Značilnosti pometačev

Ena glavnih nalog občinskih in cestnih služb je čiščenje cest in pločnikov. In če se je v starih časih velika vojska hišnikov ukvarjala z obnavljanjem čistoče in reda na ulicah, potem je bil sčasoma postopek čiščenja mehaniziran. Pometači so zamenjali ljudi.

S pojavom cest je postalo vprašanje njihovega čiščenja precej pereče. To je posledica dejstva, da gibanje po neočiščenem platnu med dežjem ali sneženjem predstavlja veliko nevarnost. V zvezi s tem vsako noč na ulice prihaja posebna oprema, namenjena čiščenju peska, umazanije, trdnih ostankov in snega. Prehod strojev za pometanje prispeva k povečanju koeficienta oprijema koles s cesto za 15%, kar posledično bistveno zmanjša izgube energije motorja, ki jih porabi za zdrs koles.

Poleg avtocest se pometači pogosto uporabljajo za čiščenje vzletno-pristajalnih stez, čiščenje trgov, trgov, pločnikov, dvorišč, železniških postaj, avtobusnih postaj, športnih igrišč in muzejskih kompleksov. Poleg tega je ta tehnika nepogrešljiva pri čiščenju velikih tovarniških površin in industrijskih con.

Druga pomembna funkcija PIP je izboljšanje kakovosti zraka. Dejstvo je, da do 40 % onesnaženosti cestišča predstavljajo drobni delci, ki se dvigajo v zrak in v njem visijo na višini enega in pol do dveh metrov. Zaradi njihove nizke stopnje posedanja in velike intenzivnosti prometa se na neočiščeni cesti tvori obstojna tančica prahu in izpušnih plinov. V primeru nepravočasnega čiščenja cest bo nad platnom ves čas umazan oblak.

Posledično bodo resno kršeni sanitarni in higienski standardi, ki urejajo prisotnost škodljivih nečistoč v zraku. Pravočasno čiščenje ulic s pomočjo PUM ne dopušča prekoračitve koncentracije prašnih delcev, kar vodi k splošnemu izboljšanju okoljske situacije.

Stroji za pometanje so neodvisni mehanizmi, opremljeni z vrtljivimi ščetkami, ki imajo cilindrično ali stožčasto obliko. Vsaka naprava je opremljena s hidravličnim ali pnevmatskim odpraševalcem in napravo za dovajanje zbranih smeti v poseben rezervoar. Nekateri modeli PUM so opremljeni s širokim žlebom za sprejem ročno pobranih smeti. To operaterju omogoča kakovostno čiščenje na območjih, ki so strojem nedostopna.

Na tujih modelih je pogosto nameščena sprednja podložka, ki se nahaja na sprednjem odbijaču. Sestavljen je iz pralnih glavnikov in krtač, nameščenih na vrtljivo konzolo. Domače enote, izdelane na osnovi ZIL in MAZ, so pogosto opremljene z dodatnimi pralnimi pištolami in cevmi. Prav tako so vsi sodobni modeli opremljeni z vgrajenim sistemom za čiščenje izpušnih zračnih mas, nekateri pa so opremljeni celo s funkcijo regeneracije tekočine.

Kljub dejstvu, da se naprava in oprema različnih modelov izrazito razlikujeta, je načelo delovanja zelo podobno. Torej, ko se enota premakne, krtače s pladnji pometejo pesek z ostanki do osrednje krtače, imenovane pobiralka. Steljo dovaja v sesalno cev, skozi katero se premika po cevovodnem sistemu in vstopi v posebno posodo - zaprto posodo za smeti, ki se pri večini modelov nahaja na zadnji strani ohišja. Sesanje ostankov v cev se ne zgodi samo mehansko, ampak tudi vakuumsko, v katerem se črpalka in ventilator uporabljata za tvorbo redčenega zraka.

V bolj zastarelih domačih vzorcih se proces absorpcije ne pojavi. V njih se smeti s pomočjo dveh pladnjastih krtač dovajajo do osrednje, ki jih pometa na tekoči trak, ki je mehanske ali pnevmatske izvedbe. Nadalje po tekočem traku se smeti premaknejo v sprejemno posodo in se vanj vlijejo.

Razvrstitev strojev za pometanje temelji na funkcionalnosti enot. Po tem kriteriju ločimo tri vrste opreme.

Takšni modeli so zasnovani samo za premikanje pometenih odpadkov bližje robu ceste ali robu vozišča.Te enote so opremljene s cilindrično krtačo, nameščeno pod določenim kotom glede na osrednjo vzdolžno os enote. Ščetka je lahko nameščena spredaj, na sredini ali za avtomobilom in ni bistvene razlike v njeni lokaciji, ki bi vplivala na kakovost čiščenja. Takšni stroji se uporabljajo predvsem na primestnih avtocestah, dvoriščih in kot snežne freze.

Takšni stroji so opremljeni z lemežem, nameščenim na šasiji, ki grabi velike in srednje velike mehanske odpadke na cestišče. Enota nima krtač, zato je ni mogoče uporabiti kot čistilec peska in prahu. Takšni stroji se pogosto uporabljajo kot snežni plugi ali pri grabljenju odpadlega in mokrega listja ob cestišče.

Ti mehanizmi so večnamenske naprave, ki lahko izvajajo pometanje in zbiranje smeti ter njihovo odstranitev s cestišča. Te enote so razvrščene po dveh merilih: po načinu odstranjevanja smeti in po načinu razkladanja. Po prvem kriteriju so naprave razdeljene v dve kategoriji.

Takšni modeli so opremljeni z vakuumskimi zbiralniki in pnevmatskim sistemom za transport pometenih smeti v rezervoar. Enote lahko delujejo pri visokih hitrostih in imajo visoko zmogljivost. To je posledica dejstva, da niso odvisne od hitrosti interakcije krtač s cesto, ampak delujejo kot sesalnik. Edina pomanjkljivost vakuumskih žetvenih modelov je visoka energetska intenzivnost procesa, ki pa je minus vseh vakuumskih naprav.

V to kategorijo lahko pripišemo tudi vakuumske pometače, pri katerih se krtače za pometanje uporabljajo v kombinaciji z vakuumskim pobiralnikom. Takšni stroji imajo zelo visoko kakovost čiščenja zaradi učinkovitega dovajanja smeti v sesalno napravo, ki se izvaja s ščetkami. Poleg tega so modeli z vakuumskim zbiranjem smeti pogosto opremljeni z dodatno šobo, namenjeno sesanju smeti iz pladnjev, žlebov in izpod robnikov.

Nakladanje ocene v zabojnik izvajajo s pomočjo tračnega ali verižno strgalnega transporterja. Nekateri modeli so opremljeni z enostopenjskim transportnim sistemom, v katerem se smeti dovajajo v rezervoar z metodo povratnega vnosa neposredno iz ščetin ščetk. Takšne enote običajno nimajo zelo prostornega lijaka (do enega kubičnega metra) in so podvržene hitri obrabi kupa krtač. Tudi mehansko zbiranje smeti se lahko izvede z uporabo metalca z veslom in krtače s pasom. Vendar pa je za slednjo metodo značilna nizka zanesljivost in se redko uporablja. Prednost enot z mehanskim dovajanjem odpadkov je visoka kakovost čiščenja in enostavnejša naprava v primerjavi z vakuumskimi modeli.

Drugi znak, po katerem so PUM-i razvrščeni, je način njihovega praznjenja. Po tem kriteriju ločimo tri kategorije naprav.

• Prvi vključuje stroje, pri katerih razkladanje poteka na gravitacijski način, to je, ko se smeti izlijejo iz zabojnika pod vplivom lastne teže in gravitacije. Če želite to narediti, odprite posebno loputo ali ventile.
• Drugo kategorijo naprav predstavljajo stroji z odlagalnim načinom razkladanja, pri katerem se rezervoar nagne na eno stran in izloči svojo vsebino.
• Tretja kategorija vključuje modele s sistemom prisilnega razkladanja, pri katerem se smeti iztisnejo iz rezervoarja s posebnim ventilom, ki ga poganja mehanski ali hidravlični pogon.

Sodobni trg čistilne opreme predstavlja veliko število ruskih in tujih modelov. Domača podjetja so specializirana za proizvodnjo enot, nameščenih na podvozje tovornjakov, traktorjev in avtomobilov. Vsi PUM-i, izdelani v Rusiji, so izdelani strogo v skladu z GOST, odlikujejo jih zanesljivost in dolga življenjska doba. Pomanjkljivost domačih modelov se šteje za nizko energetsko učinkovitost, česar pa ne moremo reči o tujih vzorcih.

V zvezi s tem so nedavno postale priljubljene skupne enote, sestavljene na podlagi ruskih šasij, vendar z uporabo tuje žetvene opreme. Takšni modeli so vključevali najboljše operativne lastnosti ruske in uvožene opreme.

Spodaj je nekaj strojev, ki so na strokovnih forumih omenjeni pogosteje kot drugi in so zato zelo povpraševani.

Kompaktni mini model je kombinirani pometač. Zasnovan je za čiščenje območja pred snežnimi zameti, padlim listjem, smeti in umazanijo. Enota je opremljena s krtačami za pometanje do širine 80 cm in snežno rapo enakih dimenzij. Zamenjava priključkov poteka v skladu z navodili in ne povzroča težav.Poleg urejanja stvari lahko enota opravlja številne agrotehnične funkcije, kot so obdelava in rahljanje tal, odstranjevanje plevela in košnja trave. Teža kombiniranega stroja je le 53 kg.

Ta PUM je zasnovan za odstranjevanje in zbiranje onesnaževalcev. Opremljen je s sistemom vlaženja in stransko krtačo za pometanje smeti izpod robnikov. Agregat se lahko uporablja kot snežni plug, montiran na traktor s tritočkovnim priklopom. Zaradi prisotnosti nastavljive ojnice lahko napravo obesite tako na sprednji kot na zadnji strani. Avto je opremljen z diskasto krtačo, hidravličnim pogonom, ima koš za smeti. Razkladanje poteka s prevračanjem kontejnerja s pomočjo hidravlike. Teža modela je 400 kg, priporočena hitrost je 6 km/h.

Enota za pometanje in spravilo Chistodor je predstavljena kot dvigalo z mehanskim odbiranjem smeti in njihovim naknadnim odpremljanjem na zadnji del tovornjaka. Enota se uporablja za čiščenje velikih javnih prostorov, avtocest in pist. Sposoben je neprekinjenega dolgega dela. Optimalna hitrost naprave je 25 km/h, produktivnost na izmeno je 180.000 kubičnih metrov smeti. Teža enote je 3850 kg, delovna širina je več kot tri metre.

Švedski modeli podjetja Broddway so eden najboljših primerov opreme za pometanje in žetev. Enote so združljive s skoraj vsemi ruskimi tovornjaki in traktorji, lahko očistijo do 1,2 tone smeti na minuto. Delovna širina je 1,7-3 m, optimalna hitrost je 20 km/h.

Vlečni model "Puma" je zasnovan za delo s traktorjem MTZ 80 (82). Sposoben je zbrati 38.700 kubičnih metrov smeti na uro.Prijemna širina krtač je 2,5 m, prostornina koša za smeti je 1,8 m3. Enota je v velikem povpraševanju, pogosto jo kupujejo cestne in komunalne službe. Model se proizvaja v eksperimentalnem obratu za popravilo mehanikov Kemerovo.

Za več podrobnosti si oglejte naslednji video.