Kako pravilno popraviti baterije za izvijač?

Izvijač je nepogrešljivo orodje pri mnogih delih. Njegova uporaba je namenjena tako doma kot med gradbenimi dejavnostmi. Vendar pa je, kot vsak drug tehnično zapleten izdelek, tudi izvijač podvržen določenim okvaram in okvaram. Ena najpogostejših težav je okvara baterije. Danes si bomo podrobneje ogledali, kako ga je mogoče popraviti.

Kljub dejstvu, da je izvijač zelo priročna in funkcionalna naprava, ki jo imajo številni mojstri (tako domači kot profesionalni) v svojem arzenalu, se lahko še vedno zlomi. Nobena tehnika ni imuna pred takšnimi težavami. Pogosto je vzrok za težave z izvijačem okvarjena baterija. Spoznajmo seznam najpogostejših težav, povezanih z baterijo tega orodja.

• V mnogih primerih pride do izgube kapacitete baterije izvijača. Poleg tega lahko govorimo ne samo o eni, ampak tudi o več baterijah.
• Možne mehanske okvare v verigi samega paketa baterij.Do takšnih težav običajno pride zaradi ločitve ploščic, ki povezujejo kozarce med seboj ali pa jih povezujejo s sponkami.
• Okvaro baterije lahko povzroči oksidacija elektrolita – to je še ena pogosta nadloga, s katero se srečujejo številni lastniki izvijačev.
• Litij se lahko razgradi v litij-ionske komponente.

Če izberete najpogostejšo napako v bateriji izvijača, potem je problem izgube zmogljivosti mogoče pripisati temu. Bistvo je v tem, da izguba zmogljivosti vsaj enega elementa preprosto ne omogoča normalnega in popolnega polnjenja preostalih kozarcev. Zaradi slabše napolnjenosti se baterija začne precej hitro in neizogibno prazniti (ne zadrži napolnjenosti). Takšna okvara je lahko posledica spominskega učinka ali sušenja elektrolita v bankah zaradi dejstva, da so bili med polnjenjem zelo vroči ali so delali pod velikimi obremenitvami.

Če opazite, da vaš izvijač ne deluje pravilno in ugotovite, da je vzrok težave v bateriji, potem je naslednji korak, da ugotovite, ali je to mogoče popraviti. Če želite to narediti, pojdite na demontažo telesa orodja. Sestavljen je iz dveh glavnih delov, ki sta med seboj povezana z vijaki ali lepilom (odvisno kateri model imate).

Če sta obe polovici ohišja pritrjeni z vijaki, potem ne bi smeli imeti težav pri razstavljanju. Samo odvijte vijake in ločite strukturo ohišja.Če pa so te komponente zlepljene skupaj, potem morate na stičišču med njimi previdno vstaviti nož z ostrim rezilom in v to območje priviti samorezni vijak. Zelo previdno, da ne poškodujete pomembnih elementov, potegnite z nožem vzdolž spoja in tako ločite polovice ohišja.

Ko ste razstavili osnovo trupa, boste videli bregove, povezane med seboj zaporedno. Takšna struktura nakazuje, da baterija kot celota ne bo dobro delovala, tudi če je trpel samo eden od njih. Najti boste morali šibek člen v verigi, ki se je odprla pred vami. Odstranite celice iz ohišja in jih previdno položite na mizo, tako da boste imeli neoviran dostop do čisto vseh potrebnih kontaktov. Zdaj z multimetrom opravite potrebne meritve napetosti za vsak posamezen element. Da bo test lažji in udobnejši, zapišite vse pridobljene kazalnike na ločenem listu papirja. Nekateri jih takoj posnamejo na telo - naredite to tako, kot se počutite bolj udobno.

Vrednost napetosti na nikelj-kadmijevi bateriji mora biti 1,2-1,4 V. Če govorimo o litij-ionskem, so tukaj pomembni drugi kazalniki - 3,6-3,8 V. Po merjenju vrednosti napetosti bo treba banke ponovno skrbno namestiti v ohišje. Vklopite izvijač in začnite delati z njegovo aplikacijo. Orodje uporabljajte, dokler ne izgubi moči. Po tem bo treba izvijač ponovno razstaviti. Ponovno zapišite odčitke napetosti in jih ponovno zabeležite. Celice z najnižjo možno napetostjo po polni napolnjenosti bodo ponovno pokazale svoj impresiven padec.Če se indikatorji razlikujejo za 0,5-0,7 V, je treba upoštevati, da je ta razlika zelo pomembna. Takšni deli bodo kmalu popolnoma "oslabeli" in izgubili svojo učinkovitost. Treba jih je reanimirati ali zamenjati z novimi.

Če imate v svojem arzenalu 12-voltno orodje, se lahko zatečete k enostavnejši metodi za odpravljanje težav - izključite dvojno razstavljanje-montažo. Prvi korak je tudi merjenje napetosti vseh popolnoma napolnjenih delov. Zapiši ugotovitve. Priključite obremenitev v obliki 12-voltne žarnice na kozarce, položene na mizo. To bo izpraznilo baterijo. Po tem ponovno določite napetost. Območje, kjer je padec najmočnejši, je šibko.

Različnim baterijam je možno povrniti izgubljeno kapaciteto le pri tistih vrstah baterij, kjer se pojavi poseben spominski učinek. Te sorte vključujejo nikelj-kadmijeve ali nikelj-metal-hidridne možnosti. Če jih želite popraviti in obnoviti, se boste morali založiti z močnejšo polnilno enoto, ki ima funkcijo prilagajanja indikatorjev napetosti in toka. Z nastavitvijo nivoja napetosti na 4 V in jakosti toka 200 mA boste morali s tem tokom delovati na sestavne napajalne komponente, v katerih je bil zaznan največji padec napetosti.

Okvarjene baterije lahko popravite in obnovite s stiskanjem ali tesnjenjem. Takšen dogodek je neke vrste "razredčenje" elektrolita, ki ga je v akumulatorju postalo manj. In zdaj obnovimo napravo. Za izvedbo takšnih postopkov boste morali izvesti določeno zaporedje dejanj.

• Najprej morate narediti tanko luknjo v poškodovani bateriji, v kateri je bilo zaznano vrenje elektrolita. To je treba storiti na koncu tega dela s strani "negativnega" kontakta. V ta namen je priporočljivo uporabiti luknjač ali tanek sveder.
• Zdaj morate izčrpati zrak iz kozarca. Za to je idealna brizga (do 1 cc).
• Z brizgo vnesite 0,5-1 cc v baterijo. glej destilirano vodo.
• Naslednji korak je tesnjenje kozarca z epoksi smolo.
• Potrebno je izenačiti potencial, pa tudi izprazniti vse kozarce v bateriji s priključitvijo zunanje obremenitve (to je lahko 12-voltna svetilka). Po tem boste morali popolnoma napolniti baterijo. Ponovite cikle praznjenja in polnjenja približno 5-6-krat.

Če sestavljenih napajalnih komponent v bateriji ni mogoče popraviti, jih je treba zamenjati. To lahko storite tudi sami. V tem ni nič težkega. Glavna stvar je, da ravnate previdno, previdno in v skladu z navodili. Poskusite, da pri tem ne poškodujete ničesar. Seveda lahko kupite novo baterijo in jo namestite v izvijač (za njih je značilna zamenljivost). Poškodovano pločevinko lahko zamenjate v sami bateriji.

• Najprej iz verige naprave odstranite baterijo, ki je prenehala pravilno delovati. Glede na dejstvo, da so med seboj povezani s posebnimi ploščami, zgrajenimi s točkovnim varjenjem, je za to bolje uporabiti stranske rezalnike.Ne pozabite pustiti stebla normalne dolžine (ne prekratkega) na pravilno delujočem kozarcu med postopkom, da ga lahko pritrdite na nov napajalni del.
• Novi del pritrdite s spajkalnikom na mesto, kjer je bil stari pokvarjeni kozarec. Ne pozabite paziti na polarnost elementov. Pozitivni (+) vodnik mora biti spajkan na negativni (-) vodnik in obratno. Če želite to narediti, boste morali uporabiti spajkalnik, katerega moč je najmanj 40 W, in kislino za to. Če vam ni uspelo zapustiti želene dolžine plošče, je dovoljeno povezati vse kozarce z bakrenim vodnikom.
• Zdaj moramo baterijo vrniti nazaj v ohišje po istem načrtu, po katerem je bila tam tudi pred popravilom.
• Nato morate narediti izravnavo naboja na vseh kozarcih posebej. To je treba storiti z več cikli praznjenja in ponovnega polnjenja naprave. Nato morate z multimetrom preveriti napetostne potenciale na vsakem od razpoložljivih elementov. Vse morajo biti na enaki ravni 1,3 V.

Če govorimo o popravilu baterijskih paketov z litij-ionskimi tipi bank, potem bi morali ravnati na podoben način. Vendar pa obstaja en odtenek, ki lahko nekoliko oteži nalogo - to je odklop baterije s plošče. Tukaj bo pomagal samo en način - zamenjava prizadete pločevinke.

Pogosto lastniki izvijačev, ki jih napajajo nikelj-kadmijeve baterije, želijo prilagoditi baterijo za litij-ionske baterije. Takšna priljubljenost slednjih je povsem razumljiva.Imajo veliko prednosti pred drugimi možnostmi. Tej vključujejo:

• možnost zmanjšanja teže orodja (z njim je bolj priročno delati, če so nameščene litij-ionske baterije);
• mogoče je odpraviti zloglasni učinek spomina, ker ga v litij-ionskih celicah enostavno ni;
• Pri uporabi takšnih baterij bo polnjenje potekalo večkrat hitreje.

Poleg tega je treba upoštevati dejstvo, da je z določeno shemo sestavljanja naprave mogoče večkrat povečati zmogljivost polnjenja, kar pomeni, da se bo čas delovanja izvijača z enim polnjenjem znatno povečal. . Pozitivne strani so seveda očitne. Upoštevati pa moramo, da obstajajo določene pomanjkljivosti pri prilagajanju tehnologije za litij-ionske baterije. Oboje je pomembno upoštevati. Razmislite, na katere pomanjkljivosti lahko naletite pri takem delu:

• litij-ionske napajalne komponente so dražje od drugih možnosti;
• stalno boste morali vzdrževati določeno stopnjo napolnjenosti takšne baterije (od 2,7 do 4,2 V), za to pa morate v baterijsko škatlo vstaviti krmilno ploščo za polnjenje in praznjenje;
• litij-ionski napajalni deli so po velikosti bolj impresivni kot njihovi kolegi, zato jih ni vedno priročno in brez težav namestiti v telo izvijača (pogosto se morate zateči k različnim trikom);
• če morate delati v okolju z nizkimi temperaturami, je bolje, da takšnega orodja ne uporabljate (litij-ionske baterije se "bojijo" mraza).

Če se glede na vse prednosti in slabosti še vedno odločite za zamenjavo nikelj-kadmijevih baterij z litij-ionskimi, potem morate izvesti naslednje postopke.

• Najprej morate določiti število litij-ionskih virov.
• Prav tako boste morali izbrati ustrezno krmilno ploščo za 4 baterije.
• Razstavite ohišje baterije. Poberi kozarce iz nikelj-kadmija. Vse naredite previdno, da ne poškodujete pomembnih podrobnosti.
• Celotno verigo prerežite z rezili za žice ali stranskimi rezili. Ne dotikajte se samo zgornjih delov s kontakti, potrebnimi za povezavo z izvijačem.
• Termistor je dovoljeno odstraniti, ker bo po tem krmilna plošča "opazovala" pregrevanje baterij.
• Nato lahko nadaljujete s sestavljanjem verige litij-ionskih baterij. Pritrdite jih v zaporedju. Naprej - priključite krmilno ploščo na podlagi diagrama. Pazi na polarnost.
• Sedaj postavite pripravljeno strukturo v ohišje baterije. Priporočljivo je, da litij-ionske baterije postavite v vodoravni položaj.
• Zdaj lahko varno zaprete baterijo s pokrovčkom. Na vodoravno položene baterije pritrdite baterijo s kontakti na stari bateriji.

Da bi baterija za vijačnik delovala čim dlje in brezhibno delovala, mora biti pravilno shranjena. Razmislite, kako je to treba storiti na primeru baterij različnih vrst.

• Nikelj-kadmijeve (Ni-Cd) baterije je treba pred shranjevanjem izprazniti. Vendar tega ne bi smeli storiti v celoti. Takšne naprave izpraznite tako, da izvijač še naprej dela z njimi, vendar ne s polno zmogljivostjo.
• Če ste takšno baterijo hranili dlje časa, jo boste morali "zamahati" na enak način kot pred prvo uporabo.Takšnih postopkov ne smete zanemariti, če želite, da baterija deluje hitro in učinkovito.
• Če govorimo o nikelj-metal-hidridni bateriji, je priporočljivo, da jih popolnoma napolnite, preden jih pošljete v skladišče. Če takšne baterije ne uporabljate več kot en mesec, jo je treba občasno poslati na polnjenje.
• Če je bila nikelj-metal-hidridna baterija dlje časa shranjena, jo je treba polniti približno en dan. Samo ob upoštevanju teh preprostih pogojev bo baterija delovala pravilno.
• Litij-ionske (Li-Ion) baterije, ki so danes običajne, je mogoče polniti skoraj kadar koli. Odlikuje jih najnižji možni samopolnilni tok. Pomembno je le upoštevati, da jih ni priporočljivo popolnoma izprazniti.
• Če med delovanjem izvijač z litij-ionsko baterijo nenadoma preneha delovati s polno močjo, potem ni vredno tveganja. Pošljite baterijo na polnjenje.

Da nova baterija iz izvijača (katerega koli podjetja) ne izgubi svoje zmogljivosti, jo je treba prvih nekajkrat polniti 10-12 ur. Med delovanjem izvijača je priporočljivo uporabljati baterijo, dokler ni popolnoma izpraznjena. Po tem ga takoj priklopite na polnilnik in ga pustite tako, dokler ni popolnoma napolnjen.

Nobena od možnosti vdelane programske opreme ne bo učinkovita, če gre za nikelj-kadmijevo baterijo, v kateri je zavrel elektrolit. V teh delih se zmogljivost neizogibno izgubi. Pri nakupu nove komponente napajalne baterije je zelo pomembno zagotoviti, da njena raven zmogljivosti in dimenzijski indikatorji ustrezajo izvornim elementom izvijača. V nasprotnem primeru jih bo zelo težko namestiti in morda celo nemogoče.

Če se pri popravilu baterije izvijača zatečete k uporabi spajkalnika, potem ne pozabite, da morate z njim delati čim hitreje. To pravilo je posledica dejstva, da lahko dolgotrajno držanje te naprave povzroči smrtno pregrevanje delov baterije. Ukrepajte hitro, a previdno.

Če se odločite za popravilo baterije orodja sami, morate ravnati previdno in natančno. poskušajte ne delati napak, da ne bi še bolj poškodovali naprave. Previdno odstranite in namestite posamezne komponente, da ne poškodujete drugih pomembnih delov. Če dvomite v svoje sposobnosti in sposobnosti, je bolje, da popravilo baterije zaupate izkušenim strokovnjakom ali kupite novo baterijo in jo preprosto namestite v izvijač. Spreminjanje tega dela bo v tem primeru zelo preprosto.

Za informacije o tem, kako pravilno popraviti baterijo za izvijač z lastnimi rokami, si oglejte naslednji video.