Gradbene monociklistične ojačane samokolnice
Težko si je predstavljati kakršno koli gradnjo in remont objektov brez prenašanja bremen. Narediti to ročno ni vedno mogoče ali pa je zelo težko. Zato je treba uporabiti pomožne mehanizme.
Posebnosti
Priporočljivo je, da začnete govoriti o avtomobilih z ojačano konstrukcijo s primerjavo z običajnimi vzorci. Torej, za preprost voziček je okvir izdelan iz jekla debeline 0,12-0,15 cm, pri ustvarjanju močnejše strukture vzamejo kovina ni tanjša od 0,2 cm. Dodatno uporabite dvojni nosilec povečana moč in zavoji okvirja so opremljeni s ploščami. Jeklo za telo ojačane samokolnice se uporablja tudi močnejše, ne 0,07-0,08, ampak vsaj 0,09 cm.
Nosilec je nameščen na okvir z ročaji tako, da je njegov čelni del na zunanji strani okvirja. V tem primeru mora biti zadnji del, blizu ročajev, nameščen z notranje strani istega okvirja. Seveda so vse to le približni in splošni podatki, natančnejše informacije najdete v navodilih za uporabo. Zato se morate pred nakupom posvetovati s strokovnjaki.
Modeli
Ko govorimo o ojačanih enokolesnih konstrukcijskih avtomobilih, je koristno opozoriti na model 331-ZP.Po mnenju proizvajalca je ta naprava privlačna za kakršna koli popravila in gradnjo, v drugih primerih pa za premikanje težkih bremen. Zato lahko samozavestno uporabljate 331-ZP pri delu na vrtu, na vrtu, za odvoz gospodinjskih odpadkov.
V primerjavi z drugimi modeli so tu elementi, ki prevzamejo povečano obremenitev, ojačani.
Za izdelavo okvirja vzeto cev z zunanjim delom 3,2 cm. Debelina jekla je 0,2 cm, da bi bila še bolj zanesljiva, so nameščene vzdolžne plošče. Pomembno je, da se v proizvodnem procesu uporablja italijanska oprema za barvanje. Telo samokolnice vsebuje 110 l tovora, pri izdelavi glavnega dela telesa je bila uporabljena kovina debeline 0,09 cm.
Razvijalci so poskrbeli tudi za okrepitev nosilcev propelerjev. Samokolnica se vozi na širokem kolesu z zunanjim delom 15 palcev. Par ležajev ima premer izvrtine 1,9 cm Ta kombinacija komponent vam omogoča premikanje 250 kg tovora. V tem primeru je obremenitev rok največ 15% premaknjene mase.
Ojačana konstrukcija vagona omogoča uporabo:
- gradbeniki;
- krajinski oblikovalci;
- storitve vzdrževanja stanovanj;
- organizacije za gradnjo cest;
- zasebniki.
V primerjavi s standardnimi vozički je debelina kovine povečana za 100%. Vse ranljivosti so bile temeljito izboljšane. Zato je mogoče napravo uporabljati dlje v najbolj intenzivnem načinu. Tudi če se morate prevažati pospešeno velike količine peska, cementa in betonske malte, bo samokolnica delovala brezhibno.
Na zahtevo potrošnika je možno izdelek dopolniti z litimi kolesi, ki so bolj stabilna od pnevmatskih analogov.
Modifikacija Belamos 457P je opremljena z jeklenim ohišjem s prostornino 85 litrov in pnevmatskim kolo s premerom 38 cm. Zasnova, izdelana v Rusiji, lahko premakne do 80 kg tovora. Kitajski model "Rimbaud" je prav tako opremljen z jekleno karoserijo in enako nosilnostjo. Vendar je prostornina karoserije le 65 litrov.
FIT 77555 je izdelan iz pocinkanega jekla do 140 kg. Ena najmočnejših različic, Haemmerlin Cargo 90 MG P, je opremljena z litimi kolesi s presekom 39 cm, zahvaljujoč katerim lahko prenaša do 200 kg.
Kako izbrati različico?
Velika večina različic (kot je razvidno iz zgornjega pregleda) lahko nosi od 100 do 150 kg tovora. V tem primeru je prostornina karoserij 70 ali 80 litrov. Najmočnejše strukture, ki sprejmejo 200 kg, so opremljene z ojačani okvirji. Njihova značilna razlika je seveda kovina povečane debeline. Pomembno: preverite, ali je na njem rja in druge napake.
Res zanesljiva samokolnica se ne bo premaknila, če jo pritisnete s silo, potem ko jo nastavite pod majhnim kotom. Kar zadeva kolesa, ni posebnih zahtev. Toda obstajajo relativno majhne nianse, ki lahko "zastrupijo" življenje. Torej, plastike vseh vrst trpi zaradi temperaturnih nihanj. Če morate prepeljati več tovora, morate izbratine pnevmatske, ampak lite možnosti.
Vendar so vse te tankosti v veliki meri subjektivne. Toda izbira peres je veliko bolj resna. Če se z njim zmotite, bo delovna obremenitev zelo velika. Strokovnjaki svetujejo, da najprej preverite, ali je priročno stati med ročaji. Nato se samokolnica postavi v delovni položaj, hkrati pa na začetku ne sme biti bolečih občutkov.
Po mnenju strokovnjakov je zelo pomembno dolžina izliva okvirja. No, če rahlo presega rob korita ali je na isti ravni z njim. Gradbena samokolnica, za razliko od vrtne, mora biti opremljena z vzdolžne ojačitve. Prav tako ima nujno stransko prirobnico.
Pomembno: skleda za telo s sklepi (ekipo) je slabša od trdne, ker vsak šiv povzroča težave.
Naslednji videoposnetek bo povedal o prednostih gradbene samokolnice za eno kolo.
Komentar je bil uspešno poslan.