Vse o motornih kultivatorjih "Salute"

Če imate razmeroma majhno vrtno parcelo, a bi si radi olajšali delo in dosegli večje pridelke, razmislite o nakupu freze. Hkrati ne bo odveč upoštevati značilnosti in modelno paleto motokultivatorjev Salyut ter se seznaniti z nasveti izkušenih kmetov o njihovi izbiri in delovanju.

Proizvodnjo kultivatorjev Salyut izvaja Center za raziskave in proizvodnjo plinskih turbin Salyut v Moskvi. Podjetje je bilo ustanovljeno leta 1912 in se je prvotno ukvarjalo s proizvodnjo letalskih motorjev. V letih obstoja ZSSR se je tovarna še naprej ukvarjala z letalstvom in šele konec 80. let, med izvajanjem programa preusmeritve, se je podjetje delno preusmerilo na proizvodnjo gospodinjskih izdelkov, vključno s kmetijskimi. strojev.

Za vse kultivatorje, ki jih ponuja Moskovski znanstveni in proizvodni center, je značilna uporaba jermenske sklopke in prisotnost vzvratne funkcije, kar močno olajša manevriranje na mestu. Kot elektrarna se uporabljajo bencinski motorji različnih zmogljivosti in različnih proizvajalcev.Prostornina rezervoarja za plin, nameščenega na enotah, je 3,6 litra.

Prisotnost kardanske gredi omogoča uporabo ne samo rezalnikov, temveč tudi drugih priključkov na ruskih kultivatorjih, ki bistveno širi obseg uporabe teh enot. S pomočjo izdelkov podjetja Salyut je mogoče izvajati ne le gojenje, temveč tudi oranje tal, hribovanje nasadov, čiščenje vrta in prevoz blaga. Poleg tega vam bo nastavljiv volan, ki ima dva standardna položaja, pomagal prilagoditi enoto vaši višini.

Podjetje ponuja tri osnovne modele kultivatorjev.

• "Salyut-K2 (Sh-01)" - najpreprostejši in najbolj proračunski model motokultivatorja, opremljen z motorjem Shineray SR210 z močjo 7 KM. z. Teža sklopa je 65 kg, širina obdelave zaradi namestitve različnih rezalnikov pa je lahko 30, 60 in 90 cm, za razliko od dražjih modelov, opremljenih z reduktorjem, ta različica uporablja verižno strukturo te enote. Nameščen menjalnik omogoča 1 prestavo naprej in 1 vzvratno prestavo.
• Saljut-5 - razlikuje se od prejšnjega modela s težo 75 kg, z uporabo reduktorja in namestitvijo menjalnika, ki zagotavlja dve prestavi naprej in 1 vzvratno. Odvisno od različice vgrajenega motorja je lahko moč tega kultivatorja od 5,5 do 6,5 litra. z.
• Saljut-100 - najdražja, težka (78 kg) in sodobna različica, opremljena z menjalnikom s 4 hitrostmi naprej in 2 nazaj. Možna je vgradnja vozička, ki omogoča prevoz bremen do 100 kg.

Poleg osnovne konfiguracije podjetje ponuja številne modifikacije kultivatorja Salyut-100, ki se razlikujejo po moči in izvoru motorja, nameščenega na njih:

• 100 L-6.5 z motorjem Lifan 168F-2B kitajske proizvodnje s prostornino 6,5 litra. Z;
• 100 HVS-01 s kitajskim motorjem Hwasdan z zmogljivostjo 7 "konjev";
• 100 K-M1 s kanadskim motorjem Kohler SH-265, katerega moč je 6,5 litra. z.;
• 100 BS-6.5 z ameriškim motorjem Briggs & Stratton RS 950 ali Briggs & Stratton Intek I/C (oba motorja imata 6,5 ​​KM, njuna glavna razlika je v teži, model Intek I/C je 3 kg lažji) ;
• 100 X-M1 z japonskim motorjem Honda GX 200 z zmogljivostjo 6,5 konjskih moči;
• 100 R-M1 z japonskim motorjem Subaru EX-17, katerega moč je 6 litrov. z.

Parametri vgrajenega motorja so najpomembnejša značilnost vsakega kultivatorja. Pri izbiri morate upoštevati ne samo deklarirane lastnosti motorja, temveč tudi državo, v kateri je bil proizveden. Izkušnje kmetov in dobaviteljev izdelkov Salyut kažejo, da so možnosti z motorjem ruske proizvodnje najmanj zanesljive., zato se do danes ne proizvajajo novi modeli z rusko elektrarno in jih je mogoče najti le na trgu rabljene opreme. Opazno daljši vir je opazen pri kultivatorjih, katerih elektrarna je bila izdelana na Kitajskem. Nazadnje so se kot najbolj zanesljive izkazale enote s kanadskimi, ameriškimi in predvsem japonskimi motorji.Zato je pri izbiri na primer med modeloma 100 XVS-01 in 100 X-M1 vredno dati prednost različici z japonskim motorjem, kljub zmanjšanju za 0,5 litra. z. deklarirana moč.

Takoj po namestitvi je treba enoto ugnati vsaj 25 ur. Med vdorom morate delati zelo previdno, ne da bi napravo izpostavljali prekomernim obremenitvam.

Za zagotovitev dolge življenjske dobe kmetijskih strojev je zelo pomembna zimska konzervacija. Neupoštevanje pravil za shranjevanje kultivatorja v hladni sezoni je polno resnih poškodb in potrebe po njegovem remontu. Ob koncu vrtnih del in pred nastopom mraza je treba s kultivatorjem narediti naslednje:

• izpraznite preostalo gorivo iz rezervoarja;
• razstavite napravo in preverite vse njene dele, zamenjajte poškodovane z novimi;
• izpraznite olje iz menjalnika in motorja, ga prefiltrirajte in dolijte (če je v olju več ostankov, ga je bolje zamenjati z novim, ker je prisotnost olja kritična v boju proti koroziji );
• temeljito očistite kultivator pred umazanijo, nato pa ga posušite, da na njegovih delih ne ostane vlaga;
• naostrite rezalne dele priključkov vašega kultivatorja;
• če ima vaša oprema nameščeno baterijo, jo odstranite in vso zimo shranite na toplem;
• sestavite kultivator, ga postavite na mesto, kjer ga boste shranili, in pokrijte s ponjavo ali rjuho.

Nekateri kmetje svetujejo, da rezervoar za plin med konzerviranjem ne pustite praznega, ampak, nasprotno, polnega "do zrkla". Po eni strani bo prisotnost goriva v rezervoarju popolnoma zaščitila pred korozijo, po drugi strani pa bo treba gorivo spomladi še vedno zamenjati s svežim, zato je izbira optimalne možnosti prezimovanja odvisna od ti.

Na začetku sezone je treba agregat pregledati, očistiti ali zamenjati vse dele, ki so med prezimovanjem zarjaveli. Potem morate zamenjati gorivo v rezervoarju, preveriti stanje vžigalne svečke. Po tem odprite ventil za gorivo, zaprite dušilko, zaženite motor. Prisotnost dima ob prvem zagonu motorja kaže na zgorevanje olja in ne na okvaro.

Pregled pohodnega traktorja Salyut z ameriškim motorjem s 6 KM. glej spodaj.