Garaže iz sendvič plošč: prednosti in slabosti

Nekoč sodobna montažna kovinska garaža je postala relikt preteklosti. Danes napredne tehnologije za gradnjo garažnih konstrukcij in inovativni gradbeni materiali omogočajo izdelavo močnega, vzdržljivega, estetskega in cenovno dostopnega avtomobilskega boksa, ki izpolnjuje sodobne zahteve glede kakovosti in varnosti. Eden od teh materialov so sendvič plošče iz poliuretanske pene, ki imajo pripravljenost za gradnjo v kombinaciji z visoko zmogljivimi lastnostmi, kar pojasnjuje stalno zanimanje komercialnih in posameznih udeležencev na gradbenem trgu zanje.

Med obstoječimi možnostmi zasnove se garaža iz tega večplastnega sodobnega materiala, sestavljenega po modularnem principu, šteje za veliko bolj donosno rešitev kot tradicionalna zgradba iz blokov ali opeke. Montaža je razmeroma enostavna, ni potrebna dodatna izolacija ali zaključna notranja in zunanja obdelava.V našem članku bomo izvedeli pozitivne in negativne strani sendvič garažne škatle, se posvetili potrebnim tehnološkim operacijam za njeno montažo in delili koristne nasvete izkušenih mojstrov.

Sendvič plošče svoje prvotno ime dolgujejo svojevrstni troslojni strukturi, ki vzbuja asociacije na ameriško različico večslojnih sendvičev.

Najpogostejšo konstrukcijsko rešitev za modularni gradbeni material predstavljajo:

• Dva barvana ali pocinkana jeklena profilirana lista, ki opravljata ojačitvene in zaščitne funkcije.
• Jedro je toplotno izolacijska plast iz mineralne volne, steklenih vlaken, poliuretanske pene, samougasljive ekspandirane polistirenske pene, ki vsebuje zaviralce gorenja ali poliizocianuratne pene.

V nekaterih primerih je zunanja obloga ločena od toplotnoizolacijske plasti s posebnim filmom, za katerega je značilna membranska struktura in enostranska notranja prepustnost. Ščiti izolacijo pred zunanjimi dejavniki in preprečuje nabiranje kondenza v pomladno-poletni sezoni.

Za izdelavo sendvič plošč se zgornji sloji zlepijo skupaj na visoko precizni stiskalni opremi pod normalnimi ali visokimi temperaturnimi pogoji. Rezultat je odlično orodje s široko paleto uporabe v gradbeništvu in dekoraciji.

Vse montažne garaže iz sendvič plošč so predmeti povečane požarne nevarnosti. Zato je pri nakupu tako pomembno, da vas zanima, kakšna izolacija je v njih uporabljena. Mineralna volna velja za najboljšo vrsto izolacije.Je vzdržljiv, ognjeodporen in okolju prijazen, saj tudi v pogojih povišanih temperatur izključuje sproščanje toksinov, ki so škodljivi za okolje in zdravje ljudi.

Življenjska doba poliuretana in ekspandiranega polistirena je krajša kot pri mineralni volni. Njihova skladnost s pravili požarne varnosti je posledica uporabe v proizvodnji surovin z dodatkom impregnacij, ki zavirajo gorenje, kar prispeva k samougasljivosti izolacijskega materiala. Toda polimerna izolacija ima odlično, skoraj 100-odstotno vodoodpornost. Higroskopsko mineralno volno pa moramo dobro zaščititi pred vlago. Zavedati se morate, da polimeri pri gorenju sproščajo toksine.

Kar zadeva poliizocianuratno peno, ima ta inovativni toplotni izolator vse prednosti bazaltnih vlaken (mineralne volne) in polimernih polnil, vendar nima njihovih pomanjkljivosti. Za nakup takšnih plošč bo treba plačati 1,5-krat več.

Popolnoma drugače je pokrivanje "sendvičev".

Obloga je izdelana iz naslednjih materialov:

• Okrasna negorljiva strukturna plastika, laminirana s papirjem "Manminita".
• Počasgoreče lesno vlaknene plošče.
• Tankoploščena pocinkana jeklena pločevina s končno zaščitno polimerno prevleko.\

• Jekleni pocinkani trakovi.
• aluminijaste plošče.
• Vezan les, odporen na vlago.
• legirane pločevine.

Jeklene ali aluminijaste plošče so v dosledno visokem povpraševanju, katerih kovinske stene so pocinkane ali obdelane z zaščitnimi polimeri: poliester, plastisol, polidifluorionad, pural (Pural).Zaradi takšnih premazov se plošče ne bojijo mehanskih poškodb, korozije, agresivnih kemikalij ali valjanja pločevine.

Glede na namen sendvič plošče so:

• Ostrešje, iz katerega so sestavljene izolirane strehe. Njihova zunanja stran je izdelana iz reliefnega profila, ki omogoča organizacijo odtoka. Za povezavo se uporablja pritrdilni element s ključavnico.
• Stena - tvorijo stene v nosilnem okvirju. Pritrditev med sosednjimi ploščami je izvedena s povezavo pero in utor, kar omogoča hitro sestavljanje "škatle".

Uporaba že pripravljenega kompleta izolacijskih plošč, kovinskega okvirja, pritrdilnih elementov in dodatnih elementov za gradnjo montažne montažne garaže je najpreprostejša in najbolj donosna rešitev. Dejansko se morate pri sestavljanju voditi le po shemi in upoštevati priporočila proizvajalca, ne pa porabiti časa za oblikovanje škatle, nakup kovine, rezanje in prilagajanje elementov.

Danes so na trgu različne modularne garaže., ki se razlikujejo po konfiguraciji, številu parkirnih mest, velikosti same stavbe in vhoda, vrsti strehe - eno- ali dvokapni.Standardno zasnovo je mogoče dopolniti z ojačano podlago, izoliranimi vrati, vrati, okni z dvojno zasteklitvijo.

Kljub dejstvu, da zložljivi avtobox ni kapitalna zgradba, ima funkcionalne značilnosti običajne zgradbe za shranjevanje vozil. Mobilna struktura ima vse potrebne komunikacije in sisteme, zahvaljujoč katerim lahko v celoti servisirate vozilo. Glavna prednost montažne škatle, obložene s sendviči, je možnost ponovne montaže, demontaže in transporta, kar nikakor ne vpliva na njene delovne lastnosti in videz.

Vsak sodoben gradbeni material ima prednosti in slabosti. Sendvič plošče niso izjema.

Prednosti:

• Visoka hitrost gradnje, ki pomaga zmanjšati čas za 10-krat ali več - to jasno dokazujejo montažni modularni avtoboxi.
• Možnost vsevremenske vgradnje sendvičev iz poliuretanske pene, ki izključujejo nabiranje vlage in so odporni na negativne temperature.
• Nemoten transport in nižji stroški transporta gradbenega materiala, saj so plošče poleg vzdržljivosti tudi relativno lahke.
• Zmanjšana osnovna obremenitev za 100-krat ali več. Zaradi tega ni treba pregledati tal pred gradnjo in lahko prihranite pri gradnji kapitalne nosilne konstrukcije.

• Odpade potreba po dodatnem dodelavi, saj so plošče tovarniški izdelek, popolnoma pripravljen za uporabo. Fasadni sendviči se ponašajo z idealno površino, ki preprosto ne potrebuje notranje in zunanje dekoracije.
• Higienska: odpornost proti glivicam ali plesni, zato se uporabljajo za gradnjo živilske industrije in gostinskih objektov.
• Nizke stopnje absorpcije vlage, tudi v pogojih puščanja na spojih plošč med seboj, ne bodo presegle 3%.

Ločeno je treba povedati o odličnih toplotnoizolacijskih lastnostih tega materiala. Jedro iz bazaltne volne ob upoštevanju debeline sendviča 15 cm zagotavlja enako toplotno izolativnost kot navadna opečna stena debeline 90 cm, kar omogoča znižanje stroškov ogrevanja objekta med obratovanjem.

V pregledih uporabniki montažnih garažnih boksov pogosto ugotavljajo, da shranjevanje avtomobila v topli in, kar je pomembno, suhi garaži, kjer se zaradi premišljenega prezračevalnega sistema vzdržuje minimalna vlažnost, podaljša življenjsko dobo delov in sklopov. In veliko bolj udobno je servisirati ali popravljati "železni konj" v topli škatli kot v hladni sobi.

Slabosti vključujejo:

• Kratka življenjska doba - približno 45-50 let. Čeprav ima po mnenju proizvajalcev pocinkano jeklo, ki se uporablja kot lupina sendvič plošč, visoke fizikalne in tehnične lastnosti. Poleg tega je sama lupina zaščitena s temeljnim premazom v povezavi s protikorozijskim in polimernim premazom. Ali se nanj splača zanesti, je odvisno od vas.
• Nezmožnost namestitve na stene splošnih zgibnih polic ali drugih težkih pohištvenih konstrukcij.
• Potreba po nadzoru stanja zaklepnih delov sendvičev med namestitvijo pri nizkih temperaturah.
• Pomanjkanje "odpornosti proti vandalom", kot pri armiranobetonskih konstrukcijah ali opečnih zgradbah, zato obstaja nevarnost vdiranja ali površinskih mehanskih poškodb - čipov, prask.
• Uporaba plošč iz bazaltnih vlaken brez izjeme zahteva dobro prezračevanje. Za razliko od homogenih materialov imajo sendviči iz mineralne volne najslabšo toplotnoizolativno sposobnost.
• Verjetnost prepiha zaradi razpok na območjih spajanja sosednjih plošč v primeru kršitve montažne sheme in zamrznitve spojev konstrukcije v zmrznjenem vremenu.
• Precej visoki stroški gradnje, a ker je nakup istega betona, opeke ali kakovostnega lesa dražji od sendvičev, je vse to relativno.

Pri razvoju projekta avtoboxa in izbiri dimenzij prihodnje konstrukcije je priročno izhajati iz tipičnih velikosti sendvičev, da med postopkom namestitve ne bi ponovno rezali materiala. Njihova dolžina se giblje med 2-12 m, najmanjša delovna širina je 0,5 m, največja pa 1,2 m Izdelki so izbrani glede na debelino, pri čemer se osredotočajo na lokalne podnebne razmere.

En srednji osebni avtomobil je postavljen v avtobox velikosti 4x6x3 m (širina*dolžina*višina) in z velikostjo vrat 3x2,25 m. ), velikosti 1160x6500 (delovna širina * dolžina) in površine 7,54 m2.

Za izračun površine navpičnih površin se uporablja formula:

S stene \u003d 2 (4 + 6) x 3 - (3 x 2,25) \u003d 53,25 m2

Za izračun potrebne količine materiala:

m = S stene ÷ S enega sendviča = 53,25 ÷ 7,54 = 7,06 m2

To pomeni, da je potrebnih 7 plošč.

Napačno je graditi garažo za dva avtomobila po načelu "veliko - ne malo". Prazen prostor kaže na neracionalno zapravljanje denarja. Kompetenten pristop k gradnji pomeni jasno opredelitev optimalnih dimenzij škatle za 2 avtomobila z njihovo naknadno vključitvijo v projekt in oceno stroškov.

Pri gradnji dvojnega garažnega boksa se predpostavlja, da ima eno parkirno mesto v skladu z gradbenimi predpisi minimalne skupne dimenzije:

• Širina - 2,3 metra.
• Dolžina - 5,5 m.
• Višina - 2,2 m (ob upoštevanju višine vozila).

Glavno vodilo pri izračunu vseh dimenzij garažnega boksa so dimenzije vozil, ki jih nameravamo shranjevati v njem.

Upoštevati je treba, da:

• Med stranskimi stenami škatle in vrati avtomobila morate pustiti 60-80 cm, da lahko prosto izstopite iz avtomobila, ne da bi pri tem udarili ali opraskali vrata.
• Vsaka postavitev garaže predvideva, da je med vozili razdalja, ki je enaka širini do konca odprtih vrat avtomobila z robom 15-20 cm, po mnenju izkušenih lastnikov avtomobilov je najprimerneje postaviti vozila na razdalji 90 cm drug od drugega, kar vam omogoča varno odpiranje vrat brez strahu za njihovo celovitost.
• Sprednji in zadnji del avtomobila prav tako potrebujeta prehod, ki omogoča udobje premikanja uporabnika na katero koli točko avtomatskega predala, ne da bi umazal oblačila na avtomobilu ali stenah. Ta pogoj je izpolnjen s prehodom 50-60 cm.

Če želite izračunati višino stavbe za udobno bivanje v njej, povprečni človeški višini 175 cm dodajte 50 cm, širina vrat pa je določena glede na širino vozila plus 0,8 m (0,4 m na desni in levo).

Na podlagi teh dimenzij se izvede natančen izračun dimenzij škatle za 2 avtomobila, nato pa se z uporabo zgornje formule izračuna potrebna količina gradbenega materiala. Izračun velikosti velike garaže, kot je mini hangar za 3 ali 4 avtomobile, se izvede na podoben način.

Tukaj so dimenzije že pripravljenih modularnih boksov z različnim številom parkirnih mest in enako velikostjo vrat 3x2,25 m.

Dimenzije:

• Dvojna garaža - 8x6x3 m.
• Garaža za štiri avtomobile z dvojimi vrati - 8x10x3 m.
• Garaža za štiri avtomobile z dvema vhodoma - 8x10x5 m.

Druga praktična in donosna rešitev je dvonadstropna garažna škatla., recimo, velikosti 5x4x6 m Mnogi avtomobilisti radi večino svojega prostega časa preživijo v garaži, tam povabijo prijatelje in celo ostanejo čez noč. Za takšno zabavo je najbolj primerno prostorno drugo nadstropje, kjer lahko opremite dnevno sobo z domačim kinom, sobo za biljard itd. Če želite, lahko naredite prizidek, v katerem bo tuš in kopalnica.

Za postavitev garaže iz sendvič plošč ni potreben trden temelj, kar lastniku samodejno prihrani kopanje temeljne jame in porabo denarja za nakup ton betonske mešanice. Če je gradnja načrtovana v podeželski hiši ali na ozemlju, ki meji na hišo, je treba na izbranem mestu odstraniti vso vegetacijo, odstraniti travo in izravnati tla. Pri namestitvi avtoboxa bo potrebno nasipanje gramoza ali betonirano območje.

Kdor razume dizajn in tehnologijo obdelave kovin, bo lahko zgradil garažno škatlo, obloženo s sendvič ploščami, ki ni veliko slabša od že pripravljenih rešitev. V primeru gradnje z lastnimi rokami bo potreben podroben razvoj projekta in izdelava risbe avtoboxa. Zasnova je sestavljena iz okvirja, za izdelavo katerega se uporablja jekleni profil (kotniki z enakimi policami, vroče valjani 75x75, kanal 140x60), betoniran v temelju.

Če načrti vključujejo demontažo škatle, potem storijo brez betoniranja stojal okvirnega dela v temelj in spojijo sendviče z navojnimi pritrdilnimi elementi namesto varjenih. Pri montaži montažnih regalov na podlago s pomočjo nosilnih plošč jih privijemo na sidrne čepe (premer navoja vijaka od 14 do 16 mm), betonirane na globini 50-80 cm.Prednost te rešitve je enostavna ločitev. plošče z naknadno demontažo okvirja.

Če boste hiši pritrdili garažo, morate upoštevati nekaj pravil in upoštevati številne zahteve:

• Najpomembneje je pridobiti uradno dovoljenje ustreznega organa.Ker so podatki o nepremičninah v Rosreestru, se morate zavedati, da nezakonita preobrazba stanovanjskega objekta naknadno izključuje možnost transakcij s takšno lastnino.
• Poiščite prizidek garaže na desni ali levi strani glavne stavbe.
• Nezaželeno je graditi prizidek na temelju manjše globine kot na dnu stanovanjske stavbe. Če se zemlja nabrekne, bo to povzročilo opazno deformacijo obeh zgradb.
• V idealnem primeru se gradnja garaže in hiše izvaja istočasno. Prednosti te rešitve so skupna podzemna nosilna konstrukcija ter enaki časi posedanja betona in zemlje.
• Priporočljivo je, da avtobox opremite z dvema izhodoma: eden, ki komunicira neposredno s hišo, drugi vodi na ulico.
• Skupna stena mora biti izolirana z negorljivim materialom, saj je prizidek predmet povečane požarne nevarnosti. Iz istega razloga mora biti škatla opremljena s požarnim alarmom.

Pred izvedbo kakršnih koli izkopnih del je potrebno označiti lokacijo za gradnjo. To težavo je najlažje rešiti s pomočjo količkov, poglobljenih v tla, in vlečnih vrvi. Raztegnjena vrvica prispeva k ustvarjanju ravne črte. Razmislite, kako namestiti tračno podlago.

Zaporedje dela:

• Kopati jarek. Vzdolž oboda mesta in v središču bodoče stavbe izkopljejo jarek globine 0,4 m in širine 0,4 m. V pogojih nestabilnih tal se globina temeljev poveča z vijačnimi piloti ali stebrastim trakom. osnova.
• Izdelava peska in gramoza. Najprej se moker pesek nasuje in zbije, tako da dobimo enotno plast debeline 10-15 cm.Nato je plast peska pokrita z gramozom do podobne debeline. Ko zmrznjena zemlja nabrekne, blazina deluje kot blažilec udarcev in nevtralizira deformacijske učinke na betonsko podlago.
• Izdelava opažev. Za te namene se iz obrobljenih desk zbijejo majhni ščiti širine 15-20 cm, s pomočjo distančnikov, omejevalnikov in pobočij je vzdolž robov jarka nameščen opaž.
• Organizacija izolacije. Če želite to narediti, uporabite gost polietilen ali strešni klobučevino. Izolacijski material se razprostira na dnu jarka, tako da popolnoma prekrije stene in opaž od znotraj.

• Ojačitev temeljev. Iz armaturnih palic je izdelana tridimenzionalna konstrukcija, ki je sestavljena iz štirih med seboj povezanih palic. Tudi temeljni stebri so ojačani z armaturo. Vezni elementi so izdelani iz delcev armature, varjenih ali pritrjenih z žico.
• Polaganje kovinskih konstrukcij. Pravilna namestitev kovinske konstrukcije v jarek vključuje postavitev na majhno višino, ki je zgrajena iz drobcev opeke ali drugega primernega materiala, in ne na dnu jarka.
• Vlivanje betona. Vlivanje betonske raztopine spremlja nastajanje zračnih mehurčkov, ki jih je treba odstraniti tako, da nestrjeno mešanico zalijemo s katerim koli enakomernim predmetom - palico, palico, palico.

Na koncu tekočo podlago poravnamo po zgornjem robu in pustimo 24 ur. Po enem dnevu je podlaga prekrita s plastično folijo. V pomladno-poletni sezoni traja 3-4 tedne, da se betonska mešanica strdi, pri nizkih temperaturah pa do mesec in pol.

Prav tako lahko naredite temelj plošče.

Postopek:

• Izkopajte jamo 0,3 m.
• Poravnajte zemljo, natlačite podlago.
• Pesek se vlije v enakomernem sloju, nato se oblikuje gramozna plast. Debelina obeh slojev je 0,1 m.
• Izdelava in montaža opažev.
• Jamo prekrijejo s plastično folijo z zadostnim robom na stenah.
• Izdelajo par kovinskih rešetk iz armature z velikostjo mrežnega očesa 15x15.
• Rešetke so postavljene v jamo na opeke. Mreže so med seboj ločene tudi z zidaki, položenimi v šahovnici.
• Vlivanje betona. Za enakomerno prelivanje se uporablja rokav, skozi katerega se dovaja raztopina.
• Zgladite nestrjen beton. Po 24 urah pokrijemo s folijo.

Povedati je treba, da za izdelavo okvirja ni primerna samo kovina, ampak tudi les. Leseni okvir je izdelan iz palic 100 x 100. Les zahteva predhodno obdelavo z antiseptično in protiglivično spojino. Za pritrditev in povezovanje palic se uporabljajo kovinske plošče in vogali.

Konstrukcija kovinskega okvirja, kot je bilo že omenjeno, vključuje uporabo jeklenega profila. Uporabite lahko vogale ali pravokotno cev. Strukturni elementi so varjeni ali pritrjeni s sorniki. Potrebovali boste tudi več pocinkanih profilov v obliki črke U, za pritrditev ali povezovanje katerih se uporabljajo zakovice ali samorezni vijaki.

Pred namestitvijo regalov kovinskega okvirja je temelj prekrit z dvema slojema strešnega materiala, da se ustvari hidroizolacija. Pritrditev na podlagi vijaka za podstavek se izvede s pomočjo sider in moznikov za delo s trdimi materiali.Skrbno uravnoteženje podnožja vzdolž navpične in vodoravne osi je ključ do pravilne geometrije celotnega dela okvirja.

Vgradnja nosilnih regalov se izvede iz kota. Namestitev vmesnih regalov z vodoravnim skakalcem se izvaja v rednih intervalih 0,5-0,8 m, na splošno pa so lahko regali v kovinskih konstrukcijah nameščeni na razdalji največ 3 m.

Vsaka stena je sestavljena na ravni podlagi, nato pa lahko sestavljene elemente samo dvignete, da jih pritrdite v vogalih kovinskega okvirja in kleti garažne konstrukcije. Strešni okvir je sestavljen in nameščen na enak način. Ko je konstrukcija nameščena, se morate prepričati o celovitosti, trdnosti in zanesljivosti sklopa. Po tem lahko začnete nameščati sendvič plošče.

Pred obračanjem konstrukcije je temelj prekrit s plastičnim izolacijskim materialom, da se izključi možnost stika med robovi plošč in podnožjem.

Navpična montaža plošč se izvede s pritrditvijo na zgornji in spodnji profil s samoreznimi vijaki. Sendviči so pritrjeni s posebnimi samoreznimi vijaki, ki imajo tesnilo poleg stiskalne podložke. Priviti so jasno pod pravim kotom, da se prepreči nastanek razpok, ki omogočajo neposreden dostop vlage do izolacije plošč. Za nadaljnjo ojačitev plošč in ustvarjanje zanesljive hidroizolacijske plasti so spoji, kot tudi ključavnice, obdelani s tesnilom.

Sendvič plošče se začnejo montirati iz vogalov kovinskega okvirja. Prva plošča se uporablja kot vodilo za sosednje plošče, ne pozabite jo izravnati. Uporaba objemke olajša nalogo izravnave plošč in pospeši postopek izdelave sten.Kotni zvari so zaprti s posebnimi jeklenimi elementi. Ko so vse plošče nameščene, nadaljujejo z izolacijskimi in izolacijskimi deli. Na spojih sendvičev vgradijo obrobe in na stičišču kleti in sten vlagoodporni trak (kletna oseka).

Obloga strehe avtoboxa vključuje ustvarjanje previsa, ki štrli čez streho za največ 30 cm, potreben je za namestitev žlebov. Za prikrivanje razpok ali vrzeli se uporabljajo posebni profilni elementi.

Nasveti za delo s sendvič ploščami:

• Samorezne vijake je treba priviti v štrleče dele obrnjenih profilov in ne v mesta "votlin". Optimalna razdalja med pritrdilnimi elementi je do 30 cm.
• Privijte samorezne vijake z dovolj sile, da dosežete le rahlo deformacijo silikonske podložke. Ne morete ga pritisniti v celoti, saj s tem strukturi odvzamete lastnosti "dihanja". Iz istega razloga so na spojih sendvičev potrebne minimalne toplotne reže.

• Zaščitna folija s plošč se odstrani po zaključku vseh gradbenih del. Če se to zanemari, bo prej ali slej povzročilo nastanek vlage.

• Uporaba lestve ali drugega predmeta za podporo plošč med namestitvijo poveča tveganje za poškodbe dragega materiala. Kršitev celovitosti polimernega premaza, ki ščiti zunanji kovinski del sendviča, zmanjša odpornost kovine proti koroziji, ki lahko rjavi.

• Izkušeni mojstri, ki se že več kot eno leto ukvarjajo s sendvič ploščami, priporočajo uporabo električne vbodne žage s posebnim rezilom za njihovo rezanje. Kakovost reza, ki ga naredi brusilnik, bo nižja.

Namestitev garaže iz sendvič plošč si lahko ogledate v naslednjem videu.