Tankosti popravila snežnih frez

Snežna freza je posebna naprava, ki odstranjuje sneg s površin. Z vožnjo s snežno frezo lahko grabite, drobite in mečete sneg na velike razdalje. Snežni plug ima v svoji zasnovi posebne naprave, zahvaljujoč katerim lahko preprosto in učinkovito izvajate čiščenje.

Če želite vedeti, kako deluje snežna freza, morate najprej razumeti, iz česa je sestavljena. Glavni elementi so nekaj podrobnosti.

Motor, ki ima 4-taktni motor. Ti motorji so vnaprej prilagojeni zimskim zmrzali s temperaturo -31 stopinj. V večini primerov so povpraševani motorji znanih podjetij, kot so Briggs & Stratton, Tecumseh.

Če v snežni frezi ni zračnega filtra, je to značilnost zimskega motorja, saj se lahko filter zamaši s snegom, zamrzne in se spremeni v čep. Snežne freze ne smete uporabljati vse leto, saj lahko naprava odpove ne le zaradi zimskega, ampak tudi zaradi navadnega prahu. Motor z rokavi se šteje za popravljivega, nameščen je na profesionalnih snežnih plugih.

Bencinski model ima ročni zaganjalnik z vrvico. Stroji z nizko močjo imajo ročni zagon, močnejši pa električni zaganjalnik. Sam električni zaganjalnik ima dve vrsti - napaja se iz gospodinjskega električnega omrežja in iz vgrajene baterije. Prvo možnost lahko zaženete tako, da motor priključite na vtičnico in pritisnete gumb. Za zagon hladnega motorja potrebujete električni zaganjalnik.

Snežne freze so lahko samohodne ali nesamohodne. Pogosto imajo snežne freze ročni menjalnik. Nekateri modeli imajo CVT in hidrostatični menjalnik z različnim številom hitrosti. Snežne freze imajo 5 prestav spredaj in eno prestavo zadaj.

Rob svedra je lahko dveh oblik: nazobčan in gladek.

2-stopenjski snežni plug ima močan in močan polž. Njegova naloga je drobiti skupaj sprijete kepe snega; prav tako lahko potisne sneg v sredino vedra, kjer se sneg izprazni v rotor. Rotor sam ne bo mogel zdrobiti snega. Njegova naloga je nastaviti hitrost prihajajočega snega. Sneg se meče na stran.

Pri enostopenjskih tipih se lahko polži med vrtenjem dotikajo tal, zato so izdelani iz kovine ali gumijaste plastike. Zahvaljujoč gumijasto-plastičnemu materialu bo sveder zlahka prenašal trke s kamenčki; ni mogoče zlomiti ali deformirati. In kovinski vijak se lahko v tem primeru zlomi.

Pnevmatike so označene z dezenom tekalne plasti X in V. Te pnevmatike imajo dober oprijem.

Odvodna žleb ima lahko dve možnosti: kovinsko in plastično. Kovina praktično nima vibracij. Je bolj vzdržljiv in natančen za metanje snega.Toda plastični žleb ne dopušča, da bi se sneg oprijel naprave, stane veliko manj in ne more rjaveti.

Menjalnik lahko prenaša navor z gredi na polže. Podporne smuči zagotavljajo dobro drsenje. Držijo sprednji del naprave. Po višini jih je mogoče nastaviti z nastavitvijo stopnje sneženja. Obstajajo dvostranske smuči, ki jih je mogoče ob nošenju preprosto obrniti. Zarezovalni nož, ki se nahaja na dnu vedra, se ne sme dotikati tal.

Podvozje snežne freze je opremljeno s kolesi ali gosenicami. Kolesa se premikajo brez vklopa motorja. Gosenice so bolj odporne na led in pobočja. Okvir lahko vključuje cevi okroglega prereza. Obstajajo znamke s pravokotnimi cevmi, ki lahko zagotovijo moč naprave.

Snežni plugi imajo tudi potrebne žaromete, ki se polnijo z vgrajenim generatorjem. Vse snežne freze imajo krmilni program, s katerim lahko prilagajate število vrtljajev motorja, vklapljate ali izključujete prestavo in kolesni pogon, nastavljate višino, usmerjate odmet snega itd.

Za nastavitev smeri je treba izhodni žleb obrniti. Običajni modeli za to imajo ročaj. Pogosto lahko najdete polžasto orodje. Če želite narediti zavoj, morate obrniti poseben ročaj.

Zelo redko je najti snežne pluge, ki imajo električno gnano smerno krmiljenje. Profesionalni stroji imajo vzvode, ki so na plošči. S pomočjo takšnega vzvoda lahko spreminjate višino, ne da bi prekinili gibanje.

Zaradi nepravilnega delovanja se snežna freza lahko pokvari.In tudi v napravi so deli, ki lahko zaradi umazanije in rje odpovejo. Preden vklopite napravo, morate dobro prebrati navodila.

Označite nekaj večjih okvar snežne freze.

Najpogostejša težava so polomljeni ključi, t.j. strižni vijaki. Z njihovo pomočjo se vijačni deli okrepijo. Material vijakov je mehka kovina. Če snežna freza slučajno zadene oviro, se vijaki odrezajo in gred mehanizma se ustavi. Mozniki so nujen potrošni material. Na zalogi bi jih moral imeti vsak lastnik snežne freze.

Če prihranite pri nakupu strižnih vijakov tako, da jih zamenjate z navadnimi vijaki, lahko snežna freza popolnoma odpove. V tem primeru boste morali kupiti novo napravo. Strižni vijaki lahko opravljajo varnostne namene, to je, da lahko zaščitijo glavne elemente - to je motor in struktura rotorja.

Med okvarami je tudi nedelovanje jermenov. Ob nakupu snežne freze lahko kupite rezervni pogonski jermen. Če snežna freza nenehno čisti sneg, se lahko sam jermen obrabi in poškoduje. Jermeni se lahko namestijo na medosne razdalje in se lahko poganjajo za zasnovo polža.

Še ena pogosta okvara je zlom tornih plošč. Lahko poganjajo kolesa. Obstaja posebno torno kolo, pritisnjeno na disk. Ko se začne vrteti, lahko s pomočjo zobnikov prenese gibanje na kolesa.Če je obremenitev konstrukcije kolesa prekoračena, lahko odpove celoten torni obroč, jekleno torno kolo pa lahko poškoduje mehko strukturo aluminijastega platišča.

Te okvare večinoma povzročijo, da se snežna freza ne zažene in ne deluje pravilno. Da bi naprava delovala, je potrebno zamenjati komponente ali jo popolnoma popraviti.

Nekatere komponente in delovne enote se lahko pokvarijo, posledično pa lahko pride do okvare snežnih frez različnih znamk. Naprava ima svoje lastne značilnosti in obliko. Toda popravila za vse modele snežnih plugov bodo enaka.

Če želite opraviti popravila doma, morate upoštevati nekaj nasvetov. Obstajajo snežne freze, ki imajo slabo odvodno žleb, se pravi, da ne morejo metati snega. Če ga želite popraviti, potrebujete:

1. preverite, ali so varnostni vijaki odrezani;
2. odklopite vedro na okvirni napravi;
3. izvlecite menjalnik, odprite in preverite polž na gredi;
4. če je težava v gredi, potem morate kupiti nove pare črvov in jih okrepiti.

Če motor med delom škripa ali se motor ne more zagnati, potem je težava v uplinjaču. Če ga želite popraviti, morate izvesti več korakov.

• Odstranite odzračevalno cev ohišja motorja in preverite podtlak.
• Poiskati morate vijake za prilagajanje sestave mešanice in jih priviti, dokler se motor ne oglasi.
• Če motor aktivno deluje, morate prenehati vrteti vijake, ker se lahko motor ustavi.
• Vijake morate odviti za 1 polni obrat nazaj.Motor naprave bo dobro deloval in ne bo oddajal nepotrebnih zvokov.

Če pride do težav z vrtenjem polža, so razlogi lahko: prerez zaščitnih vijakov, nizka napetost, pokvarjen menjalnik polža. Če se polž ne vrti, je treba zamenjati strižne vijake. Za to potrebujete:

• ujemajte luknjo na vijaku in luknjo na gredi;
• vstavite vijak in pritrdite z maticami.

Če snežna freza slabo meče sneg, potem morate najprej preveriti stabilnost pogona polža. Možno je, da tlačni valj, na katerega je povezan trup, ne pritiska dobro na pogonski jermen. Kabel se lahko zlomi in ustavi snežno frezo. V tem primeru ga je treba le zamenjati. Kabel je treba odstraniti z ročaja mehanizma in nato odklopiti s tlačnega valja.

Če se kolesa ne premikajo, to pomeni, da se je torni obroč pokvaril. Da se ta obroč ne pokvari, je treba po vseh delih izvesti preventivno vzdrževanje za čiščenje umazanije in snega. V nasprotnem primeru bo obroč zarjavel, se zrušil in sklopka bo prenehala delovati. Če so obroč in kolesa obrabljeni, morate popolnoma zamenjati sklopko.

Če želite zamenjati gumijasti obroč, morate odviti štiri vijake, odstraniti obrabljeni element in vstaviti nov del v disk. Po tem lahko zategnete pritrdilne elemente.

Za popravilo tornega diska z lastnimi rokami morate:

• postavite snežno frezo v položaj, primeren za vzdrževanje;
• odvijte vijake in premaknite spodnji pokrov;
• odstranite kolesa;
• izvlecite stranske podporne prirobnice iz okvirja, odvijte 3 vijake, odstranite prirobnice iz ležaja;
• šestrobo os je treba postaviti na levo stran, da odstranite torno ploščo iz sredine;
• če imajo torne plošče gumijaste obroče, jih je treba zamenjati;
• če imajo diski spajkano gumo, morate disk odviti iz sklopa pritrdilnega elementa ležaja;
• ko bo treba namestiti disk, morajo omejevalniki ležajev vstopiti v vodilo prestavne palice, disk se mora zlahka premikati vzdolž gredi;
• nastavite sklopko.

Če se motor ne more zagnati, morate uporabiti merilnik kompresije, da preverite kompresijo enote. Kompresor mora pokazati od 7 do 10 atmosfer.

Če je težava v zaganjalniku, je treba najprej zamenjati kabel. Zaganjalnik ima povratni mehanizem in luknjo, kamor morate napeljati vrvico. Da bo zaganjalnik deloval, morate izrezati staro vrvico, odvezati vozel vrvice znotraj zaganjalnika, ki ga lahko prenese. Napravo morate zavrteti v nasprotni smeri urinega kazalca in narediti 8 polnih obratov. Če želite blokirati povratno gibanje naprave, morate vstaviti izvijač med rebra. Vrvico je treba napeljati skozi luknjo in na njene konce zavezati močan vozel. Odstraniti je treba izvijač, s katerim se je kabel držal. Povratna naprava bo sama lahko navila kabel na tuljavo.

Če snežna freza močno vibrira, preverite nosilce motorja in jih po potrebi zategnite.

Če menjalnik ne deluje dobro, potem morate zamenjati zobnik (nahaja se v notranjosti menjalnika). Zobnik povzroči odpoved mehanizma, saj se nenehno obrablja, zato morate samo kupiti nov del in ga pritrditi.

Ob koncu zime, preden odstranite snežno frezo, morate iz nje izpustiti olje in gorivo.Nato je treba celotno napravo obrisati s suho krpo in pustiti na suhem mestu.

Snežni plugi so dobri pomočniki ljudem pozimi. Funkcionalnost in življenjska doba sta odvisni od pravilnega delovanja te naprave. Glavna stvar je, da pravilno ravnate s to napravo in preprečite morebitne okvare in popravila.

V naslednjem videu se lahko seznanite z nekaterimi zapletenostmi popravila snežnih frez.