Vse o metodah potopitve pločevine

Informacije o tem, kako voziti pilot, bodo zahtevale več kot en obseg praktičnih izkušenj in znanstvenih dosežkov, navodil o metodah in načinih uporabe. Vendar pa najbolj priljubljene naprave močno olajšajo gradbene dejavnosti, zlasti na težkih tleh. Vibrator z dodatnimi napravami je na voljo le velikim gradbenim podjetjem, vendar ga je mogoče najeti.

Obseg uporabe naprav za potopitev v tla je odvisen od več pogojev: materiala izdelave pločevine, narave tal in namena zgrajene ograje. Pri izbiri prednostnega predmeta je lahko glavni dejavnik zahtevana globina potopitve, podnebne značilnosti regije in celo velikost vsakega elementa ograje, pa tudi način pritrditve njegovih komponent.

Glavna razlika je glede na material, uporabljen pri izdelavi pločevine.

• lesena pločevina - ena najstarejših sort, vendar še vedno ni izgubila pomembnosti zaradi poceni materiala in njegove razširjenosti, relativne enostavnosti namestitve, ki ne zahteva uporabe posebne opreme.Področje uporabe - jame z globino največ 3 m, hlodi in deske se lahko uporabljajo kot sestavni del ograje, prednostna metoda potopitve je vdolbina.

• Jeklo - dražja, a tudi trajnejša pločevina je lahko v obliki jeklenih cevi ali kovinskega profila določene oblike (Larsen pločevina). Tu se zabijanje pilotov pogosteje uporablja v kompleksnih močvirnih tleh ali z obilico podzemne vode.

• Pločevine iz polimernih materialov zabiti v zemljo s pritiskom ali vibriranjem.

• Dovoljena je kombinacija več metod pri nameščanju armiranobetonskih pilotov, ki imajo hkrati trdnost in nagnjenost k razpokanju.

Vibrator je splošno ime za katero koli vrsto naprave, ki se uporablja pri zabijanju pilotov z uporabo vibracij. Je delujoča instalacija s spremenljivimi lastnostmi in karakteristikami. Graditelj izbere pravega na podlagi svojega merila, izbranega tipa zazidnega pilota in dodatnih orodij za njegovo delovanje, ki bodo zagotovila največjo učinkovitost, ustrezajo izbranemu tipu zazidnega pilota in tipu tal, kjer se bo izvajal potop.

To je najbolj priljubljena vrsta, saj je vdolbina primerna samo za mehka in ohlapna tla, metode udarca ni mogoče uporabiti v bližini arhitekturnih spomenikov in stanovanjskih zgradb starih stavb v mestu, metoda vibracij pa ni primerna samo za skalnata in gosta. kohezivne vrste tal. Vsako orodje ima tri osnovne elemente:

• posebna naprava za ustvarjanje nihanj (tresljajev), imenovana vzbujalnik vibracij;
• proizvajalec energije za njegov zagon in delovanje (različnih vrst, električni poganja elektromotor, obstaja pa tudi hidravlični motor in druge konstrukcijske značilnosti);
• kapica - za prenos gibanja iz centrifugalne sile na pločevino.

Vrtenje neuravnoteženosti v različnih smereh povzroča vibracije, nastane sila, ki deluje na pritrdilno os med njimi, pokrov prenese gibanje z enote na pločevino in se postopoma potopi v tla. Diferenciacija naprav se izvaja glede na več značilnosti. Glede na frekvenco nihanj (normalno, visokofrekvenčno in brez resonance), glede na mobilnost ali optimalno vrsto dodatne naprave (ročna, z elektromotorjem, za žerjav ali koliščar, nizko ali visokofrekvenčna, za bager, ki ga poganja hidravlični sistem gradbenega stroja).

Hitrost in učinkovitost, nizka raven hrupa, relativno nizki stroški dela, odlična kakovost, varnost pločevine in okoliških zgradb – nesporne prednosti vibracijskih nakladalnikov. Od pomanjkljivosti se ne imenuje le primernost za vse vrste tal.

Za prve pilote, preizkušene v gradbeništvu, je bila uporabljena tehnološko preprosta oprema.Med pomanjkljivostmi je treba opozoriti na potrebo po uporabi energetsko potratnih naprav, možnost poškodbe pločevine med vožnjo in hrup med delovanjem. Obstaja več modifikacij z različnimi lastnostmi. Najnovejši razvoj omogoča odpravo pomembnih pomanjkljivosti in povečanje prednosti metode.

Sodoben nakladalnik te vrste se lahko uporablja na skoraj vseh vrstah tal, vendar se ne uporablja v mestnih območjih z gosto pozidavo. Zabijanje pilotov je v gradbenih podjetjih dražje kot zabijanje pilotov zaradi morebitnih poškodb in potrebe po izbiri potrebne opreme za različne vrste ograj, pritrditvi pilota za natančne, usmerjene udarce in stalne meritve tal.

Glavna enota je kladivo, ki ga poganjajo različne vrste energije, ki se med seboj razlikujejo tudi po masi, višini padca in pogostosti udarcev. Nameščen in premikan na zabijaču, je sestavljen iz osnovnega stroja, jambora, opornikov in drugih delov, odvisno od vrste:

• stroj na kolesih ali gosenicah;
• gramofon manjka ali je na voljo;
• jambor s predvideno spremembo dosega ali naklona, ​​brez nje ali univerzalen;
• kjer je to mogoče - preprosto, s poudarkom na tleh, pol univerzalno, z dvema postankoma.

Pomemben je vodnik, ki zagotavlja natančnost povezave in se uporablja za statično lego pločevine. Pravilna vam omogoča, da kladivo usmerite tudi na majhen premer dela ograje ali utrdbe.

V Rusiji se metoda uporablja od poznih 90. let prejšnjega stoletja, vendar so zaščitne strukture v zahodnih državah v glavnem zgrajene z njo. Po mnenju nekaterih strokovnjakov v gradbeništvu je pločevina Larsen najbolj napredna in sodobna tehnologija. Oprema omogoča gradnjo v bližini propadajočih zgradb in arhitekturnih spomenikov, na območjih z visoko gostoto prebivalstva. Uporaba metode omogoča delo z malo hrupa in izogibanje uničujočemu vplivu udarca tudi v bližini starih, krhkih objektov in na območjih, kjer obstaja nevarnost plazov.

Nesporne prednosti vdolbine pri gradnji ograj vključujejo:

• širok obseg praktične uporabe;
• popolna odsotnost vibracij ali udarnih obremenitev, kar vam omogoča delo tudi na območju cevovoda ali prog podzemne železnice;
• visoka hitrost dela pri gradnji ograje;
• stroškovna učinkovitost - proračun se zmanjša zaradi hitrosti in kakovosti;
• enakomernost usedanja pločevinastega pilota zaradi enakega postopka potopitve;
• nadzor nad delom z uporabo virtualnih tehnologij in pravočasno odpravljanje pomanjkljivosti;
• prijaznost do okolja in povečanje nosilnosti za 10% v primerjavi s tistimi, ugotovljenimi z udarno metodo.

Nov razvoj na področju te tehnologije zagotavlja pritisk od 1000 kg do nekaj deset tisoč. Od pomanjkljivosti je treba opozoriti na potrebo po uporabi težke opreme. Njegova namestitev in uporaba, tudi če gre za najem, poveča stroške, prav tako pa tudi potreba po predhodni obdelavi vodnjakov.

Vsaka od uporabljenih metod ima svoje posebnosti, zato je izbira narejena premišljeno, ob upoštevanju vseh potrebnih komponent. Stroški so zelo pomembni, vendar se ne upošteva le cena in trajanje dela, ampak tudi okolje: vožnja in tresljaji niso praktični v gosto poseljenih območjih zaradi potencialne destruktivnosti v odnosu do starih, krhkih zgradbe.