Kako narediti snežno frezo z lastnimi rokami

Snežni plugi, ki jih proizvaja sodobna industrija, so precej dobri. Vendar pa njihova cena ne ustreza vedno ljudem. V tem primeru ali če nekatere tehnične nianse ne ustrezajo, je priporočljivo, da mehanizem naredite z lastnimi rokami.

Samodejno izdelana snežna freza ima lahko precej drugačno napravo. V vsakem primeru pa bi morala biti glavna dela dva: zbiranje snega in metanje na pravo mesto. Kot pogon se uporabljajo predvsem bencinski ali električni motorji. Pri izbiri zasnove prihodnjega snežnega pluga je treba upoštevati, kako veliko površino bo treba očistiti. Najenostavnejši modeli niso dovolj produktivni in se ne spopadejo vedno s čiščenjem močnega ledu in snežnih zametov.

Kljub veliki teži takšnih struktur ni potrebe po fizičnem naporu za njihovo premikanje.Nesamohodni snežni plugi se najpogosteje uporabljajo za vzpostavljanje reda na vrtnih poteh, pločnikih in ravnih strehah.

Manevriranje vozil brez lastnega pogona je precej visoko. Ko pa je treba odstraniti gosto, temeljito zbito plast, ali ko je veliko snega ali ko je moker, postane čiščenje zelo težavno. Poleg tega se zmanjša tudi manevriranje naprave. Da bi ta trenutek do neke mere nadomestili, je treba uporabiti čim lažje dele. Če je prednost dana bencinskim modelom, to ni tako pomembno.

Za zasebno uporabo je morda najboljša izbira električna enota. Zelo visoka zmogljivost za urejanje stvari v bližini stanovanja, ob garaži itd. je preprosto odveč. V primerjavi z bencinskimi mehanizmi ni posebne razlike, razen pogona. Toda veliko več razlik je med enostopenjskimi in dvostopenjskimi različicami. V prvem primeru se snežna masa izriva samo s silo hitro vrtečega se polža, v drugem pa se uporabi dodatni rotor. Prednostna je rotacijska različica, saj zmanjša stopnjo obrabe in se izogne ​​različnim okvaram. Tudi če kamni ali drugi trdi predmeti zaidejo v notranjost, ne bodo poškodovali delov snežne freze.

Polž, ki drobi sneg, je vedno nameščen spredaj, na dnu stroja. Vsekakor je pokrit s telesom v obliki vedra. Ta rešitev vam omogoča, da snežno maso preusmerite strogo v dano smer.Sodoben pristop k izdelavi polžev vključuje uporabo visokokakovostne kovine, saj je trdnost tega dela snežnih plugov na prvem mestu. Navzven monolitna naprava spominja na vrtalno napravo ali velik navojni vijak. Ko je del zvit, se sneg zdrobi in dovaja v notranjost.

Poleg tega pri pripravi risb ne smemo pozabiti na naslednje točke:

• lokacijo motorja in njegove dimenzije;
• žleb, po katerem bo vržen sneg;
• kolesa in osi zanje;
• pogonski mehanizem;
• kontrolni gumbi.

Če je možnost z električnim motorjem trdno izbrana, boste potrebovali orodja, kot so:

• vrtalnik za obdelavo kovin;
• kotni brusilnik z ustreznim diskom;
• ročno kladivo;
• aparati za varjenje;
• kombinezoni za varjenje;
• jeklene pločevine (vključno s strešnim železom);
• zanesljive spone;
• jekleni kotiček;
• kovinske cevi;
• ležaji;
• vezan les;
• vijaki.

Vijačni sklop je sestavljen iz dveh delov, kot sta:

• zunanji obroči, ki bodo rezali sneg;
• gred, na kateri so ti obroči nameščeni.

Za izdelavo gredi se uporablja jeklena cev ¾. Dolžina te cevi se mora ujemati z vedro. Na njegovih robovih so privarjeni zatiči. Kasneje vam bodo omogočili vstavljanje same gredi v ležaje. Pri izdelavi dvostopenjske snežne freze je na srednji del cevi pritrjena jeklena plošča. Tipična velikost je 12x27 cm, levo in desno od plošče sta nameščena obroča, ki morata biti izdelana iz tekočega traku. Namesto tega traku se pogosto uporablja jeklena pločevina debeline 0,2 cm.

V večini primerov so izdelani 4 obroči, katerih premer mora biti enak (izbere se glede na velikost jaška in vedra).Obroče je treba razrezati na 2 dela. Nato se iz njih upogne spirala. Ti deli so pritrjeni na gred z varjenjem.

Toda ustvarjanje celo preproste snežne freze se ne konča z izdelavo polža. Nato morate izdelati vedro iz strešnega jekla. Pri običajni izvedbi zajema žlica polž od spodaj, levo in desno. Toda od zgoraj je rahlo premaknjen naprej. Včasih so stranske stene izdelane iz listov vezanega lesa debeline 1 cm.

Ležaji samocentrirnega tipa so nameščeni ob straneh. Te dele je treba čim bolj zaščititi pred stikom z vodo, ledom in snegom. Med obrobo spirale vijaka in notranjim robom vedra pustimo približno 2 cm razmika, da se dela ne oprimeta drug drugega. Zgoraj je v vedru izrezana luknja, kjer bo držal izpustni žleb. Premer takšne luknje se izbere posamično. Biti mora širši od snežne plošče. Cev od zgoraj mora biti ukrivljena, kar bo bistveno izboljšalo kakovost dela.

Tako pri bencinskih kot električnih modelih je treba pozornost posvetiti okvirju, na katerem je nameščen motor. V večini izvedb je okvir izdelan v obliki črke P. Izdelan je iz jeklenih vogalov. Ko je glavni del okvirja končan, vzamejo varilni stroj in pritrdijo jermene, ki vam omogočajo pritrditev motorja, vijačnega sklopa in vedra. Nato morate izvrtati luknje za pritrditev koles in krmilnega ročaja.

V domačih snežnih frezah za dom se kolesa pogosto zamenjajo s smučmi. Primerne so samo jeklene smuči, pripete kot navadne sani. Razdalja od okvirja mora biti minimalna, potem bo naprava dobro delovala.

Za izdelavo ročajev se običajno vzamejo cevi s presekom 0,5 palca. Na okvir jih morate pritrditi s sorniki. Ročaji morajo biti izbrani z največjo skrbnostjo, nič manj premišljeno kot strgala. Če so ročaji neudobni, bo uporaba naprave izjemno težka. Rotorji so sestavljeni iz 4 pravokotnih plošč, povezanih skupaj z robovi po obodu, os je vstavljena v sredino.

Motorji posebne moči niso potrebni. Z elektromotorji, ki razvijejo moč približno 1 kW, je povsem mogoče. Elektromotor (in v bencinski različici zaganjalnik) naj bi bil zaščiten pred stikom s tekočo vodo, tudi samo s snegom. Odsotnost takšne zaščite grozi z resnim kratkim stikom. Za napajanje snežne freze morate uporabljati samo tovarniško izolirane kable, ki so zasnovani za uporabo v težkih zunanjih pogojih.

Povezava motorja s polžem je lahko izvedena preko menjalnika ali jermenskega mehanizma. Če je izbrana možnost menjalnika, mora biti os, vzdolž katere se vrti motor, pravokotna na gred. Za to rešitev je značilna povečana zanesljivost in povečana učinkovitost prenosa energije. Toda za hišo je takšna zasnova nepraktična. Zelo težko ga je narediti in v primeru okvare povezave ni mogoče razstaviti.

Pri uporabi transmisijskega jermena sta os in gred med seboj vzporedni. Ta rešitev je tudi bolj priročna zaradi možnosti prilagajanja sile napetosti jermena. Če želite med seboj pritrditi vse dele snežne freze, morate uporabiti samo posebne puše ali vijake. Tako pritrjevanje, če postane obremenitev prevelika, se poruši. Toda motor, okvir in drugi glavni deli ostanejo nedotaknjeni.

Steklena pregrada je ločena od nepotrebne avtomobilske svetilke. Uporablja se za pripravo mavčnega odlitka. Na nastali obdelovanec se nanese trojno prepognjeno stekleno vlakno. Njegove plasti so prevlečene z epoksidno smolo, nato pa se obdelovanec en dan hrani v vakuumu.

Po končnem sušenju izdelka najmanjše nepravilnosti odstranimo z drobnozrnatim smirkom. Prihodnji žaromet je postavljen v pečico na mrežo majhnih letvic, povlečenih skupaj s samoreznimi vijaki. Ko se snov stopi, se obdelovanec hitro odstrani. Treba ga je bolj enakomerno položiti na podnožje žarometa, ki se spet vrne v vakuum. Po čakanju na konec sušenja se žaromet polira in nato opremi s halogenskimi žarnicami.

Svetlobni vir je priporočljivo namestiti na volanski drog (vendar nekateri menijo, da je bolj pravilno zagotoviti poseben položaj za optiko). Namestitev žarometa se izvede s kablom 1,5 m podobnega preseka. Ožičenje je ogoljeno in priključeno z enega konca na svetilke, z drugega pa na rele, ki uravnava napetost. Preostale žice so prav tako osvobojene izolacije na koncih, da se rele poveže z generatorjem in stikalom.

Za začetek je vredno razmisliti o natančno domačih ročnih mehanizmih.Skoraj vedno se vozijo na kolesih, ne na gosenicah, saj je veliko lažje narediti kolesno napravo in skrbeti zanjo. Je manevriran, enostaven za upravljanje in popolnoma funkcionalna oprema. Opremljanje naprave z rezilom pomaga učinkovito obvladati tudi goste kepe snega. Izbira hodnega traktorja kot osnove za prihodnji stroj je utemeljena s preprostostjo takšne rešitve.

Začnejo s pripravo telesa, rezil ejektorja in okvirja. Ohišje je običajno izdelano iz jeklene pločevine ali gredice iz soda. V obeh primerih je pripravljena luknja, skozi katero se bo odvajal sneg.

Delovni robovi snežnih frez, predelanih iz hodnih traktorjev, so lahko gladki ali nazobčani. Prva možnost je boljša, če nameravate odstraniti sveže zapadli sneg. A ko nastane neprebojna ledena skorja, bo pomagala le nazobčana površina. Težje kot je delo, močnejši mora biti material rotorja. Izdelan je s tremi ali šestimi rezili po vaši presoji.

Če nameravate pomesti le majhno plast svežega snega, lahko snežno frezo opremite z običajnimi krtačami. Najpogosteje je lovilni trak 1 m, za čiščenje relativno tankega, a že strjenega snega se uporabljajo lopate s posebnimi noži. Prijemni trak ima enako širino. Toda najučinkovitejša rešitev je še vedno običajen rotor.

Ni pa treba porabiti za izdelavo pohodne snežne freze.Dober nadomestek je lahko običajna gospodinjska plinska jeklenka. Seveda lahko začnete delati šele po izpraznitvi posode. Balon je žagan samo v togo fiksni obliki. Če kršite to pravilo, se zlahka poškodujete z brusilnikom.

Lopato, ki je izdelana iz valja, se namesti na različne vrste samohodne ali nesamohodne opreme. Žagan je tako, da dobimo ukrivljeno vedro. Ta oblika vam ne bo omogočila, da bi sneg metali daleč. Toda za čiščenje z dvorišča ali s pločnika je to dovolj. Seveda je pred začetkom dela potrebno pripraviti risbe in jih strogo upoštevati.

Jeklena pločevina je razrezana na 4 dele. Služili bodo za izdelavo žleba, rotor za potiskanje snega v ta žleb pa lahko odstranite iz katerega koli bencinskega kultivatorja. Pri rezanju balona je potrebno pustiti stene širine 10 cm, v posodo se vstavi polž. Na motor ga priključite šele, ko je cilinder dobro pritrjen.

Ta terenska naprava se uporablja samo v različici brez lastnega pogona. Viseča lopata je pritrjena s parom tečajev jermena in vijaki kategorije M8. Vsa dela pri pripravi takšne snežne freze trajajo največ 5 minut. Kot kaže praksa, se naprava zelo dobro spopada s čiščenjem odprtih površin 50-300 metrov.

Odpadki iz popravil se pogosto uporabljajo za izdelavo snežne freze iz samokolnic. Najpogosteje so nameščeni odlagališča velikosti 80x40 cm, vendar lahko potrošniki seveda raje drugačno velikost. Lopate so pritrjene pod kotom 45 stopinj. Objemke jermena so večinoma izdelane iz jekla debeline 0,1–0,3 cm.

Vsakega skuterja ni mogoče spremeniti v popolno snežno frezo. Predpogoj je prisotnost prenosa moči preko toge gredi in gonila. Telo je izdelano iz jeklenega soda, odrezanega približno 15 cm od dna. Na sredini spodnjega dela je pripravljena luknja za namestitev štrlečega dela menjalnika. Na robovih je narejen par lukenj - pripravljeni so za pritrditev ščita.

Ob strani pripravimo luknjo, skozi katero se bo sneg ulegal. Biti mora kvadraten. List kositra bo pokril odprto ohišje, luknja pa bo na sredini tega lista. Rotor je izdelan s štirimi rezili, ostanki cevi se uporabljajo za odstranjevanje snega. Odlagališče je mogoče zgraditi iz druge pločevine.

Ne glede na to, kako je snežna freza izdelana, jo je treba uporabljati previdno. Dolgotrajno delovanje je dovoljeno le, če nosite zvočno neprepustne slušalke.

Pri polnjenju bencinske snežne freze je strogo prepovedano kaditi, kot tudi kurjenje odprtega ognja za druge namene. Pred zagonom motorja se prepričajte, da so posode za gorivo od motorja oddaljene vsaj 3 m. Pred začetkom dela morate narediti tudi naslednje:

• preverite tesnost opreme za gorivo;
• oceniti zanesljivost pritrditve posameznih delov;
• ugotovite, ali vse deluje normalno v prostem teku.

Snežnega curka ne usmerjajte proti oknom in drugim lomljivim predmetom, ljudem in živalim. Prav tako se ni zaželeno dotikati izpušne naprave motorja, ko deluje. V tem času je površina motorjev zelo vroča. Izkušeni lastniki snežnih frez vedno nosijo zaščitna očala in se trudijo, da se po nepotrebnem ne vzpenjajo ali spuščajo s še tako razmeroma blagih pobočij.

Kako narediti snežno frezo z električnim motorjem z lastnimi rokami, si oglejte spodnji video.