Vse o kesonu za garažo

"Caisson" je beseda francoskega izvora in v prevodu pomeni "škatla". V članku se bo ta izraz nanašal na posebno vodotesno konstrukcijo, ki je nameščena v mokrih tleh v garaži ali drugih gospodarskih poslopjih.

Preden ugotovite, kaj so kesoni in kako so pravilno nameščeni, je priporočljivo, da v celoti razumete, kaj so.

Keson je posebna nepremočljiva komora, ki se običajno namesti v tla, ki je stalno ali občasno nasičena z vodo.. Znotraj garaže je ta struktura pogosto narejena kot kletni prostor, kjer ljudje shranjujejo različne zaloge hrane. Poleg tega lahko keson v garaži služi kot razgledna luknja. Zasnova je kovinska, armiranobetonska ali plastična. Keson je sestavljen neposredno iz glavne komore, ki ima v večini primerov obliko kocke ali valja z vratom, ter visokokakovostno hidroizolacijo.

Če primerjamo garažni keson s tradicionalnimi kletnimi konstrukcijami, obloženimi z opeko, lahko opazimo številne prednosti prvega. Obravnavana možnost je bolj zanesljiva, saj je popolnoma tesna. Zahvaljujoč temu bo vsa njegova vsebina vedno ostala varna in zdrava, tudi če pride do težave s poplavo.

Opremljanje visokokakovostnega kesona v garažni stavbi, ne pozabite, da bo njegova celotna struktura nameščena neposredno v debelini zemlje. To pomeni, da bo pritisk tal nanj precej resen, še posebej, če so tla na območju zelo mokra. Pri zmrzovanju se bodo plasti tal razširile, zaradi česar se bo obremenitev povečala. Zaradi tega je pomembno zagotoviti, da so stene zaprte komore v garaži čim bolj zanesljive, poleg tega pa ni nevarnosti, da bi posodo stisnili od spodaj navzgor.

Garažni kesoni so razdeljeni na več podvrst. Vsak od njih ima svoje značilnosti delovanja in značilnosti namestitve, ki jih je treba upoštevati, preden nadaljujete s samostojnim namestitvenim delom.

Priljubljen povsod betonski kesoni za garaže. Izdelani so iz armiranobetonskih obročev. Rezervoarji iz teh komponent so veliko dražji od analogov iz drugih materialov.Glavna pomanjkljivost betonskih obročev je njihova zelo velika masa, zato morate za delo z njimi najeti posebno opremo, kar povzroči dodatne stroške. Kesone te vrste je težko kvalitativno vodotesniti.

Kovinski kesoni zahtevajo tudi dobro hidroizolacijo. Prav tako jih bo treba obdelati s kakovostno protikorozijsko spojino, ki jo bo treba občasno posodabljati. Protikorozijsko sestavo bo treba nanesti z zunanje in notranje strani konstrukcije. Te dejavnosti ne gre zanemariti. Kovinska različica je škatla iz jekla debeline 5 ali 6 mm. Kondenzacija tukaj bo naravno odstranjena skozi prezračevalne kanale.

Stroški obravnavanih posod so odvisni od dimenzij in uporabljenih premazov. So praktični in zanesljivi, vendar jih ni mogoče pustiti brez dodatne zaščitne obdelave.

Keson za garažo je lahko izdelan ne samo iz betonskih obročev ali železa, ampak tudi iz plastike. Plastična konstrukcija je običajno izdelana iz trpežnega materiala debeline do 20 cm, plastika ne rjavi, zato lahko traja dlje kot kovinski izdelek. Da pritisk s strani tal ne zdrobi plastične posode, se okoli njenega oboda nalije peščena plast debeline 200 mm.

Keson katere koli modifikacije je mogoče opremiti v garaži sami. Glavna stvar je, da se založite s potrebnimi materiali in orodji. Za izgradnjo zanesljive strukture je dovolj, da sledite navodilom po korakih.

Najprej se izvajajo pripravljalna dela, ki jih med samomontažo kesona v garaži ni mogoče zanemariti.

• V vseh primerih kopljejo jamo. Pri določanju njegovih dimenzij je treba upoštevati dimenzije samega kesona in dodatne zunanje naprave: toplotno izolacijo, hidroizolacijo in zaščitno plast peska.
• Ko narišete zunanje oznake bodoče jame, lahko nadaljujete z zemeljskimi deli. Pri kopanju luknje je priporočljivo takoj položiti potreben jarek, po katerem bodo nato položene vodovodne cevi, če so priključene na centralne sisteme.

Naslednja faza dela je hidroizolacija. Ker bo objekt ležal na točki pod mejo tal, ga bo vsekakor treba dobro zaščititi pred negativnimi vplivi podtalnice.

Obstaja več načinov zunanje hidroizolacije, in sicer:

• skozi zvitke;
• z obdelavo s posebnimi hidrofobnimi komponentami;
• skozi cementacijo.

Nanos premaza v rolah ni najlažji, saj bo potrebno najprej grundirati vse površine podlage. To bo treba narediti v več plasteh.

Pri hidrofobnih impregnacijah temeljni premaz ni potreben. Za povečanje oprijema je dovolj, da navlažite površino sten, zaradi česar bo sredstvo prodrlo v notranjost in napolnilo betonske hlape.

Najtežji postopek je cementiranje. Za to je treba na betonske obroče (če se uporabljajo za vgradnjo) položiti plast cementa 6-7 mm. Nato morate počakati približno 10 dni. Takoj, ko se prvi sloj posuši, nanesemo drugega za dodatno zaščito konstrukcije.

Nato izvedite toplotno izolacijo konstrukcije. Izolacija je izbrana glede na material kesona. Konstrukcije iz betonskih obročev so najpogosteje izolirane z organskimi surovinami. Primerna slama, šota, žagovina. Jeklene in plastične konstrukcije lahko izoliramo s stekleno volno, poliuretansko peno, polistirenom ali bazaltno volno.

Debelina toplotnoizolacijskega sloja mora v vseh primerih doseči najmanj 300 mm.

Zdaj lahko nadaljujete z namestitvijo kesona neposredno v jamo v garaži. Konstrukcijo lahko sestavite kar v jami - vsak lastnik naredi, kar hoče.

Ko je keson že v jami, morate narediti njegovo pravilno ureditev. Priporočljivo je, da v notranjost vgradne komore namestite več priročnih polic zahtevane prostornine. V spodnjem sloju konstrukcije je priporočljivo pustiti dovolj prostora, da lahko udobno postavite različne škatle ali druge potrebne posode za izdelke.

Ker bodo vsa inštalacijska dela osredotočena na impresivne globine v garažni zgradbi, mora imeti mojster v svojem arzenalu močno in varno stopnišče. Najbolj zanesljive so stopnice, ki so izdelane iz kovine, odporne proti obrabi. Te strukture je treba čim bolj varno pritrditi na steno z obeh strani hkrati.

Prav tako se morate prepričati, da je garažni keson popolnoma varen za uporabo. Pomembno je urediti pristop do njega jasno viden in razločen. Stopnice, ki vodijo navzdol, ne smejo imeti nobenih napak - dovoljene so samo močne konstrukcije.

Pogosto v pogojih garažnih zgradb ljudje opremijo kesone kot prostorne kleti. V takih razmerah pogosto pride do primerov, ko zelenjava tukaj začne gniti, pri čemer se sprošča ogljikov dioksid. Če se nabira v utesnjenem in zaprtem prostoru, lahko zlahka privede do zelo hude zastrupitve. Ne smemo pozabiti na prezračevalno napravo. Običajno je to navpična cev, katere spodnji konec se nahaja nekaj centimetrov od tal kesona, drugi pa je speljan na streho garaže.

Preden se spustite v garažni keson, ki igra vlogo priročne kleti, je najbolje, da ga dobro prezračite. Če želite to narediti, lahko preprosto odprete loputo in garažna vrata, tako da lahko pretok svežega zraka prosto vstopi v prostor. Poleg tega je priporočljivo redno preverjajte delovanje vseh prezračevalnih elementov. Iz takšne kleti je treba takoj odstraniti popolnoma vse pokvarjene zaloge.

Veliko obrtnikov, ki so samostojno namestili garažne kesone, zanima, kako jih je mogoče barvati od znotraj. Pri izbiri primernih sestavkov barv in lakov je priporočljivo upoštevati vse značilnosti nameščenega prostora. Ker imajo podzemni prostori običajno precej visoko vlažnost, je priporočljivo dati prednost snovem, ki so bolj odporne na vlago. Idealne so fasadne barve in temeljni premazi. Izkazujejo zelo dobro vremensko odpornost in tudi ščitijo stene pred rjo.

Površine iz betona ali podlage, premazane z ometnimi mešanicami, so običajno obdelane s posebnimi disperzijskimi spojinami. Biti morajo nevtralni glede učinkov alkalij, ki se sproščajo iz cementa. Plast takšnih materialov deluje tudi kot dobra parna zapora, zaradi katere nepotrebna vlaga zlahka izhlapi s površine sten.

Samomontaža visokokakovostnega garažnega kesona redko povzroča resne težave, še posebej, če se mojster zanaša na podrobna navodila za njegovo konstrukcijo. Da bi dosegli dobre rezultate, je pomembno, da nadaljujete postopoma, brez hitenja.

Kako kopati luknjo v garaži pod kesonom, se lahko naučite iz spodnjega videa.