor za učinkovito in plodno delo na takšnem stroju.

Ko bodo domači mojstri seznanjeni z dimenzijami bodočega stroja, bo ocenil, koliko potrošnega materiala bo porabljeno za izdelavo naprave. Osnova stroja je osnovni okvir in tirna vodila, brez katerega bi žaganje raztezanja debla v deske potekalo z opazno ukrivljenostjo izdelanega lesnega materiala. Ojačitev stroja v projekciji vzporednih vogalov vodil bo zahtevala namestitev prečnih distančnikov, ki so med seboj ločeni največ 2 m.

Pri delu na žagi v garažnih pogojih bo potrebna le risba glavne naprave.Delovanje žage na odprtem prostoru bo zahtevalo nadstrešek, ki ščiti pred padavinami in znatno zmanjša tokove vetra, ki destabilizirajo delo v neugodnih vremenskih razmerah. Z drugimi besedami, delovno mesto pripravimo pred začetkom montaže žage. Nadaljnji izračuni glavnih funkcionalnih enot se izvajajo, ko greste skozi različne faze montaže, mojster pa si mora jasno predstavljati, kako izgleda sestavljena enota in kako hitro in priročno je delati na njej.

Doma je naprava za žaganje lesa izdelana v naslednjem zaporedju:

• okvir je varjen, vodila so nameščena;
• vgrajeni so motor in pogonski mehanizmi, deli za dovajanje lesa, freze (brez slednjih bi bilo žaganje hlodovine in debla nemogoče).

na primer za praktično izvedbo naprave je vzeta priljubljena zasnova, katere glavne značilnosti so nizki stroški rezervnih delov in preprostost. Na njej preizkusijo kolesa iz osebnega avtomobila. Vsaka komponenta določa, kako natančno in pravilno bo sestavljena enota delovala.

Kot vodilne tirnice, če v bližini ni bilo mogoče najti odslužene mreže tirnih pragov iz ozkega ali mikrotirnega profila, se uporablja profiliran vogal z dimenzijami najmanj 5 * 5 cm. . Dvakrat večji vogal kot 5*5 cm ni kritičen za usmeritev vogala rebra. Najbolj zanesljivi bodo vodila iz dvojnega čepa (v svojem delu spominja na vrtljivo kljuko) ali profila kanala. Namestitev prečnih ojačitev tukaj ni tako pomembna kot pri zasnovi, ki temelji na vogalu. Za prečne distančnike se uporablja profil širine najmanj 2,5 cm, komponente tirnega materiala so pritrjene z varjenjem. Pri montaži razpokanih delov bo mojster zvaril polcolsko cev z nameščenimi deli, ki držijo hlod ali deblo in preprečujejo premikanje slednjega gor in dol pri rezanju na lesene trakove.

Pri varjenju jeklenih komponent ne storite brez njihovega predhodnega lepljenja, v nasprotnem primeru se bodo upognili na stran, struktura pa bo postala kriva, kar bo takoj vplivalo na proizvedeni lesni material nizke kakovosti. Tovrstnih težav, katerih rezultat je popolnoma odvisen od človeškega faktorja (strokovnjaka), ne bo bistveno olajšal varilni inverter, temveč polavtomatsko varjenje z zaščito pred oksidacijo segretih delov z ogljikovim dioksidom.

Če natančno in enakomerno varjenje ni mogoče, so vodila nameščena s pomočjo vijačne povezave.. Končni okvir je pritrjen na vnaprej pripravljeno podlago s sidri.

Pri namestitvi vodil bo mojster poskrbel za predhodno pripravo prostora za obdelavo gozda. Začetna faza priprave je namestitev nosilcev v obliki črke H z najmanjšo možno višino palic 10 cm. Stranski omejevalniki, ki preprečujejo, da bi se hlod, ki ga režemo, kotalil v desno ali levo od mesta reza, morajo biti vsaj 5 cm, prostor za dovajanje lesa pa ima lahko skoraj vsako strukturo.

Tesno nameščene prečke so nameščene na razmeroma kratki razdalji - ne več kot pol metra. To vam bo omogočilo delo s hlodi velikosti 3 ... 6 m, kar razširi format in parametrično toleranco glavnega žagarja.

Za valje se uporabljajo deli, izdelani na stružnici, ali industrijski ležaji, proizvedeni v tovarnah finomehanike. Za dele, obdelane na stroju, je vnaprej izvrtana luknja za pomoč pri nastavitvi kota vrtenja. Kolesa so kaljena – kaljeno jeklo ima veliko večjo trdoto. Pri uporabi industrijskih ležajev je eden od njih večji od ostalih treh. Komponente so izbrane z enakimi notranjimi dimenzijami. Gred je izdelana s priležno prirobnico, nasproti katere je izrezan navoj za pritrditev valjev na nasprotni strani. Valji širše velikosti bodo omogočili uporabo katerega koli profila za tirnice: od I-žarka do kanala.

Žaga ima dve vertikalni vodili. Nosilci in premični elementi so izdelani iz navadne jeklene cevi, izbrane z najmanjšim možnim odmikom. Nato je sestavljen pravokoten okvir, gibljivi deli so pritrjeni na njegovih straneh od zgoraj in spodaj. Spodnji prečni del omogoča pritrditev koles - imeti mora sprejemljivo togost; najprimernejša je profesionalna cev z debelejšimi stenami ali kanaleta.

Glavni elementi telesa - pari izmeničnih delov, ki se nahajajo vodoravno in navpično. Povezani so pravokotno. Okvir, ki bi bil sestavljen iz profesionalne cevi s kvadratnim prerezom manj kot 5 cm, ne bi imel zadostnih parametrov trdnosti. Raztezne palice - pravokotna profesionalna cev, manjša od 5 cm v širino.Če na voljo ni profesionalnih cevi, se pri uporabi vogalov vzamejo ojačitveni distančniki, ki tvorijo trikotnik s pravim kotom. Debelina jekla ne sme biti manjša od 2 mm. Valji so nameščeni na dnu okvirja, pri čemer so predhodno izračunali razdaljo med njihovimi stenami. Ta razdalja je enaka razdalji med tirnicama.

Po končanem sestavljanju okvirja in medosne razdalje je nameščen parni vijačni mehanizem za premikanje spodnjega nosilca. Ima ročni rotator in verižni prenos. Matice so pritrjene na premični del spodaj, zapore vijakov pa so pritrjene na prečni nosilec okvirja od zgoraj. Vijaki se vrtijo brez težav, ko so nameščeni na ležajnih garniturah, ki ustrezajo njihovim dimenzijam. Napenjalec verige se opira na pogon, matica dvigala pa je pritrjena na tulec vozička. Za zgornjo prečko bo treba vijak namestiti na ležajni komplet.

Za nemoteno delovanje dvižnega mehanizma potrebujejo gredi enake zobnike. Ko jih položite, se veriga napne s pomočjo valja. Mehanizem gladkega prenosa je opremljen z zobniki različnih velikosti: eden se vrti sinhrono z vijakom, drugi je pritrjen na drugo gred. Uporaba večjega glavnega zobnika bo omogočila hitro premikanje vozička po tirnicah, zaklepni mehanizem pa je lahko izdelan iz zatiča z vzmetjo. Ko je zatič odmerjen, ga namestite med verižne valje in pritrdite nosilce. Na koncu namestitve glavnih delov je pogon opremljen z dolgim ​​ročajem, za katerega se lahko vrti ročno.

Mehanizmi žage ne bodo mogli v celoti delovati brez jermenic. V tem primeru bodo učinkovite polovice osi avtomobila s pogonom na zadnja kolesa.Za pritrditev teh pol-osi na spodnji prečki dela vozička se uporabljajo enote z ležaji. Te komponente je ceneje naročiti v najbližjem servisnem obratu pri strugarjih, kar bo omogočilo njihovo naknadno nastavitev ob najmanjši zračnosti, pa tudi, da se kolesne osi nekoliko odmaknejo vstran.

Prilagoditveni elementi - kosi cevovoda, v enem od katerih je nameščen drugi. Med njimi je zračna reža do 0,5 cm, spojka, nameščena v notranjosti, pa bo služila kot zaščitni pokrov za pol-aksialne kroglične ležaje. Pravilno centrirana sklopka se nastavi z vijaki na vpenjalni vpenjali, ki se nahaja zunaj.

Prvo od koles je trajno pritrjeno na del vozička. Repni del njegove polovice ima škripec. Drugi je nameščen na dinamičnem elementu, ki prednapne rezalnik. Namestitev jermenic se ne izvaja strogo vodoravno, ampak s potegom na stran za povprečno 3 mm navpično. List tračne žage se kalibrira tako, da se podporni sklop rezila povleče nazaj. Tako kot valji žage je tudi podporna enota rezalnika izdelana na osnovi treh krogličnih ležajev.

Končna faza montaže je postavitev motorja. Navor se prenaša z gredi motorja preko klinastega jermena. Motor, ki se uporablja kot vir navora, omogoča dodatno napenjanje jermenskega pogona s pomočjo valja z vzmetjo.Ta možnost se uporablja, ko žago poganja motor na tekoče gorivo. Okoli žaginega lista je nameščen tako imenovani deflektor za sekance (zaščitni pokrov), zahvaljujoč kateremu žagovina in sekanci ne letijo po celotnem ozemlju ali garaži. Dodatno je nameščena podložka, v kateri se pralne in mazalne snovi dovajajo na delovno mesto ene od žag.

Pred začetkom dela preverite, kako žaga deluje kot celota.

Ležaje v motorju, menjalniku in podajalnem mehanizmu je treba očistiti in namazati vsaj vsakih šest mesecev. Obrabljene ležaje je treba pravočasno zamenjati.

Žaga ni vedno primerna na primer za proizvodnjo lesnih sekancev. In je popolnoma neučinkovit, ni ga priporočljivo uporabljati kot sekalnik lesa. Žagovina in oblanci so le stranski proizvod, in ne glavni proizvod žage.

Odločite se za premer odseka in vrste lesa, s katerimi nameravate delati. Vsaka žaga ne bo brusila, na primer, in razrezala na deske pušpana, ki ga odlikuje skorajda rekordna trdota lesa.

Kako narediti tračno žago z lastnimi rokami, si lahko ogledate v spodnjem videu.