Motorji pralnih strojev Indesit: sorte, pregled in popravilo

Sčasoma se vsaka tehnologija pokvari. To velja tudi za pralni stroj. Po dolgih letih delovanja se lahko boben preneha zagnati, potem je potrebno opraviti visokokakovostno diagnostiko, da se ugotovi vzrok okvare.

Motor pralnega stroja Indesit je glavna komponenta njegove zasnove, brez katere bo delovanje naprave nemogoče. Proizvajalec ustvarja opremo z različnimi motorji. Med seboj se razlikujejo po moči in ne samo. Med njimi so:

• asinhroni;
• zbiralnik;
• brez krtačk.

V starejših modelih opreme Indesit lahko najdete asinhronski elektromotor, ki ima preprosto zasnovo. V primerjavi s sodobnim razvojem tak motor opravi manj vrtljajev. Motor te vrste se v novih modelih ni več uporabljal, ker ni le velik in težak, ampak ima tudi majhen izkoristek. Proizvajalec je dal prednost kolektorskemu in brezkrtačnemu. Prvi tip je veliko manjši od asinhronskega motorja. Zasnova ima jermenski pogon.Od prednosti je visoka hitrost delovanja, ne glede na frekvenco, ki jo izkazuje uporabljeno električno omrežje. Zasnova vsebuje tudi naslednje elemente:

• ščetke;
• zaganjalnik;
• tahogenerator;
• rotor.

Druga prednost je možnost, da tudi z minimalnim znanjem sami popravite motor doma. Brezkrtačni videz ima neposredni pogon. To pomeni, da nima jermenskega pogona. Tukaj je enota neposredno povezana z bobnom pralnega stroja. To je trifazna enota, ima večpasovni kolektor in rotor, katerega zasnova uporablja trajni magnet.

Podrobna študija električnega tokokroga vam omogoča razumevanje načela delovanja motorja. Motor je priključen na omrežje brez zagonskega kondenzatorja. Na enoti tudi ni navitja. Ožičenje lahko preverite z multimetrom, ki je zasnovan za določanje upora. Ena sonda je povezana z žicami, druga išče par. Žice tahometra oddajajo 70 ohmov. Odrinjeni so. Imenuje se tudi ostalo ožičenje.

Na naslednji stopnji morata biti dve napeljavi. Ena gre na krtačo, druga na konec navitja na rotorju. Konec navitja na statorju je povezan s krtačo, ki se nahaja na rotorju. Strokovnjaki svetujejo, da naredite skakalec, nato pa ga obvezno dopolnite z izolacijo. Tukaj boste morali uporabiti napetost 220 V. Takoj, ko motor prejme napajanje, se bo začel premikati. Pri preverjanju motorja mora biti pritrjen na ravno površino. Delo tudi z doma izdelano enoto je nevarno.

Včasih je potreben pregled motorja.Najprej se enota odstrani iz ohišja. Zaporedje dejanj uporabnika je naslednje:

• najprej se odstrani zadnja plošča, ki jo drži z majhnimi vijaki po obodu;
• če je to model s pogonskim jermenom, se odstrani s hkratnim vrtenjem jermenice;
• napeljava, ki gre do motorja, je izklopljena;
• motor držijo tudi vijaki v notranjosti, jih odvijejo in enoto izvlečejo, pri čemer se sprostijo v različnih smereh.

Pri izvajanju opisanih del mora biti pralni stroj izklopljen iz električnega omrežja. Ko je predhodna faza končana, je čas za diagnozo. O normalnem delovanju motorja lahko govorimo po tem, ko se začne premikati, ko je žica priključena iz navitij statorja in rotorja. Napetost je potrebna, ker je oprema izklopljena. Strokovnjaki pa pravijo, da je motor na tak način povsem nemogoče preizkusiti.

Obstaja še ena pomanjkljivost - zaradi neposredne povezave lahko pride do pregrevanja in pogosto povzroči kratek stik. Tveganje lahko zmanjšate, če v vezje vključite grelni element. Če pride do kratkega stika, se bo segrel, medtem ko bo motor ostal varen. Pri izvajanju diagnostike je vredno preveriti stanje električnih ščetk. Potrebni so za izravnavo sile trenja. Zato se nahajajo na obeh straneh telesa pralnega stroja. Ves vpliv pade na nasvete. Ko so krtače obrabljene, se zmanjšajo v dolžino. Tega ni težko opaziti niti z vizualnim pregledom.

Učinkovitost ščetk lahko preverite na naslednji način:

• najprej morate odstraniti vijake;
• odstranite element, ko je vzmet stisnjena;
• če je dolžina konice manjša od 15 mm, je čas, da ščetke zamenjate z novimi.

Toda to niso vsi elementi, ki jih je treba preveriti med diagnozo. Prepričajte se, da preizkusite lamele, odgovorne so za prenos električne energije na rotor. Niso pritrjeni s sorniki, ampak z lepilom na gred. Ko se motor zagozdi, se odlepijo in sesedejo. Če je odmik nepomemben, motorja ni mogoče spremeniti.

Če tehnika iskri, jo je strogo prepovedano uporabljati. Popravilo in zamenjavo nekaterih elementov lahko opravite sami doma ali pokličete strokovnjaka. Če pride do težave z navijanjem, potem motor ne bo mogel pridobiti potrebnega števila vrtljajev, včasih pa se sploh ne bo zagnal. V tem primeru pride do kratkega stika, ki povzroči pregrevanje. Temperaturni senzor, nameščen v zasnovi, takoj deluje in izklopi enoto. Če se uporabnik ne odzove, bo termistor sčasoma odpovedal.

Navijanje lahko preverite z multimetrom v načinu "Upor". Sondo namestimo na lamelo in ovrednotimo dobljeno vrednost. V normalnem stanju mora biti indikator od 20 do 200 ohmov. Če je številka na zaslonu manjša, je prišlo do kratkega stika. Če več, potem je bil odmor. Če je težava v navijanju, je bolje, da se obrnete na servisni center. Lamele se ne menjajo. Ostrijo se na posebnem stroju ali brusnem papirju, nato pa prostor med njimi in krtačami očistimo s čopičem.

Kako samostojno zamenjati ščetke v motorju iz pralnega stroja brez spajkalnika, lahko izveste spodaj.