Vse o snežnih frezah

Pozimi je odstranjevanje snega nujno. In če je v zasebni hiši to mogoče rešiti z navadno lopato, potem je treba na mestnih ulicah ali proizvodnih območjih uporabiti snežne freze.

Rusija upravičeno velja za najsevernejšo državo. "Kaj pa Norveška, Kanada ali na primer Aljaska?" - bodo vprašali poznavalci geografije in seveda imeli prav. Toda s takšno izjavo se sever sploh ne šteje za smer ali bližino polarnega kroga, temveč za podnebne razmere. In tukaj skoraj ni nikogar, ki bi oporekal navedeni izjavi.

Zima na večini velikega ozemlja Rusije traja do šest mesecev, na nekaterih območjih pa vseh 9 mesecev. In spet bodo strokovnjaki trdili, da je zima kot v pesmi iz znanega filma: "... in december, in januar, in februar ...". Izkazalo pa se je, da zima ni omejena na koledarske dni - pride, ko termometri pokažejo temperature pod "0", in ta trenutek se zgodi skoraj povsod v Rusiji pred 1. decembrom.In če je tako, potem sneg včasih začne padati že konec oktobra, in če ga ne odstranimo pravočasno, bo do konca zime (do sredine marca) zlahka napolnil dvorišča, poravnal robnike in znižajte žive meje. In kaj se bo zgodilo aprila, ko se bo vse začelo aktivno topiti? ..

V severnoruskih, uralskih in sibirskih vaseh je neodstranjevanje snega po sneženju vedno veljalo za višek nespodobnosti. Tudi starejši so se trudili, da bi čim prej.

V 20. stoletju so to težko delo, tako kot marsikaj drugega, skušali mehanizirati, zato so se pojavili snežni plugi (preprosto, snegolovi). V mestih so bile to precej velike samohodne enote, katerih glavna naloga je bila čiščenje in nalaganje snega v tovornjak za odvoz izven mesta.

Na zasebnih dvoriščih je še vedno prevladovala snežna lopata. Da, rahla snežna kepa zgodaj zjutraj je za mladega zdravega človeka namesto jutranje telovadbe. Če pa zdravje ni enako, ali sneg ni tako rahel, ali je površina, ki jo je treba odstraniti, prevelika, se polnjenje spremeni v težko, izčrpavajoče delo.

Konec 20. stoletja so se v prodaji končno začeli pojavljati majhni snežni plugi., prilagojen za odstranjevanje snega na dvoriščih in na ozemlju zasebnih gospodinjstev.

Glavna naloga snežne freze, kot že ime pove, je odstranjevanje zapadlega ali stisnjenega snega.

Eskimi imajo več deset značilnosti stanja snega. V evropskih jezikih odnos do snega ni tako pozoren, a to ne pomeni, da je sneg vedno enak.Lahko je ohlapna in lahka (na primer pravkar izpadla), gosta in težka (pakirana več mesecev), namočena v talilni vodi (ta sorta je ohlapna in ima veliko maso).

Za čiščenje ozemlja pred različnimi vrstami snega je bila izumljena oprema za odstranjevanje snega.

Svež rahel sneg lahko odstranimo z lopato ali najpreprostejšo snežno frezo, za težji zbit sneg pa bo potreben resnejši stroj. Snežne freze močno zmanjšajo stroške dela, saj skrajšajo čas čiščenja do 5-krat, hkrati pa prihranijo fizično moč tistega, ki se s tem ukvarja.

Želja po ustvarjanju univerzalnega snežnega pluga je povzročila aktiviranje oblikovalskih idej v več smereh. Različni proizvajalci se ukvarjajo s proizvodnjo takšne opreme, zato so bili za osnovo vzeti različni prototipi. Glavno načelo ostaja skupno - stroj mora sprostiti nekaj prostora pred snegom in odstranjeni sneg sam premakniti v pravo smer.

Zasnova snežne freze temelji na več pomembnih komponentah:

• telo, ki opravlja nosilno in zaščitno funkcijo;
• kontrole;
• motor (električni ali z notranjim zgorevanjem);
• vozlišče, ki zbira sneg;
• vozlišče, ki meče sneg;
• vozlišča, ki zagotavljajo mobilnost enote (za modele z lastnim pogonom).

Najenostavnejša različica zasnove snežnega pluga je snežna freza, ki med premikanjem preprosto vrže sneg naprej, zato se včasih imenuje električna lopata.

Strukturno snežne freze izvajajo enega od dveh principov delovanja snežne freze.

• Polži vodijo očiščen sneg v žleb. (to je tako imenovana enostopenjska shema). V tem primeru morate združiti dve operaciji hkrati, za to se vijaki vrtijo z zelo visoko hitrostjo. Če tak stroj nenadoma naleti na predmet, ki ga skriva snežni zamet, je okvara neizogibna. Zato enostopenjske snežne freze ni priporočljivo uporabljati na neznanem območju.
• V drugi različici sistem za zbiranje snega (polži) je ločen od rotorja, ki izmetava sneg – gre za dvostopenjsko shemo. Polži takšnih strojev imajo nižjo hitrost, kar jih prihrani pred nepričakovanimi zaustavitvami ali udarci, kar omogoča uporabo enote za čiščenje neznanih območij, kjer se pod snegom lahko skrijejo različni predmeti.

Zasnova vključuje motor z notranjim zgorevanjem, prilagojen ali razvit posebej za snežne freze in pohodne traktorje. Kot pri vsakem bencinskem motorju se zagon izvede z vžigalno svečko, bodisi z električnim zaganjalnikom bodisi z zagonsko vrvico. Mešanica goriva in zraka se dovaja v valj motorja skozi uplinjač, ​​ki zahteva nastavitev.

Pri modelih z lastnim pogonom se kolesa poganjajo preko menjalnika in menjalnika.

Pogon vijakov poteka tudi preko reduktorja. Uporabljajo se lahko različne vrste prenosa: zelo redko - klinasti jermeni, pogosteje - zobniki.

Takšen stroj lahko pomete območje pred padlim listjem in prahom tudi v topli sezoni.

Za shranjevanje ima veliko modelov posebno prevleko, ki omogoča izolacijo stroja pred prahom in umazanijo med dolgotrajnim shranjevanjem, običajno več mesecev, do naslednje sezone.

Sorte opreme za odstranjevanje snega lahko razvrstimo glede na številne parametre. Prvič, po naravi delovne površine, drugič, po velikosti in seveda po naravi porabljene energije za delo, po razdalji odmetavanja snega in tako naprej ...

Delitev avtomobilov po teži je precej primitivna. Delimo jih na lahke, srednje težke in težke.

Prve lahko imenujemo mini snežni plugi. Običajno se uporabljajo za sveže zapadel plitek sneg (do 15 cm) in imajo maso okoli 16 kg. Srednje enote do 7 litrov. z. se lahko uporabljajo za debelejši svež sneg, imajo premikalo v obliki koles, saj imajo lahko težo 40–60 kg. Težki zmogljivi stroji so primerni za delo na gostem ustaljenem snegu in ledu. Ta kategorija snežnih frez je sposobna delati na snegu debeline 40 cm ali več. Ogromen avto se zaleti v snežni zamet in sneg vrže 15–20 metrov stran. Masa takšnih enot lahko doseže do 150 kg.

Različni proizvajalci proizvajajo modele z bencinskimi ali električnimi motorji. Bencinske snežne freze so običajno močnejše, do 15 KM. z. Električni modeli imajo prostornino največ 3 litre. z.Jasno je, da so slednji pogosto dobesedno vezani na vir električne energije in ne morejo delovati avtonomno. Baterijski modeli so nekoliko bolj mobilni. Avtomobili na bencin se seveda ne morejo voziti po javnih cestah, so boljši za prevoz, a zaradi svoje velike moči in mobilnosti se lahko uporabljajo za čiščenje precej velikih površin, tudi tistih, oddaljenih od "civilizacije", ki nimajo elektrike. omrežje. Najmočnejši snežni plugi imajo dizelski motor. Uporabljajo se praviloma na zelo velikih območjih (na primer na letališčih) in jih ni mogoče uvrstiti med gospodinjske aparate.

Vzdrževanje električnih modelov je veliko lažje: plina jim ne bo zmanjkalo, olja vam ni treba menjati - samo priključite ga v 220-voltno vtičnico (glavno, da je v njem tok). Prav tako morate spremljati lokacijo kabla: če pride v delujoč snežni plug, bo zagotovo prišlo do zloma.

Modeli električnih baterij so nekoliko bolj mobilni. Toda njihove zmogljivosti so omejene s potrebo po ponovnem polnjenju baterije. Takšni modeli so primerni za relativno majhne površine, ki jih je mogoče odstraniti v pol ure.

Delo z električnimi modeli v globokem snegu je zelo problematično, produktivnost strojev je nizka in se ne morejo premikati sami, zato bo ob močnem sneženju potrebna precejšnja fizična moč za premikanje stroja po ozemlju.

Avtomobile z motorjem z notranjim zgorevanjem lahko razdelimo na tiste, ki se lahko premikajo neodvisno, in nesamohodne.

V prvem primeru lahko teža snežne freze presega pol centnerja. Stroji so opremljeni s krmilnim sistemom, imajo pogonska kolesa ali gosenice visoke zmogljivosti za tek na smučeh.

Nesamohodni modeli so lažji, njihova moč motorja je manjša (do 4 KM). Seveda so možnosti takšne naprave veliko manjše.

Bencinski modeli se zaženejo z uporabo vrvice, ki zahteva precej resen napor, da naredite sunek. Samo dragi in težki modeli imajo električni zaganjalnik in baterijo, kar znatno poveča njihovo težo. Električni motor se zažene s preprostim pritiskom na gumb in je lahko veliko bolj priročen za starejše.

Bencinski agregati imajo praviloma tudi večji oprijem: do 115 cm širok in do 70 cm visok. Električne naprave so dvakrat skromnejše.

Nekateri stroji so opremljeni z dodatnim lomilcem snežnih zametov in se lahko uporabljajo za čiščenje zahtevnih snežnih zamaškov.

Vijaki v vijačnih modelih so lahko gladki ali imajo zareze. Slednji se zlahka spopadejo z zgoščenim snegom.

Včasih proizvajalci dobavljajo delovni rob polža z gumijasto podlogo. Menijo, da takšna enota manj poškoduje različne vrste dekorativnih elementov, ki so lahko skriti pod snegom.

Večina električnih modelov je opremljena s plastičnim polžem, takšni stroji so popolnoma neprimerni za delo z zgoščenim snegom in ledom.

Značilnost polžnih strojev je razmeroma majhna razdalja metanja snega.

Majhni snežni plugi, včasih imenovani tudi električne snežne lopate ali snežne freze, mečejo sneg 1,5 metra naprej.

Kombinirani stroji, ki združujejo polžne in rotacijske mehanizme, so sposobni metati sneg na razdaljo najmanj 8 metrov. Polž v takih modelih se vrti razmeroma počasi, snežna masa se dovaja v ejektor zahvaljujoč rotorju, kar daje znaten pospešek tudi snežnim plugom z nizko močjo z motorji do 3 litre. z.

Glede na strukturo ejektorskega sklopa so snežni plugi razdeljeni v tri skupine:

• neregulirano (smer in razdalja izmeta, ki jo določi proizvajalec) - takšno vozlišče je značilno za poceni modele;
• z nastavljivo smerjo izmeta - ta možnost je nameščena na večini sodobnih snežnih plugov;
• z nastavljivo smerjo in razdaljo izmeta - ta tip je lahko predstavljen v samohodnih polžnih strojih.

V slednjem primeru so lahko tudi možnosti: cenejša, ko morate ustaviti avto, da spremenite nastavitve, in dražja, kjer je vse manipulacije mogoče opraviti na poti. Za to je med krmilnimi elementi na voljo dodaten par ročic. Ena spremeni vodoravno smer naprave, druga pa njen navpični položaj.

Če takega nadzornega sistema ni, morate biti pripravljeni vsakič, ko je treba spremeniti smer in razdaljo odmetavanja snega, ustaviti avto (tudi ugasniti motor) in ročno obrniti napravo v želeno smer s posebnim ključem oz. ročaj. Natančnost nastavitve lahko preizkusite samo z zagonom motorja in začetkom dela. Če so bile nastavitve napačne, morate vse narediti znova.

Tudi snežna freza je drugačna. Kovina je nameščena na dražjih modelih, je močnejša, vendar če je enota nepravilno shranjena, lahko korodira. Plastična različica je atribut poceni modelov, je lažja, ne rjavi, vendar v hudih zmrzali postane precej krhka in se pogosto zlomi zaradi neprevidnega udarca.

Menjalnik brez vzdrževanja ne pomeni nobenih posegov v njegovo delovanje.

Samohodne bencinske snežne freze so skoraj vedno opremljene z menjalnikom, ki omogoča izbiro hitrosti gibanja enote tako med delovanjem kot med manevri. To omogoča uravnavanje obremenitve in s tem porabe goriva. Z optimalno zmogljivostjo motorja se lahko poraba zmanjša na 1,5 litra na uro.

Tudi podvozje samohodnih strojev se lahko razlikuje. Obstajajo modeli gosenic. Zanje je značilna povečana sposobnost teka na smučeh in zlahka delajo na najtežjih površinah. Različica koles se lahko razlikuje po velikosti in globini tekalne plasti, premeru koles, njihovi širini. Pri izbiri takšnega modela je treba upoštevati, za kaj se bo stroj uporabljal. Delo na površini asfalta ali tlakovcev ne zahteva velikega prometa, zato so v tem primeru primerna relativno ozka kolesa celo majhnega premera. Če naj bi delovalo v pogojih, kjer ni mogoče jamčiti za enakomernost tal, bodo široka kolesa z globoko tekalno plastjo upravičena.

Na dražjih modelih so lahko nameščeni žarometi. Glede na to, da so pozimi dnevi kratki, je ta dejavnik pomemben. Tudi dražje enote imajo ogrevane krmilne elemente, v zimskih zmrzali ta strukturni element postane resna pomoč, ki poveča produktivnost dela.

Univerzalne stroje, ki združujejo številne funkcije skupaj s čiščenjem snega, lahko imenujemo kombajni. Ti stroji delujejo vse leto. Pozimi kot snežna freza, spomladi kot kultivator, poleti lahko služijo kot kosilnica, jeseni pa lahko postanejo tovornjak za izvoz pridelka z rastišča.

Zelo priljubljena je tudi motorna različica snežnega pluga. V tem primeru hodni traktor deluje kot traktor, na katerega je snežna freza nameščena kot priključek.

Obstajajo modeli, prilagojeni za agregacijo na mini traktorju.

Različni snežni plugi zahtevajo resen pristop k njegovi izbiri. Obstaja veliko proizvajalcev, tako domačih kot tujih. Razpon stroškov teh naprav je zelo širok. Prav v ta namen prodajalci gospodinjskih aparatov pogosto sestavljajo ocene prodaje. Njihov rezultat je povsem pričakovan. Še vedno ni nujno, da najcenejši vzorci postanejo najbolj priljubljeni, modeli, ki upoštevajo maksimalne želje po kakovosti in funkcionalnosti, imajo, nasprotno, pogosto tako visoko ceno, da se znajdejo na dnu ocenjevanja. Zmagajte, kot vedno, srednji kmetje, ki združujejo najbolj optimalno razmerje med kakovostjo in ceno.

Tradicionalno so izdelki, proizvedeni pod znanimi blagovnimi znamkami, v velikem povpraševanju: Daewoo, Honda, Hyundai, Husqvarna, MTD. Tukaj, kot pravijo, so komentarji odveč.Toda, kot se pogosto zgodi, v tem primeru uspeh določa priljubljenost blagovne znamke in sploh ne zasluge modela.

V zadnjem desetletju se pojavlja vse več modelov, ki jih proizvajajo ne tako znana podjetja, katerih kakovost ni slabša in včasih celo presega parametre izdelkov znanih proizvajalcev. Trenutno stanje transnacionalnih korporacij je takšno, da njihovih strojev ni mogoče vedno izdelati v podjetjih podjetja - pogosto sestavljanje poteka v državah, ki se v strojništvu sploh niso izkazale. Kvalifikacije delavcev so nizke, kakovost gradnje pa se lahko bistveno razlikuje od standarda.

Mnenja lastnikov snežnih frez se ne izkažejo vedno za izdelke znanih podjetij. Ruske enote postajajo vse bolj priljubljene med domačimi uporabniki in celo v nekdanji ZSSR.

Snežne freze ruskih podjetij, kot so Interskol, Caliber, Champion, Energoprom, prejemajo veliko pozitivnih povratnih informacij.

Po mnenju lastnikov se ruska oprema odlikuje po zanesljivosti, mnogi to pojasnjujejo z uporabo predvsem kovine kot konstrukcijskega materiala, medtem ko jo na številnih tujih modelih nagibajo k zamenjavi s plastiko, kar se v razmerah ruskih potez lahko šteje za resno pomanjkljivost .

Včasih je preprosto nemogoče kupiti rezervne dele, naročanje pa je precej drago. To je še en argument v prid domačim proizvajalcem. Kitajska aktivno razvija ruski trg snežnih plugov, ki mu zagotavlja ne le dokaj kakovostne stroje, ampak tudi rezervne dele.

Nekakšen pregled, ki temelji na ocenah lastnikov, bi se moral začeti z električnimi modeli.

Korejsko podjetje Daewoo, poleg naprav, ki imajo pritožbe glede kakovosti izdelave, ponuja tudi zelo solidne snežne freze, zlasti model DAST 3000E. Glede na ceno je treba to napravo označiti kot drago (do 20.000 rubljev). Moč - 3 litre. s., jekleni gumirani polž s premerom 510 mm, teža nekaj več kot 16 kg. Priročno razporejene kontrole, vključno z navijalcem kabla. Smer izmeta se nastavlja ročno. Izmet je enostopenjski.

Poceni ponudba snežnih frez Toro in Monferme. Z močjo do 1,8 litra. z. snežni plugi imajo primerno delovno širino in enostopenjski izmetni sistem. Polž je plastičen, zato je nevarno uporabljati napravo na neznanem ozemlju. Monferme proizvaja agregate predvsem za rahel svež sneg, ki stanejo približno 10.000 rubljev.

Oceno poceni bencinskih snežnih frez lahko preseže tudi Korejec model priznanega proizvajalca - Hyundai S 6561.

Moč motorja več kot 6 litrov. s., ki lahko skupaj z visoko kakovostjo izdelave zagotovi dolgoletno zanesljivo delovanje enote. Glavna stvar je upoštevati osnovna pravila oskrbe in delovanja. Dobra možnost je ogrevanje uplinjača in samodejni zagon, čeprav obstaja tudi kabel za zagon. Za samodejni zagon se uporablja baterija, zahvaljujoč kateri je na stroju nameščena močna svetlobna oprema. Z maso 60 kg je snežna freza precej mobilna in enostavna za upravljanje. Stroj se uspešno spopada s kakršnim koli snegom in ga vrže na razdaljo do 11 metrov.

Ameriška snežna freza Patriot PRO 655 E, kljub razmeroma visoki ceni in najvišji kakovosti izdelave, je že bistveno slabši od prejšnjega modela. Prvič, ta enota je veliko manj nadzorovana; če želite obrniti avto za pol centnerja, boste morali potegniti zatič na enem od pogonskih koles. Sama oprema za odstranjevanje snega je zelo produktivna, vendar se ob močnem povečanju obremenitve polža varnostni zatiči odrežejo, kar lahko kaže na nizko trdnost zlitine, uporabljene za njihovo izdelavo, vendar je ta pomanjkljivost po raziskavah , je bolj značilen za stroje, proizvedene pod isto znamko na Kitajskem.

Ruski avto "Interskol" SMB-650E, glede na ocene uporabnikov in prodajalcev snežnih plugov, se za številne kazalnike izkaže, da je celo boljši od podobnih tujih snežnih plugov. 6,5 litrski motor. z. podoben motorju Honda GX s široko ponudbo nadomestnih delov. Zagon se lahko izvede tako ročno kot z električnim zaganjalnikom. Menjalnik omogoča spreminjanje načina vožnje v šestih območjih, vključno z dvema nazaj. Avto se dobro obnese na sipkem snegu, vendar je zbit sneg lahko resna ovira in se mu boste morali približevati postopoma, odrezati v majhnih plasteh v več pristopih. Cena ruske enote je blizu 40.000 rubljev.

Ruska znamka Champion predstavlja precej konkurenčne snežne pluge. Z relativno majhno močjo 5,5 litra. z. stroj, ki ima dvostopenjsko shemo, se spopada z najrazličnejšim snegom. Zaradi relativno nizke cene (do 35.000 rubljev) in visoke zmogljivosti je ta model zelo priljubljen.Treba je opozoriti, da se montaža v glavnem izvaja na Kitajskem.

Kitajski proizvajalec RedVerg dobavlja modele z visoko kakovostjo izdelave, zanesljivo montažo. Snežna freza RedVerg RD24065 ima parametre, primerljive z drugimi enotami istega razreda. Ker nima menjalnika, je opremljen s petstopenjskim menjalnikom in vzvratno prestavo. Ni električnega zagona. To je ena najbolj proračunskih bencinskih snežnih frez, njena cena verjetno ne bo presegla 25.000 rubljev.

Bencinski modeli se lahko štejejo za nekakšen standard za ta razred snežnih frez. Ameriško podjetje McCulloch. Kompaktna in produktivna enota McCulloch PM55 je združila skoraj vse možne možnosti za takšne stroje. Tukaj in električni zagon ter nastavitev smeri in obsega zavrnitve ter priročni krmilniki in žarometi. Vendar pa cena takšnega dela tehnične misli presega 80.000 rubljev in to je morda njegova edina pomanjkljivost.

V Hyundaiju S7713-T so bile za premikanje 140 kg enote uporabljene gosenice. Priročna nadzorna plošča omogoča ne samo spreminjanje smeri in hitrosti gibanja, temveč tudi smer in razdaljo metanja brez ustavljanja snežne freze. Ročaji so ogrevani, močan žaromet pa bo dal dovolj svetlobe. Stroj lahko brez težav odstrani čisto vsak sneg. Za ujemanje zmogljivosti enote in cene - 140.000 rubljev. Edina pomanjkljivost za zahtevne uporabnike je hrupen motor.

Francosko podjetje Pubert se je uveljavilo kot proizvajalec zanesljivih gospodinjskih aparatov. Snežna freza S1101-28 ni izjema.Stroj uporablja dvostopenjsko shemo, ki omogoča metanje snega skoraj 20 metrov. Kljub masi stroja 120 kg je upravljanje precej enostavno.

V prodaji je izbira snežnih frez zelo široka, omejena pa je le z domišljijo in zmožnostmi kupca.

Kot smo že omenili, je izbira snežne freze čisto individualna zadeva. Upoštevati je treba številne parametre, med katerimi tako imenovana ergonomija ni zadnje mesto - priročnost lokacije kontrolnikov. Prav tako morate vnaprej (vsaj približno) razmisliti, kakšne količine snega boste odstranili. Priporočljivo je, da si predstavljate, katero območje bo očiščeno, kako pogosto, ali je potreben vir energije ali, bolje, enota z motorjem z notranjim zgorevanjem. Pomembno je tudi vprašanje shranjevanja odstranjenega snega: kje bo potekalo, ali ga je treba odstraniti ali bo ležal do pomladi s pričakovanjem, da se bo takoj stopil. Odgovori na ta vprašanja lahko oblikujejo idejo o zahtevanih parametrih tega daleč od poceni stroja.

Če nameravate očistiti majhno sosednjo površino do 50 kvadratnih metrov, kjer lahko zagotovite napajanje, bo zmogljiva enota popolnoma odveč - razmeroma poceni nesamohodni stroj z majhnim vedrom in električnim motor do 3 litre je dovolj. z.

Če ima območje veliko površino (vsaj 100 kvadratnih metrov), medtem ko je treba zagotoviti njegovo stalno in popolno čiščenje, je bolje kupiti močnejši stroj in ne nujno z električnim motorjem.

Pri nakupu snežne freze je treba upoštevati domet odmetavanja snega. Električne enote majhne moči mečejo sneg do največ 3 metre. Če je območje veliko, boste morali sneg večkrat prenašati.

Velikost vedra je zelo pomembna. Za nesamohodno snežno frezo je veliko vedro precej slabost. Tak stroj bo precej težko premikati in potiskati med postopkom odstranjevanja snega. Določanje optimalne velikosti vedra na oko je skoraj nemogoče. Na sveže zapadlem snegu je mogoče delati z veliko žlico, gost zbit sneg pa lahko povzroči resne težave.

Najboljši parametri za nesamohodno snežno frezo se lahko štejejo za površino žlice (dolžina x širina) približno 0,1 kvadratnega metra. Širina vedra je zelo pomembna vrednost, če vam ni treba očistiti celotnega območja, ampak na primer poti, sprehajalne poti, pločnike. Robnik bo nepremostljiva ovira za stroj s širokim vedrom, kakovostno odstranjevanje snega pa ne bo delovalo. Z manjšim prijemom lahko progo opravite v dveh prehodih.

Najprej je vredno biti pozoren na enoto za metanje snega, ali je smer metanja nastavljiva. Če ta funkcija ni na voljo, se bo treba med delovanjem prilagajati toku izmetanega snega, ki ne bo vedno letel v pravo smer, včasih pa ga bo treba ponovno odstraniti. Nenastavljivi modeli, ki jih pogosto imenujemo elektrolopate, se nagibajo k premiku naprej. Količina snega pred snežno frezo se med premikanjem povečuje in bo, če so prehodi dolgi, za šibko napravo postala nevzdržna.

Modeli s polžem močno izgubijo moč pri izmetu, še posebej, če je kot nastavljen na več kot 90°. Ne smete kupiti polžne snežne freze z nastavljivo zavrnitvijo, če je njena moč manjša od 7 KM. z. V nasprotnem primeru je treba biti pripravljen na večkratno čiščenje istega območja, najprej od zapadlega snega, nato pa od snega, ki ga je nametala snežna freza.

Če nameravate snežno frezo prevažati z avtomobilom, bo koristno zložiti krmilni ročaj. V tem položaju bo avto zavzel polovico prostora in ga lahko spravite v prtljažnik.

Pomemben parameter pri izbiri priključka je lahko tudi teža. Če ga je treba pogosto prevažati, na primer za čiščenje poletne koče, lahko velika masa povzroči, da ga opustite. Bolje je, da o tem razmišljate vnaprej in to upoštevate pri izbiri avtomobila.

Snežna freza, ki mora delati na velikem območju in je seveda ne bi smeli prevažati, je lahko precej težka, v kombinaciji z močjo bo to dalo resno prednost. V tem primeru morate pojasniti, ali ima model, ki ste ga izbrali, vzvratno prestavo, sicer bo treba težki stroj razporediti ročno.

Če prostornina komore cilindra samohodne bencinske snežne freze ne presega 300 cm3, električni vžig ni smiseln, takšno enoto, če je pravilno nastavljena, lahko enostavno zaženete z vrvico. Večji motor je seveda bolje zagnati z električnim zaganjalnikom.

Artikulacija koles s pogonsko osjo in menjalnikom je lahko drugačna. Pri izbiri enote z lastnim pogonom je treba upoštevati tudi ta parameter, ki določa enostavnost manevriranja.Če nameravate snežni plug upravljati v težkih razmerah, lahko razmislite o dražjem goseničnem tipu premikača.

Ne zadnja značilnost pri nakupu opreme za snežni plug je njena cena, tukaj pa morate bodisi žrtvovati številne najmanj pomembne parametre kupljene enote bodisi preplačati za nejasne možnosti. Treba je opozoriti, da cene snežnih frez močno nihajo: od 5 tisoč rubljev (najenostavnejša električna snežna freza) do 2-3 sto tisoč (samohodni stroji z ogrevanimi krmilnimi ročaji, žarometi, nastavljiva snežna freza in številne druge uporabne in prijetne izboljšave).

Če ima kmetija pohodni traktor ali mini traktor, je vredno razmisliti o možnosti nakupa nameščene opreme za snežni plug. Njegova zasnova je veliko enostavnejša v primerjavi s stroji z lastnim pogonom, kar močno vpliva na ceno. Učinkovitost nameščenih snežnih plugov praviloma ni nič manjša.

Vsak stroj zahteva skladnost z osnovnimi pravili delovanja. Snežna freza ni izjema. Vse njegovo delo poteka v pogojih, ki so razvrščeni kot ekstremni. Stalne nizke temperature zahtevajo večjo pozornost nekaterim vozliščem. Sneg je nevtralno okolje, če z njim ravnate pravilno.Sicer pa se oprema, zapuščena po čiščenju snega, znajde v precej težkih razmerah, še posebej, ko se nakopičeni sneg začne topiti, če pride še do občasnih otoplitev, ki jim sledi zmrzovanje, ni vredno računati na dolgoročno brezhibno delovanje enote. , in ponovni zagon tako zamrznjenega stroja morda ne bo mogoč.

Pred začetkom in koncem delovanja takih strojev je treba preveriti stanje polža. To je še posebej pomembno ob koncu zime. V tem času je mogoče zamenjati vijak, kar pri teh modelih ni tehnično zahtevna operacija. Pri nekaterih električnih modelih je treba olje v menjalniku občasno dopolniti ali zamenjati.

Strojem na baterije je treba posvetiti več pozornosti: Občasno preverite stanje baterije.

Najtežje za upravljanje so večnamenske bencinske snežne freze. Motor z notranjim zgorevanjem je tehnično precej zapleten mehanizem, ki zahteva posebno pozornost. Med delovanjem se spreminjajo številni parametri. Da se učinkovitost ne zmanjša, jih je treba nadzorovati in popraviti.

Po določenem času, določenem v navodilih, je nastavitev ventila neizogibna.

Postopno zmanjševanje moči zahteva pozornost kompresiji.

Enako pomembna je pravočasna menjava motornega olja, zamenjava filtrov za zrak in gorivo. Občasna menjava vžigalnih svečk je neizogibna.

Možno je, da se vse zgoraj navedene operacije lastnikom avtomobilov ne bodo zdele težke, vendar če ni ustreznih veščin, se bodo morali za njihovo izvedbo obrniti na specializirane delavnice.

Obenem bo treba snežno frezo zaradi vzdrževanja še nekako prevažati, saj je, tudi če je samovozna, ni mogoče premikati po javnih cestah.

Pri nakupu snežne freze obvezno preberite navodila. Posebno pozornost je treba nameniti vrsti mazanja: če pomotoma napolnite sklop z mastjo namesto tekočega olja ali obratno, je okvara neizogibna. Včasih nesrečni obrtniki poskušajo izboljšati, kot se jim zdi, nekakovosten sklop svoje snežne freze, na primer z zamenjavo pritrdilnih vijakov polža s kaljenimi, po katerih seveda ne bodo odrezani, ko obremenitev se poveča. Potem pa se menjalnik začne sesedati – popravila lahko postanejo nesorazmerno dražja.

Ne smete se ustaviti pri nakupu neznanega modela: montaža enote morda ni dovolj kakovostna. Okvara vozlišč, ki so med seboj slabo artikulirana, je neizogibna. Sneg se bo zagotovo napolnil v vseh razpokah in vseh vrstah lukenj, kar lahko povzroči oksidacijo kontaktov in nepričakovano okvaro na videz popolnoma delujoče enote.

Kako izbrati snežno frezo, si oglejte naslednji video.