Kako izolirati kovinsko garažo: metode in priporočila

Navadna kovinska garaža lahko opravlja številne uporabne funkcije. Za zimo skrben avtomobilski navdušenec pusti svoj avto v njem, nekdo drug tukaj shrani zaloge, nekdo pa opremi prostor za posebno delavnico. Vse to je mogoče storiti pod pogojem, da mora biti garaža izolirana.

Optimalna temperatura za takšno sobo je najmanj -5 ° C. Pri nižjih vrednostih se bo na površini avtomobila začela tvoriti kondenzacija, ki vodi do rje. Zaradi mraza bo nemogoče delati v škatli in shranjevanje zelenjave bo postalo nepraktično, v prvi odmrznitvi bo preprosto začela gniti. Da bi ohranili toploto v prostoru, je potrebno pravilno izbrati in namestiti izolacijo.

Uporaba tradicionalnih gradbenih materialov za kovinsko garažo lahko znatno poveča temperaturo v prostoru.

Za te namene uporabite:

• Stiropor. Ta material spada med najpogostejše vrste izolacije. Primerno je delati s penasto plastiko, je poceni;
• Penoizol. To je tekoča oblika iste pene.Penoizol ima požarno odpornost in odlično vodoodpornost. Trajnost takšnega grelnika je 40 let;

• Bazaltna volna. Tako mehko in poceni izolacijo imenujemo tudi mineralna volna. Garaže so pogosto izolirane z mineralno volno. In ta material je med vodilnimi v smislu priljubljenosti uporabe.
• Poliuretanska pena. Trajnost tega gradbenega materiala je 50 let;

Ko se odločite za vrsto izolacije za postavitev toplotne izolacije z notranje strani škatle, lahko nadaljujete na pripravljalno fazo.

Izolacijo garaže je najbolje narediti poleti ali spomladi. Včasih razmere prisilijo k opravljanju dela v hladnem vremenu, pri nizkih temperaturah. V tem primeru je potrebno hitro zanesljivo izolirati garažo.

Orodja morate pripraviti vnaprej, da boste lahko produktivno izkoristili dodeljeni čas:

• električni vrtalnik;
• nivo zgradbe;
• jekleni profil;
• varilnik;
• izvijač;

• samorezni vijaki;
• pohištveni spenjalnik s sponkami;
• ruleta;
• lesene palice za namestitev prečk zaboja;
• škarje za delo s kovino;
• zaščitne rokavice, posebna maska.

Ko se ukvarjate z notranjo oblogo kovinskih konstrukcij, morate najprej poskrbeti za zaščito pred korozijo. Če je na površini sten rja, jo je treba odstraniti s posebno kovinsko krtačo. Po potrebi izvedite popravke posameznih odsekov. Po tem se površina obdela z antikorozijsko raztopino.

Za zagotovitev optimalnih pogojev v zaprtih prostorih je potrebno ustvariti tudi prezračevalni sistem.Potreben bo za kroženje: sistem bo odstranil izpušni zrak in ga nadomestil s svežim zrakom. V nasprotnem primeru lahko nabrani težki hlapi in plini povzročijo kondenzacijo. Kondenz pa negativno vpliva na stanje nosilne konstrukcije garaže, avtomobila in skladiščenih izdelkov.

Po nanosu protikorozijske raztopine običajno traja nekaj dni, da se popolnoma posuši. Po tem začnejo izolirati škatlo od znotraj. To delo je mogoče opraviti ročno. V skladu s pravili za začetek izolirajo stene, nato streho, vrata in šele nato, če je potrebno, okrepijo zaščito tal.

Razmislite o postopku segrevanja na primeru uporabe materiala, kot je bazaltna volna.

Ta vrsta materiala ima vredne lastnosti:

• vzdržljivost;
• ohranjanje lastnosti tudi pri visoki vlažnosti;
• nizka toplotna prevodnost;
• odpornost proti plesni;
• udobje pri delu z grelcem;
• prijaznost do okolja;
• požarna odpornost.

Zaporedje obloge sten garaže z mineralno izolacijo:

• Najprej morate določiti lokacijo zaboja. Količina porabljenega materiala bo odvisna od kvadrature obložene površine. Jekleni profil je odličen za izdelavo okvirja. Uporaba lesa v tem primeru lahko privede do hitrega uničenja pod vplivom vlage. Poleg tega se lahko lesena konstrukcija v mokrem stanju deformira.
• Začnite graditi navpične tirnice. Razmik med konstrukcijami mora biti približno 1-2 cm, to je manj kot širina same izolacije. Tako se bo material popolnoma poravnal in popolnoma zasedel prostor.Za okrepitev sistema so na vsak meter postavljeni vodoravni prečniki, tu lahko uporabite lesene tramove.

• Že nameščen zaboj začnete obdajati membrano, lahko uporabite drugo vrsto hidroizolacijskega materiala. Spoje, ki so se pojavili, je treba zlepiti z lepilnim trakom, film je pritrjen na nosilce, za to lahko uporabite spenjalnik.
• Znotraj nastalega zaboja je potrebno položiti izolacijo. Začnite polagati od spodaj. V tem primeru reže ne smejo ostati.
• Na izolacijo se nanese material za parno zaporo, lahko uporabite plastično folijo ali strešni material.
• Na koncu obložite zaboj. Obloga je izvedena z negorljivim materialom, na primer z uporabo suhih zidov ali jeklenih oblog.

Pri oblaganju garaže s polistirenom je treba upoštevati posebnosti materiala. Tak grelnik se ne bo razširil kot vata, zato je bolje, da je razmik med vodili nekoliko manjši, na primer za 1-2 cm, bolje je ustvariti zaboj v ločenih blokih, dimenzije vsakega od morajo natančno ponoviti dimenzije penastih listov. Če so na stenah napake, je bolje, da površino pred segrevanjem izravnate. Pri delu je priporočljivo uporabiti profil v obliki črke L. Izolacijske plošče so pritrjene z lepilom

Običajno je streha ali strop garaže predstavljena v obliki lope. Ta zasnova strehe velja za proračunsko in preprosto možnost. Osnova za to so špirovci, ki temeljijo na Mauerlatu.

Zdaj pa nadaljujmo z delom.Na stene škatle so položene palice Mauerlat, pritrjene s sidrnimi vijaki. Toplotno izolacijo stropa železne garaže je bolje izvesti v fazi njene gradnje. V tem primeru bo delo zahtevalo manj časa in truda.

Sistem špirovcev je sestavljen iz lesenih tramov. Prerez vsake palice je 15x15 cm, špirovci so nameščeni na enakomerni enaki razdalji, razmak doseže - 60 cm, glavno vodilo v tem primeru je širina izolacijskih plošč, po standardu ta velikost doseže 61. cm Do maksimuma so toplotnoizolacijski elementi gosto med špirovci, jih bo mogoče položiti, če obstaja rezerva.

Naslednji korak bo ureditev sloja parne zapore. Če želite to narediti, lahko kupite posebne membrane, ki so kot nalašč za te namene. Na špirovce so pritrjeni s sponkami, gumbi. Obstoječi spoji so zlepljeni s trakom. Z notranje strani objekta je parna zapora obložena z izbranim materialom. Tukaj lahko uporabite vlakneno ploščo ali podlogo. To je individualna rešitev za vsakega lastnika garaže.

Ohišje je pritrjeno zelo previdno, potrebno je spremljati tesnost parne zapore. Poškodbe ali okvare, ki se pojavijo med delovanjem, je treba takoj odpraviti. Če želite to narediti, lahko uporabite tesnilno maso ali lepilni trak.

Izolacijo položimo med špirovce. Za takšno delo je bolje izbrati mineralno volno. Običajno zadošča uporaba izolacije debeline 15 cm, po potrebi pa se toplotnoizolacijski sloj poveča.

Nato izvedite standardno tehnologijo za ureditev strehe. Najprej se naredi zaboj. Vrstni red namestitve je odvisen od značilnosti uporabljene strešne kritine. Po tem se na zaboj položi hidroizolacija in delo se zaključi s polaganjem zaključnega materiala.

Delo na ureditvi toplotne izolacije stropa, izvedeno po izgradnji garaže, se nekoliko razlikuje od postopka izolacije strehe med gradnjo škatle. V tem primeru je toplotna izolacija položena med špirovce, na vrhu je položena parna zaščitna folija, na koncu pa je konstrukcija obložena s katerim koli primernim materialom.

Pri pritrjevanju toplotnoizolacijskih plošč se lahko pojavijo določene nevšečnosti. Da bi odpravili neprijetnosti, je dovolj, da preprosto pritrdite izolacijo, da preprečite padanje materiala pred zaključno oblogo. Na zanke je treba pritrditi trakove hidroizolacijskega materiala za parno zaporo, da preprečijo padec izolacije.

Šteje se, da je delo z uporabo trdih materialov neprijetno, zato je bolje, da strop garaže obložite s peno. Hkrati na površini strehe ne sme biti lukenj na zunanji in notranji strani. Če so v stropu še vedno luknje, jih je treba odpraviti z varjenjem. Stiropor se pri izolaciji vgradi med parno zaporo in hidroizolacijski material.

Če hladen zrak vstopa skozi reže na vhodnih vratih garaže, izolacija notranjih sten ni koristna. Polaganje trde izolacije, kot je polistirenska pena, bo pomagalo rešiti to težavo. Najprej izolirajte vrata, nato pa vhodna vrata.

Zaporedje:

• Kovinska površina vrat je obdelana z zaščitnim mastikom. Material, kot je polistirenska pena, se ne boji negativnih učinkov vlage. Če samo odprete vrata, lahko sneg ali dežne kapljice včasih prodrejo skozi špranjo in končajo med izolacijo in kovinsko ploščo. Tega ni mogoče dovoliti.

• Profili letev so pritrjeni po celotnem obodu garažnih vrat.
• Nato se plasti polistirena pritrdijo s posebnim lepilom. Na izolacijske plošče je bolje uporabiti penofol iz folije.
• Nato je izdelan zaboj iz lesenih tramov, ki je potreben za naknadno namestitev obloge. Reža med materialom obloge (mavčne plošče, obloge ali drugo) mora biti znotraj 30 mm. Tak prostor je potreben za ustvarjanje zračne reže.
• Po pritrditvi obloge na zaboj se enako delo izvede z vrati.

V redkih primerih je treba izolirati tla garaže. Na primer, če so v tleh škatle ali kleti velike razpoke. V tem primeru se pena šteje za najboljšo za izolacijo tal, nanjo je mogoče položiti material, ki bo preprečil uničenje izolacije, ko se oseba premika.

Narediti morate naslednje:

• Poravnajte površino tal, prekrijte obstoječe jame in razpoke s kitom.
• Nanesite dvojni sloj temeljnega premaza na betonska tla.
• Pripravite in namestite zaboj iz jeklenega profila.
• Položite plast hidroizolacije.
• Nanesite lepilo na hidroizolacijski material, položite liste penaste plastike s spono na površino.
• Estrih tla s posebno raztopino. Za povečanje trdnosti premaza so dodani dodatni granulati.

Kako izolirati garažo, si oglejte spodnji video.